高通升级骁龙笔记本平台:覆盖高中低市场 挑战英特尔

“麻辣粉”到期引发利率调整猜想 料继续下调

央行连续12个工作日暂停逆回购

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3.0T车型(下文简称MacanS)傲,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍宋宪收,所以在这篇文章中缮里,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容就葡歉,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )店。作为整个车系当中的中配车型勘,MacanS绝对是性价比最高的一款扮。只需要多付出13万咐手巧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了脑崔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元偶。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价虫好:10.9万 车辆总价(含增值税)苏撤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷两间翔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件史,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大啃,当然这些选装件也个个价值不菲倍希。毫无疑问烈,我测试的MacanS同样选装了不少配置袄,加上所有的选装件之后工筋,车辆的总价也达到了79.79万恕茹鸽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蛇夹尾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同趣,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm胳酣,比中低配车型长了18mm亨。从数据上看兰赌,MacanS除了高度和轴距之外醛,都要比Q5大一些割轮,但是由于MacanS车身足够低矮脱伪,所以从视觉效果上来说梁卑,MacanS的车身显得更加紧凑锯桐,也更加运动对来构。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯膘然角,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder汤糜牡。如果光看前脸的话杜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo辟忙。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带鲁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条枢。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈埂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19绿纽。如果不选装的话廓继疼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18搞粱。   MacanS紧凑冒柯、简洁的尾部设计绵,充分体现出了它的运动风格崩,简单的尾部线条用最平实的设计语言剧帆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型祷。同样运动的还有它的尾灯痛廉,狭长腑、扁平的尾灯造型形惜泼,与尾部线条搭配极为和谐廷垮,起到了画龙点睛的作用狮却持。   内饰方面厘拖,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格岗澳,运动中不失豪华感控掸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘点赔乔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉察,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你挺冀强,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因付硷。但是有些遗憾的是锚害桑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬摹甜查,每次按下去都会发出“咔咔”的声音铜井,感受并不算太好朴开晦。   Sport Chrono组件囱,包含了中控台最上方的计时钟效节测、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统恼丹。只有选装了Sport Chrono组件墓佃,车辆才可以进行弹射起步荆氦。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少帘柑,但就算是为了那个做工精致的计时钟返,选装Sport Chrono组件也是值得的聪补,毕竟1.8万元的价格诡外,对于保时捷车主来说也并不算贵臣。   换挡杆周围密密麻麻的按键齿,对于接触Macan时间不长的人来说独宛挖,绝对是个噩梦剖,想要记清楚它们的准确位置皆贾系,真的不是件简单的事情掳。起码在我开Macan的一段时间里捐尝,每次操作我都要低头确定按键的位置搔,真的不太方便故挡蛾。" "  在国内提到奥迪抢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L税,不过奥迪家族并不只是只有这一款车堕双兄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型取乒稳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车琛,这其中就包含SUV以及小型车咀,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢饶顷闺?   在外观方面邓疗瞳,奥迪A3延续了家族外观设计戌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴懈,用在这样一款小车上显得更有气势冬戚,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质陷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计肉可得,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些焦歼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉哦夸陷,辨识度非常高丧贫毫,同时大灯下部还带有清洗器轰哎贸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能对。   作为一款偏运动化设定的两厢车型喘疮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多借,至少看起来没那么晃眼办藏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰赤睦厦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯唐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多念吃,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应躬监,起到了很好的效果缚戊。侧面的造型上在A柱位置最高熄菏,整个车型几乎以平直收尾悍脐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证唉,同时让整车侧面看起来更大一些筒畔。   A3的车顶采用了黑白色的设计滥倍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缮,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间臀,但天窗在外放着也只能是一种妥协了储颓。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎沸捂,轮胎尺寸为225/45R17刃籍,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂摔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂淋晴辜,不过选装配置都需要额外加钱才能实现敲苍涣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉欧鞋泵,整体呈现梯形结构申,尾窗底部与腰线持平遂厕芳,尾窗面积最大化保证后方的视野广。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计帕将,不过内部也采用了普通灯泡光源囤衫宋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯叮好媳汤蒜。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合朵,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况铃荆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的僧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的齿典。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌腊紊唾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大是末。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型躺绰别,S80L自进入中国之后构敛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素孰库烽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品长染,但它所具备的那种低调内敛的气质魄恼舌,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选括信庐。   2014款S80L通过对细节设计的改变玛刺,让自身在没有经历换代的前提下停巩,进一步提升了性价比欠钩啪。面对强手如云的豪华C级车市衬睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感垄坑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手恋廓,想要抢占主流豪华车的市扯怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步拷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力菊赦茶。   新款S80L对前部进行了细微的整容腥皋辟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感说,同时也紧随时代的脚步蛔。相对保守的前大灯设计旱络,已经不再能够满足时代的需求经霜饱,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯奢娟撩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言汾,但至少与时代接上了轨尚奈。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变坟,近5米的车长和近3米的轴距表现剁临,让它在尺寸上并不会有劣势摩,四平八稳的车身设计也符合其商务气质赏抒烩。外后视镜新加入的镀铬设计薄,虽然是新款S80L最显著的改变之一刮安,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点涩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格疮霓穷,沃尔沃式的家族化尾灯造型垒夹,成为S80L尾部最显著的标志性设计苫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解钱昧谅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击城茅怕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型布清拘,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力如涂。   本文导航   分享到闭微够:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中默僻沥,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌卵砍,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短猛删,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯考じ隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市垦豪倦。不过旗下的产品线也过于单一交鳖害,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际寐臂晾,所以便下探市嘲嗣尽,推出了紧凑级的GA3车型屡冻。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手锨裁湘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型帛唱,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级森撵翻,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出宫局。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别膝,也可以看作是GA3的升级版车型尺氰,依旧主攻家用紧凑级车型市场炉绥陋。但是作为升级版车型怕,GA3S在外观设计方面有所升级呻诡末,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉惟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型粉迷,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体陕,使整车显得稳重而不失时尚感桅。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上还囊矫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧痕梆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动趁、轮胎与地面接触等产生的各种噪音诧抖。此外黔冷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎廊,为双五幅铝合金轮毂短茶估。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大坏搔,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调农拖焚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长庐韶辅、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型伺琶凤,传祺GA3S的造型设计并不落后独茶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手茫。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车济颧丘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华攻,12万出头的价格或许已经超出你的预算谁憨,但是无论是从配置还是动力来说鲸送,值得去掏这个钱会刻。可能我这些话有些官方措辞负,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法欺浩。   1.0T嘉年华外观氛洁:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致饱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蒋盾零。为了搭配这台发动机绢鞋撂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性括。   内饰部分瓜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致缸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些憋跨。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点葡稻驶,这个级别的车型非常少见盾桥。但并没有设置外部开关衡,而是需要进入屏幕内关闭侯。   本文导航   分享到汀寡:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺冒凹衰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外汉翱靛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆荣烩,与大众168万的海外销量相差无几沫吠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌港死,依然凭着一款SUV车型芹,在国内获得了不低的曝光率其蕉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲瞄稻。今年4万台的预计年销量捌挥,相信有一大半都将由这款车完成切贤巩。虽然这个价位区间的SUV里蕾,无论国产进口都有不少车型可巡伪恪,但路遇科雷傲的几率依然不低死,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢搔椭仟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢吾垂截?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV枫,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版航衰。这款车的发动机及变速箱等核心技术舌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型份矗柏,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备伺,并保持了雷诺一贯的安全水准失孟。而今天我们试驾体验的涵骑,正是这款车的第二次改款魏查溶,已于2013年在成都车展上市剖。   外型上蔼沪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格搂,经过两次改款后整体设计也并无太多变化构仑赂。虽然车身造型上并未留下太多笔墨甜侯遁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型戈,倒是显得有些“萌萌哒”辅呛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气锚苹泡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶污。   侧面造型上八片斥,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时洁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘磨蟹摧。虽然尺寸算不上大屁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蒜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重裙胶,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条肚。另外篮沧,2.5L发动机搭配适时四驱系统你,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现趟貌糠。   尾部造型依然圆润梧跑棵,和略显呆萌的前脸很相称察宏。上下对开的尾门很实用锌碳,节省了上门开启需要的空间弹,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围撤零熟,载货坐人两相宜股部。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出擅宽嗽,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性哦概。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜匿掀劲,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多僳涝口,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例夏级。当然镜阜别,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用夕合。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱寒贿、大黄蜂凉苏磐、救护车等“老熟脸”们会出现摔,编剧还添入了不少新角色僵蚂,比如老牌人物“探长”号,军械武器专家“十字线”箔溜秤,以及人造变形金刚“螫刺”等颗。对于最后这一名小角色而言抗搐堆,它的“身价”并不算昂贵霓桑己,并且在现实中穷济,它的综合表现也算是可圈可点井纤测。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多齿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目坑祁蚕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科肖科苗,说到这里容,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧厂。   言归正传拱,牺牲自我每鞭梯,从而使“大黄蜂”更加强大示,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色书,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中宽,想要拥有它并不难拎簿,最低11.99万元就能圆你这个梦寒邦暖,只不过它不具备变形功能锭。   从设计以及尺寸上就不难看出惩斧诗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台凛痊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理颧深,所以对于大部分人而言吕溺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些娄比。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外霜漂,具有相同的特质的车型还有福特翼博酬涧、标致2008闻堑。在对表面参数对比后法惠,创酷的优势还是比较明显的菩漓幌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响途短。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似厘,平和的尾部措、延伸至后翼子板的尾灯组惹、向上提升视觉的包围等等傲佃忌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点赔径,当然也没有明显的不和谐感屎。" "     对于英菲尼迪来说论,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌掸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人斯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期评,这最为主打的当属轿车Q系列投,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50镭迪,在现在都在大搞涡轮增压的时代呵混,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量帆湘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎啤爱,那带来的将会是另外的一种驾驶感受犁,而今天肉倒烹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧交烷汤。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型松艰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的刷懒疥,就是英菲尼迪的G系列产品陇查,而随着采用新的命名方式骚莫四,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变郡铃丧,从之前曝光的一系列的概念车来看促藕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格踏彻跋,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象缚惹商,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉避,而带有这种印象而来的就是写稳:这车动力强么倍?怎么看就像是卖外形的呢篇?   首先在外观上何沦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鲜,采用了更为吸引眼球的设计思路荒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人辱脱奠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高男落煞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉刻礁廖,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满赡,同时也充满了一种力量感创斑工。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方菏畦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉欣惧夕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观惊。   在车身尺寸上蚊酗溯,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整唇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡胸,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm湘冠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准汝乐蒂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅匿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份虱检。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式稻膘瑰,这样的造型看起来还是融合了动感在其中桅堪靠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些贡孙皑,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸脖吴,在这个级别算是中规中矩殊宏陪,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列半颇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瞳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位绅沁,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格鞍侧蟹,同时也保留了圆润的线条风格盟,尾灯的点亮效果依然印象深刻髓捂妥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准爬克。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰僵师浅,这样增加了尾部的层次感辛。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业怠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多脖巍,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭宫愤弹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型掣随供,并且入门售价也仅10.98万元巴粟,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低笨入苍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象缔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下限。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表淳纽蔽:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面卜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些复济,但车身上的差距并没有售价来的明显弘,因为锋驭真的比它们便宜太多了蔑详。除了合资对手以外浩超侧,它10万元起步的售价胺楞,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧宫氰纶。   铃木锋驭的外形设计上蔡,我听到最多的就是两种声音陷姬曝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢侈经秽,而另一种则是感觉外观不好接受沛健存,很少有介于中间位置的人此皑火,毕竟外观是一种很主观的感受参,仁者见仁智者见智恨枢康。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格炬荒洗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车函,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些烙撕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型韧,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料部,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型腐瓮跋。接缝处体现最为明显弯轰仙,而且它在内饰配色上也相当讲究句分,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位胆宏虹,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷亥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架蓄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型醒捶,售价为15.48万元唯帕是,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比毋罢倘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值博,性价比有多高了炯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置钎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到祟。况且酿悉厢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统伪朔嘿,还是非称疲厚道的剃虏。   本文导航   分享到膜四蕉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近薪烧,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把举辆发,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升崇,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动委,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额场岁凛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万靶,这作风跟大哥卡宴如出一辙检。中配的MACAN3.0T车型(官方售价婪荒:68.79万)在选配后价格逼近90万元础,而且市场上目前一车难求限。那么问题来了剖憨,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠冻杏辉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大修。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊沃殊绍,到底这两车有什么区别鞘叭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异婚成蓖,帮你捋捋思路塘纪撮。   注超弹硼: 实拍车型为MACAN 2.0T忱辫墟,为了让您一目了然慨款去,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处苍还窍。   内饰控: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蛇劲齐,可以说走在大街放眼望去到处可见班东。基于目前的消费理念蚕,如果花20-30万去购买一辆SUV项,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观宫麓粟、实用的内饰巾棠场、以及良好的通过性乔府暑,另外还要满足偶尔越野的需求嘿搔菲。面对人们如此苛刻的要求朗嚼部,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测普,看看这些车究竟能否满足众人的需求潭咎。相比其他媒体的评测方式村弯视,我们易车选择了多人评测的模式郝,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平伸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评秘袒。    此次我们挑选了7款SUV车型习从草,分别是怀曹同:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客博淀死,分别来对它们进行详细的测试狄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)韶通。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版辅敬篱:25.28万元   市场优惠发甭玻:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V骚,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻梯痞,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主透,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚识铃港,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道膳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足低晌技,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计惭潦,看上去更加的协调份蔼。   至于尾部方面搪,最值得一提的要算是后尾灯的设计了昧净吭,乍看上去有些沃尔沃的影子竞宦导,整体采用了立式的设计风格馆尼,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲醒高,尾窗位置比老款更直也更靠后堡。   小结乡蓬讹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑烂匪锨,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象噬丧笨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调郊吗潍,前后不是很搭调脑,尤其后部的立式设计陷惫,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鲜绣,但空间利用率上则会相对减屑础,比较适合那些舒适一族身。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型栖:25.28万元   市场优惠艇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了淳瞳谁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车堑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车缝瑟糕,新车的整体造型十分具有张力酮司,五边形的进气格栅更具立体感娶,镀铬装饰一直延伸至车灯内劲筷分,大大增强了整个车头的时尚性桂痛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力妥,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合举,但整体并不是LED的灯组设计努,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰陀恃,在视觉增加了整体感的同时拨圃疤,也大大提升了整车的运动性薪。   小结玩眉让:马自达CX-5在几辆车中涵颈立,我认为是最具动感的一款俄杉齐,整车前后比例十分协调情软娜,外加搭配蓝色车漆岸擒朴,使得自身更具个性尸输奸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象练擂,详情请见后面的驾驶感受篇幢骸起。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD究李:26.78万元   市场优惠霉练:1000元   如果不知道它是奇骏的人愤睛脯,在大街上看见这款车疙坎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化问,同时也是这7辆车中变化最大的车型喜容,整车不再是那么的棱角分明脑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉辽弯莆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿版拐相。   由于采用更具流线的造型设计光蠕,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯谋褐配,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念罗布蝎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性败敦徐。尾部的造型也不再是那么的方方正正蕾,尾灯与前大灯造型相呼应八讼,并搭配镀铬饰条加以点缀究黄挛。   小结辨:由于我个人的车型为2010款奇骏陵为擂,所以面对这款全新一代的车型笺慷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈奇办,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说丝,奇骏是个不错的选择论俩。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版彭氨泛:27.28万元   市场优惠突:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候沦,就得到了广大消费者的极高关注度集,整体设计与上一代差别很大烫倘,不再是中庸的形象搂,而是更加犀利的造型戊。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息授撅嗽,前中网分为两段式设计苍鬼,但两块黑色的格栅全是假的桑,完全是用来装饰用的冬,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅泪怖。   熟悉老款车型的人都知道确蹿,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计绍嘘悍,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积眠某,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野寥,从而保证了行程的安全性暗讹龋。   小结惩:这款RAV4整体添加了越野套件楞,所以并非其原车面貌奠。但无论是否经过套件的选装宦箩赊,整体的造型还是十分具有潮流气息的裴痉品,另外值得一提的是纳,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项珐柑刻,依然是几款SUV中表现最好的狗箍单,注重空间表现的朋友们值得考虑窝。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版仆脯:31.58万元   市场优惠玛然:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款坝,所以变化并没有其余车型那么大捞吼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了姥宿,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思哭卡饥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格彪壳皮,棱角分明才是其主基调丁戒。   后方整体没有太大的改动北,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了贾,设计很好的与前大灯相呼应趁,夜间看起来十分的醒目乖订,整体也很协调息募。   小结爸斥川:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看木辈纤,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力毁祁裁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的鬼静,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉衡哀履,途观还是比较不错的选择筷稻表。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蚊钱瑞:25.28万元   市场优惠啡驹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副富冢克斯的外观膜,那么这款翼虎你必将也会喜欢逼,因为它的造型就是一款大号儿的“富琢穑克斯”蝎需誓。单条镀铬饰条所组成的前中网券,显得整体十分的修长请箱千,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔堑判。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点红,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气雀,提升了整车的档次稗纬懦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑谰。   小结星查肪:翼虎是福特家族的新堵,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖榛悖克斯的身影贯,而对于新款富牛克斯的整体造型桐,个人觉得还是很不错的祟时失,那么如果您要是和我持有共同的观点迪,并且想拥有一辆SUV车型捌,翼虎绝对是首选范围深泡设。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版滦戏:27.69万元   市场优惠皇:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子苫,但随着Jeep旗下车型不断的改款恐侵,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去赁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息开,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配藕善伪,圆圆的大灯以及垂直的中网钎梦,无疑均是Jeep最原有的样子炔腥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型垒,无论是后风挡还是尾灯颈,都为方方正正的样子狠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间滦连矗。   小结肃娟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦倍资俊,淳朴造型及棱角分明的设计肉,在保留Jeep家族血液的同时败萌,也为整车的空间做出了较大的贡献葡透簧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的痊孝,详情请阅读后面的文章雾刻。   外观总结罢帕味: 7款SUV可以说均拥有自身的个性淳钮,基于每款车型的特性浓,有的为小改款睡慕扭、有的则为全新一代挞舵,所以有的基本没什么变化替、有的则“面目全非”锨虎努。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了吗浩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别峨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味男,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息懒辫潦。通过每款车型下方的小结荡揭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型碎惯练。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前钨娶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蛇氛,你可以理解为营造纯正的氛围孩吭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来稠疗肃,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合腥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致秃垒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed镣媳冬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍滥。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”巢,绅士气质是宾利的“看家本领”睬恐笔。往往诚涛粮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质履酚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去迟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限废霖。现在行蹭,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h腿轻裳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让法。自古以来缸隙,“Speed”一直是宾利的性能标签蒲刺衫,以此向2003年垄断勒芒冠赡、亚军的Speed 8赛车致敬鹤。    作为宾利历史上最快的量产车型倾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)遍记苍,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征奔骂,当然夏桓墓,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可容拐。    伴随著经济实力的提升复,中国人对自己身份的敏感性急剧增强狄蓄动,当你身处被“泰禾北京院子”箩狠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规俱,肯定会追求更高层次身份上的匹配汰。我几天前去宾利销售中心签踏类,它长廊式展厅规墓瘴Γ宏伟赔肃宫,处处是浓郁咖啡香患蔚辫,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利布式,对其购买力是不置一丝的怀疑荡裴举。我想犯侨蓉,只有宾利坊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌地砷侵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求陷哼。我敢很确定的告诉电脑前的你们删裁,这款售价不菲的宾利性能新旗舰敖困,在中国未来一定能卖到脱销铜。   >> 写在文前撇通:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年萄丧,英国品牌的表现令人忧心忡忡九吓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌女,它们目前都散落在世界各处壁,有的受到追捧有的则走向终点坤拎。即使获得成功的英国品牌孔剐该,它们仍为自己贴上的“德国标签”酞、“印度标签”的身份感到忧虑镶短,毕竟景土故,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造矮姥围,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革秘、原木的袅袅余香驳标,这种气味只属于宾利萍孪、劳斯莱斯们催干,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严啥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辞。    从业这么多年画甩茎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元呻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心逃疯,囊中羞涩遥不可及自然很重要狈垄接,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦衰邻蔬。我认为一辆好车协文秒,应该让驾驶者舒服荣卷、安静会桨牧、惬意的完成从A点到B点的旅程堤骨兑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快匆兄嫂,却实现不了我小小的梦瘫僚。我一直认为虑嘲熊,真正的贵族呢残判,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挠方,即便妥协仍然能坚守初心鸵构。此话适合改变自己的GT Speed踢犬胎,你知道吗竿烽?世上最难的事情就是超越自己挛,GT Speed做到了 墨春。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义浑反梆,当你启动它时郸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态烁佬。   >> 外观嗡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身逝髓,作为宾利目前最为畅销的车型客磋本,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”架辨檬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级请脯畴。但是蓬揪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配结琴搏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节壳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呈砷沃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动洁坚。当然洪,大部分“土豪”车主也不在乎潍嚼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筋逛。    外观提升不是GT Speed的精髓橇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品假戌,动力新海竣、刚性敢、减重上的工作任重道远髓醛拨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挤密,仅有2.3吨继,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重犁梅媒。不要小看这350kg趴耿,几乎是一台V8发动机的重量观亨惺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件脑试毒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂布僻、多连杆后悬挂和防倾杆等氏乔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色笔错,分别是Burnt Orange(橘)焦苟吮、Sequin Blue(蓝)拜、Excreme Sliver(银)嘶刑殴。为了凸显GT Speed的特殊杉旧屋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)新蛾猩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选财。宾利工作人员表示划捌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故歼川烈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嚷但,尤其是在中国等兴新市场更是突出焊旱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩檀。    你知道胖子多么努力吗筷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时速氖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形踞归础。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超欧。那些把高性能作为卖点的品牌虎秤怂,现在宾利也有资格和你们一较高下并坪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸撅恕磐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致权餐,其尺寸为(mm)驹形:长4806位臣藩、宽2227泵、高1394茬氛躺,轴距为2746mm冷模霸。我知道秋盒倒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距偏肛涪,为了让你做到心中有数幻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来虹蹋板。与竞争对手相比仙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先呜匙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑欺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车缔季韩,哪怕国内的环境日趋恶劣些,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值徘泡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成该,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭逢首愧,整个过程大约需要22秒曝蒲即。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炯,从而避免占用后备厢大部分的空间巫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚澈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感登急,没有法拉利暴躁躲,缺点恐怕是不高调狭霉扫。不信你点击上方视频听听视频里声音曝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结讳镜: 作为欧陆GT的性能旗舰弘嫡赤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角帘,不仔细研究根本发现不了它的区别即磐。虽然外观变化之处并不算多哺,但是对于轻量化标蔚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性貌成戚。" "   7月21日龄捍褥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)媚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华铃袖、北汽E150粗卯,成为第一期家用空间王冠军什骏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威课踏。它们会有怎样的空间表现蒂,不如一起来见证蔬。 本期内容开始前捎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧紊胺断: 好了喂拘,正式开始第二期内容户甲。不过简单说几句渭翔,为了没看过第一期的网友们技暮父:    你可能会发现橙富涩,随着岁月流逝局、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拟贰,也当起了小爸爸澈番赎。恰此时强,他们对车的选择可能也有了新的取向屯,空间大举躲、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挥。    基于此蓖途暗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窟啪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间俯冠两,让大家对车辆的实用性有个较全面贩、正确的认识乔危懦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测侍徐、模拟一家三口郊游的情景实测端竣、细节空间的展示疾、实体娃娃的数据测量四个环节进行隧。   话不多说叔艾脐,有请今天的选手陪读,登忱琛! 第一环节吧:堆放整理箱睬喷,能放多少放多少    由于很多厂商驾杜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胸士,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时俄疲,也会帮你量化一下车到底能装多少升绵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数匠级。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号焦鼓,并加以不同颜色区分阶媒,目的是给你呈现最直观的感受迸纱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据己,仅供大家感受一下逗囊摄。今天我们拿箱子说话午厩,看看它们这种数据到底能装多少箱子土强剁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下死顽仿:由于时间关系系隶,我们这次只借到了骊威的低配版午桅裳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瓮兑,但高配版的骊威有这一功能吝。 首先出场的是骊威们护:    状态一厢夕乃:单纯的后备厢空间 状态二敢:放倒后排座椅后的空间 状态三接港滴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厕: 骊威一如我们所想的那样拴失,空间的确是其一大卖点宦罚袖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肝块亭,小伙伴们都惊叹了!骊威邓勾,实力不凡骗狙芜。   其次出场的是致炫肪:    状态一酞:单纯的后备厢空间 状态二校:放倒后排座椅后的空间 状态三贫拖丹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姥抛脯: 就如文章开头介绍致炫时所说喝,空间堕粕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点堡吐。通过这一环节放整理箱的测试灌慌虹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得剁锈独。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积垛喜量:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兔酞芭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三棠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蜂吝: 通过摆箱子的实战晌庆恳,以及上面表格数据的对比陋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利含。而致炫与骊威差距也并不是太大答怠牧,可见其空间不可小瞧杠叔告。接下来又有哪些好玩儿环节凡?而两车又会有怎样的表现呢躲殿捣?请继续往下看解膏。" "   今年5月好,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶船?9挡无用顽?自由光深度试驾报告》)皇。当时宦查,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测佩竭煞。    6月鼓搓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)门屁馁。不过3.2L版的离地间隙浩、接近角箩豁捂、离去角烧缉勺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少挛棘骚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扇侍寿?    几天前郸瓶,我和赵璞毛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市纹挥,这车还行不行蔑谱享?    我们的第一站考京币,魔都上海轻红。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锚纠博。在经历了噩梦般的改签葱谈、等待段亢顾、登机烷瘸、继续等待之后誓裴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间楞套搁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潮沙达:“游遍世界各地钢乐,开尽天下好车擦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑熊成粉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钵轰京,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的磁啪萄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挫勤誓。在此我可以不吹牛X的告诉大家绵炬唉,我在纽北环实际驾驶过俏萍。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑衅绵肯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI桐伙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型哦徽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮庞堑,在国内也非常抢手软哀波。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升肃洗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障孤队。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变凌殴祁,基本保留了GTI所有特征常甲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烽递路,在舒适配置上也更加的平民化记。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整借,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咖刹挟,例如两边的侧裙以及尾翼等疙恐纤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汲。但低调的外观也有自己独有的设计元素及,例如车头处GTI特有的红色的拉线纺吾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标事,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中井蓟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性粱匣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm耸。另外谋挟扦,新车的LED尾灯造型也很有特色搔厦。海外版GTI提供了红色廊浆幂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择苦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现戒豢,但国产后或许可以与国内的消费见面桅碉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少灵恋,我把它们大概分成两类洞:靠谱的和不靠谱的佃潜封。不靠谱的原因很多裂默淀,有些续航里程太短介,上车就开始为电量担心;有些性能太差聊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纽开别,几十万买个两门小车故,真当我们都是土豪吗沏骑?   不靠谱的理由千千万茄淬棘,靠谱的标准则大致相同纱孟。续航里程不能太短五孰,加速不能太慢烹籍竿,最好还有些实用性嗡贩,价钱不贵就更好了宦础渴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了到懂扭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车匠粒弯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平洽响,拿汽油车举例的话姆乱,90%以上都算得上靠谱警冕谋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说规撵汕,能达到及格水平的车型却不算多秃孰。我们的这辆测试车是2012款的茄匠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型颈颇片。还好时隔两年茸翅,e6的动力系统并没有发生大变化钡犀,只是外形和配置有小小的调整挤。   续航里程痴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧厂拴凸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群虫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车迹,这其实只是理论值密梦入,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乔毒妮,实际用车时很难达到绣。夏天空调庙局讽、冬天暖风归、高速快了骄派、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鳞恭砰。   这种电动车只是日常通勤还可以伎滴,但稍微有些想法祈,想去见个朋友试拢按、买个菜挺,心里就得犯嘀咕式。这种心中总有事悬着的感觉很难受焊匣底,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多塘醇。   由于时间原因奢,我们只能简单测试一下e6的续航能力畏咸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泵,其中高速路况三分之二棋额俄,城市路况三分之一藏呜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来香徘歉,我们的行程其实就是三段房刃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胁馁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)褂娇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)阑还。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)挡躺疾,显示续航里程320公里劝棱镁。完成第一段高速路程时(43公里)倾娶,电池余量82%(耗电17%)滑态,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)炼咯,电池余量63%(耗电19%)扒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)贬课殊,电池余量45%(耗电18%)口嫩,续航里程134公里(减少61公里)订奥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点唤鲤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右绿,比如第一段高速行驶筹邢檀,续航里程减了59公里督,而实际行驶了43公里沉莆,二者大概是0.7倍的关系犀斯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话教鞍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近受砍,拥堵路况似乎还更费电一些呸儒。" "  近两年陵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮连护嚏,很多大厂都推出了自己的纯电动车车,先不说比亚迪这些纯自主品牌混,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陋练。今天墟,我们就提到了之诺这个品牌沽肮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缸,主打高端捎晌,并且未来也是只进行纯电动车的研发苔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌递超。今天势卧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芍饰汰,下面我们就对这款车型做一次体验确粉寒。   之诺1E只租不卖测露梨,租赁价格为枚:日租金为400元/天估,长租(3年期)为7400元/月饭,现在消费者就可以对这款车进行租赁舞沉。   租赁价格包含霞酬:车辆上牌老、充电盒安装(7.5小时充满)崎受浮、保险淳碑鳞、每6个月一次定期检查保养嗽唤、车辆维修吐袱,7天24小时道路救援捻珐薯、拖车以及备用车辆等肝先。   之诺1E是基于宝马X1平台打造酬恒幸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挝,但车身整体还是能看出宝马X1的影子隆德佬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计力浩烫,虽然亮点不是很多甜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离娜别背,树立之诺自身品牌的辨识度逝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系册田,辨识度极高呕。 既然是同平台打造龄填,那么轴距和宝马X1也是相同的内权干。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎形赏,尺寸为225/50 R17竿零少,这款轮胎最主要是为了节能考虑矮妒。   本文导航   分享到俏轰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鞋,它是南京依维柯生产的车型驹陛帘,隶属于跃进品牌旗下雷,是一款定位中高端的轻卡产品棱瞥椭。该车是在2013年1月首次发布的啸点,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)救炬糙,为用户提供了更多的备选车型危磋口。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现淌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肩辞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妮,宝马向来不走寻常路翅邪芭,旗下的SUV并非越野硬汉泡,而是更加注重公路操控性鹿克逞,所以在外形上也有着自己的独到见解肖瞄。Coupe原本只是轿跑车的特征固,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上韩粉其。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后板襄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上朔叮刨。在这种背景之下龄,X4应运而生鹅限。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胖灿派,宝马对于X4的设计便更加得心应手膊舵。从车身尺寸来看紊未传,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化艘少曙。然而实际感受上莎乃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力斗胺。它们的关系就如同X6和X5阿,一个张扬寝盲、一个低调虐姓。要想肆瑁酷藕邵枚?X4很在行蹭弟。   这辆X4的外观加入了大量M套件屋,进一步凸显了它的运动风格删钝汤。夸张的前后包围降低了视觉重心常虽板,但也在一定程度上影响了接近角和离去角桨妻割。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢队酞丛?所以镰底汀,接近角忿岸、离去角这些数据对于X4来说醚,根本不重要柑。   和X6一样边掸,性感的臀部是X4最迷人的地方醇佛。如果从车尾来看氏顾心,X4确实比X3运动了不少棠,高挑的腰线欺椽眠、厚重的尾部都能给人很强的力量感加挪。对于35i来说晤,单边双出的尾排着实有些低调持烙。尾灯的造型是典型的宝马风格伦低,造型简单摄握贡、大气及慨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升崩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮横穆家,前245mm滴绿茶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性浪讽磁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)似履困,这是一款综合静音疆酮遣、舒适巳黄、操控于一体的轮胎羡庆坑。在我看来化形,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎幌任播,似乎更为合适闺绍侩。" "  原标题附箱蠢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)迟逃,该车除了外观造型犀利碾位、内饰豪华教收、配置丰富之外施泄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样怒道。作为一款以年轻定蹿损、时尚为主旋律的产品拟潘鹤,NX开起来的感受如何池,今天我就为大家正式揭秘蔫。(注胁剁睡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吧豁拐,如NX全请郴、ES牵翻伎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍盛:   NX车型的外观内饰设计风格擞,在之前的文章中我已做了详细介绍患,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品般。从实车给人的感觉来看粹,它的确做到了这点咳,不少人见到它的第一反应就是户匠冷:恩裂,这车挺个性协仑、挺漂亮娘扇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅闯吻忻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计敲阑悍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度迟。此外誊第蝎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挝,进一步提升了科技感匙。不过它并非全系标配雄,在入门级车型上近光灯依旧是LED棉,远光灯为卤素灯泡率喝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗菥甏选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV备,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3摄铅溜、宝马X1做直接竞争陡暴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痞隋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证菏芦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格芥腹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙伞,其中一款为17英寸穗秋就,另两款为18英寸态仙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂胃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肛毖,在国内的售价大约1700元/条显抽城。   车尾线条与前脸相呼应船毯薄,造型犀利歇,棱角分明绒句,以凸显整车年轻悼套匿、运动化的产品定位汾释荚。同时帆,尾灯设计十分用心篇行,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烫,特意在接缝处增加了一小块LED力喘饰。   内饰方面署,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造冷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陈撤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柑亨,大幅提升了车内的豪华氛围坛椒岸。   据雷克萨斯厂商人员介绍袜晦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏豪股浮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淮,它的使用方法类似于电脑的触模板输,并带有震动回馈功能雀邯凡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用咐辛颅。此外吴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统曙腐,我们咨询厂商工作人员葡纫,这配置会不会引入中国牌,对方并没有给出明确答复爬聊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适肋汗挽,作为家族中的新进成员梁猜,NX的表现自然也不会差廉凸壤。为了符合它运动化的定位坚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强管卢酒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现淀搭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意靶陌兜。   在海外宠充肌,NX提供了全景天窗钢忿、普通天窗和无天窗三种版本的车型疗惮圭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辆,采光效果很好芜确琅,但无法开启尖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用玲堑,采用的是外开式设计韧仟。可以确定的是沁盛僧,上述两种版本的天窗都将引入中国祁,至于无天窗版车型是否会引进略汹,暂不清楚坚统臣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年槐吃撬,马自达CX-7在海外推出;2009年八视惠,2.5L两驱车型引入国内脾段窗,售价28.8万;2010年茫寄,增配的小改款车型上市陶叉,售价29.08万剂,同时宣布国产意向;2012年解纪烦,海外CX-7停产;2014年寄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道芯督疯,等它国产的人此时已经老了四岁了刊缉谓。   从以进口的身份引入国内睦融,到正式国产经历了四年左右的时间第沤具,在这四年中进口CX-7销量并不好司,一方面是当时市场不成熟墨迟,后期竞品丛生将其埋没了抨耗。另一方面原因也在其本身牟饶,比如定价高璃、2.5L发动机动力孱弱等等头沥磊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍獭刹伞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统翁矾。在测试之前促帕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伤权吗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm事,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm镐,搭配6挡手自一体变速箱爆诽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机罚,只不过调校要比CX-7上的更为激进襄。即便如此绞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼脊储。   油门的设定比较灵敏厘,起步和加速初段都还比较轻盈推我,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线焚霉,而不至于拖沓鲤,一切都显得易于掌握倒丁儡。变速箱和发动机配合的是那么默契耐篓丝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位对,只是在极拥堵的道路上蠕动时氨劫,1挡与2挡的切换有点闯动而已紊讨隘,问题不大软翔廖。   转向和悬架的设定偏向运动话波烹,采用机械液压助力的转向系统比较重垦幸拿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣佃。悬架没有“忽悠”的表现湘卡示,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息必纬,车内乘员经撑模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”喂。悬架后段偏硬脾廖,在弯道中并没有明显的侧倾酷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灸梯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错混赫蓉,动力供给够积极迷计断,表现不错何甭,驾驶感觉非常轻松屉许,动力的跟进也很是及时盆考。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)己懊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm遂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陆烘缴,而且不是那种喷涌般的迸发啥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已渡,给人相对内向保守的错觉勺。   CX-7更擅长的是中途加速拷,比如从60公里/小时开始娩慧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易獭街,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吨苔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限法苏刮,这几天这种沮丧感时常出现佩莱。不过也正是这个中段加速的特点到拎点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举称悔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右且纽,稍踩油门就奔向3000rpm侗,便能得到很好的响应寞拉瘸,仅有极为短暂的降挡迟疑稀戌,随后就催逼出了足够的扭矩粒。简而言之纯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辞,容易上手观,各方面的表现也都算令人满意戒爬办。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冕,涡轮增压器起到了明显的效果沦,就像注入了某种精神类药物窗踞勉,虽不时刻保持着亢奋状态坚,但兴奋状态确实随时可以到来剂,一切都听从指挥栋。这种持续的加速感可以维持一段时间坞辰呢,心里不禁一阵爽快郴,当然关,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了铰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光橇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里衰男,消耗燃油17.94升亲疙肉,平均时速为30公里/小时啥喉,全程开启空调提嚏亥,平均油耗为13.3升/百公里乡持,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看魄含,CX-7绝不算省油的那类鞭瓦心,准确的说是比较费油图赫。另外俩眯唬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油懂,无疑使用成本相对较高灸荚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前郊师,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纬乏。说实话辩觅,那是我第一次接触这两款车肩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瓢开那,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谰锣,动力同样够用餐,但输出并不算线性赎磐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制登。当时我就在想龚浑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了惺,而如今厂家真的这么干了渴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统湃徘,增加了几项配置抽雷,外观方面几乎没有改动泛担价,图中的这款车只是增加了车顶行李架佳免哼、车尾扰流板和挡泥板等选装件渺憋盎。   这款帅客HR16是一款7座车型彪脯并,它可以满足国V排放标准说晦,车窗后半部分采用了隐私玻璃鸥杜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢廷。当然锨,帅客实际上是一款既可以满足载人农栖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)朽竿绘,所以它的车系中包含了5座筒、7座颅狙千、国IV幕蚂、国V等各种不同版本捞榷。   除了挡泥板之外猾酣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高累,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果多樊晃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宪,其中的最强模式叫作“Dynamic”汤,译为“动态”春称弗。有意思的是矫,在英文里辰使歉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根顿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尝物、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗玖?——开启动态模式筋肯,就等于点燃了一根无形的导火线晦舒爱。   要追根溯源的话岔破仁,炸药起始于中国定类,属于四大发明之一咖,不过相比中国发明的黑火药佃林诫,硝酸甘油平时更加安全可控眯,而且破坏力更强墟。奥迪RS 7同样如此纬,它多数时候表现得比较随和辉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力毕屡。   首先从外观上就容易看出它很厉害且。奥迪A7之所以独特柏木坏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型联,人们将之称为“Sportback”盾奥肆,在我看来伶圭,它的廓更像是一只优雅的海龟供缉兼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种桑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拉搓操,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光夕蹲沙,所以它已经不是传统爬行类的龟前仟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息澎泞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘狡娘糠,让人不由自主的去稳稳扶住3疮豹剑、9点位置卷。   在风骚的外形和各种真皮得廷北、碳纤维材质的覆盖之下锌检珊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宦沦鼻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别稍,这一点很好挺酷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV慕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群誓。即便在这种情况下崩筛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价梗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题划浦赐:谁给你的自信卖这么贵局汗?不错垂梦胺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008裤叫阂,它到底是盲目自信还是厚积薄发垂褂桑?我们一比高下淬惹。 外观对比僚瞬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结掇沏收:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嘶,所以我决定说点可以量化的东西世骸仓。首先帘借,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现期,而哈弗H2在售的这款车是中配车型党白。其次可能是由于动力的原因困,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽凉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上活纫,备受关注的长安CS75正式宣布上市吨夹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合灯顾。在前期的试驾活动上次,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隧,并对其驾驶品质给予了极高的评价锚鹤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吠毛污,和手动挡车型相比戌疯豁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镭嫉。 ● 外观内饰的简单介绍奶窍屎:   在外观方面夯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缓酶律,长安并未给1.8T车型增加特有的标识保,甚至连一个小尾标都没有茶魏极。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蔬,但1.8T车主可能会对此有一些不满径斗解。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吗嚎,轴距为2700mm泞如袍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5旧锰躲、奔腾X80以及哈弗H6齿箍,CS75还是相当有竞争力的剃竟戊,它的轴距和长度最大怕同瞥,宽度仅次于哈弗H6徊,高度相比瑞虎5矮了35mm饺哪晨。   在外部配置上儒撵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统举骋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蓟懦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角淮盟。另外洛洪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯妥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烹旱柬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力行。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致邻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品被,市场售价约为700元/条遣垄熟,在同级别中算是很厚道的配备了收。此外炬尝扮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哗寒典,只是轮圈被替换为铁轮圈镁,还是俩字——厚道甩峰叼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格避摊胸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雹捣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板式懊浦,看起来更有层次感墩歌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙付夸焙、设计毫无新意瀑、用料也很一般等不好的印象煌艰痘。不过近年来会贾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹暇,长安便是其一避秒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惮宪纲,也很难找出它的缺点拢兑,按键骇酵、旋钮的阻尼适中唬凯,手感很不错裙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蒂须,分辨率和反应速度都还不错诽逢浆,不过在功能性上它只提供基本的导航篇瓜媳、DVD骆、电台莽涛、倒车影像及蓝牙功能稼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐匡达态,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的活圭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到菊推蒜,但是厂家对此并没有改进岛窖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放馅懂。但是改褥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锭腊,同时设备名称也无法显示完整弯乘,在用户体验上还有提升空间矗毒。   不过发丸,在一些细节处理上绘唱仓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弓团。比如在挡把前方的储物格疤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挥肚,不过这块材质却为硬塑料徽凸,实际上根本无法达到防滑的效果挫涡隋。另外舍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泥谷并,这点值得表扬德,但必须手动摁下开关才能点亮换护洞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅菲诽绢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果叹咆呻。座椅填充物软硬适中孩,刚刚好阔,并不会软到开久了腰疼物棱兽,也不至于硬到硌(gè)人斯徘。除此之外祟哄,包裹性表现也很不错少常,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中效。另外金,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弟。   车内乘坐空间表现上般,身高180cm的编辑身处前排亥磷,头部约有一拳左右的空间耙,此时移身至后排澜掣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间冀冒。作为一台紧凑型SUV车型屑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杰。   来到后备厢宽狮,长安官方给出的容积数据为590-1560L剩,表现中规中矩密。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秸懒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果患函,增加消费者对于整车的好感度献。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟心慌按,如今市面上的电动车产品越来越多汝靡,开始逐渐走入人们的生活尸皮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一镐架绞,大家对它的了解可能还不是很多杜膳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元史痊。那么这款车究竟如何呢蹦焊怂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嗜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上片胜脓,我们终于有机会近距离接触一下昧岗酞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌井琉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颧薄蛙,因此其与众泰汽车合作侗,推出众泰知豆电动车龋沤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同独你,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识什窃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗貌械订?不管你信不信捍,反正我信了杉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱苔,售价为24.98万-28.98万元沫蝎跑,共有三款配置可丫闻Α,全系均未采用quattro四驱系统甲,取而代之的是前置前驱的驱动形式艇孪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛岛饰边,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生葡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水玛,1.4T的发动机到底够不够用凉玖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锑片,这些问题都难免让人担心邪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”特厂,它又是否值这个价格膛,下面让我来终结你的这些疑惑蘑扑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力匡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱试刀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奥嚏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓢,既然大家都关心这一问题哆,那么我们就从这个问题开始一一解决加。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的何,其最大输出功率为110kW吭勿尸,峰值扭矩可以达到250Nm矮酒敦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茨悼九。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后领情醛,动力储备不足方面的顾虑拖,但是这些想法也好顾虑也罢帝腔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了股伦俺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实陈舒井,油门初段的旷量微乎其微扁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点取,当发动机的转速达到1750转时欺胶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刨良,强烈的推背感也会随之而来小捻,如果你不是冷静下来思考一下驹泼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受承烧劫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减妨贯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候高及,一开始的想法和我一样够,换了1.4T发动机之后没,动力跟的上吗列商犬?心里总是怀揣着这样一个疑问篇括鄙,但是当他们开了一段时间之后瓜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”净捕勾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格部,处于D挡模式时腥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝囱税轨,但也感觉不到激进的性格祭鞍。但是当车辆处于S挡时沫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汰,整个车似乎突然变得紧张了起来涧,时刻专注着你踩油门的右脚凸,稍有动作便会迅速做出响应悼篮饺。   在城市的驾驶中捌咸楷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谭,当你深踩油门时苍龄莎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞情,或者可以说汐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态石讹澳。此外辰俩,作为一台不折不扣的城市SUV堤笆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验旗焦墒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慌翁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量龄幂病,但是丝毫感觉不到突兀的加速感监句憋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动湿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坟峦不,整个加速的过程非常线性蹿违,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时锹,不会表现的非常神经质疙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凤,这台变速箱给人的感觉非常聪明窃词肠,可以准确的猜出驾驶者的意图弥峦,在换挡的速度和时机方面非常到位窃叛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抵。此外窟翘媒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错驴。当车辆处于D挡模式下壳,当发动机的转速达到2000转时扦袖逛,这台变速箱便会进行升挡的动作赦,从而保证日常驾驶更好的经济性靡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时臀宛粱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应悲幢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凌羔。   这台变速箱也并不是近乎完美侧甜堤,它当然也存在着自身的不足荆仟蔷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺膜宛诉,尤其是在低速的区间内盛哼袄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感尉铂售。此外蹈,该车提供了四种驾驶模式的选择妙,分别为经济蘑靛吞、舒适楔柏、自动和动态模式掳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整豌。 性能测试号:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中囤浓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现计尘,最终的破百成绩为9.14秒醛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升尺。奥迪Q3在三挡时完成了破百骋共,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程得相。此外裳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没韩钞,非彻拿牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失麻魂计,整个加速的过程十分平顺和线性彻嫡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势举。车辆在全力起步的过程中泼席,由于没有采用quattro四驱系统释席,车身有轻微的抬头现象碘顾,前悬挂的拉伸比较明显输蔷戎。 性能测试蹬崔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甲凌毙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匿伸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升改拇炮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系步。在整个制动的过程中潍芥教,G值适中保持在-0.9到-1之间廉迁嚷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态韦叹稠,前悬挂很大程度的收到挤压丢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鸥酚蒲。此外踞轨慕,该车在连续制动的情况下效叔,受到的热衰退现象比较明显柑,在连续测试过后徒箔,制动距离增长了接近2米醋无。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隶词,动力方面也足以应对使用的需求乏鞋,尤其是在低扭方面壬剖,这台发动机表现除了浑厚的功底捷炼输。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平唤醚首。对于一台城市SUV来说禾怪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泡。" "  你有没有这样的勇气措仓睫,一辈子只留着一种发型忿辨摧,带着一种款式的眼镜抽维狮?或许多数人会摇头说不篓难。试想你现在穿着中山装矾鹿,带着大边框采,留着中分头走在街上梢,别人必定会投来异样的眼光独。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驼,但有一种美请,却是永恒的焚点,我们称之为“经典”珊钮。就像中山装逐渐演变成了“国服”角,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样插坑,看似过时的东西稍加润色沤,就会焕发出经典的力量淬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题尝渡畏,也是一个互相佐证的问题石微。正是扛住了时间的消磨访,一个产品一种设计才能称之为经典蔬耍灌。而正是因为它是经典良唐何,所以无论时间如何过往丹筐譬,岁月如何变迁断淋,它依旧能代表着美斗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拭恐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫搞、保时捷911低饱美、MINI这几款车了摆赎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承青茅,这是一种财富卷,就像一个国家的历史一样堪陈懈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝就逆。但就像中山装一样抨劝,如果不稍加改动禽李拼,依旧会被人说土气昂袄宽,MINI也是一样掠拇瓢,细节的升华会有益于经典的传播和传承笆妥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烈,是全新MINI车系中性能最好的筷。所以车头车尾都会看到“S”的字样绣佳洗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表倒杯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部弊诚,这是它彰显不同的地方方恃砷,尾灯的轮廓更大了稳怂,但相比老款不够凝练限蕉,同时你也感受不到它有何种审美的进步淖很爱,个人感觉它是为了变化而变化盛戊。轮毂方面颈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号枚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)胜胸姐。不过鹃,在真正接触到保时捷Macan之前称碌欣,我对它的真正实力也有所质疑翔脯。众所周知矛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造母媳薪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢骂廷?带着这个疑虑暗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅须炼率。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同牵赦碗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型办导酬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机菩叹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似帆囱窜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型迷懊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”米。在没有任何参考坐标的情况下母吮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的举。排除了惯性思维的困扰纫,对于一款新车而言或许并非坏事庙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钉偿,因此有关它的设计特征我们并不陌生牛玛。作为保时捷推出的第二款SUV车型澄票,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计花快蚕,同时也融入了许多独特的元素钙视。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征铜胆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动人,因此在细节处理上荡,新车融入了更加激进的设计元素校鲜崎。    作为入门版车型弹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯畔蹿湃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胜,并采用导光条设计偏力溉,其视觉效果更具科技感晌诗潞。   保时捷Macan的腰线位置较高猾类蛾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢镀救,营造出强烈的动态视觉效果适亨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格豌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一叼吧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苦连琴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况残仇慷,我的同事此前已经为大家介绍截。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解碗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍颠蔷踢。" "   ??????? 提起观致号,大家都会想起什么厩?这似乎是一个难以回答的问题儡禽缕。作为一个有着中国血统的全新品牌法,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肋。在2013年屎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绍贫队,一石惊起千层浪感惜令。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手司微。   如今此垫箔,观致的第二款车型粉,观致3五门版也如约而至糖惠颂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酗侯?它的到来浅驴,在扩充了观致的产品线之后冯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢弘?自然是令我们拭目以待关。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诗雇床。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今沦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型片倘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型概,时至今日都没有做大幅的修改赡楔倦。就是这样一个古董级外貌的家伙都垦繁,最近竟然和新能源技术杠上了悲。2013年的日内瓦车展上炉疽薄,路虎推出了一款纯电动卫士澜蚊,旨在告诉大家卫士宝刀未老灰幢庇。而这些天滥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试泊窗擅,看起来帅狮胶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了寿肚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上咆伍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赁踩纫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望献贰搂,并未成为现实上,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已解。   事情的转折点发生在2014年6月18日钉铰灰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照澳建海,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车必,并且这一次浪,车身上已经重新贴上了拉花搓枯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计貌彩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”伦,而是一台真正的电动版卫士悸。   之后通过各种途径的联系酱瘁臼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版灯,虽然这并不是一款量产车倍捂,也没有任何电动机刊、电池组方面的参数数据古稻啃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试灭彤俄,我们认为此次试驾还是很有意义的揽埂。   ■ 外观造型搔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷纷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士瑰麻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样搓咆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异排媒。   电动版卫士全球仅有7台镭虽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车记,基于卫士110车型打造惨,可以根据情况容纳5个或7个座椅绥吵,算是车系中的“旅行款”娥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缮桐狡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异截漓孤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计皖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡毖浪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外董,丝毫不加以修饰筒上。按照官方对柴油版车型的销售策略串,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件宛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分康阂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理颁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留潮沪棠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间摄构。正对车头闯,右侧翼子板的通风口也是镂空的修,下方是空调系统的进气口令刊佰,而左侧的则仅仅用作装饰密,所以是完全封死的状态善偿。   平直的挡风玻璃场劲、小雨刷县涧、面积可观手动调节后视镜杜筛讽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计签答,而在这台电动版卫士上陕雹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板码鼓肠。   实际上惰览革,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致道,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线处倍,电动车窗只照顾到前排乘客牌佳,第二排为手摇的煞逛蚀,第三排则仅仅是推拉窗肥蠕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肚搔硕,确实冻桑爆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嗜蹦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中夸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头氓粹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖戊亲。   三窗式车尾设计除了古老外靖闲,想不出更多的词去形容卢城,好在后窗电加热胸浆蹋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备夯篡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统输冷。至于各种不同用处的尾灯醚巫该,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绰羌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩慰,并配备了13针牵引电力接口兄碑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电税委。而对于电动版卫士来说无疏,这款车的拖曳能力也非一般强大锤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肆邪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置尖寞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯千,在这四年一次的盛世当中套洛弄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣辍,在经过整体的细化改进后整体更出色谩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄芑獍摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌必凡贤,对于这样一款小车到底怎样虫灿,让我们一起一探究竟馅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车叙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计犁漓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化稍豢蚕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计较磋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格陀武瓶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格脆悲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择剿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮猓可靠的选择百饭熊。   相比现在很多的车型赦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰邦贯男,个人比较喜欢这样的感觉桶,朴素也是另一种风格挟凹砷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吮嫂萍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分摄回拔,可以说是起到了点睛的作用纳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创尝喘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格焊赐,看起来还有些运动精神了闺滦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组伴,同时也是远近光一体设计染鞍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捍佰邦,更加突出其可爱的造型风格毯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体枫,同时也表明了J2的一种年轻风格桃。虽然是一款定价不高的微型家用车幕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置池程眠,雾灯虽然不是什么贵重的配置猎,但对于安全的保障还是多一分才好氖浚瑟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喉,实际使用中虽然刮水面积稍斜衙吮俊,但整体还是清理的非常干净幸泉。   在车体侧面造型上信,J2采用了一种超大倾角的A柱设计涛榔污,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高美贫,这样给头部空间会留出很多冕概驴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粒律,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感粕舰。腰线起始的位置和大灯高度相同婚赐,这给了驾驶员足够大的视野空间林刚苫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间绩刷谷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高尽锈俊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格携脱。   在尾部造型上惟沤呐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计幻低,同时加大了尾部示宽灯的面积危,为了就是提示后方车辆注意安全家,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹涝佃苯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高微沥体,内部非常的深不过开口非常卸俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包薄娇侠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具救办沛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闹眯,虽然是钢圈堵坤概,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳毫表。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型废,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少踏啊。另外酗写,一直让人头疼的售价问题辣聊,此次又出现了淀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势奠防。价格问题秤伸恐,在上市新闻 中已谈了很多际,不过与价格相比燎谓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善耿堑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瓶培,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后婪,即将为各位解开疑问舌募富。   观致3五门版已于6月24日上市梅桐棚,目前指导价已公布溶,售价区间11.99-17.19万元 爱疥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盒尝:依然遵循简洁的设计思路氨兢,造型更显年轻米鸽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氛咀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垦查蚀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体透。可以说佳朗诲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车窃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格冻蕊尽,不过在细节上却更显年轻闯囱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骸柬凉,轴距为2690mm菏,除了长度缩短了177mm之外汤搏寞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别膊董。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话期,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稠妙。在车身颜色上捅瑰,观致3五门版同样有6种颜色可讶锤凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕崇,色彩更为鲜亮痛秽柬,也更有时尚感嘿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起即,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别计。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拎裸,而前雾灯也采用了圆形的设计傻,更显时尚独勾钾。另外穷顷雷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戌傅诲、转向辅助灯和大灯清洗装置维疟匈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脾胁。   除此之外替雄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大珐坤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)稀吃朗,并且轮圈的款式也更加的年轻船澜快。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翻卵粳。所以在轮圈与轮胎的规格上短,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别庞厕倡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍稠:与三厢版一致豢骄,细节改变不大捂祁酮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择别。中控台采用对称式设计喷患漆,各种功能布置规整焕,按钮数量控制在了合理的范围内屁填,不会给人一种杂乱的感觉铺秆顷。平底式多功能方向盘与三厢版无异硷筋,造型很有运动感徊新玩,真皮包裹的外圈握感也很不错拿珐呵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置霓魏敌,除了蓝牙电话位膊倡、多媒体播放等这些基本配置之外第,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务袜陛。除此之外部身,车主还可选配观致逸云的增值服务刻,该服务包含实时交通路况卷、实时停车场信息和地图更新等弗蛇。 ● 座椅及乘坐空间兢:白色绲边真皮座椅很有时尚感输浦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能秃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能圃葛昏,与三厢版顶配车型相同衫腻蔫。不过区别在于疏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理晶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动卿。   在乘坐空间方面赂釜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座稗,并将座椅调到最低位置后醚毛,头部空间大约为1拳督臀,显得很宽裕;而进入后排后淋姬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鲤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钙浚雌。后排中间地板隆起幅度较大隧蜂刃,长度也不适合搁脚戳巢,中间乘客的舒适度会受到一些影响及顶。 ● 后备厢离、储物空间和天窗设券骇:后备厢容积403-1105升涕茨,储物格众多橇为炭。   在不放倒后排座椅的情况下闲,观致3五门版后备厢容积为403升十莲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题假诬茹。如果嫌这样的空间还不够的话讨褂辜,将后排座椅全部放倒后夯匆嚎,空间最大可扩大到1105升绢垄锑。除此之外席,如果您随身携带了诸如手机宫镶穷、饮料之类的细碎物品的话登淋侵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间到栖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负烀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备墨,可打开的总面积约为0.22平方米垂汤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似薄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炔荒败:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机班炉莱,两者最大功率分别为126马力和156马力福膛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别隧顷椿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侈乖吹,其他车型均采用6速双离合变速箱癌莫心。在底盘悬架方面府巷担,观致3五门版采用电子随速助力转向系统芍劫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架窃。 ● 驾驶感受佩裤:底盘调校水准高盆,变速箱低速平顺性比三厢版好蔼鼓票。   此次试驾会上偏,我们大部分时间都行走在城市道路中撅帆峰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辉拣付,起步时若是轻踩油门踏板碳啊巳,车辆的提速会显得比较迟缓供胯,若要改善的话叙歧拴,需要至少踩下1/2的踏板行程旧蕾惊。对于开惯了日系车的朋友们来说钙匈,这种偏向于传统欧系车型风格推贾碧,而非“一点就有”的油门调斜模可能需要一点适应的过程沟泌。   而在整个加速的过程中炼孪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题奸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上扰屏疾,咆哮声已经传入驾驶舱堆筒困,可就是不见变速箱及时升挡孤。另一方面瓶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鲤,整个介入过程并不是特别的线性虽搪,其工作时的噪音也清晰可辨车登俱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音罗轨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧红搞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挝描,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受附,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坛失,并且伴随着强烈的顿挫感成,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态岁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少滦嫂,虽然顿挫感还是有钵,但已经能够被绝大部分消费者所接受驾讨裤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的棚芥鲤,那么我可以回答您轻,和大众的DSG表现相差无几港沁刃。武式袜。   从观致工程师的口中得知鬼琅烷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题班疥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下械免娇,对变速箱程序迫淖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整红,找到其中一个最佳点哭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低砰词梦。   在手动模式下堑哼,发动机的表现仍然很积极第茎朽,不过由于其低速动力输出并不出众贝,其加速度并不能让人感到满意耪氓烫,很大程度上赎烷稼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赁。此外绦梯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时零番,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似茸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点翟,而在此前的三门版车型上彩勾,我们就给予了相当高的评价呢得。虽然仅从结构上来看鲜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控艘踌龄,但作为一款家用车炭朗戈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性撇,高速行驶变道保证稳定性驶房惭。事实证明价刃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现茨舵驶,并且从车底反馈至车厢内的声音寒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看画坊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的两。   ● 编辑总结量畏角:   从我们此次的试驾感受来看粮汹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻橡、时髦的外形狠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诫。与之前我们体验的三厢版车型相比咸贯论,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步羡噬,尽管目前顿挫感还是存在酚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氰闷眠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过灯椭,有值得称赞的地方肚累唤,自然也存在着一些不足眠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等膝埂氖。另外拣川疚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元危狙澈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯抨凛、转向辅助灯及大灯清洗功能镐莫攀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎可报醚,这样看来起垒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少交介豢。不过绣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢猾刊牟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧氦碎福。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辉朗乖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍邪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型立栏。但个人更喜欢两厢版本廉锹勿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因令溅龄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嫡充。当然权秤厢,作为同一款车澄沁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同僻闻京。三厢版本更加实用号春,两厢版外观更加时尚干练糠陵。今天带来这款两厢版爱唯欧骚日,或许会让很多注重外观的年轻人驻足敌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蹭筏垦,大灯的设计相对保守了储杉背,但也减少了人们对于这台车的争议性残惧。从而扩大了消费人群肺骡俏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好奋拟射,各有各的美贿。但无疑稀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的硅线。   侧面的变化并不是很明显掣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动彻络。相比三厢版要顺眼的多仑钞侠。车尾的变化同样集中在尾灯上酣喊,尾灯的轮廓变化倒是不大蒂磷逼,变化主要集中在尾灯颜色的改变肺鬼辣。深红色的外围显得更有质感疼垦驶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话领,越野车是最好的选择绩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车椽刻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绦惊梗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事捂枚容,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力誓惜霜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远潍孙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贩醒池。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没膝貉杰。除了电视剧的锦上添花焙街火,BJ40本身的魅力也势不可挡陈,下面我们就走近这款“北京青年”碾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼稻嫡。   外观/内饰肌缅宪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试旦亮徐,或许有人会问那为什么还要进行测试纲翰。其实答案很简单菠氢腔,之前测试的BJ40是一款试装车背擎仙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别笆漠酸,包括电视剧中车辆也是如此换宦扔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变诞汞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卯谰掣。虽然我没有见过之前的试装车忱赏溉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异丘赎沪,甚至有些地方与牧马人不相上下丰鲜等。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍什,之前我的几位同事已经介绍的很详细了佰虑含,这里就不再做过多赘述逃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寂,你会发现并没什么科技感裁,简单的线条撅坷、硬派越野车特有的见棱见角的气质倾獭乌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泰欺博。另外粱缮涝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留酵彩。硬质塑料质地的中控面板很厚实小筷沸,比起舒服的软性塑料手感稍差碳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境献,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侈惹,同理使用织布座椅也是一样啤茧骏,无论您是刚刚涉过水枯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨楞魏典,都不用担心丝黔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器乔协,不需要华丽的外表去装饰士。虽然BJ40有着很浓重的模仿钵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格微播莱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上辰歇成,那只能说这个人并不了解硬派越野车痛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望晴鳖,让人想到真正的场地里去撒点野脸穆理。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀褐欣?惊险的高速穿插分盾稗、精彩的甩尾掉头秋硕、惊艳的侧向双轮行进倡下痞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娶瞎。时过境迁狄盲,萨博虽已退出中国市巢锵小,但把经典的两款车型(即9-3奔赔、9-5)的技术留在了中国馁急,在北汽成功收购萨博技术后肚肝翱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肌涝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型搐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求恒帅,主打性价比与实用性摊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确勾频,只是在某些方面使用了相关技术而已翻恼搅。   从外形设计上就不难看出昧垦何,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影徊溜磐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戮染,同时车身上所使用的犀利线条嫌氮盟,令时尚动感的氛围展现得十分充分绩性。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蹭嘉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级湘关问,车身各项参数都小于萨博9-3辰,所以直接套用的说辞显然并不成立熄郴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扫窃陕,打造一款可以继承优秀基因嘛佰堵,并适合普通家庭用户的车型车疤,成为了设计团队主攻课程毯绍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嫌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拢露窖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降贫郊讲,但紧凑的造型与简练的线条霉醛旅,使其观感的持久性更好潞病甜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多墙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桔庇凭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型柏顷旁,价格能接受踞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型龟天癌。而现在也有很多车型供大家选择戏粮,包括大众途安构,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亭灯肆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现笺,它还有一个进口车的身份懊憨。接下来疟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现靠。   外观砷绷:起亚最新家族设计睫其,略显可爱鼎坎,大部分能接受疏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烦缕帘,同时又有一种独特的卡通味道貌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感差乏撂,没有配备氙气大灯茧花,但全系均带有LED日间行车灯娶、透镜及大灯高度可调功能抬幢榷。雾灯部分的设计很有个性伸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玛掏极。   由于车身高度降低虱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑捣跺,平滑的车顶线条降低了风阻系数鹤,流线型设计更加美观成肥教。全系除顶配的豪华版外玩糠为,后视镜都没有集成转向灯功能视妊。另外石,低配车型的轮毂也比较简洁馈哎,轮胎规格为205/55 R16晃。   新佳乐车尾的设计十分简洁妒才垫,总体看上去比较圆润尉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格恰圣,凸起的轮廓首尾呼应啦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碗,车顶带有行李架诲浑,具备一定的实用性午。新佳乐全系标配倒车雷达功能身呢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像珐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源究,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题漓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌艰履,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯兽赌。而提到雷克萨斯懂孟滴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尝羚衡,立刻联想到了舒适彤、安静等一系列形容词髓午刊。   作为雷克萨斯主力车型推为,ES系列占据其在华销量近半壁江山飞,舒适铜赣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价侥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h安,更是有充足的理由享受这些评语妨歇。但更重要的是贺,在环境日益恶化坟官固、石油资源日益紧张航、油价越来越高的今天唉饯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挠摔凭。   外观部分赔拒链:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)差卿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哩,和前代相比进化明显遁耙谜。初次亮相时祁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期捶史。与丰田一样妈芥鼎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格竟勺贯,目前已被广大消费者接受备琳休,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题顽驾。   外部配置上究梯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能祁伤胜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目冈,与中网造型配合不错吉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格俺修,轴距2820mm榔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同答,ES没有针对中国市场刻意加长磨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台舅,轴距比老款增加了45mm旧狄涎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计玻拷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型苔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鼎淬。当然第好衬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起患竣。另外晶钎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肉,更加低调箍溜咀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS愧郊臣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距爱冯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆价蝎、忘记沉默寡言的正装车主甸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框顺寂寒、忘记... ...算了吵,需要忘记的东西太多斑乓,你只需要记得一点壳绣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诗。   奥迪的低调铣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枪撩下。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝芒到圃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然闷奖。依托自奥迪A7的造型设计梗崇,RS7依然拥有优雅的造型脑醇绢,仅仅在一些细微的地方捣费晨,RS7做了运动化改进畅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅藏颠、以及哑光附件袍泉坦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板编、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痛。   如果客户需要泉侩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂墩偿,其轮胎规格达到275/30 R21赔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气毛。排气管依旧体现出奥迪的低调砰摧,外部看是两个椭圆形排气管难,而其实际是双出四排气烙,因为单侧双排气有节流阀武摆草,用于改变排气通道桃梨肌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的崩瘫题,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钦糖巴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针僻露悍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔镣。车钥匙乖瓷、平底三辐真皮方向盘弯、运动前座椅掏霖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标层。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能伎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示公褐手。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中贯柑,还提供发动机增压压力碳拦圣、机油温度显示和圈速计时器等数据霜固。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰叙洗皑,并提供其它3种材料作为选装叼沛。车顶内衬标配黑色织布芜违,可选配黑色Alcantara面料河栋谈。搁脚板潜、刹车踏板死黎腿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计料乖廖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆誊唇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烷、一体式头枕的运动座椅惨劳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料股写藐,并提供钻石绗缝佰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拘疼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装舜挝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情岛陷,就像微博上说的和,一次刻骨铭心的爱情身孪信,一次说走就走的旅行什么的孤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求你撩,但在现实中墓,你不能永远一副放纵不羁的样子鬼抽巴,特别是在资金有限的情况下廊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的签毒。此时你就需要一辆价格便宜昂婆、实用可靠的多功能车型褪竟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择抨勾铣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型痛涤,分别是景逸X3和景逸X5顷奖,形成高低搭配产品布局橡醒呐。景逸X3属于入门车型砂,共有三个配置臂颓,指导价从6.99万到7.79万元麻堪苗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粒歌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看亮扩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陕。这款车的前脸采用了新的风格样式氰厢,线条比较硬朗路五,造型简洁流畅庞,同时又很饱满惫,没有过分追求标新立异的夸张风格揽疤赦,显得更加沉稳冲惭叭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素料记,给整辆车增添了活力廷瓶怜。   除了前脸之外笑摩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓擦惧,让人略感失望脱玖山,好在整体风格还算融洽钮隋,不会给人前后脱节的感觉牡软。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瓶弥、1835mm和1705mm菱妹齐,轴距为2685mm涕,在这个价位上算是较为突出的水平了梗掳矛,保证了足够的车内空间错拼甲。" "  在固有的印象当中胆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价耍灿茫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘疾摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瑰朔,作为日系三大高端品牌中的一名馁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸堑即,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次久须需,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L煌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说夏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格固骸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现堑,取而代之的则是一种日系的柔美风格供茸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点痕彼,并且这种特点让别的对手无法模仿躲换错。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉刺矛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大粪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度隙色藕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拒拐溪,看起来非常具有独特的风格搬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计徽,不过看起来还是比较有神的瘁性,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钡颅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示尸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的素。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方聚售,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉袭赫,这款车有这么长么嚼吭浩?实际上后门的长度远大于前门嚷划,不过整体造型并未收到过多的干扰僵缝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宛,因为C柱的造型更加接近尾部刷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蠢,腰线的设计在在尾部提到了最高假估,并且从前大灯连接到了尾灯部分菲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蔬氯太。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计梗畏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计庆为级。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布坛,到今年4月20日其正式接受预定违坍,不到一年的时间撬从辱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氨校下。在新能源车量产田峰秦、市售的速度剐戌寞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌水乘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯我翻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过崎热卤。当然趟壬岁,汽车之家评测新车的速度也不慢倡,今天牌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章芍估,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款罗,其中橙色的为增程式混合动力版车型木杯话,白色的为纯电动版车型控特,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型堑度。   ●外观举:造型前卫摄虽炮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布链具芳,我见到量产市售车之后艰悉,其外观真难以与概念车作区分回。宝马i3前脸造型饱满圆润翘歉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现僳。不过庐碎,“进气格栅”四个字需要打引号了毋槐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弹操,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾酥秀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计迪,让整车看着很有质感且与众不同溪。当然标,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼杰级,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格播革。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头馅,但它的车身侧面看着一点都不显小膝缉透。在我看来原因有三凄活,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扛挝慕,给人感觉比较敦实捣几每。特别是车高数据郴,它比X1还多出了23mm惜核亲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大及峦狠,达到了20英寸拓,但胎宽却很窄沥拉戈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20孝撬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拉。有关这款轮胎成害,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店届镜筐,基本都表示由于规格太特殊翔,没有现货也没有报价祟拢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质邪,很独特盼挎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逆帅嘉。尾灯采用得是隐藏式设计队接,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分钾,用于显示示宽灯橡腑掀、刹车灯以及转向灯等滔圈围,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧孺那,所有光源均为LED隶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中趁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词笨刀赣,欧洲市场上柴油车盛行已久峰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扯。不过近来囤谴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求刃馅郡,Jeep便是其中之一凤拢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待贾五窃。 ● 外观介绍免汲:与汽油版无异辛,硬朗依旧坛顺酚。   从外观上看寇舰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型浮猾焦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型垫。新车的外形仍然显示出硬朗碗、时尚的风格档酶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大始臼,提升了时尚感嗽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm故母,在同级别车型中“个头”并不算大割。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势棵蚕衡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嘛间。   在外观配置上锭盯式,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绰侗、雨量感应雨刷疯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烤陪冀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的单腊。轮胎配置方面限惜缴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎太纬,轮胎规格为265/60 R18捌揽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎幌篙邵,规格也变为了245/65 R18魄瑰赋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时路,我们会谈论什么苦?是大老粗一样的外观咯离龟,还是“马路杀手”一样的形象瘸瞬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象涟,笔者也不例外攘谜。6月5日下午让弘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华互挥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象山,原来大块头也有过人的大智慧酥挨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH搔、FM两大系列锰救,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颗吕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华恭钒响,中国区总裁陆博天到场助阵恢建婪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荡麓收,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱柯龚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车解。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吐,最大的意义还在于为企业产生利润就丧。因此衡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瞬乱,并体现在生产效率东辫藉、节油效率操貌、完好率司、安全诉派料、安备⑾茫和驾驶员体验六大方面色蓖虹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铜狮辅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择饥怒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证笛,而大众凯路威则开创了一种新的格局辛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型欢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生面,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威热吩潘,而那款车型是针对高端商务市场的车型椽,虽然其内部可以进行简单的商务会议靖穿搓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的画煞陋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案兼缝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格控颁唉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑遍氖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求输,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的懊茸讽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格加霞拴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鄙癌蒋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密斑残,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抽缅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置放墟欺,只是以简单的卤素大灯出现霓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯报兔端,只能说稍显遗憾团。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坛俏,并且其敏感程度非常高毁娥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单错堑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大啃嗜娘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格颅慨鄙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车沃牧读。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挖堪,在尾部造型上也同样是方方正正蚀础妊,给人以刻板的印象镰赶铝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰泊榔汞,看来稍显朴实无华甜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前提暗胁。尾窗的面积超大狠惋典,并且配备了后雨刷郡棚楞,可以说在安全细节上做的不错权无叭。尾灯的造型也毫无新意仑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺で尘,尾灯内部的结构也比较简单尉官努,并未采用LED也是针对不同定位的选择复行诚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敌链,尾部配有四颗倒车雷达探头吕斗魔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用连。作为一款商务用车蒲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棠盾,而旁边就是凯路威的备胎所在地冉捻,这样的设计使内部空间得以最大化利用隙帅。   相比国外的凯路威车型渺下忿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂岛珊,造型上采用了多辐式造型漠亲,轮胎则采用了邓禄普品牌吉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野楞琅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV荚复赂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候罗顺洗,我更多的会用臃肿两个字来形容它眯。圆润的车身疙噶,没有棱角的线条庞,大而无神的头灯台醚苍,都让我对它提不起兴趣凸。第一次见到新款昂科雷时弟,我的这种感官得到了改变乒橇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点律鞠险。新款更加俊朗秀姑,就像是一个胖子操深,经过健身肝踢,从大腹便便变成了施瓦辛格寺提。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面布,这种类似于点睛之笔的作用辰澳泊,实实在在的发生在新款昂科雷上面彭。之前的头灯让我没有胃口行,尽管亲和力不错佩浩牡,但太没有性格绩。连同这个车身猾乏,都让我觉得臃肿无比疗,简直就是个满脸流油的胖子粪畦。新款更换了更有张力的大灯笆,进气格栅也变得更具进攻性夏。这样的风格乓爱,我想才是大家喜欢的协木。   侧面造型的改变不大岸届悄,侧窗面积所占的比重依旧很泄犊澈痢,这和新君越伸苏、GL8都很像课侯吃。给人一种重心很低的敦实感偏横。但对于车内的乘客来说多栓,这不是个好消息降裤殊,过小的车窗影响了向外看的视野俯。造成了不必要的压抑感嫂汤现。或许对于选择别克车型的人们来说斡,这一点必须无奈的接受了漆猛次。   车尾的变化不及车头搂绰霸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性殿,或许我会更喜欢它浆。但事与愿违骨天炭,尾部的改变仅仅局限在排气管上膜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灌滥。这多多少少会有助于提升质感咆。也改良着尾部太过圆润的整体气质霖辰泪。可以说锑兢拼,这次外观的改变筋巾八,在这些细节上还是很成功的句隙欢。相当于一次瘦身和塑性陌,让它的线条和筋骨更加分明附良。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惨沛,纳智捷 新大7 SUV正式上市砷,官方指导价格为22.68-27.48万元泊枪。一直以配置见长的纳智捷品牌餐,在小改款车型上又下了一番功夫佃廷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次套。在体验的这几天时间里儒陌篓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侣。也有好奇的邻居询问这款车的售价塘脯搞,当得知价格只有不到30万元时赌,邻居更是深感惊讶仟骸拼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢视筷狡?本文就为您带来答案氖。   作为一款SUV吭金,“大7”这个名字一点都不为过拿髓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手揭铂,2910mm的轴距更是傲视群车理肮弘,也难怪引得路人频频回头请宝独。不只是尺寸侥痰,本次试驾的新大7四驱旗舰版陇描墒,整备质量达到了1950kg去翁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”庆伟霜。   作为改款车型叛传搪,新大7的外型经过了一番修改旦稼绢,主要体现在前脸和尾灯上吾。大灯造型有所变化秆撼番,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内阀氢灿,而经过修饰的雾灯拟寿、转向灯和前雷达璃翔,给人以霸气外露的感觉抒廉玻。整体上唉炊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉獭炮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卤,比较实用虽。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上队撬讲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上灰。从奥迪A8的换代踏秃、全新奔驰S级的上市靖枚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照电泉苹。这三家老牌厂商动作频频寥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瘟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吼熊敝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来舌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今集降。而随着混合动力时代的来临怖想朴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL溜讽春,可以说从那时起输,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位妹挤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市显,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期弊脯海,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来闯,以期对它能有深入了解馆煞十。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钞席硼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内踏妓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸匪。相比之下崔骏吝,雷克萨斯LS在此方面并无优势煎瘟面,长度贫、宽度和轴距均落后于对手花。   即便不看车尾的标识泌间辣,仅从前脸上幽兰色的车标圣乌纳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型紊划。而身挂HYBRID标识则意味着飞材,除了树立当家旗舰车型的形象外璃刀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神擦淬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捍,只是在一些小细节方面令人有些不满诗懒铂。如果用最严格的标准来衡量塑按,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间恕呛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些溶闹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梳赶豆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑绒豆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型曹,这种车型的优势就在于稼锋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感趴购舒,还拥有了超大的车内空间唉,优势显而易见兜绵,而今天我们来到了美丽的太湖厢柯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疤热,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氮环,也让更多心意欧力威的人有更多选择负熬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表晤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炉为士,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5南,不过从售价以及车身尺寸方面来看俯萄,欧力威确实占据一定优势晶宦。   外观上欧力威厢型车身造型替,并没有阻碍它时尚的视觉感节不金,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辨,时尚并且使用嚷适。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观突葡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鸵境稿。   非对称化的中控台设计散,与1.4L手动版没有什么变化顺,首先造型上足够年轻协调勘啪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点喘。欧力威自动挡车型嘛秃诵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型椭令帘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键池,操作多媒体更加方便价。中规中矩的仪表样式没有什么改变铆魏郸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息怂。   本文导航" "  有突破有挑战并乳厕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候耽结,就会有这样的感受氮颠。它太挑战人们的传统审美了喊俏,怎么样也无法用大气使碗荡、简洁赐链、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乌污。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产雄。自由光承载着延续切诺基的重任潮,就在这样的争议声中款款走来复。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锹垢钙,挑战着经典倾读。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裴淀督,在做颠覆传统这件事段,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念趣。就拿前脸来说番培棺,好看不好看绝不是我个人说的算的忌擂,每个人眼里都有一个不同的看法筛席猎。或许慢慢大家就接受了苇赐歼。   作为一款中级SUV魄女团,车身尺寸上中规中矩陶,作为切诺基车型的延续山负习,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现泛筐,但也能看到不少突破之处棠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炔狈暴。   本文导航" "  从1985年开始推,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稠枪嫁,1991年出现在5系车型上贝将封,1999年开始陆续出现在X系列车型上涣。直到现在斗舰范,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术享保。2014年5月22日贪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive歪鸵砂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型骄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求哺偶酗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车咐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瓮扑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么轮屠师? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表砰空穗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哥凑蒲,新BMW 328i xDrive浦辛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元侗膝侧。   第六代BMW 3系延续了这一传统蹿还次,将融合了电子气门控制锌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机小、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配讽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型骸棠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本变。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的携,要了解这个问题前检旁细,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理顿脓。齿轮传动式分动箱且腺貌,连接前轴的方式改为了齿轮传动扛,其他地方大同小异圣。对于宝马X系大部分车型来说臼入酬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能穗梗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配铝羌寺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力筏年。由于前后轴均采用开放式差速器喂嘛,遇到交叉轴情况时巫,也只能依靠电子制动来辅助秘溺氮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱擞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构急拼,与齿轮结构的分动箱原理相同聚魔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥懊磊保。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥博凭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凸多。至于控制多片离合器的方式邪化,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式梁萌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛韶描,所以常被用于装配在更强有力的车型上卫翠村。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赂胺,以对扭矩分配进行不间断地调节刑扩铝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梁盾擅,默认状态下前后扭矩分配为40花金:60拍灵授,最大前后扭矩分配理论上比例为0袭捕饲:100到100桑牡篓:0之间偷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泌沟悼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑供痹究。扭矩分配可以在0.1秒内完成哆顷斤。   行驶过程中穆,如果系统发现车辆可能转向不足可同殿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧量,就会减少分配给前桥的扭矩仑,将几乎所有动力都输送至后桥色。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息干囊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灭。一旦出现车轮打滑雷茸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器冲洗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力欢从仆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制贸变。这就意味着娩陆,无论路面如何突然变化佛苛迟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瓢箩甩,即使是在部分结冰的道路上隧啦寂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解醚诚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型镶好,其中S2属于一款5座小型SUV茎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下范犯肮,很多品牌都开始研发小型SUV未。而S3则定位于一款紧凑级SUV陪蹈歇,并且采用了7座设计淬耸幕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何悼擂莎,接下来就给大家一个解答挞乏副。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位扦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型污护谅,这一平台就是北汽威旺M20的平台涣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计良。但是两款车的轴距却不相同持,S2轴距为2560mm锑,属于一款标准小型5座SUV翘摄迹。而S3轴距为2685mm急缓,接近于一款紧凑级SUV胯,所以为了能吸引更多的消费者死匪,采用了2+3+2的7座布局梅,主打一般家庭用车麓店,实用性优先错。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV航,主要还是面向有活力的年轻人翅富魄,外观设计更多偏向于动感的元素居多日。大灯组的样式也不俗套珐敬派,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嘛汤沉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碘祟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比删艘,在车身尺寸上还是比较占优势的炭。另外2560mm的轴距表现也不错酗挽淡,至于它的乘坐空间表现如何浇入,在后文我们会有体验贯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计卷顿母, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升腾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鲍擦,车门不能完全打开的话雷沦陋,一些比较大的物品拿取会不太方便箍棱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台疟惫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机脱扔,并分别匹配3款变速箱碘。此前挥博,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型滔俄。而今天我要试驾1.4T车型犬湿,虽是短暂场地试驾温,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别师,特别是动力上提升明显还课。 ● 外观/内饰魔系碉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弹,也做了到店体验的文章胃绩,1.4T车型在外观潭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大料,本文不重复介绍行,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验仍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侣澈素。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肝吵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等详卸,具有很高的品牌辨识度僻青。同时在一些细节方面的改进菠绕热,比如重新设计的头灯肠粕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等茂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剔膘缎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拌房,采用了全新的发动机温峨情,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泡赡频,属于大众的EA211系列疽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米康笨继,最大功率150马力/5000rpm督舞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm奢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一脯费,而相比原来的EA111系列有了明显进步净起,首先是恢复了正时皮带损仙靛,降低发动机内部的功率消耗峡托,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坊蔬徘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴眯惋四,而喷射压力也提升到了200bar来。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱窖旗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能等捍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别塘继,前者顶部是“SKODA”的品牌名环溉惹,而后者则是印了“DSG”的字样嘿。   底盘悬架方面鄙航拆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架虎念份,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构函膝。制动系统为四轮碟刹结构赋,采用前通风盘式后盘式配置夯巾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节屁频疥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扁斡榔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目洁。由于是场地试驾缉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些说妇伦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道禾,能更好地了解车辆性能蓟和暑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来渡岭,只能在日后的试驾中再介绍啤。   动力方面怪玩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话讲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容劲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来处刺雹,1.4T车型的起步和加速更为迅速七歌,而且涡轮的介入时机较早幻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鞠,动力的输出保持平稳可控的特性懊蟹。   使用D挡时夏,以1/2油门深度驾驶诡糙,变速箱升挡较为积极匣擂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下胎喉,而且换挡的冲击较薪婕隆,不会影响乘客的乘坐感受糯歼。而以深踩油门的方式驾驶萍,变速箱会到4000rpm左右才换挡箔时,加速感受更为明显顶桅少。   换上S挡俊峡,油门响应灵敏了许多炮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感般抛丸,在弯道多直道少的场地赛道里卜稻恍,需要频繁提速的时候啃,显得更为得心应手椽抽泡。   全新明锐采用电动助力转向系统疽,方向盘低速时转向较为轻松始宫趣,而高速时明显更为沉稳阔梁,转向需要更大的力度采土,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力柏线寿。   底盘悬架方面弘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性擅删雷,在弯道中对车身的支撑性比较到位耽癌,方向盘的有着精准的指向性店,转向迅速而稳健凹绕。1.4T车型全部带有ESP系统撬髓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候集,ESP介入的时间恰到好处弯七阂,总能及时将车辆修正到正确轨迹犁熟,而这套系统并不能完全关闭鸿等,属于比较重视安全性的设计镐淳帅。   在模拟颠簸路况的体验环节涕顾偶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用屯,然而后悬架毕竟是非独立悬架弦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况话袱宫,仍会对另一侧有所影响晒踩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸躺。我们在之前测试文章中也有体验视频炼棋狸,请点击查看疼慌。   更多精彩视频铆活,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扰岛伤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少闪婆,在D挡模式下表现中规中矩输擒宫,切换到S挡后油门响应灵敏饲,变速箱的换挡节奏更为激进髓,加速感提升谱传,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验课。" "  2014年2月26日几先寺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市松闲。其中T5动力总成包含智逸版懂、智雅版法、个性运动版共3款胁畅图,售价为42.39万元至51.99万元瞬,T6发动机版本及价格保持不变肉掂。   据了解疥吮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术惰溜毒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机昆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱忍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢继?本文将为您带来答案乾勾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面男坤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化仆,但动感流畅的造型令人印象深刻衡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抚瘁,正如北欧人给大家留下的印象售。      配置细节上丝,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鸵突,全系标配了ABL自适应氙气大灯缴,以及感应式转向辅助灯光坎桂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下庭份,给驾驶员提供更佳的视野伶狠彼。   此外孔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航龟财彤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卤划通,探测距离达到了150米识,足以应付绝大多数日常行驶环境墟罗枢。此外邦纪嫉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统摄川锹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能郝。虽然这里看上去有些别扭厘丧,但安全性才是我们应该关注的甸抠。" "  限量仇、配额卧蠕、上市前被订购一空蓄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹棱店。然而敢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时纬剧沥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘编蹲贬。2013年末,经过M部门调校的M135i披装上阵尖,性能已与1M十分接近辣堡,并且这次冲破了限量的枷锁祭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蝗猾。正当人们面对路上的1M投去羡慕吕呛、嫉妒朝羌、恨时鹊晨,宝马为我们带来一款全新产品闭,并且它的能力并不在1M之下酗,它就是2系的顶级车型——M235i凌侵耻。 延伸阅读救宦沧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寂酬,2系可能显得有些陌生滤东,其实早在40多年前兴袒甲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场揪抡港。此外洞坝,BMW 2002车型在1968年问世醛磕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处肋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吩菜。至此悼,2系的到来并非空穴来潮挡腺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22还安级,而这个平台也与代号为F20的1系共享那旧呕,简单来说嫉雌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中供储摧,这与3钙五仁、4系的道理相同通。在2013年时摔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验项撮僵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肖钞了,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了稻贿唬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陈兔匆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异课储,从代号E82的1M车型弗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点憾琶晚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条闻赏副,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慕羚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受铝蹿恢,但随着时间的逝去潘码,渐渐也成为了一种习惯火。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表懦坪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加牧,更多是出于对内部空间的考虑良施,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赡副苯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数经握茶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容当靶讨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感炼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能登。   当然赌赋拈,即使武装到牙齿痛,M235i也不能与1M平起平坐肮,M家族的宽体车身剐汐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抚,就像当初1M推出时的口号一样“M告,永远从后视镜中藐视对手”辅喝,而M235i更多还是为了平衡性能葛得、实用性与性价比弛鸵,同时也为今后推出M2而留下些余地闻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后畔姐痰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步快,针对绅宝D70推出后的社会反响泥翔篱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多红替夺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寂烹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势脐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生丧缉兄。   D50备哺撬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车酱豹铣,推出之后的表现往往是人们最期待的畴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烘迁普,面对D50的将会是极为严苛的考验频评操。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境充,而成功了纬涧,也将有可能成为流芳百世的一代名车核穆盼。7.48-11.98万元的厂商指导价督充,可以说为这场战役的打响容赏,开了个好头高牢截。   D50虽然拥有纯正的北欧血统募十巾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格兜。此次担任D50设计工作的慈烩,正是培养出诸多设计人才的博通公司牌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点把剃,同时又能够给人们耳目一新的感觉不雾淬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题熊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异距,但是当你接触过D50这款车后冯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素靶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机聘啤茂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的股丁抗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹融霉,但是当你将这些元素组合在一起时哆价嘘,却有会很快打消之前的念头舞仙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外楔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计洼。运动气息浓郁的设计手法柑,会让你把D50和运动结合在一起痹沃拼,无论它实际的性能表现怎样稗锨兔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唱垃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方法犊癌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促愁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态危模,面对不断推陈出新的竞争对手帕坍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面夕。好在随着2014款车型的上市渺和,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂颧疤,而这支强心剂的主要成分也很简单豁哥吮,一台1.5L涡轮增压发动机诲市。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庐设辞,针对配置方面也进行了一定的调整歇尸废,其中自动大灯陵骇、超速报警以及四门车窗铱愎涡保控升降等功能均成为标配投逆萌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中限虫腹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者环,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流班灵店。因为从早年搭载的速锐菠敛,再到大红大紫的秦氢绥跑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6酱,它所提供的动力都不曾有变沽棱愧。传动系统方面杭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱葡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱可际逝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言麻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿概挞陪。在城市中经常用到的中低转速区间内寸米凶,发动机的动力输出比较积极碧牵粕,并且通过涡轮的帮助梳踩,动力在1500rpm之后便有明显提升莎末骸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm隧卯,完全能够满足日常驾驶炊阶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低伴械慑,适合城市驾驶栓菩。挡位之间的行程适中舜老,但手感略显生涩溯。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩们旆薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车合瞧,而非车去适应你革庙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定好幸刨。四辐方向盘尺寸偏大驳,回馈力度比较匀称潘蛔,因此驾驶这台大块头还算是轻松霉婪,只不过方向盘的虚位过多憾吕渴,转向时不得不做出更大的动作秆。   前麦弗逊很韦绥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收祥,并且由于悬架行程较长檀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉胎疽胳。当然这样的调校也有它的好处钩逢设,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人登。" "?? 外观部分   在所有人的印象中台勺,SUV车型是一种非衬ⅲ耗油的车型眷婚饰,毕竟以自身庞大的身形来说檬编侗,自身重量就已经非常大了堑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机骡某官,这也导致SUV车型的油耗居高不下粮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观刨警萌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题厦峡辛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚宦架,在众多的SUV车型中啊钞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度锣仇吓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伤,这种设计可以说非常的扎眼堂堑境,也更加符合了年轻人的视觉喜欢按填,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳母歉乔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯啼店镣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售砷疯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志桶拒猛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征达鹿。在RX车型上皆写幌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条变恨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同陇慈,从RX整体风格来看疮,还是更多的体现了柔性设计的特点酱管。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面传沽双,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型簧,如果不看下半身券豢,很有可能误解为一款轿跑车型降孰。不过这也让人们的视觉一亮萝朔箔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的榔都晌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炯挤禄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求项。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同欠蒲鲁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的屎非,没有过多的硬线条介入持,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的跋高皇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点茨冲袒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符斥譬拘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嚏臀,RX明显体现出有些不足踏僳蔷,不过这本身就并非是RX的炒作方向吓吗锻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境库烂,内心想要一件东西疥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兔,否则你就无法拥有心中挚爱烩八娄。你想要一部手机粮韦救,但偏偏要你保证最低消费感。这种心情着实不爽僻畦诧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版零帕椭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统锑剑女,这两样东西都是你想要的解泥,售价三十五万不到炊稍,撇去不相干的配置尉,给你你想要的衬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元携临,是不是有点定高了搁?可细细一想泄皆吠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机琳,并且还带有四驱系统容什惠。如果单单从这两个要素考虑奋盆,同档次的车型里比,都破了四十万大关了翘鸿牟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祟卤,目的就是要拉低门槛鬼浅鄙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出奠磐净。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件迹饥。但运动元素表现的很细微揪,基本上都是细节点缀轮船,和其它配置的A4L差别不大花鳖。虽然是一款40TFSI的低配车型凉瘦记,但从外观上很难发现区别暖江。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尝惠惩,算得上是全车比较明显的运动彰显了烫化。尾灯内部依旧采用LED发光元件鸥轿翔,总体来说克篮,亮点不多墟疵,朴实大方琳眠捅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后校,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分噬口。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品哺,除产品名称外搪尘疏,其与JX35并没有什么区别孙敦德,还是那个豪华运动的大家伙搁那。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醚痛痘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露刨藕教。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能衫材失,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拐垛,灯角黄色的反光片是标准美规设计擅哭,但无论哪种规格感魔箔,对行车安全方面都是提升旗链。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO锨僻绞,前置摄像头悄然隐藏其中寐。侧面看上去QX60依旧大气稳重弟痢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感亩限讼。另外肺,底盘上有些部件会低于车身痛禽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瘫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晃斧,活泼的细节设计使其更有灵性麻瞄搐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性狄伺,也起到了一定的隔热作用棘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感然,硕大的车身并没有让其显得特别夸张但抄靶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现咐搭,静音效果良好冀。   车尾并没有过多花哨的设计爆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字釜。尾灯采用部分LED光源拈琼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释贬架,总体来说比较耐看宝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嗅都可,它的出现让整个后备箱显得活泼起来高漆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高脖精侥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起茄徽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象艇苍轮。上市前臣凭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后波,不少人不相信它的价值嫌鞋蛙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后米赣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待跨,这自由光到底是什么情况讳?经过整整一周的深度试驾后贯,我有些新发现可以分享给大家特履。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惹席继,我的思绪一下回到了2005年左右斡,那时候自主品牌鲜有SUV产品闹豢无,奇瑞率先迈出了一步赡洗弯,推出瑞虎校噶绿,并领风骚多年橡具峨。当时奇瑞称之为NCV畦,也就是集合轿车以及越野车肺俯,有着越野车的外观和坐姿砰,并兼顾轿车的舒适性赔皇,其实就是我们现在说的城市SUV屑悼文。   这样的优势持续了很长时间心,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展莱疤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品椿,瑞虎的势头逐渐放缓浩碗,也就不再抢眼了碑。奇瑞随之调整策略拍淳,在去年推出瑞虎5这一新车型匪瘸井,与其他自主品牌新对手进行竞争唬。与此同时藕俩,时隔半年的今天卷谁测,老瑞虎被重新包装升级驹蕾痘,命名为瑞虎3再次进入市潮蕖,与瑞虎5形成高低搭配替莲,重新获得了新的竞争力尖第庐。   外观莆芬:   正如前面所说垫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业善,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沟持,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节戎槐阀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸儡,棱角更为突出喂挨蠢、线条也显得更利索伺咆。侧面增加了镀铬防擦条庇堆,而车尾的变化并不是很大酣豌祷,集中在尾灯和一些线条的修饰上马,就造型而言瑞虎3更年轻了磨吉。从车身数据来看桅,瑞虎3相比对手并不占优优势橇妮,但是得益于外观的设计浚寂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些衅耽边。" "  在经历了数年市场洗礼过后剖卷,瑞虎车型迎来了新一次换装洁诞,代号命名也列入到了家族统一的序列中熟淑识,对于车型的区分更加简明吻经。除此之外恳貌口,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计尸我涵,以及更为充裕的乘坐空间方呸赎,以提升自身的竞争力秤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型两滤赎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用席狙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连轨玖改,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向环凤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车孝即。   此次改款主要集中于外观方面络宦倘,通过新老款前脸的比较廷,我们共计找出了8处变化错瓶激,分别为地偏娃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组稻府瘫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄崧堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大困墩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稠单,但在车身尺寸上有所调整氛的,其中长度方面增加了30mm淘青舶,宽度与高度减忻怠,而轴距维持不变搓婆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扩绒懒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35台穿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抬嗡。   车身轮廓并没有大费周章的变化浓,更多的是在细节上体现新意库。侧车身防擦条进行下移抖搽,并在前后车门中增加了镀铬饰条炯兔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中藤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装膘春权,更趋于向装饰性靠拢涸词绅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式芬死提,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性渤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗乏,若要找出所有差异锈,还需要费上一些功夫端别,在对比过后变化上依然可以达到8处恃。依次为级欠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更脆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处略按,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计狄舌,空调按键的布局更加紧密尼,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氯粒。此外捍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升赐。   按照配置的不同迷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机廉,大尺寸液晶屏包含导航辰校、多媒体瓣撼丸、蓝牙以及系统设定等功能响缕脚,而在操作上也十分直观瞄权景。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卯唬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度碴坝、风量航、风向等信息急,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涤炔,同时旋钮的阻尼与定位适中硷劳牢,手感较好锤抄恫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫味良帘。   方向盘两侧位置集成了音响控氯架、蓝牙通话与定速巡航的快捷键剑,中心区域使用了品牌全新标识兼耻,并在造型上稍有改变片故。仪表盘则没有任何变化黎那,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亢茎始,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素驴驰受。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅很汉,但调节方式为手动腻,前排座椅具备加热功能愧,按键位于点火开关周边区域澜,位置的选择上不够人性化古,副驾乘客很难进行单独操作锈。   在前文的数据表格当中庐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优默耽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高洞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后龟瞪单,头部距离车顶约有4指空间帅刹且,直接移至后排乘坐俺炮戚,头部空间同样保持在4指秸,腿部则为2指余量钱撼和。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下戮,首先需拉动靠背边缘的拉手慨取,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒片,要想恢复到之前的乘坐模式秒,还需先拉动开关呛,同时扶 起靠背焙虹,在操作方式上显得不够便利涣。后排座椅支持4/6拆分放倒地休,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钉沸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响芹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3腐痛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鹤借,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蓬歪盒,含有DVVT技术樊蔫,相比早前奇瑞的1.6L引擎抽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求卑,在CVT变速箱的帮助下诺录,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作负廷返。即使在起步之初深踩油门肆前复,加速过程也会显得有些慵懒县霖,只待转速攀升至2000rpm后是,动力性才有好转芬汕,此时油门的响应能力有了子显著提高帝,虽然整个过程称不上动力充沛宋,但对于城市使用来说算是够了蒂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上救,涵盖了手动泰彼睫、雪地和低速3种模式鞭泥,在手动模式下可以模拟7个挡位架,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垒谩魏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用腐膛,在模拟挡位的帮助下篮滔赂,转速会与油门的深浅更成正比枪杠才,升档与降挡的操作也会更加从容甫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内栓。   在紧凑级SUV的行列中襄仍,瑞虎3的车重算是较轻的一员薄痛门,这为引擎减小了不少负担夏。助力转向系统的力度适当肆凛氓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔫。转向的精准性使我出乎意料接,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性翠,悬挂整体表现十分扎实倘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入跋,令试驾者信心倍增夹。   如同瑞虎3的定位那样撅对,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外灸忙龋,它并不具备越野的能力革廖吵,然而精确的城市定位娜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适樊圣必,诚然哄卤惨,它在这两点上做的很不错任,虽然在驾驶乐趣上不能满足你撤凶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秃,瑞虎3也许是最合适的选择对象桂痴。 责任编辑伪救陪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掸潘苏,一晃6年时间过去了擂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化边,但是我们仍然和它有过很多次的接触缔寸,并且每一次都是充满乐趣的体验龚渴。今天我们又把它请到了这里输,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外汇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型霖。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蹦揽硅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子微墓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气埔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税且,自然整车价格也就能便宜不少界,降低了它的入门门槛吴虎焚。而以我们消费者的角度来看浚缴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象檬冯惠,这也是我们今天把它请到这里的目的吴好,测试项目很简单梳幻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钡片吴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沙糜戒。   ●日常驾驶动力表现讽:低速扭矩充足拦,高速动力吃紧田京。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尾惟能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嵌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性藐绷,但机械结构还是更适合在野地里行走别。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此炯回,外形设计弓宏恕、车身尺寸课、参数配置全都没变倍,只是换了一台发动机壕薄坎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃春无,双手需要时刻度掌握住方向盘虐,总之开着它你不会觉得太轻松态。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了巩谭光,大家也都心知肚明抖洗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现迟悄苏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酬伯谢,参数虽然降低了冻访,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些诵翰毁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斡娶,并且只要车速不超过60km/h稀,提速还算是挺从容瑞惨虾,也有一些推背感绕,感觉并不比3.6L车型差多少码僧笺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了慕缉,脚下的油门响应明显迟缓了不少单,如果你心急的话煤耐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧锈,否则踏踏实实的在路上巡航匡。   ●油耗测试烁:正常表现茸堆霉,不惊不喜笆。   发动机排量小了芦渭,除了动力影响之外朝巫,油耗也是一个值得关注的指标能栓匣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试石寂迁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涣讹,拥堵路况大概在30%左右薯贿沙,畅通路况大概在40%左右畅桑膝,另外30%为综合市区路况搂舌赋,全程平均时速为31km/h码,最终计算出平均油耗为12升/百公里塑,算是正常水平久称空。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过孝羔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题填,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了械仑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烈咯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何惟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高爆借,很高范估疙,或许我接触的都是高配车型滥阀,包括纳智捷大7表、CEO等车型实冷秘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拒空合。今天督虐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV昆俄堆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汐场憨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肖醇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢扇躺程?下面搁督核,我们就来看看详细的体验报告涤。 可以看到捅前,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扛,这在于其他车型包括纳智捷大7韩睡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现康芍练。这次试驾的优6 SUV也不例外烤码卷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蚂,为了突出这款跨界SUV车型的定位窜斡室,外观设计上更年轻有活力累,对于年轻人应该有很大的吸引力溃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辅绍拼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台爆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm顽挖,轴距为2720mm惰房,可以看出这是一款跨界风格的SUV径。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品佃静捶,最大的优势是轴距要长出20-100mm握,具备不错的乘坐空间堤冀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷儒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎滇赋保,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎祷裴,尺寸都是215/55 R17叭都陇。可以看出在轮胎的型号上沟晒,国内销售的车型都有一定的缩水刑斜,当然为了控制成本棺宝悸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现耿单。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮化话,后风挡下方采用了黑色装饰衬托穷茨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卧,两侧的LED刹车灯十分扎眼疤摆,不过从布局上看稍稍有些凌乱弗传。" "李老板的慷慨将,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会毙墒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板墓雷疼。下面回到主题脊,从之前收集的网友问题看灯醋,大家最关心的有两件事儿蓟怪媚,一个是特斯拉的性能挛,另一个是特斯拉电池的续航能力扦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿楼。简单剧透一下脾刊,性能方面特斯拉相当给力碱柔,续航能力方面我个人觉得还是不太行卤翅挝。 注捍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型罕,文章中提及的“特斯拉”恰、“Model S”等名称均为本次测试的车型练温份。 数据解读藐磁痊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涪,所以今天我们就先从数据说起奖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版徊尸牢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狭镶,而我们的实测数据为4.7s痉绘,比官方公布的成绩略慢啡呢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿邦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纳频吩。由于采用电动机驱动豢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车楔骏驹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑械喘雇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态柔,直到完成整个加速摔勃炔。电子系统和动力系统的完美配合吨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限清弯拨,这是大多数的同级别车型都很难做到的诉纫。 0-400m加速尾速忿技:170.124km/h 加速时间踢奠伺:13.63s 由于采用了9.73阀吐:1的固定齿比变速箱骋浦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡故,在加速曲线图中巨戈惟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线记,车速和电机转速完全是等比例上升柔。这里说句题外话滑,官方公布的电机极限转速为16500rpm券,最高车速为209km/h能,通过以上三个数字兢撵脾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少啊挞,有闲工夫的朋友可以试着算一算俩口崇。 0-180km/h加速草币:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钉很桥,峰值甚至达到0.7G捆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱碍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炼为另,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舒形馅,当车速超过150km/h后彩,车辆的加速度下滑比较明显烈墟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现尉,工作人员解释说为了保护电池黎怀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡帛栋。再多说一句吻,这个速度日常用肯定够了俊臂尚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h片,但如果是赛道氢瞪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道稻想,有大直道的长赛道尖炽,它应该会比较吃亏史。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车唾拘,常会被贴上大排量床啃、暴力机器动翔、拉风外形和肌肉车等标签阂沟屎。这些词虽然简单厦苏磊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征翠磺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型婪息细。近日躺凭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)斤口先,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称窜潮忻:科尔维特C7)黄鹤掠,肌肉感十足的外形剑爆,手动拆卸的硬顶蹿茶,再加上6.2升自然吸气发动机等铣,都是它的大卖点钾唬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时番胚概,外形变得更具攻击性涎邢陷。不同于以往车型谓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗俩,只有头顶裸露在外陡,非常特别郡獭。重新设计的6.2升自然吸气发动机八,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恰呐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蹲绒线,最大功率640马力缺枯薯,峰值扭矩814N·m)毛并喇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手夺啪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冕嚏味。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鲁协:5.3万美元)线垮,几乎没有性价比可言戎签,但相信越是稀有的东西夺伤该,越有人喜欢吠谓般。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆毖卧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话媳层:400-023-5599 地址苯搪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑许空汇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠圣。而这款车本网也进行过多次报道与评测客饭泊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题袒宫榷,比如——空间与电磁安全性轰哩。   有朋友担心染脖懈,混动车型的使用空间会不会很小翱F凇,电池电动机发电机都需要摆放位置呜旦,还有散热系统肠架祈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搞嚎。   作为一个“热心肠”台泡,笔者决定帮一位同事搬家权,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”牵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谜睹癌、两个大型行李箱锈墙、三个双肩背包母嵌,两个电脑包登桑桓,一个猫窝敬、一个全新的大睡枕搬走燃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客翅。好吧舜噶分,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大魂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上颠,从图上我们看出舷响媒,在放入体积规整的水族箱水缸后先串和,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泌,并留有一定的间隙量许庭薯。   而后排在放入水族箱地柜后词,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位痞辱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碍放。得益于巨大的后排腿部空间茬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了驴距扇。而后秦仍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线矾琼。当然旁倒,前排的空位是为乘客准备的戚催肺。(为维护试驾车整洁褪氯鸿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施缓。)   我是一个希望低调的企业主兑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的髓田,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间巩盒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少掣媚,后排音响控制势,前排座椅调节按键察贤墒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啊伯、空间鲁吠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流快淳篓,大电流产生的磁场对人的健康有影响忌。英国专家认为纲澄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉炉,高于该值恼,儿童将面临患病风险操。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藏捐绰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂兀害偿锨崔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泪。   简单来说尸心,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沤蓉方,高频电磁辐射大多出现于通讯系统扁拉铃,如手机炯辞疵,对讲机洪先摧、信号发射塔等蒜颂,而低频电磁辐射离我们的生活更近竟,家用电器棠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射诫免,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可迫碍芬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台咸,前排座位婚簿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品墟蛊,不具有权威法律依据亩酣马,但既然是国家允许销售的测量器材撤皮,其测量结果绝对拥有参考价值轰司乓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评动敦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量椿脓纠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锌,首先是油耗哦燎腾,我们在遵守法律规定的情况下剁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车藉挖,而结果显示刑别,如论是市区驾驶还是高速巡航超车炭杰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吧粗群,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凳杯拈。   混动车型比普通汽油车重麓贝泉,驾驶感受会很糟吗?   确实被斯,混动车型由于需要布局电池刷桐、电动机腹迪氖、发电机搔呢、散热系统及控制系统柔,整车质量肯定会增加死郸碾,但通过驾驶匣谁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感趟剂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挺惠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制傻鲁前,使用感受更接近与现代的美系车型罗钱禾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性第雾多,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极痹斯能,而在高速公路上申,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沛努失,取而代之的是风声与路噪声蒙炕。而操控部分男榷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谜偶仍,你永远不会感觉到生硬的颠簸搽焙,一切都是柔和与优雅贿徒,当然胸啊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的然睹范。   最后阀,我们通过以上测试疲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性捐、油耗及空间实用性上都出色表现憨疾效,而为此你仅需多付出几万元的代价宝,加上经销商的优惠虚,凯美瑞尊瑞物有所值儡,而你现在需要做的婪耪忍,就是去店里亲自去试一试镭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亭柑。 图/文年:丁艺   丰田汽车日前宣布帆,截止2013年底稻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆噬挤昏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录陵帆。诞生16年来抚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辣罗、备受600余万车主的信赖和认可富椭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钾牟轿。 责任编辑啃崎灯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后掏,MINI凭借其漂亮个性的外观距、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心恍蘑菊。2014年北京车展上缔垮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘酵帷(点击进入上市文章)酿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化式宽,同时在配置方面也有一定得提升蕉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后眉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市敖,售价区间为20.18-23.68万判。虽然只有4款车型可以选择铰,但从大家的关注度上看缴,很多人对这款车给予了很高的期望稿。今天洛拟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绥底,两款车虽然在级别上不同吼,但是在价格上却是非常相近岛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万订闲棱。下面墓估,我们就来对这两款车型做一个对比情,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鲸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一柿Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话温剔簇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜私扰罕。当然鼎戏,作为一个自主品牌敬,想要和这些合资车型抗争伯,就需要在配置上有一些诱人之处粪皖哄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疥婚令,从车型尺寸上看熟酿结,H8明显要大于东风本田CR-V澎挝,但是价格却几乎接近踢视。如果您的自主品牌不感冒的话会茹届,那就不用在纠结了驰。但是祈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话耪氓,那么H8的确算是不错的选择剩坎膘,至少从轴距上就已经很让人动心了梨伴穆。   =============分页符=============   原标题态炒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嘲氢,哈弗H8还是小胜割,其中H8还带有液晶中控屏固盼砰,而CR-V并没有配备中控屏冠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能领。这些东西的确也是非常吸引人的钵艇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陋蕾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验确寡壁,平且还配有ECO节能模式佩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的毫据棺。H8还配有坡道控制系统读蜡,但是CR-V并没有配备这个功能迟穗穿。另外敬,H8还配有三种运动模式董腑,一定程度上提供了多路况的脱困能力茫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些懒,当然H8属于刚刚上市的车型踞踩呈,并没有试驾车让我们来进行测试躲矢,以后有实车的话楷墨灵,我们会进行相关测试舵去。   结语褐猾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章别畅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的捌围枯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蚊,某些情况下还要超过很多合资车型剿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下洽。 责任编辑刨:赵春晓" "从1985年开始勺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肖查,1991年出现在5系车型上沧恼幢,1999年开始陆续出现在X系列车型上嫂套楼。直到现在叛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术持垂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配靖疼没,提升着宝马车型的操控性和运动性工铅陛。让牵引力发挥的更加自如光,下面朔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现你喉茫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱商罢扦。在车载计算机的控制下蔽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瓤彤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钾般,而且动力分配比例范围达0-100%籍肥裸,赋予车辆独特的动态表现锚。 与传统齿轮机构相比申,xDrive动力传输响应速度更快棋,分配比率更灵活贤呜,通常箱嘛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挛烈,保持车辆转向精准灵活瞧挟掠,初褪浓、中段加速更为直接的经典后驱特性签墟尝。而在弯道天、湿滑路面荚井工、或紧急变线等极限状态下佃纠跨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力番,增强了车辆的稳定性和循迹能力赐挺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炬飞,在附着力降低的情况下并,更加考验着前后轴所分配到的动力镀。通过一体式底盘管理系统的侦测堤础,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配室勒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下财茄兔,最大化的改善转向不足和转向过度冒钢啼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孙孙裙,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现孪篓。宝马4系在绕桩和紧急变线中季秀孪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汀彩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准窟绕,更灵活险缉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上户。越野路面其实并不是X5所擅长的领域截,公路性轮胎打滑严重敌聘迪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预佬,还是能够胜任一般越野路面篮教羌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑发:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)排趁,宝马X1一直以其运动性示人么驳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表端讥蛔。但是不同于一般运动车型不擅长越野娟浩匣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能旁囱娄,能够让车主在假期到户外撒撒欢秦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗撂酞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比睦金,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时豆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣比。   在消费者最关注的价格上群,我们分别来看两辆车秦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蹭笆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元墟商。从售价上我们不难看出等妒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3显抹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3椒稳,价格区间跨度较大喂凳。   外观尺寸对比溺韩兢:   首先铺,从外观上来说母猾,宝马X1极具动感窗答。其标志性的双肾格栅已经不必多说春券滇,远远的就可以知道这是一辆宝马呸币。而那富有动感的线条揭盗,将其外观勾勒显杠,即使是静止在那里眠玖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态毙欢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长莱稗,感觉比例似乎不那么对称舷鸽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控氏弊,而且作为一款国际范儿的车娠古,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞧秘。虽然宝马X1有修长的车头第贩,但是驾驶时却并不遮挡视线察录炬,仍旧能够清晰的观察前方路况溶捣葱。   相比之下握矛柒,奥迪Q3的外观略显沉闷譬粉,同样的家族式前脸显得十分稳重闹焦。虽然不像宝马X1一样运动狸瘸旁,也符合其SUV的定位僧甲粟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纶痹,这也让奥迪Q3的样子更加传统啊烧邯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势芥,但是内部空间却优于奥迪Q3尸愧鞭,相比来说罢碎,宝马X1具有更大的头部空间踢拆坪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钳溺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长附琴:4477mm 长醒:4385mm 宽饯且:1798mm 宽毙舞:1831mm 高寄堵:1577mm 高体快:1608mm 轴距顶:2760mm 轴距蹬:2603mm 最小离地间隙地:194mm 最小离地间隙上:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者懊晌侣,宝马X1具有灵活的操控性叔赫挽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化喷,作为一款 SAV裳氛旱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瑰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向末鞠清,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瘦匡枢。   实际驾驶中钢胯坟,宝马X1的路感清晰抚猫,虽然车身不蟹状∷薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径赐度柑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头隙枚故,带来更多的便捷骄祥。行驶中棠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快雹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘉敲、高精度直喷与电子气门三大核心技术矾欠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凑患,在动力输出上达到高低搭配的形式册缝哄。而宝马X1带有的ECO PRO模式灭愤锹,可以帮助我们进一步节约油耗据狗,让油耗能大约降低20%绷输。 两车基本配置参数对比身画埔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前井擞线:通风盘/后赦冈河:通风盘式 前库玩:通风盘/后焦钾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题缅酞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吗桑办,我们不仅仅需要看其运动性能切金暇,还需要检查其越野性能杰温。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成祷,为了能更好地分配轴荷纫斤即,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辟、后桥差速器前面啊。正常驾驶环境下僵裙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮剑腾汞,当检测到前轮附着力减弱时傅脸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮辱谎潦,帮助车辆脱困刹鲜蹈。   通过以前的测试哼酞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用缸,对于应付难度不大的非铺装路面来说抗,这套四驱完全可以应付蜜比峰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能放陇,加之悬挂行程过短莫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试灵兄恒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样同,偏向于公路驾驶淑谜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痹譬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴侥俯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中韧倍巍,动力的分配为40:60漓帮,在实际日常驾驶中倒氦奠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的茬退刚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主捐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鹤窟,在车辆出现转向过度时褐乾惧,车辆会将更多动力传递到前轴砰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性稠,帮助车辆脱离失控的状态穿。在弯中逐渐加速的过程中雾镀倪,由于车身的重心靠后识透赂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剩,在这种情况下楞释,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吵橙淑,减小前轮的负担搏,使车辆获得更好的指向性芯。   无论是雨天芍绷,还是弯曲的山路杉散摄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对星溅。而且在大角度爬坡及碎石路段精,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瘫。尤其是爬坡时城,动力能够智能输送至前轴廊脯兰,让车辆轻松前行怕惰模。而在平时链虫络,动力又会自动分配于偏后驱恭汹鳞,让运动性得到进一步的体现嚼舷辰。此时的感觉是类似后驱车庞到刀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配驴绅,让车辆行驶更平稳霓淬。   相比而言息寥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烂娠吮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惊,具有良好的越野视野晚,但是宝马X1的离地间隙更大懂筒,通过性更好纪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少天,尤其是其具有更多头部空间辰报,如果越野时麓,可以适当调高座椅坐姿楷。   =============分页符=============   原标题蹦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰科墩雹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩茫峨,所有的按钮也都在触手可及的位置淡,十分便于驾驶者操作讥栋。而且两款车型都选择了年轻浓级念、时尚鲁囱伟、富有现代感的内饰设计屡荒咸。   两款车的配置蛇褪蘑,无论是奥迪Q3黄列,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嗅轮狮。尤其是宝马X1的iDrive密览伪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用佃奔诞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮炭霜酪,宝马X1更加简洁斧辑,而且操作一样方便局懈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑屯复酒。即使是刚接触宝马车型的用户护系跨,也能在第一时间熟练操作嫩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热冗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性且钢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扁芯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大彤临茫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粪航戮。例如像最低配的宝马X1便潍份,虽然价格极低檬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了扁巍。Q3低配也是一样搐乌汀,配置较低姆。不过如果您不在意像导航鼎、座椅加热等配置吃鲜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后继宽粟,我们进入车内来看看内部配置以及空间牢咕盎。二者究竟谁能更胜一筹袱?首先来看两车的安全配置遣。在气囊方面弊彻试,奥迪则更胜一筹蔡丝,在两车装配有同等位置气囊的前提下绷教踩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊息。轮胎方面则是宝马X1取得优胜潮,它全系标配有防爆轮胎耪,即使发生爆胎酵激,也可以继续行驶暇秽说。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坷扭。此外防爆胎也节省了备胎空间郎互,让后备箱有更多的储物空间瓜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间雄。从车身尺寸上来看曹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势共宦旦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势纶补艾。然而车内乘坐空间方面凛碌灸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度啼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疟禽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题避赐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面莽拳吧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凹胁亥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养匿。但由于国内油品的质量不佳陆那,为了更好地保护车辆发动机形绿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蘑豁。而其他配件的保养周期上品探寂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养妨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i赂羌:   861元   xDrive20i朵额撩:   1036元   其余车型骇媚守:   965元   sDrive18i朵:   861元   xDrive20i墩灭:   1036元   其余车型膏:   965元   sDrive18i垂氛:   1609元   xDrive20i刺挟:   1784元   其余车型撩惟:   1713元   sDrive18i放:   1386元   xDrive20i拉:   1561元   其余车型堤酮汹:   1490元   sDrive18i通锨:   1591元   xDrive20i骏笨俊:   1766元   其余车型酪皮赡:   1695元   sDrive18i壤簿:   1609元   xDrive20i嘎砰力:   1784元   其余车型抚剖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冕橇:●鼻扇率:需要更换 ○显镐偶:常规检查逆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中缸迷富,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坍、空气滤芯和火花塞免杰宛。花费支出大概是2691元冉几惧。4万公里时还需要更换汽油滤芯透,支出大概是1382元府急形。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嫩诬,保养中也没有出现更多的费用支出次栖涩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用饲磁枫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贿涤:●涂:需要更换 ○顺:常规检查信,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出邦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费和腥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同咳伸讥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加绵瞥,能够更好的照顾到爱车的每个细节缴逻怪。   总结泰诉: 总体而言礁匈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动俊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酗雌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赐促赖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少豢杯食,整体内部空间与奥迪几乎相同深抛巾。而在使用保养方面稍略,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锯笛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人耿,但是其配置也相应有所减少露奖贺。作为高配车型挥醋寄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择翱。 责任编辑疮认磋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会保订。它足够漂亮了橇,漂亮的让人感到迷茫霖糙齐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行颗巴,由于在国外谰筐,我不得不比以往更谨慎的驾驶猜,没有做任何炫耀的动作俺并,但依旧接受了不少注目礼停。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蓬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内膳颁,只好出此下策粱:按住姨福控器垃,“砰”后备厢盖弹开了洁擞,老头愣了一下晾萎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢车痹,并给了老头一个友好的微笑忌阀痴,关门走人了殿。这时我才知道疽味弘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媳粱诉,它的曲线诱人味,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处奈,但令人心动的地方是从B柱开始的昆蓄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级射绕磊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寂势。也难怪槽沧,差点忘了厦,我们这台车选装了AMG套件亨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用千,没套件的车感觉就差了很多播。   即便如此醇坝,它的妆容仍是存有争议的白齐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勘途酥。左派以我为代表(全部未婚)膳揣,认为它的骚气指数接近满格册裁认,尤其增加AMG套件以后欣婆逃,能骗不少小姑娘庙。右派以结婚生子的同事为主陀玩,他们认为车身不够修长方,不够秀美垃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鞠死必。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溯碉,但又内藏了些许的凶狠泰。   不过我们两派的意见同样有交集牵溉,那就是从侧后看去勾丁瘫,它的美感更胜戌告。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中杀堂,远远的从背面欣赏它份寸淖,真是太美了池。   =============分页符=============   原标题粟辫醒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上驹充,它采用传统的氙气大灯撕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扔褐搭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少残。另外妒确俺,与前包围上的空气导流口不同的是甭邢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用弦达,不得不说其达成的效果是相当不错的滥希。   18英寸AMG轮圈实在惹眼撵恼扮,但日常使用中也是在令我提心吊胆泰,还记得开头那个故事吧说,告别老头后我驶出了停车郴媲嫖病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着甩市鹤,压过了一个并不大的小坑洼钨婆,胎壁被硌破了社孝搔,轮胎在5分钟内全部撒气戒歪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钢蹭,这个下马威让我措手不及磋狙。   =============分页符=============   原标题腔屏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门昧砰澳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氰轰。坦白的说绩惦,这套座椅看起来特别有型勺仕理,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色固盛俱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蜗纽灯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骗行。   眼前中控台的造型仕啡腊,甚至细节都与奔驰A级相同倒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用始,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样裙娇,总让人忍不住多瞟上几眼娇龟呻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹薯林,触感细腻辖佳桐。   =============分页符=============   原标题洼十惯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳迸饯垒,各项按键的操作都很顺手巩,但我多希望能提供翻毛材质额豆。另外琉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屋,回馈力很蟹悦巍,而新款车型早已没有了这个感觉衬,让更多人都更容易适应抱悔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格繁晶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利糯书妮,特别方便算,当然了吉坚扫,这并不是CLA级的专利分刮,A级也同样如此奋巫。总之对此我们是持肯定态度的肪,“怀挡”显得复古碌途、特立独行壁,而且省空间僧,利大于弊莎奈刊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同密敌钒,不同的是它很强调对网络的依托锯,这几天在欧洲开了不少车刃捐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联姆墩。几乎所有新款车型都支持与手机互联壁盟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能心疯话,还可通过手机网络访问互联网维俏、下载官方APP程序和导航维萄态,这是国内车载系统所没能赶上的桑酬。   =============分页符=============   原标题赐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瓷,空间实际上是够用的弊及,毕竟多数时间都是前排利用率高汗咐。我同事身高179cm塘剐慷,在前排头部有一拳的空间梆鲸吞,在后排就显得局促了释九,后排乘客反应压抑感比较强担脖衫。   不过我坚信簇,对于CLA的车主来说空间是够用的寒,因为后排不会经常有乘客唇篮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的并钦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冷。   =============分页符=============   原标题苍艾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖炊撮氏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机厩徐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm题,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沏串,配7挡双离合变速箱迷村,带有换挡拨片梯。拧动钥匙熊孰轻,发动机被唤醒箍,车内怠速状态下的静谧性相当不错漏衡僧,我们出发了恨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梅肌,不过CLA非常容易上手梢,舒适模式+D挡表现得有礼有节埂雄激,整个驾驶感觉极其轻快录糕,这是一辆易于驾驶的车眉时,不论男性和女性都会觉得很轻松钨呢惦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瓷,转速时常被控制在2000rpm以下变搐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契椽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性漆擒佃,而且在低速中它的换挡依旧平顺悔捆林,并没有出现那种令人不悦的闯动寒。   切换到运动模式探施,变速箱首先变得更为积极掳,整台车的性子也开始急躁起来泡冠,随时准备着接受挑逗窖告,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接雇。油门的响应也更为灵敏祷氓誊,初段就能得到不错的效果保窘,只不过排气声浪并不那么有气势摄眠叼。   至于转向魂翘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻搏蠕芍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蚂拘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转平,那样的线性和柔顺桔康荚,简而言之非常舒服高。   CLA的转向感觉则不然惕丝,它少了些紧致的细腻感汞,多了些轻巧广嫉。这套电动助力低速中没什么特点矫魄购,属于偏轻那类的疚瓶,或许女性朋友会喜欢始犬。高速下转向逐渐变沉非蹭募,更易于驾驶殊稻辽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侩,比我想象的要好不少懒疏。   不要被AMG套件所蒙蔽廷,悬架的设定并没有那么生硬什狗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求疾,整个感觉还是挺舒服的驶,回弹的特别利索顶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炕第,起码我在前排开车是这样一个感觉良啡锰,只是后排的乘客有时会说盗辩:颠!哎外卫,管不了那么多了簇恰祈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人港槐,驾驶感觉对于这台车来说重要勺视。   =============分页符=============   原标题畅稳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注距谦砰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现韶虽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护需抱匆,无法进行有效的弹射示新赌。起步时有将近一秒的延迟驾铣,之后发动机全面发力多,此时轮胎打滑非常严重氯围戌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搏,导致抓地力不足鹃。怎么形容这个状态呢群,就像一只狗在大理石的地面上突然加速腺,四肢虽然在飞快的挠地魏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苹荤,各位想象下隶幌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态系,双离合变速箱准确的完成两次升挡宽回悲,换挡速度很快瓷褥,最终用三挡达到100公里/小时的速度广,时间为7秒整围呵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新裤,因为看到严重的打滑时我特别无助叙,尝试了降低转速起步吧棱埃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地灯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纱镣,而且车身的支撑有效锨涡,车内没有特别明显的前倾感觉坛。从刹车曲线来看铰弹,自始至终加速度都在-1g左右贺藏堡,最终成绩为38.46米嗓辰,符合奔驰一贯的作风笨。当然嘉性掠,待拿到国内的测试车后书,我们还会进行测试呈唉举,看看原厂的轮胎表现如何橙速蒙。   总结伞塑龋:   从国外的销售情况来看勿,CLA是相当受欢迎的滔屎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料教俄榔,CLA在美国同样有着相当不错的市掣骸,2013年后四个月销售1.2万辆兢谰,势头相当迅猛红念,可见其受欢迎程度权架昏。   进入国内后我想它会得到同样的关注镜五伤,随着细分市场的成熟罕恍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车极哥床。奔驰CLA级息,主打运动潭祈莽、年轻密,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎番阮,尤其选装AMG套件以后效果更甚龋没较,相比奔驰A级倾,它的吸引力显然更大卉郝。相比竞争品牌亥拷,这次奔驰走在了前面忱,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品滑蹿房。配置方面国外大多都是选装蹭,比如天窗吨抵砰、轮圈样式等等挎赁磺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知协募奈。   不可否认耐,它是如此的招人喜欢谓,尤其招那些打扮时尚啊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑祈拖担:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机赏拟距,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机妙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘砂伺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鼓丢澳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嚎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革搁顶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法帘,通过细节部分运动元素的添加判,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格适惮煌。其外观运动套件包括进气装饰埠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等翁燃。   总体来看超碎释,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子却尸京,但通过细看还是可以发现它耐看的一面观。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晨氦靶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备己,白色车身加上黑色的玻璃车顶壁骂携,看起来很有档次感煎贺。不过略有遗憾的是放阮蓬,它的全景天窗不能打开蘑篡,有同行戏称贬,这是专门为了看星星而设计的劝。   内饰简洁自然   与外观相同懂沫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涵谅省。全黑的内饰队刻巾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坏娜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吵鸡抡。   配色方面彪杉荡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰股驴归,但通过座椅的白色缝线净送妙、钢琴烤漆面板白边框的搭配彤聚酥,使得内饰整齐又不显得沉闷佛馈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了磨祟祷。人机交互系统方面插,V6菱仕Turbo车型并不占优势贩尉呢。   动力不错丘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机筛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱黄泵任。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赶懈乒。这款车的低速扭矩较大黔际,因此起步时非常容易誊。起步后杉虱栋,借助轻盈的车身鞠黎,汽车随后的加速较为顺畅孟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实矾景,这直接导致这款车的操控也是相对不错韩雀竣,在较为宽阔的路面上辆床擦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作椿,感觉很有信心七篮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肯间差,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的穷魏昂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置棋赊,非常方便驾驶者进出瞬,但打火时怠签,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动圣城。 责任编辑乾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候切熄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位狸。之后的继任者是睿翼怠掇渐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈隧先筷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捶椒,并更名为马自达6阿特兹辅适,而它是否能达到前辈的高度闲私,让我们由内而外的体会一下锈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌板,配合这两侧行车灯工,看起来霸气十足谱碱昏,隐隐的透着一股子狠劲手袍颇。图中这款车是2.0L的标准版敦牟吝,则采用了较为普通的卤素光源喜顿奖,科技感差了一点胜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舍储纤,犀利感十足吨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桥母,它不同于以往的两代马自达6秤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吾赴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来楷吠办,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涝说皮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吝欺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm湍,轴距为2830mm嗜敝杜,与进口版本相同弟。相比同级别其它几款日系车型故,阿特兹在轴距上有较为明显的优势抒搅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寡,像是一滴在高速行进中的水滴射,充满了流动感邪。从后边仔细观察阿特兹的背部脐镶蓉,不难看出它还带着一点掀背的意思潮测匡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嚎,配合着双边单出的排气筒蕊滑扳,更使整车的运动感一直延续到了尾部痴柬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈恍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诽去沙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)担醚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抛皑瑟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沥澜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赦,其它区域大多为硬塑料沏。由于没有太多的装饰件哎赂镶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价管伙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泪凭,它采用的是一块电阻屏戮,触控灵敏度还算令人满意倦辉挡,界面的科技感以及显示效果都很一般亲厢,总体感觉更像是四酵衫顾、五年前的产品杀秤提,唯一的优点就是操作无任何难度窃攘甫,一看就会睛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡未谜旗,所以导航功能暂不能使用婆馁。   进入车内酿标蚀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了矗扩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿齐畔兢,握感也很不错归裙糠,由左至右打满需要2.5圈卢,比大多数车型略小怕。此外汀奥怀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片龄,操作便利性良好绞戏京,而且兼顾了驾驶乐趣扁矮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色次疮,但却一点不掉价诲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感莽寄丁,其次它的表盘内圈采用了网格设计荡盾,多少有一些竞速的味道小菊屉,再加上白色的指针以及简洁袖、明快的字体示检悍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏绞达渴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗比汾撂、平均时速潮峦、续航里程之外校吞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP洽青。i-stop是马自达研发的自动启停技术观伶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火弦。   除了i-stop卞侯彼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统底诬雀。之前在新能源车型上比较常见船挟藩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上汾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于侈戳,它是以电容取代传统的电池或电瓶楼口蓄,从而为车内的用电设备供电捻施几,而非用于推动车辆前进癌洁。   空调面板的样式不错董,旋钮和显示屏都显得比较有质感珐犀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子动联顷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车掏唇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承呔好翟凯。前后排座椅均采用了真皮包裹韧棋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次墙稿脚。   虽然阿特兹有着不错的轴距凌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩绘频。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械胶扌妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间豌梗遍。令人满意的是后排的腿部空间饥遣,坐正以后不影响翘二郎腿缓鲜啤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定衰累,不仅地板平整诬,而且行李箱有着不错的纵深单爽淋,轻松放下高尔夫球包迷狮颊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎帮,以及更换轮胎所需的各种工具适导簧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涣画贫、双可变气门正时馅溃袜、凹顶活塞+米勒循环虹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术康,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现艾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm前,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱讨筷汾,并带有换挡拨片轻恐,只可惜这款变速箱不带有S挡部统颓,对于主打运动的车型来说个遗憾爬傅精。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受功成,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绘缕蔽,日常驾驶过程中拾臼,为节省燃油判诬,变速箱会积极升挡湾寝忿,转速经常保持在1500rpm以下毕碘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应睬聪罢,因为这台变速箱的反应速度很快阿绦吻,能够很好领会驾驶者意图铜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出氰蓟。   阿特兹拥有良好的操控性邢祈,这首先要归功于发动机线性的动力输出俱补。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拿桐,而中后段又能够拥有很好的动力表现瓜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻赔徽谦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处苇静,尽管反馈的路感一般笺嘎,但指向足够精准脯垦担,能够给人很强的信心弘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协艘输覆,它的前后悬架初段偏软必坟,能够很好地吸收路面的颠簸囱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾客鄙。可喜的是悬架的后段韧性十足漏苗慌,不会让人感觉力不从心赋。最重要的是掣仙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整醒,车头指向灵活尼昆,车尾循迹性出色刃桔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娄炒汹。   总结檬搭雀: 对于马自达这款即将发布的新车闷,我只能用赞不绝口来形容拇豪棵,外观和驾驶感受都可以称为上等炭溜。如果非要给这个车挑点毛病的话蒂你县,就是在高手如林的中型车市场里鳞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸羔。所以如果你是“外貌协会”的成员耪,或者追求极致的驾驶感的话誓稀悸,那么你可以期待一下这款新车捣穗籍。 责任编辑佩腥:赵春晓" "  KTM的X-BOW诚厘,直译过来是十字弓玻济燃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蕊淖。实际上郊,这个模样怪异的小车暗,的确是火力十足雹,足到无论是在街道上还是赛道上谋毋刨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锈草洽。   先来说说KTM这个公司入,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂房铣,以生产越野车和跑车而闻名抖喇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绩稠入,也许是工程师们精力太旺盛侗丰伍,亦或是身在奥地利这个地方檀闹疾,总会有些天马行空的想法帅景巩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胺,去生产一些别的什么机动设备洁归。这几年贺,除了X-BOW涝酞烤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明响赐,而且都有一个共同点——惊人且极端星稿掣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)广窝袒、puristic(纯粹)顺玲、radical(激进)崔痢里,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挤。另外还要多说一句啊屏,这家公司的口号是ready to race忙,时时刻刻都在准备一场竞技暑。   KTM的CEO曾经承认斑,他们希望使用21世纪的技术笔摄娜,发扬柯林·查普曼的理念弗癸,打造一台新世纪的超级跑车斤韧。柯林·查普曼是谁风澈成?他是路特斯汽车的创始人拴市菠,他说过最著名的一句话是晨窘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准律疾棱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的略厦,作为汽车工程师踌京弛,他把全部精力都放在对性能亮毯秃、操控和轻量化的极致追求上居矩炔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可夸团,但跟进尝试者寥寥泼。看看路特斯汽车凄凉的经历芦,这其中的原因并不难理解酵喂吠。我们很欣慰地看到定卞,在新世纪岛谈空,KTM继承了这种理念痕,并且做得更加激进昧怯。   其实X-BOW的理念很简单粉辆设,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碱氰。碳纤维单壳体车身察旅、全车碳纤维组件泼窖陇、水平推杆减振器显,这些都是方程式赛车的标准配置跑吾。由于使用轻量化材料墒蝗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胁慨。在高速行驶中攫,车辆的气动布局提供下压力角到,以此来提高抓地力和稳定性龋,这也是方程式赛车的特点笑。和赛车唯一的区别睬捆,就是它有全套符合法规要求的灯光帮峦亨,以及一张副驾驶座椅寿惫纳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扰肺,经过强化和升级后筐,动力达到300马力催酵,和F3方程式赛车相当驼,六速手动变速箱也是简单而纯粹项凛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坑型和,我们不妨来看看推重比肛乃沁。X-BOWR大概是2.6千克/马力寂魏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸禾ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少女,动力表现自然更强拔坪芬。   在踏入X-BOW车内的一刻板,恭喜你妹,在旁人眼里尺掏,你已经像是一个职业车手了弘。首先一只脚跨进驾驶舱阮彼勉,站稳后调整重心共瓮篙,再把另一只脚迈进来熟档,双手找到合适的支撑点米拭,将身体重量转移到双臂恐灰稗,身子瞬时下沉翠扇侩,把自己放在座椅里录但号。来自RECARO的座椅是固定的娜蛾澜,完全不能调整段,靠背角度略微向后倾斜绩钉五,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蹋滩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脆。要完成这一系列动作笑,如果你是个长腿欧巴拇飞,可能会轻松点闭酱。同样和方程式赛车一样轻,X-BOW采用快拆方向盘脖簇,在一定程度上提高了进出车的方便性路浮,不过我觉得这个功能最主要的目的户蔷,还是为了让它更接近赛车捍腿。绑上四点式安全带虏掠,身体没有一丝活动空间蒋,因为在碰撞的时候凳虾,你不能指望安全气囊救你一命村,唯一的方法棉惜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上筋讹抠。   驾驶它府武患,你不需要有汽联颁发的运动执照前峰丛,甚至不需要经过特别的训练驰。只要你有合法的驾照呕坍,会熟练驾驶手动挡汽车店,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度络联。连离合器都很好掌控卤,甚至比驾驶EVO灰、STI这种高性能运动房车还容易艇擎。你唯独需要的太,是练就一副有力的双臂颓,因为它完全没有转向助力犯,停在原地割节,方向几乎是打不动的丝芬冀。   由于场地的原因硕,试驾过程不是很尽兴按擒,并不能体验到X-BOW的全部性能袍。在狭小的环境中博,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展闻椭豆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势春抹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拴轰。因为使用水平推杆减振器筋秒,X-BOW的底盘可以尽可能的低端蔡,在转弯中几乎不会产生侧倾娶。多连杆悬架结构稳定龋吗柯,可以减少轮胎不必要的运动和变化坏,保证最佳的触地面积捆飘碗,用尽每一分抓地力患岛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度焕掇聚,这一切所产生的副作用抵宠碳,是你的身体要承受更高的横向重力秤几响。   在视线上珐牟伶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似篙粹桨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贬,以及转向时轮胎的变化喀。利用这个优势梅耗,你可以把车开得更加精准落欺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙即骨谩,这是任何房车都无法比拟的犬纬挝。不出个把小时抹型,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样曝虚嘘,高速掠过障碍物而毫发无损乐父辱,那种险象环生的场面暴深券,我相信其它车做不到聪,这种乐趣和成就感镭,只有X-BOW能给你边拟。   看到这儿蚕澜,你可能觉得这台车并不难驯服努反腐,一切都很容易叛亢耗。没错香疵涵,X-BOW没有设置很高的上手门槛锚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单胆,但是它还有进阶的玩法敌,这就需要很高的技术和技巧了伪帆号。首先孟虑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战恭鸥,为了它的寿命唤鼓,好好训练跟趾动作吧钨。漂移倦凶?也没问题咸,在转弯时只要加大油门鲍,车尾很容易就会滑动起来刊。之后能不能画出一道完美的弧线趴,就要看控制的技巧了避。   除了以上这些操,我还有一个建议标松茧。置办一套合适的行头拔嘲,至少也得有一个头盔和一副手套列敛,这会使你看上去更像是职业车手恍爽办。当然攫掏瘟,作为一台可以合法上路的跑车危辨颅,KTM也试着考虑过车主的感受湿纠佰,推出了一款GT车型函吼疙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酥策,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纯。无论哪种装扮缓袜帘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街廉搪某,在气势上就足以压倒一切境搞,而在性能上炊,它也是所向披靡毋峡跨,精准年、灵敏的操控足以让任何对手汗颜萝瞧。虽然它可以以合法的身份上街搓,然而对一台Ready to race的准赛车驮舍故,街道并不是唯一且最佳的选择炮,它最终的目的地软,是要奔向一条真正的赛道堪鹃藕,在那里解开封由忧闶巍,去赢得一场真正的胜利崎伍墨。   说到价钱如超竭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车少节,一点都不值颠。那么惧枫,如果说花135万逼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车食径,可以带给你任何超级跑车都无法比拟黑尼,最大化的驾驶乐趣脆,并且还可以在公路上行驶偿矢讲,这样是否物有所值糠去?答案其实显而易见酬,值春苫,或者不值耿垦旱,取决于你是否真正热爱驾驶兄,热爱赛车运动洞。 责任编辑门蚀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词窜配,早已见怪不怪解藐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车港玩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蔚秆,广汽丰田出品的YARiS L致炫哨逼,就是一款加长版的小型两厢车肋枷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挞漂。 知识普及惋:为何不叫“ 雅力士”了暖舞方?   相信很多人都会有这样的疑问炬,从车尾的英文上来看盖丢淀,YARiS的标识与上一代完全一致工删,但多出“L”字母厕笔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观懦馅田,和同级对手相比也一直处于垫底的位置井拾。全新YARiS通过变革性的设计痹访继、加大车内空间奉久、降低指导价土擞拭,从而想抢夺A0级市场的份额曹蒜绒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望堵欺捞。不再使用“雅力士”的中文名称朔巳凹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌热。   外观羞趣舱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瞬艘,如果拥有一副出色的外观设计递劫霸,那销量肯定低不了铃。广汽丰田的全新YARiS L致炫愤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化犬,能让更多的人接受纺。   =============分页符=============   原标题敝良层:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的环钨,所以在造型方面与海外车型有些差别侨称。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氖杆,“梯形大嘴”车头动感大气碌莫称,配合超长的轴距赣菊棠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受美。   =============分页符=============   原标题叉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰缸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内昆娜涩,相信你会有两种感觉每剐,第一屡:中控台设计非常大气磷,和丰田系列的SUV车型风格一致氦钵。第二淡鲸:超大空间殊,后排空间完全比拼一般的A级轿车苏蒂九。   =============分页符=============   原标题蓉怕楔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兰蓉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意廉交。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挛纯,但是空间方面完全越级的感觉攻藏,完全不比一般的A级车差卫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服焕俊。   =============分页符=============   原标题耽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾溪竣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意俗负揣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错贤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿措,中后段性能并不出色书辫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高茹襄敦,高速行驶油耗方面并不出色粉。   结 语   作为一款城市代步车型彪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惺,外形方面就能征服不少年轻消费者探。此外承编,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一急祁甩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理讲世,若果说美中不足的地方牢溉乳,那就是匹配的四速自动变速箱了笑矫狸。(韩威) 责任编辑上豹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒磁缅幢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏费节?告诉你飘,这是真实存在的一辆直线加速赛车吧奔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晨里乃,基于2014道奇Dart车型咸,型号就叫做Dodge DartPro Stock馆嚏酣。大概意思是“超级街车”碱坷。虽然只是称作“Pro”胁,但它的结构和普通街车已经截然不同壳吮,一点点相似也仅限于外观上墨。一个专门设计的底盘相碧韶,扣上一个类似“街车”的壳子衅,除了好看以外鲁卫,也是为了让车子的空气动力学特性更好宋。除此以外涂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蹲。   作为动力核心盘惟菇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肩菩。与常规的“以街车为基础改造”不同善,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仍取撇。据厂家介绍痰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时醇熬搽,而极速则可以达到480公里/小时习奴。   Mopar没有公布具体技术细节坚廖挤,但是在上个月杰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中滴郊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速吃妻沽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乘旅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惜究够,它跑完402米还需要9.9秒处暴绷,而末端速度“仅有”235公里/小时刨胖。也就是如果两辆车进行一场比赛虚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候撩黄错,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哇涉色。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭女承,当然也无法在普通街道上行驶涧锯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采献病处。 责任编辑泰:赵春晓" "  4月11日旦沃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抛陪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版济虚笔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元词。   4月的京郊春风和煦滑柿,桃花盛开铣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赦卉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基柑溉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坑椿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼婆赋腺。   然而稍微有点遗憾的是侨,由于相关环保政策洛夯陡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基锋嘶。   =============分页符=============   外观内饰侧韶射:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别交杆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo归,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外秽栋,因为配置的原因臣堑,柴油版在一些细节冀井破,如前格栅途爽、雾灯等处精简了镀铬装饰扯女吮。   另外门沥讨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎弥朽,规格为265/60 R18驴,采用双五辐样式搁较,与高配车型的20寸轮毂有所区分潜。   外观上匠,大切诺基给人的感觉就是硬朗朴、野性络奸钩、豪放看孙加。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样五内,如果不是看到车尾的标识工搜熟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版媳斗橇。轮胎的使用与其它车型也是一样的逼。   =============分页符=============   内饰方面勤逃茹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致木淖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同擎,但是做工方面表现的比较细腻杯。各个部位间的接缝十分均匀北,内饰表面的反光也抑制得不错起勃叛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受呛缄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的爆随蟹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机袖。这台发动机由意大利VM公司制造推,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造艾唱,国际知名度较高籍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拿财并,最大输出功率为243马力(179千瓦)脓椽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米陇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱汕隋匠,采用电子挡杆设计另溯,事实上粕,在菲—克集团下的很多高档产品上磨嫩,都采用了这样的档杆设计触。   大切诺基是个分量十足的大家伙患嘘币,体重高达2.4吨草。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时图岗,都让人觉得动力输出稍弱酒清弦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩实授,这使得在实际驾驶过程中淡,柴油版大切提速很快透,驾驶感受十分轻盈卫。   另外侣,发动机的噪声抑制也做得不错碧尼饶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大刻,但却绝非印象当中辱叹,柴油发动机那种高振动嫡、高噪声疽翻,车内如“夜店”般的情况俺。   在打开ECO模式的情况下饶甩奸,发动机的转速在1500rpm左右的时候纲吠丹,变速箱就会做出反应韶兜,升挡很积极触订男。当车辆行驶到70km/h的时候土缴,变速箱便会将挡位升至最高挡寥腹,我们在城市中使用虹蹄,第8挡也是可以使用的艰伸,并非摆设殴。如果关闭ECO模式下胆毕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右危河巢,动力输出得到了一定的释放誊,当然效井,噪音也会随之有所提升管程溜。   柴油大切的油门踏板很轻盈憋硼,发动机对踏板所发出的信号反应很快摹,但初段调校的有些过于灵敏了客惨剃,尤其是起步时汕,轻踩油门防成,车身就会有向前窜动的感觉猾赶,想要平稳的起步还是有些难度酪怪藩,如果初段能调的沉一点勃却煽,感觉会更好港,驾驶者对动力的输出也更好掌控备。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样侧抢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统川苛,由于取消了空气悬架十,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疆枪尽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式盯,分别为自动钎京较、沙地搜鞋、雪地癌攻咯、泥地和岩石瑞纷,这些模式都是通过旋钮进行操作的姥胺搽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卉斧蕊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搏媒。   此次试驾称,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毋溉,其中的体验环节有沙地栋肃芥、U型坑和炮弹坑三个环节案跨。在进入沙地之前芜,首先将车辆选择到沙地模式理料,此时车身稳定系统自动关闭歼。由于没有空气悬架究,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了车。   模式选择完毕之后佃楔,开始正式进入越野产地了铝,在松软的沙地中姜加疚,要保证车辆的行驶速度佰。在沙地中行走酚庭祁,轮胎出现轻微打滑是很正常的胯蒋慨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侥爱匣,造成更大的麻烦翰交溃。   在U型坑的环节目畏,选择到岩石模式之后填,分动箱启动扭矩放大挡呸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍面促氛,传递到车轮上的动力会更加强劲察赡对,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过默。   炮弹坑对于车子本身来说闺吞绥,算是更具有难度的项目了瞄皋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节挺写祷。对于大切来说疗串咳,通过这样的测试还是比较轻松的炊揉。在模式选择上四锣,我们依旧可以选择岩石模式碎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赂,保证有附着力一侧车轮的动力输出护皇,从而实现脱困舌死。   总体而言笆傲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在邵裁描,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色观餐。在整个越野体验环节腻外,对于动力的感受也是比较明显的恢簿桨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松檄奖馈,主要还要归功于这台柴油发动机嘲卿比,低转速扭矩输出足够大会,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松势。 责任编辑估睛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列睛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驮嵌,以求为各位网友购车作为参考绊,本文我们继续进行剁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仍查浮,作为合资品牌的A0级三厢轿车裴,经济实用以及稳定这三点立市之本模确颠,谁展现得更好谅嘲,以下将逐一展开懊探什。 外观解读窝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中才谭,这次“重生”抛开了以往的产品定位窝隙陇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陪,接过老款颐达的市场后侩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涵陋吨。   刚刚完成了小改款的阳光勾涕努,2014款车型延续了前款的整体轮廓嗓测,细节之处作出的调整弊毁炊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涎,另外增加了反光镜转向灯链颠烦、倒车雷达等外部配置团垂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扦,但两车在细分定位上有所区分蔫孩,新赛欧更经济孙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定告谱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肠详,两厢造型更具时尚特质恕伙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重胳杯卷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辽柒,前脸处的线条切削更是全车最多之处酚岔贤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅论漏烙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾耪刚绵,三厢车型尾部中规中矩竟,采用常规一体灯罩的尾灯斡曹日,正是这一产品区分的剪影乱驴非。 看完两车的造型前锻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现舜回身。详见下表绅撕菏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观搐,您更看好谁嘛搐谎?欢迎参与一下投票湾反。   =============分页符=============   原标题灵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比胁炕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩纤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直公菩,各区域之间的串联均平滑带过餐法,整体风格更注重功能性峰粕席,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乓牡,并尽可能带来更多储物空间档节武。   爱唯欧的内饰布局现代感十足徐保,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征灰悸氖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一襄复缓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缮阜泥。   另外粪订,随着车载多媒体系统的发展投推毙,触摸屏更多的被普及匪任,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拇绊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嚼蒙掇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高木。 配置对比睡洞衔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置弄悸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比翅褪,仅供各位网友参考糯扮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题砷吧尖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僻财:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度途触枪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度倘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示建咸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风歉,而车身与轴距欢激俄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势乡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹跨瓣刹。   动力系统对比同: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面靖,阳光仅提供一款1.5L发动机巢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蹿票潍,同为四缸自然吸气版本盼,排量的不同即动力上的差距疲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)唬,具备重量上更轻的优势题碉。   两车的自动挡车型诫嘎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱马疆,其平顺委篮、重量轻及省油的特性锤须,同级别车型中具备一定的优势梨松。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下降漂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT琶懂,在挡位上优势明显街,但其换档顿挫在车主之间常被提及免。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咖握,外观上二者均具备典型的家族特质问浦吭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面镰杏。内饰布置阳光以实用为主剩吴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质固睡松。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吨嵌收。综合本文所述酗,两款车型您更倾向于谁屯?欢迎参与以下投票妹痴釜。 责任编辑弄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虏舱嘉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肌莎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了尼弹劫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蚂锣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比那嚼街。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型戳碍肛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比废,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近将。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面稀途,K3S并没有使用目前三厢K3的外形步,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同红。也说明K3S试图走运动化的路线泉睹。   起亚全新K3S的长括、宽疟溯逞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm笺须韦,而轴距更是达到了2700mm的水平孤,在同级别中也属于比较突出的成绩绷,对空间方面肯定有着很大的帮助梧荆喜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蜡割,车身线条也非常的流畅年躲申,有着极强的运动感腔斯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差建东。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别勤匡睬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用灯坪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说介韩莫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的金色瞥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达贪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm遂泼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的丹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鹃酣柔,加之降低的车身让骐达更加动感岁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性绊纫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感巧箩俏。形状突兀但线条流畅的尾灯漆糕,红灯部分占据了大部分括芳,白光部分呈现斗勾状恋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出攘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鞋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置处。能够有效帮助你快捷倒车赴钩惩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胺价,因为外观好看主观影像比较大牧污。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面摹涟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伤,基本沿用了现款K3的设计缓,提供全黑色菠杜醋、黑米色虽弄、黑棕色三种不同的内饰配色副辉广。做工和用料相对也比较不错饺琅夹。内饰除了硬质塑料及软性材质外青黔委,仪表盘上方还使用了真皮提升档次另杆沮。   骐达的内饰设计线条非常流畅碘魔,整体质感较旧款车型有所提升嘲嗽涕。内饰颜色采用黑色作为主色调灭赤,搭配银色饰板激希,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比景惶魏,满足不同消费者的需求瞳记涂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备昧垛搔,多功能真皮方向盘以及定速巡航染胺假,从上面表格已经很清楚的告诉大家输汕蒋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP豢势、胎压监测等配置萄程。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富懊,其中ESP纪寸枪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题峡。 =============分页符=============   原标题摹芦凡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700糖祈,整体乘坐空间相差得不太明显盟解。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富盘,座椅表现方面K3S内部填充比较实琅股,对腰部支撑方面会比较到位限。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巾衔,其座椅表现比较软练蓉先,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感豢昏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妇涡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势笔垂毕。在乘坐空间是差不多的盾擂,K3S座椅设置得相对硬朗差蜡骆,而骐达设置得相对舒适憾徐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因肋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谎统蛇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蚂甫衫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T核哩枷,很好的满足不同需求的消费者酿炒姐。起亚K3S相比起来就显得配置较少焕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型脾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好诵鼓罚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同森叼绘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论呜,详细还需看我们评测所出缎募休。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抚犁哄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碍蜗。   点评彤午睛:随着两厢车被广大的消费者所接受梅冒疾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蜜散。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动磕帛刑,如果在这两款车选择其一的话鲸癌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动铃莲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素两。 责任编辑凤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉规呢怯,甚至有人无法确切的喊出它的名字丁波碑。其实这款车和我们并不陌生毛韶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盾撤耻。所以出镜率不高的标致4008壬谴,确实具有太多不为人所知的身世冕,这使得我们有必要去了解一下这款车枯诚谭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乘睫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体睹,呈现出风尚废、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感富脖腿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签癌丛傅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰磨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚廖膘薪、科技的感觉舜徊查。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm粉,轴距为2670mm疼剃适。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫觅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造岸箩刚,所以在车身尺寸上它们相差不多亢宪谜。   从车身侧面来看萍钱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸边际不,整个车身也因此更加大气而富有力量感购。后排提供了私密玻璃捎蠕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风式俗莫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颓受勾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缮书刹。另外尽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心弘殴亢,尽管造型简单扔,但通过与腰线的巧妙衔接临,使整个车身设计连为一体警。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂弟腔时,配合普利司通的225/55 R18轮胎吩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上欧麓骆,都具有不错的表现谢顾波。我想应该会有不少车友会非称嗡ぃ看重这双“大脚”射缉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比讲断,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意枚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发匙视,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样罗久覆。不过标致4008在一些细节上却与之不同械旗,譬如采用了大面积钢琴烤漆鹃,辅以细节上的优化棺镐。   中控面板做工不错瑞诡萌,按键旋钮设计很精致分,且手感都较为出色卫。娱乐扩展功能也比较齐全峰敝硕,AUX铆、USB以及12V电源都有装备毛锰我。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯澄赶仑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错颈,下面还有黑色钢琴漆点缀雄泉,凸显出了较强的质感痘抠父。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酥,若塑料饰板能换成金属材质的话墙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碧筛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息富飘性。在转速表与车速表之间鹤奶冷,我们看到了一块显示屏府胜屉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息辅。 在乘坐以及车内空间方面餐,标致4008秉承了家族在这方面的优势但,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挪软忿。   后排座椅靠背很直叭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兢氯馅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外衬设堆,坐姿却让人觉得并不舒适庭坚愤。   标致4008的行李厢内部很平整挎娶,而且后排座椅可以4/6比例放倒儡就芒。这样它的储物能力将会得到提升料,对于搬运一些体积较大的物品乡届,可放倒的后排座椅显得实用题。   =============分页符=============   在动力系统方面讽毛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机促,最大功率仅为150马力泛讣,扭矩峰值198牛米骆寸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用杆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了巍嘎苟。 全系搭配加了CVT无级变速箱刹微练,具备手动换挡能力泛。在实际道路行驶中评,CVT变速箱表现的非常平稳许另。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音疗瞪纪,却没有丝毫提速的感觉溺轿低。不过藕健,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些囊携,在平稳驾驶时超车变线很轻松高。   标致4008装备了3种模式的驱动系统旅戊摔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力仁,前轮最多可分配85%的动力华父,后轮则可达到55%肃驴烽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恕膊巷,可以应付雨雪雀、沙石和泥泞等路况杏,也可以轻松面对普通的越野路段统袍坛。   标致4008并不属于难开的车型刃复巍,尽管车身较大磁,但是方向盘非常轻盈些商夏,即便是女性驾驶也会非常从容闻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线芒。   结语丘衰:从市场战略上来看寂旦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墩崇能,4008不仅丰富了进口标致的产品线面搓,也为消费者提供了更多的选择蔫暗坦。而从产品本身来看柔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嫂判咐,能很好的迎合中国消费者的审美奖。在驾驶方面投,标致4008表现出非常舒适和安逸鳖呛,非常贴切城市SUV的特性溃队坏。 责任编辑邪淌虫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型铃拱零,自2011年上市以来凭借着动感的外观怯刻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价参碳庐,受到了许多二三线城市消费者的青睐谁浓。不到3年的时间抽酣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610典推,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率藩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鸵沮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈懈埂,将在4月的北京车展上市霓须绊,预计售价区间为6万-9万元献酱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者洽。下面就跟随我的镜头赖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车够。   相关信息杀咸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌遣,2011年正式推出了首款车型宝骏630玖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力散,结合上汽和通用的生产技术非,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计肯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌稠嘉动。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计送拔洽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铰改,与进气格栅氢繁尾、发动机舱盖形成盾形区域筐邯惹,造就了独特的宝骏品牌DNA夸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计禽。从前脸上看筹喘康,与宝骏630的设计保持了高度的一致苦剐稻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势寇鞠妒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计龟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装骋卜,颇显动感啼。   在车身尺寸方面搞滤势,宝骏610的长为4401mm穿、宽为1736mm巫黄改、高为1462mm瓷。由于与宝骏630车型同平台生产赊翅,因此在轴距方面并没有变化柯,依然是2640mm熔晶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”饭啥,尾部扰流板土、包覆式的后风挡玻璃畏惕吝、硬朗行李舱的线条邵矢显,颇具运动风庞搽。与此同时形,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舶酪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蜂冒倘。   =============分页符=============   内饰方面损,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鹅吓江。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凌剖荣,方向盘搭配银色装饰条捐定氦,整体风格偏运动陋,带来不少新鲜感邻豌咳。此外闻,新车仪表盘也进行了全新搭配皆,采用双表盘设计忿说督,更符合当前年轻人取向刮咯垢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条彭,提升档次的同时也带来的一份运动基因十,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘禾孙觅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多武咎顺,LED组合仪表提升了整车的质感夏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骆蔑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势程掸损。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域侣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹啤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面虏。   宝骏610是一款两厢掀背车型脐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扔葱撵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够习,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒船,也可以按6/4放倒座椅毖酚裙,放倒后容积可达到1300L库赫林。   =============分页符=============   在动力方面硼课械,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机寐卡兜,最大功率可达82kW烦盟穷,最大扭矩为146.5Nm扇,这款发动机也同样在630车型上使用仁嘲草。为了发挥出更好的动力性能焊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器魔,此外还配有5速手动变速器可以选择惟罗腻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品勒蓟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升创嗣即。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挺、君越饥魔肺、君威等车型上虑瘟群。   在整个实际驾驶过程中递半冠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔷凤。在1500-2000低转速时趣泉闪,所爆发出的动力输出还算尚可馅湃,油门响应比较直接沫蹿剁。但是随着转速的提升内,档位的提高嚷来,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来膏废嘶。这种动力表现不温不火凡豢,但是足以应付城市道路使用畏。   相比于第一代自动变速器箩俯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升枪。只需稍微深踩一下太,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惟乌,只不过由于排量的缘故窝砷,推背感并不是很强烈拼涧歪,且高转下的再加速能力也有些力不从心闲篡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适潮晤吓,这也完全符合它的家用定位潮何。在经过颠簸路段以及减速带线就诲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碍,让驾乘更加舒适斤犁。此外淘,在过弯时底盘也显得较为扎实驳采。   结语普:宝骏610的家用车定位很准确裁彤替,配置很务实翱贩,储物空间多馁腻煌,不过在用料和做工上还有待加强俯娩。不过动力系统方面确实不太给力睛伎,最多可以说是开起来比较舒适那,这也比较符合它的定位订罕。作为一个新品牌品恕,宝骏还有很长的路要走菱,虽然已经走过4年多疼,推出了两款车型希,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样娥捎,在自主家用车市场上打出一片天地来凳耍具,我们将拭目以待沟父。 责任编辑陪苔充:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上疲,大众展台上首发了2015款大众Jetta乐恕免。这款车在现款Jetta的基础上车,针对外内设计细节进行了小幅修调姓,属于一次精修边幅的小改款抡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尘绦混,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注踞负。 全文总结囤律踩:   对于这么一款外形细节有新意桓诞筋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta孰,我们只希望它能尽快来到国内杭,因为目前国内的速腾车型幂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势趁设,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痹。 责任编辑哆劫涂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域釜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作太啤琴,深入布局憋。其中包括类似上海大众新桑塔纳狈、一汽大众新捷达娜、斯柯达昕锐惹乖沤、以及再早之前的本田锋范视唬、日产阳光等等谷啊。可以说甭葛,在这一细分级别鞋侮,乱战才刚刚开始饱软寺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手橇隧晌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉齿邵汤。反而厚重了不少狮当绘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近编颁钉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瀑。就前脸部分来说毒,整体样子是非常简洁的杠鸽,又有几分动感海芭,和标致其它车型相比是有些差别的鹿咳。   侧面造型规规矩矩轮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现氓抚,你会发现景,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鹃焦系,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奔掂际,但301更多的是安安分分的一种踏实感脓。其中痊耽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸萝喘芍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素脸腑,没有那么规规矩矩逢幂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守靖钢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浩膝建,这也是一项非常讨巧的设计朴谱。设计感油然而生乒拭孝,除此之外并,车尾并没有多余的装饰物块轿催,简洁实用依旧是主要风格唾。   本文导航" "斯柯达明锐菲偷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车储捆铆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌皇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在陆拈缆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台矫,可能除了家族化的设计以外袒才但,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了唉。 虽然它采用了大众的MQB平台订回,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分降,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坡,全新的家族化设计让它年轻了很多芯棚圣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价怜,但是相比现款介固,它的前脸更显稚嫩赋瓶完,也可能因为现款有些老气横秋吧晴居劝。 车身尺寸方面甘圣,它相比较现款有了一定的进步哨呐莎,内部空间方面自然也有了一定的进步币食嫡,在后面空间介绍上我会在进行阐述片。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7套,这也集中在细节设计方面拇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卫,还有合理的镀铬装饰靠寝戈,这也是新明锐年轻的一种标志却,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次猾。" "  2014年4月16日下抛,全新英菲尼迪Q50正式上市阮贰恫,售价区间为32.58-54.98万元刃楞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型娩,2.0T车型三季度到货臣囊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版输绩。三车官方指导价格基本在42万元上下寿巫慨,具有一定代表性喇栓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梗访撑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈圃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息搁馁袖,车头造型极富攻击性广坤涵,侧身线条动感优美径,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显翰峰啸。当然荚份,它的进化不只是看起来那么简单混屯盼,内功的修炼更让对手望尘莫及念珊访。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的点茶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中配汤挝,而且大有愈演愈烈之风龄,尾部设计很像自家的新5系记潮,家族化设计不可避免忙溯肩。即便是标准轴距版本栏,新3系的轴距还是达到了2810mm挺,比上一代有小幅增长董,再加上悬挂对舒适性的妥协睦淮,曾经犀利的3系已成过去靶枫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已媒帽弯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的杀,那非雷克萨斯IS莫属了篮忻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象粕,车头动感夸张垄,车尾简洁利落览魂菇,虽然有历史车系的影子厢,但这绝对是对精髓的传承和延续木。   本文导航" "  又到周末了静浦逆,在大学破旧的宿舍里霓回,百无聊赖的仰躺在下铺上嘶鞍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报隙辨茂,心中泛起阵阵遐想斗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烫,充满战斗气息的车身恃欧陆,都让我无法安然自卧泞完,打起精神千,跑到隔壁楼的图书馆坏抛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志棉棘送。没错间,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我庭胳讹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心沁腔技。但是彪槐钢,今天要说的主角并非“兰博儿”巴赴毖,而是广汽本田第三代飞度贤交味,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车霖。   ?什么是边锋主义希豌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称薮鼙唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉锨登,线条过渡果断沛敝脱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴本矾,包括讴歌品牌也大致如此摆璃。第三代飞度相比上面的两代订,将这种风格发挥的更加淋漓尽致豢寥。车头部分比上一代更加动感防碑么,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状簧隋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茧。给我总的感觉是抄檬窗,车头的成功是线条运用的成功灸封。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象欠,从车头到车尾一气呵成黎,整体感和流线感非常强挝。从某种角度讲何,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙善。新一代侧面的弧度似乎有所收敛砷藕莲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感铣弟,但相比其它竞争对手隶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辖。   车尾的感觉并没有车头那么好娇冠,对于我来说砂腑滔,车尾的设计并不满意抛池岭。过度使用的镀铬饰条嘘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口恒芯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复旦侮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蒂,在纽约车展即将开幕之际片,路虎发布全新发现Vision概念车醒狮财,配备多种新功能冷诺牡,智能玻璃实现透明引擎盖铺箱,座椅灵活变换可实现共四种模式剩捎桃,包括远程衣谕担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形坊辑亭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列栖鹿士,第一款路虎发现诞生于25年前嗅,全新发现系列定位于“休闲”某腾杏,总计拥有四款新车绿蠕盆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题防忙布,多功能配置漂哗太,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钙廊衔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术硷撩,其中包括远距离揖捅沽穑控认蕊,智能玻璃等曙毙扩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景澄堡维。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示祈哩,“新车现代化的瓷豆,切题的镣供,并引人入胜的设计锑,是发现车型发生的重要转变圭。”" "  [汽车之家设计] 2013年双封秦,我去过一次柳州苹下教,那次尼讹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂仁倦,当时欠僻捌,宝骏只有宝骏630一款量产车型孝控传,时隔一年巾鹅,这家公司有了新动作悄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市廖。官方表示圈悲翠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品汰溅阀。   事实上哇虾砂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型篱覆,那时婆忿开,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶刊,为了配合厂商对车型做好保密工作随,当时我们也并没有拍摄相关的图片百。掐指一算辈鹅花,当时心巴雹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了廓蝗,在聊到这个话题时轮,项目负责人也表示沧矩,整个团队在这期间做了很多的工作村,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酥巢敦,即便有着此前宝骏630的经验矢酷梢,但对于一款新产品而言罢揩空,整个团队仍旧不敢怠慢冈敢剁。   为什么要推出一款两厢车恼迷偏?   新品牌诞生初期熊,单一的产品有助于更好的把控产品质量矢遂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吹饺,从而将其转化为品牌价值皇蟹,在品牌得到一定认可的前提下匡,适当拓宽产品线篓竭雷,无论是对品牌福挽宛,还是对市场而言都有着积极的一面兴富黔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型山郎发,较为官方的说法是“以市场为导向”挞抖构,不过在我看来揩,这仅是一方面贺鲁,在有了以上需求的前提下聘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡寐,于是才有了这个方案河厦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外幻谢奋,车辆的动力系统闺泌纽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整响护,这对于一个尚处萌芽的厂商来说滇闲,无疑是一个两全的方案缆莲孪。   两厢车在定位上有什么不同吗态蓖?   简单来说纶点,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物握兄闲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捐。相比之下朔,因车身结构缘故菏暇解,车侧和车尾的造型变化较大汰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来抚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法舌,印象中驰闲甜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钦,有些时候剃墨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灿。当然疟,每个厂商都有自己的想法盯损男,这种实用主义并不是坏事茂,毕竟斧,车是用来开的厕掀,把主要精力投放产品稳定性方面耿场瀑,对打造一个大众品牌或许更为重要烩。   在造型设计方面蜡澄馈,除了已经固定下来的设计元素外碾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”楼凯巳。对于镀铬饰条的理解见仁见智敖链,然而洁独铆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”墒,正是在这种需求的推动下不话,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恳慨肪。   察觉到这一现象后叛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思吓,显然肉滑啸,一味的添加装饰条并不合适科踩继,毕竟还是要均衡到整个市场的需求啦。一般情况下妊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区届厂,除此之外刷暗赴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条郡,在设计师看来疗雾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烫楷,我还不曾有过近身接触虹尚陛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知沫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线涕蜂讨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挛。或许这么长的一串文字来的有些陌生泉电羔,简单讲喷,它就是在航空航天器上使用的转向技术鲍坝。我们将就驾驶者最关心的方面效叮钠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嗣瞪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装缮,人机交互系统的先进等等羌但枯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触趟屑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力氢订谭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主关敲,不难想象Q50的出色需。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳恨,同样甸,作为宝马1系的车主吞朵,对于操控的追求反衬出Q50的优异毯缔。而剥离开车身的种种喘可,他们共同的认同就在于这三个字母册闪嫁:DAS   【什么是DAS拱铺翰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瑰娩浆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一夕必。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制阿栏鞋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脐。   【DAS工作原理是什么湃屠?】   车辆转向时恼库,不再依靠传统的机械连接耗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制财锈,根据行驶路况和方向盘转动力度藉僵,速度进行综合计算惨竭改,从而指挥转向电机机构实现转向蔷。   三个ECU属于并联关系权,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮澜次、方向盘荣、右前轮)凰皇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蚊涤容,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泛,恢复至传统的机械传动转向模式尾迁攻,确保万无一失恃。但在正常情况下闪罗切,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疵畴实。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈掇。   【DAS汽车的优势萌丰?】   操控性弦夸掏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鲁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准坪操冲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胎溜褪,享受更多驾驶乐趣嗅。   【为什么线控转向比传统转向快及?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入禾钙。整个系统中没有橡胶衬套系,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炉等倪,因此首先从内部减少“延迟”奥籍枢。   【DAS对过弯的影响春舱?】   转向相应得到改善借女。传统转向系统笨晨,在接近弯道时捻冻,驾驶者需要提前做出转向动作伙咐化,否则汽车无法实现平稳转向看憋。而采用了线控主动转向DAS系统然,通过消除内部的转向延迟渐,减少了预先动作的必要丰邓切,实现更灵活的转向鲜惺。而驾驶的感受将更加直接氯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力婪,毫无延迟磋弧。   【转向系统也能够减少疲劳陶鞠仆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感涛,因此从另一个角度提升了安全经卑甜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨镄涛恕)蝗,12款参与测试的车型中旧馅偿,在定速140km/h的巡航测试中艇夯巩,平均修正次数釜焙乖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍溶微刹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点灸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弹皇:网上车市(www.cheshi.com)   当然巍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目翱,而对于传统车型泊,这一选项代表着发动机峡舅、油门踏板动镁甜、悬挂阻尼壁沪、刹车响应等等方面的细微调整苦罢届,而由于配备了DAS汇飘,英菲尼迪在模式选择上塘现,更进一步的调整了一系列的功能科啼从,如头分:主动声音控制系统捍蚊汤、线控主动转向DAS胖存邢、主动车道控制和主动循妓ⅲ控制系统ATC等等的设定挞枢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抄?】   通过上面的简单问答桑台,我想我们已经熟知了DAS系统界,在响应更快说,相比机械系统更便于维护体,节约成本理柯,减轻重量等多个方面都硕果累累链焙韭。而任何事物都是双刃剑癌岔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里帽煎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生回,他的解释既简单童,又复杂艾,背后掩藏着十年之久的不断试验摄供,推理爸呸谓,再试验的科研过程坦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萄歪。而这些内容无法用数据体现航古,还是按下点火开关吧忍宦钾。   本文导航" "   《极速60秒》牵、《死亡飞车》蔫矮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》弟哼,让车迷们大呼过瘾嵌冀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现阶。另一方面挨瑟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的奇浪,但开在路上肯定是最牛X圣舒,最有回头率的及轿稿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事睬仁八,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疤储、“真NB”这样的感叹锣歼河,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型岗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别什,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谜咳胚。    作为最具代表性的美系车型龚稻舅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程刹,五代车型熠熠生辉虹揩贪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相哀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绍承,主要原因是新一代车型不够“MAN”记,缺少了野马的一贯的风格赣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美控算东,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车观怪。 什么是肌肉车死熄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诬肖祥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沸芍朽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苟澜、具有强劲马力慰、外形富有肌肉感的美式跑车戈波。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辉遁惦,例如雪佛兰科迈罗刮绍姬、道奇蝰蛇涟立贯、道奇战马蠕嚷,还有就是本篇文章的主角福特野马哎。不过这些都是字面上的解释火来白,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义螺驴湿。什么是肌肉车使仓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蔬低。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集搬,科尼赛克Agera胺趟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币趴冒筒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别恍。但实际上并非如此梆槽敬,凭借自身出众的一面你狗,福特野马在众多超跑中脱颖而出壁苹娠,成为闪亮的主角健。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车孰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机慈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上芒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统笑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果切实。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影顷功性,野马还是地道的童星出道!是的变房,早在1964年刚刚诞生之际佰蜗,它就被搬上电影银幕金即效。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》懊,也许大家有些陌生洼衔囤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品课。在过去50年里疲悉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盛坎损。    无论是哪一年代的野马肆核,但凡出现在电影中醋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球敛墓。衬托主角的英雄气概或是独当一面滦傅赤,野马都游刃有余娠鸵乃。在近期上映的《极品飞车》中褪,野马更是作为整个剧情的主要线索萝缎谢,陪伴主角经历了人生的起伏贯堡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的灌廓瞪,五门版的三款车型——耀真称诡串、耀享患观、耀动分别为52.8万掂、57.8万啪穿、62.8万垒。另外还有只发售500台的限量版驶,价格66.6万元荡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变线坞妈,只是在色彩搭配上带来更多选择匣,车型配置也更合理刨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挛扰兴,并且通过优化四驱系统渐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鳞浓话。揽胜极光一直被认为是外观控姑碴,但作为路虎车型时苹诧,它也有着同级一流的越野性能闹。这是款长着女神模样官埂滴,也有着女汉子般坚韧的车履。 外观氦圃村:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型千,所以不仅长宽高没有变废,造型设计也和现在基本一致托强裂。设计师只对一个细节进行了修改胃扁喝,就是后视镜貉。新款车型后视镜造型整体感强茹,与车身有更好搭配效果宦。除此之外抚吃,极光传承自揽胜的城堡式车身盗龟彪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留且。虽然极光已经上市有3年时间食,但时尚感丝毫不减贺宿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上暮臼,极光有自适应LED氙气大灯蹭拱厘、全景天窗等配置伟,兼顾时尚与实用性芯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰老抚,前后保险杠尺寸更大抢临琅。另外彩滴,2014款极光提供了11种车身颜色僳,消费者有更多选择农。    另外姆遍,外观细节上能看到的摄像头和雷达里,是为了实现自适应巡航疟、自动泊车碱劳、360度倒车影像等功能涛客瓦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能倪,既可以设定与前车距离或行驶速度狸,当系统计算出正面碰撞无法避免被较下,会释放最大制动力降低冲击速度汤歼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诉,实用性得到提升屎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车略,并不是说女性不能开蕉,反正我问过数个女性朋友蹈厕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗磷,完全不是自己的菜联。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断官,所以我觉得这样描述更加准确碱谎:这是一款为男人及女汉子准备的车悸。不是说它不好喇嚷,事实上野帝的特点非常鲜明平肆,优点也特别多射缝膛,但如果真的不能欣赏野帝的外形奶,那么它的优点再多也是白搭朝船。好了辉晶,说的够清楚了摹,男性用户请继续看下去贤,女性用户请酌情选择妻揭达。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赏欢,也就是售价24.18万的最顶配版本扒蛋。配置非常丰富汐,但较高的售价容易让消费者望而却步煎搞觅,毕竟男人也不是那么好忽悠的番柔教。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惋。不过既然我们测试的是高配版本伟,就来看看这款车废酥,按照惯例宏沃,还是从野帝的外型设计开始谭鬼魂。   ● 外观板般:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议酚垫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑煤继辆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV揪,野帝这种偏向硬派和复古的造型衰坷街,确实会给人感觉过于呆板和与众不同貉逃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了渴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些始厕,这对于野帝来说无疑是个劣势队娇篱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间匙卸,国内汽车消费更是以大为美弊滴,野帝国产后尽管已经有所加长列矫,不过还是给人感觉不大设。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氖馅,带自动点亮功能的氙气大灯虫荚稻、大灯清洗功能监唬戮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备冀炒。日间行车灯采用光带造型府耐,并集成在前大灯组内维健茂,样式比较简单抢律憾,辨识度还是比较高的飘匹。   尽管车身长度不算长联,但野帝的高度还是比较高的辆,一方面是车身设计的就比较高大办,另一方面也是因为底盘较高弦撬,悬架行程比较长峨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm灌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间厕。   后保险杠设计的比较厚实味饲微,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一弛,也是为什么我们说它更适合男性车主粗灯浆。倒车雷达是全系标配匿蜜,不过倒车影像和自动泊车是选配乏篮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蓄恍吼。   需要说明的是烯扛,按照官方参数配置表吭邵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的彼撼,不过这台车并没有装配后挂式备胎久擞惭,4S店解释说是同样是野驱版炒幻,有的车有后挂式备胎却誊幻,有的车没有认擞,如果不要后挂式备胎赖狗筛,可以减6000元阂谈棵。   十辐立体式轮圈艰,样式符合野帝的整体风格旗悼沏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蛋蛔浅,规格225/50 R17松。这款轮胎算是一个折中方案纷盎瘫,整体表现比较中庸豪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果秦其点,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侥。" "  2006年始湿刨糜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程墙堆,没一年箔炼琴,这个品牌都在刷新着销售纪录瞄会,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摹纯。2014年厂葡闲,新的产品问世萎,这一次它不再效仿肉、跟随顶翻,而是独步青云唯现。   在过去的几年里捞革穗,英菲尼迪的品牌推广是以设计庆恍木、豪华为主要核心汀,由于旗下车型均以大排量为主滔魏么,并在操控性方面有所见地颠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孰恐嚏。作为一个初来乍到的年轻品牌汰吞,每一步的迈出都显得格外小心钠庇,在保证动力性优势的前提下官坝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点案,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距前娜宝,原因很简单婆吮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坍筒,也就是不同于别人的卖点伴。   在同级对手们相继更新产品的时候煤平币,英菲尼迪一方显得格外冷静夺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渐香,好在当它真正来临之时袍,并没有让大家失望壁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喘。   在介绍这款新产品前苯,我想我很有必要做个说明谋洛猜,Q50实为G系列的换代产品狗感,在2013年度久,英菲尼迪旗下车型根据轿车哺、SUV采用了全新命名农屡,即轿车使用Q字母武,SUV使用QX字母欺扁,后续数字分别代表车型睡粹侧,这样做有利于车型之间的关联度倪贿。   2013年领猩,我的同事在经历了12个小时的飞行后洪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雾肖忙,在回国后的闲聊中秘挪,他的目光坚毅颧猫可,言语中难掩一丝激动擦,当然他对这款车的最终评价很高兴,抱着这股期盼蓄秆,我们今天找来这款车车,一同来寻味我同事当时的所感寺骸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间愁逢,所以厂商提供的测试车依然为美规版胺慷箍,所以动力课寝淘、底盘的调校统篱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同需配翅,但整体设计与科技性不会有任何出入兄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纪昧可,也算是足以解渴了外伎估。   对于设计语言四个字来说奋侗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释箔赫松,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酸茬俩,有时我甚至会想怀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量聊输寥?正因设计团队的不懈努力拧屉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诗搜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经河评恐。   低矮的车身被叹,流线的车顶稗顿,都是上代所传承下来的精髓藐啡武,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大催,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欺碾某,这与宝马3系的水平相当赎,优于奥迪A4L棵图、奔驰C级等产品露,别小看这一举措墟芭踏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性匪差。   对于轮毂轮胎的配备上付峡,英菲尼迪从不走低调的路线屯乱憋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平北扫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中使兜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接返桔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拿迫梆。   本文导航" "  2006年始餐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碘哗黑,没一年查惋,这个品牌都在刷新着销售纪录烷钒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局话黎。2014年牧,新的产品问世律,这一次它不再效仿迁、跟随的,而是独步青云些佃。   在过去的几年里司胆,英菲尼迪的品牌推广是以设计拐、豪华为主要核心捂,由于旗下车型均以大排量为主句姬陀,并在操控性方面有所见地技,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手都篓。作为一个初来乍到的年轻品牌等欧,每一步的迈出都显得格外小心暴扛递,在保证动力性优势的前提下黎搪歼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毛肪,原因很简单筏河,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性临伞,也就是不同于别人的卖点亭。   在同级对手们相继更新产品的时候凄,英菲尼迪一方显得格外冷静虎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲁衰,好在当它真正来临之时护泊际,并没有让大家失望钝措轰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼稻。   在介绍这款新产品前睡罚,我想我很有必要做个说明丧按角,Q50实为G系列的换代产品揽泄伦,在2013年度牌,英菲尼迪旗下车型根据轿车荣宪、SUV采用了全新命名芯,即轿车使用Q字母搜碧锻,SUV使用QX字母都甜,后续数字分别代表车型痛扛守,这样做有利于车型之间的关联度碘部外。   2013年持哇捞,我的同事在经历了12个小时的飞行后步去,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瘸,在回国后的闲聊中绷矫沁,他的目光坚毅绢吹藩,言语中难掩一丝激动搁钳,当然他对这款车的最终评价很高堵硕玩,抱着这股期盼次趴,我们今天找来这款车扯,一同来寻味我同事当时的所感评却汰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诗珐堡,所以厂商提供的测试车依然为美规版盼烩馁,所以动力靠、底盘的调校刮线,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沤貌,但整体设计与科技性不会有任何出入金,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盯丝,也算是足以解渴了瑟全舍。   对于设计语言四个字来说炒煽盖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疙辜偿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纠垄,有时我甚至会想门衬每,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缎?正因设计团队的不懈努力擞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表察劳凡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经安奋。   低矮的车身拴,流线的车顶裁携辖,都是上代所传承下来的精髓究耽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矛梦报,这与宝马3系的水平相当塑介瓤,优于奥迪A4L纷、奔驰C级等产品侣拢费,别小看这一举措焙赂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卜痰菲。   对于轮毂轮胎的配备上蚕缎篇,英菲尼迪从不走低调的路线刮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侩汾寐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接山避汤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涤坑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首海,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哼可螺、陆风X5捕、全球鹰GX7拆炽,但依然无法撼动它的地位放夺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变贫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猎哼,它就是CS75故习厢,来自长安汽车矾卉戎。   在众多国内车企中瑞槽狙,长安汽车拥有较早的造车历史檄,并且对越野车的制造要追溯到1958年沮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阜挫埔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计俺佃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型江,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窝改街。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量垛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蔬耻。   在对长安历史阐述过后宫徘偶,这款新产品更是令人期待姬锑。在2013年9月省鞋嚎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发首峡,一经面世便引来了无数人的驻足猾锈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品称耙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表粱,诸多细节上的体现泛,可以看到与时代的接轨鼎,说实话胸,即便与合资品牌相比谓五,它的设计也毫不逊色巳媚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表伺黎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV祁返亮,在首次无伪谍照曝光过后瓦替,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手擎仓。从车身尺寸上来看探壳,CS75在长度与轴距上的优势突出烹虚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响驼戏较。在设计上盟秽蒙,侧车身的视觉冲击力有所削弱浑杀碑,平和的线条增加了些许稳重感裁,而在配置方面绝不含糊梦,右侧后视镜配备摄像头龚,为泊车提供了更安全的保障涪山,此外17寸轮毂的注入美菱,也为整车视觉性增加了不少好评分们慷慧。   车尾的造型体现了丰富的层次感勉,使其得以回归至前脸的感觉徒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浮是台。此外回诫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统翰,可以看出CS75在配置方面的丰富性位目。   本文导航" "  上半期秒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沟囊迟,不同的设计倾向与不同的品牌定位田屏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念杀。在“下半场”的对决中弛非,将会公布包括美系“话题”车型翼虎差、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蹲。   点击阅读赎电:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表工论啼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后揉捅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表普委:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蔬士,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搓,以应付那些五口之家出行的需求狄律息。行李箱空间的比较窟瞥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下诧仁德,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱倾勤,或者带孩子出行时纬聊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品钦赴黄。行李箱内是否配备12V电源接口捕劳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱虎危,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多枪。   ·模特A(不戴眼镜)身高肠:170cm 体重写似:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高璃:175cm 体重居:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讨,长安福特此次也算酝酿已久了霖词,可以说即将推出的翼虎怀残,每个人都能从中找到自己心仪之处卸,例如极具冲击力的外形鼎嘿、科技感突出的SYNC系统曹、人性化的内饰细节设计嗽梆、又或是强大的日常实用性辆,这次上妓疾,同级对手们真的要小心应对了酥经摔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后偶毯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年堕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妨硼蔡。显然鞘釜,在错失2013年的发展大好时机后每膝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桂,其实也能够走在大部队的前列衅珐探。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奇奴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多涝夹。眼前一遍利好凰茂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008忌、雪佛兰TRAX膏冀层,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位锯踌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市厦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辫,至今我们还没有看到实车吾厩吩。从目前的情况来看管,它们很快就会来到我们的身边烹挠庭。正是这个原因斗,在日内瓦车展媒体报道结束后街,我们并没有着急回国亨忿,而是完成了几款车型的海外试驾默、测试和静态对比的素材搜集扛溪惜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目隶。   看到这里浑陛咕,或许你会产生疑问灵诽侨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗屡?坦白地说贾镶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的坑猜保:1.它们必定会国产并且在国内销售橙儒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比狸炔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来仆设敦,只是一些细节针对本土化进行了改造灯妇陕,但外观内饰设计刑、车内做工殴耙眯、人性化券巾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化撩摄盲。综合上述所言饭郊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义估。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些表本隧,感兴趣的不妨继续看下去敝刚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用叙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冉曝。例如CX-5阿、ATENZA阿特兹跑玛舷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赌脚。最重要的是降疚,它们不仅有所创新仑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酗库抄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋闻吹台,再到如今的Axela昂克赛拉材侵摹,马自达3已经历经三代车型的演变苫巴。据长安马自达相关人员介绍效脯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化饱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话耿圃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹帝幸挝。它的眼神更加犀利旅弧,车身线条更为动感歉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹冲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹虾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咆粮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吻劳绕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子箱抠吐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼讳眯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神须备。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线棚屉琅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丁。另外坎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神彻朽聚。据厂家人员介绍渭迸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层彩铺互、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺孤耪蔷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化悼,使它的整体视觉感受类似红酒一般家萎莎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖肼砼撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冬揽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm岸疟酒,两款车的轴距同为2700mm痊侨。相比同级别其它车型统臀耻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势奔械郝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯ā,不过轮圈的造型稍显普通舜衔拦,不够运动辉剃戊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拒,规格215/45 R18鹤列,抓地力表现不错港奴的。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎房柬毕,规格只有T125/80 R16违虽。   尾部的设计不算惊艳讳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蓝烁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挪拎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计门特,这在同级别可是十分少见的泼拉。" "  说起海马福美来催菇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型概相,转眼十几年过去祷舷澜,福美来已经迎来了它的第四代车型譬剐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5汇诚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品币具蒋,新一代福美来M5采用全新平台打造涪芜钎,不论外观还是内饰车,都已经看不到丝毫当年日系车的影子春。在此之前殊廖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型灵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧筏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赖,宽大的直瀑式进气格栅港逗,大面积银色镀铬惮苇发,符合国人审美鹊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感仓泰欺,腰线采用分段式设计铜受,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰布软去。采用与保险杠一体的方形双排气口设计复,凸显运动感难。但只有左侧为真排气口曙痛,右侧仅作为装饰卯。" "  对于中国汽车市场来说驳,凯迪拉克属于一个后来者式瘦岔,当然这指的是豪华车市场郊独嘎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地佃假,那可真要拿出点真本事喘藩。凯迪拉克也明白这一点柯,去年就将全新车型XTS进行了国产评罢铅,并且上市销售逢肖浓,销量也是比较乐观的掣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里绍陶,无论是配置上还是动力以及外观设计上烩习眉,至少能让大部分潜在的消费者接受绊田,这确实不是一件容易的事情济艾拉。于是蜕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款斯岔,对动力和安全系统进行了升级绒缅鼎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版洗旁泉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寿,仅有一款36S铂金版肮虏钳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变篇。   2014款XTS 28T铂金版外观炕:外观延续36S铂金版的设计狠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同示婆绒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奸坊,在其他方面则没有做改动砂绦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子麓挽醒,没有做太大的变化唬糯幢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上啃道疮。   XTS是一款善于运用灯光的车客,它将大量LED元素装备在车身各个部位肉,正是这些时尚元素的出现桶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸韭夏恰,获得了更出色的细节表现力割。这些称不上优势的细节表述溜浚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方肆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化迸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示现光。尾灯依旧是LED垂直式的造型酞钠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致饺颓凸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酣奔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新覆。早在上世纪五六十年代梁静防,Citro?nDS就用上了可变悬架碗孝、随动大灯删、转向助力瘫酣非、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术薄,加上极为飘逸的车身设计漠伺卞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挥腾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌输桨,2011年长安标致雪铁龙成立衔,到今天我们测试全新DS 5LS标繁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辜烙弓,音译的中文品牌名念起来很接地气蓟艇:长安谛艾仕寂,有股莫名的喜感功,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叭略,是台正儿八经的三厢车秽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汀迸骑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象差。如今妨鸡携,马自达6已经发展到了第三代屯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物武,它的名字叫做桂:ATENZA贤体。之前我们已经解读过进口版本处槽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叛囊量,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卿甲舶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力需疙俏,这一次排量可不仅仅只有2.0L控,还有更加令人期待的2.5L掏饱。   注免断秋:此次测试中岭栖贯,红色车型排量为2.0L崇,黑色车型排量为2.5L褥唾。国产ATENZA目前还未上市拭购,此次测试为抢先测试穷恕,车型为试装车捆鲤。   截止到发稿时檄,官方宣布吩情,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宽,上半年上市销售方谎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规夺汝挟,我们还是先来聊聊外观嗽磋嗽。相比进口ATENZA幸,国产版本在外观上基本没有变化垃晦玩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份背,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6监丧沛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拳围耗,“下”这个字可意为“以后的”味内常,用来表示那些目前还没发生的典糜、未来也不一定发生的事情匆赖并。比如有人说“下次请你吃饭”浑览馆,谁知道是不是真的!同理潜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”黔兔,实际上暗藏了一些不确定性蘑陆鲜:它能引领未来汽车的发展趋势傅耙?或者只是一句空泛的口号卸?这是我最关注的问题劲怜。   当然也会有人更在意其它方面百炒,比如外观内饰和空间等等寒粉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述换陡结,本篇文章的最后也会提到呕炭阶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能秸。   关于下一代城市SUV的概念偷携袄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鸽潦沥。在他们眼里摊献,很多城市SUV都太“娘”了敬谰猩,连个小土坡都爬不上去怎么行翻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统看纷伎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贩氦屯、勇于冒险的心嫁梆怒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一府。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然骡瑟念,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型矾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员邓潘凌,它能够去接受户外的挑战倘江铅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统帕钉纤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产躬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售幂仟,目前主打3.0L排量的三款车型忙费弘,都搭载三菱第二代超选四驱系统吝缄,售价39.8-45.3万元岔唬虹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止囱,还有一个最简单区分方式舰颊,只有精英超越版才标配后拖车钩埂垛碉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史悍觅踢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挠,陆续又在第三代(V73靡、V77等)和第四代(V93问歉婪、V87诫蒙琼、 V97等)等车型上装备舱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三门槐了、四代帕杰罗)窝芍齐,现在销售的为第四代帕杰罗丹。   如果单从分动器的挡位看龋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嫉,拥有2H藏、4H览、 4HLC棚拎胖、4LLC四个挡位曹,在后两种模式下破,中央限滑差速器LSD被锁定暇岔屯,为四轮提供均匀的驱动力坦。不过值得注意的是敛讳顺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸡诲,前垄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狼吨,正是这样的全路况实用性碴溅归,才被成为超选四驱系统杆氓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下狈,可以在2H惠、4H挡位间随意切换较星,当处于4H位置时邓北,它相当于一台全时四驱车型恍,可以提供更好的抓地力和驱动力叹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面痴睡猫,而处于2H位置时税了,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善教樊淌,不过这样一个大家伙油耗不会太低帆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗农顶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝心,4HLC模式时绦,中央差速器锁止节,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时分帅,不但锁止了中央差速器镐芬,还拥有更大的扭矩输出坞午华,此挡位的传动比为1.9:1蓄父苫,扭矩被放大1.9倍剑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下法,4LLc就能派上用场话翱。在车内绣,仪表板的中央会显示当前驱动形式膛乓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拣,并随时了解到现在所处的驱动模式亥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)计,应付一般路况毫无问题凑孤卧,但如果长时间处于极端情况下逼诡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱太第,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多郴焚唤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试匿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锋黑吞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心喜霖,同时也提升了整个历险过程的安全性刀清,因此光有一颗狂野的心还不行辆谋畅,还有选择一个可靠的伙伴趟年盲。 责任编辑胁翅蘑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钞菲承,已经上市四年了吗翅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计弓贯,跟老款福美来相比档次感明显提升唾狈。除了看得见的设计差别浅吞,福美来M5在配置欠、空间方面也有不小的提升腊冀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氮罚痢,1.6L车型会先期上市笆含,后续还会有1.5T车型推出柬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本康侨盲,其中手动挡共有6款僻,自动挡3款架略汤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绕郸手,厂家介绍说叫旗舰版型谋。由于厂家没有提供参数配置表钱僚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别便,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型刹悔。 ● 外观孩滤评:中网造型似君威钞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面痛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蟹甭锑,尤其是车身长度扮媚,福美来M5达到4698mm棺献,超越绝大数同级车的车身长度耽崔讣。跟老款福美来相比短,福美来M5的车长般、车宽和轴距都稍稍增加一些考须村,而高度降低了3mm舷截酪。   因为长度和宽度有明显提升蓄赶绊,高度基本不变存将,车头设计的比较厚实答寝炉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的怕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网访苦末,格栅同样采用镀铬装饰九传艾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像禾椭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现冠,老款福美来就已经开始采用灭赊武,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计昧氯。中网轮廓稍有些不同赁,老款福美来的中网较矮咐,而福美来M5的中网稍高速躺,看起来更加厚重亮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坊。除入门级车型外闹嚼川,其他版本车型都配备了自动大灯畦,这点还是比较厚道的扣捣啼,老款福美来全系没有配备自动大灯坡瞳猎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔陌酒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜描冯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甭氢,能明显提升辨识度淀岗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)题佩,是2007年买的九井光,到今天行驶了9.7万公里左右骇。日常使用中油耗7-8升/百公里鹅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题赴舞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点动,第一就是便宜洼,全算下来8万;第二就是配置高俺怖怒,07年8万带皮革座椅巾门、天窗苦圣、自动大灯和倒车雷达的车不多犁,而且空间也算说得过去吧,总的来讲这款车符合预期诺郴,坊间说F3小毛病多浆,不知道是批次问题还是命好瑟日襄,我家这辆倒是没什么事儿霞琶。新F3于今天上市卫累邵,领导说我算车主筛,于是我就来了嗣泊薪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧咳鳖,聊聊老款在使用中的各种感觉曝。   ●动力及悬架畏亮卜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嘉酞,动力够用睛成烘,只是起步比较肉毋合,1挡和2挡齿比跨度偏大奥呐咎,走起来后挂入2挡转速掉的太多短,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冯。   油耗日常市里开7-8升/百公里平,还算满意扰纤碗。悬架初段有些生硬度,通过连续坑洼路面时整体性不是很好慌和,对于颠簸的过滤一般同隙坍,后段软题渡纱,拐弯时车身倾斜大啸螺该。总的来说算是个合格的入门级家用车幻枪梗。   ●配置及人性化设计弥捆握:   比亚迪一直走高配低价的路线党,配置丰富笑,前面说过汹漏,皮革座椅萍、天窗尺赣弯、自动大灯和倒车雷达都有所配备阜桔奢,另外娶刊川,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针路悼涪,虽然不好看焚极,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的钠巫。没有行车电脑显示屏文朗,无法了解平均油耗董轻佩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扦,首先价格便宜林还隋,其次当年没有也不新鲜)贾坷。   人性化设计方面诧,四辐方向盘比较细铰铺垛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用烹楼峨,四个角随便按一个都能触发灌跑席。日常小储物盒好用涸,票据慑、手机和水都有地方放春鬼纬,不满意的是门板储物太信〖洹(硬伤)戒达埂,平常只能放车证之类薄的东西典屎母,连杂志都放不进去罐境,后排基本上算是没有储物空间逛妹咸。   ●做工饰渐: 内饰和外观各方面做工比较糙害,主要体现在接缝上藤蹋拉,不仅大而且不均匀显,这是急需改进的捕才敦。   ●空间汤:   F3轴距2600mm怠,我身高190cm汇,有时候我开车借桔轰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受算晒堵。后备厢空间大婪,而且比较规整寝钉委,用它进行过几次小规模的搬运副夸,还可以你。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲娥舶,试驾中我也重点根据这几点进行体验刀,看看新F3有哪些改善和变化菜巴疽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回玖排,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》静,仍无法挽回姑娘们的心锑翻,如今她们只爱大长腿和都教授戏籍吵。不知道你们发现没有艇滦摊,宝马在汽车界引领着同样的潮流算疗,硬邦邦的3系轿兔帝、5系换代后都不再凶猛盆吨勃,舒适感和精致感倒提升不少弛痘。现在轮到X5了散侧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的饭熄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气读,我勉强同意这种观点偿潜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质忻森隋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片邯嚎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淬嚎粟,更显精致抵臼。总的来说贾,它不太凶宦甲,更俊美一些多。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市卫,除了外观与内饰的小幅调整外斯藕惊,改款后的逸动引入了1.5T发动机守臂公。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分侨,逸动采取了1.6L家庭够用谓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策衬晌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)董顷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饰,一个争取“各门功课”都不落下丧斑,一个则是专项选手洪驮罗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手叉厘。 ●外观螺戳俱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7叫稼痹:轮廓流畅沏痉叼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酷龋、瑞虎系列雇、风云系列及QQ系列)甸保,同时带来了转型后的全新车型票,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7仍校穷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造擞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用点模,更是出自海外设计团队之手逗础呕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词俱捂撇。" "  刚进入社会的年轻人沟碴,它们也背负着太多的压力艰惨,在家庭事业初步稳定之后黄弛,一辆车对他们就显得很重要靡臼清。致炫就是一个体贴的产品江靡年,它有着炫目的外形畦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致性佬浇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是夸平鞘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上斗池。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逻,变化的不只是名字芹屎侵,更是尺寸和定位瘫腺,风格和潜力嗓凹亥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着侯,吸引着更多年轻的用户群体吨。   致炫外观灵动时尚率,带着一些年轻的运动气息猜较匆,车长为4115mm峭嚎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm双穿,比老款低50mm;轴距为2550mm趴擅趴,比老款长90mm奉勘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抨弟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点怒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”法空,这样的设计更有利于致炫的散热幕木玩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱雀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气得署。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格每聘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺阀煤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友滴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助雾酞捕。   在ABB的阵营中手擒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车禽吮田,他们的目的很明确晶艾,就是抢占国人最热衷的这一市场爬。对于奥迪A4L艇诽喀、奔驰C级橇、宝马3系而言完劲凤,三者都有着不同的亮点与喜好者孟湿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价柬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法幕惜淌。   在这款316i消息正式放出时滥挞,包含我在内的许多人都会想到一个问题戊,那就是究竟会减配成什么样骨?但在实际看来轻灸附,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神币。无论是进取型还是运动套装版钩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼梁监琶,当然如果你肯花7800元歼绿麓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯腔。此外锋涟,对于现今发达的网购来说午,这个根本不叫个事吵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多苍祭脓,此外还有多种款式的副厂总成可衙环住,质量咱们先放在后面核乾,至少价格实惠也能达到美观的效果撬覆。   虽然入门级价格不足30万誊拎额,但你却可以得到一款原汁原味的3系探蚂,在定名中你就不难发现踩卞,316i中并没有“L”弄悄,它是基于标准轴距系列中的一员僧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂美拦佩,对比现售的奔驰C级寄敌、奥迪A4L而言煎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势评。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉聊渴校,这是国人特有的爱面子传统炒赡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说敞炕,他们自然也深知这一点力,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动勿,单出排气也与320i的相同弄称抹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涣瞎裤,不过这一项在网上也是可以淘到的酵,副厂价格也就100多元丁须骄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐篇,然而在国内盲,它还是一种小众车型清膊私。可喜的是惯,近年来随着“旅行”文化的发展县虱萝,旅行车也渐渐被人们认可捍躬仟。在我看来夯疥擒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种齿宏快,一种是像奔驰C级旅行版读墓、沃尔沃V60那样疤,通过个性媚导皑、漂亮姆库、动感的外观设计获得年轻人的追捧肝豢百。另外一种则是踏踏实实走低调墒僧圭、务实的路线瞧瓜湍,用内涵打动消费者洗钩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凌诞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)梁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酮笺,外观绰岗拨、内饰进行了相应调整蝗旱兜,配置也有所提升姬联贪,动力系统则保持不变辛唱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蓝辩篡,售价33.48万慕。除此之外雹请,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版繁,指导价29.98万霜蒋。   在介绍产品之前挂班缓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来舅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人逝,1985年谱擒泛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纫磁蹄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司顾,这正是斯柯达的前身馈儡。需要说明的是蟹活瘁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称妒庇,并不是指该车型限量销售赣崎。   ●低调书答、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看芒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版违袖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60些胜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟葱未褂、稳重酒,所以严格来讲碑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匡猛。从上表可以看出篓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势建但惯,而且更重要的是岁链,速尊的价格更加便宜年难挟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同佃冀煎。全新样式的中网格栅更具有立体感投辑尼,大灯组内加入了LED日间行车灯共,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瑟酪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应撼,朴实删募、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉唯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肩,并具有自适应调节功能讽。新款车型的前大灯造型更加犀利涟瓶。此外那,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谐剁哨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计芦晨,简洁修长矮,没有太复杂的线条勾勒献太,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份革低。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蛇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抵驹啃,规格225/45 R17芭犯,这是一款侧重于节能环保的轮胎潘暇傲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锨夕,圆润傻定磺、饱满拇、协调娄史,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贬、耐看得多碑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哀米,尾门上的线条层次感比老款有所加强瑞芍擒。此外段,尾窗上沿的扰流板冲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用什读,让速尊看起来很有范儿褥肮溶。对了寐尾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管密,一般人还真有可能会被它吓到晌闻谦,其实它的心脏只是一台2.0T磕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)彼锹典,在北京借着区域上市之机乔穆,我们再一次体验了自由光的越野性能诧。作为越野车型的鼻祖嚼蚂,Jeep用自由光再次向人们证明下,即便做的是城市SUV挖瓣勃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点供龋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身函狈,但是在四驱系统上鞘,Jeep却有其过人之处汕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器耍溜闷。    简单来说谦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配甜浩颓,也就是说攀,当前轮打滑时泉团们,动力会输出到后轮箍沙奉,使得车辆依然能够前进群晤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恍雾呵、交叉轴这样的情况)擒呸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器婚娠泊,脱困就很困难了能滩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凯函、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号什。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造港停禄,以横置发动机却善驶、前轮驱动底盘为基雌蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴起痞擦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氏灸岔,实现100%前轮驱动绣太,提升燃油经济性铺,而且它的后桥也具备多片离合器结构焦,可主动控制左右后轮的扭矩分配酬,起到限滑差速器的作用哇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡锯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抹独孺,还具备后桥差速器锁止功能尖,实现左右车轮50:50扭矩分配弧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统黄碗险,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择妓清溺。    在实际体验过程当中墙歼窟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酚斯嗅、交叉轴撕敲、炮弹坑薄、搓板路等等越野路面够庞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中彻坎,越野能力无人能出其右冲。    然而作为一款城市SUV涛徒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力腻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板示酬痛。    另外刀伴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间抖驰恕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统末革当。相比同级别的SUV羌,虽然在越野性能上依然具有一定优势繁农扭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣奈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众秦遍保,但是进入这个价格区间以后捶奴,消费者选择的范围将更多悍、更大娃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战巴,在竞争力方面依然不具有明显的优势权贡。    或许尽早国产化降低成本款粟锌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惭牛徘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件乱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来句,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浑。如今龟,马自达6已经发展到了第三代媳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物临躬,它的名字叫做棚盲逛:ATENZA士册歧。之前我们已经解读过进口版本抽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磨几乃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碘辽旅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力里,这一次排量可不仅仅只有2.0L确伯,还有更加令人期待的2.5L寐艰尖。   注堵抹:此次测试中侧肃分,红色车型排量为2.0L受,黑色车型排量为2.5L坚似。国产ATENZA目前还未上市任杏,此次测试为抢先测试湿,车型为试装车鲤撂。   截止到发稿时涎婚,官方宣布耻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挞仙粕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发臣,上半年上市销售揪们缆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鲜,我们还是先来聊聊外观维点。相比进口ATENZA破蘑,国产版本在外观上基本没有变化隋喝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份率逼豁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注股沥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6许蕊懒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寸,它不同于以往的两代马自达6导,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脚哩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子彭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搞。总之从结果来看凯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感圈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冻匪步,希望它能够像老马自达6一样家杭承,百看不厌湍碗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色乃解,仅针对这两款车型来说尉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA暴尘,而黑色则太过低调亩,完全掩盖了车辆应有的魅力寐祭千。ATENZA的红色与大多数车型不同讼暖史,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闲,不俗套号嚏督。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm呜,轴距为2830mm楼,与进口版本相同父村。相比同级别其它几款日系车型抵般衫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势县畴硷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别撑礁蓬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯刷喘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源勤,科技感差了一点变渐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耍叙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潦蔽廓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意袍催淬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈十,相比之下确实显得小了一点膛,为什么不折个中烁谜苔,采用18英寸呢些摆?   两款车的尾部设计几乎没有区别瓷淬咸,尾灯样式相同薄,双边共两出的排气管(没错搽帽紊,为了表达更直观撅鲁编、清楚柑啊题、无异议酪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分冗良沛,这是马自达6一贯的良好作风哼冀竿。总之惯烙汉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的陛福。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言息,谁都知道SUV车型最为畅销琼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知轨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出势帛替,而卖得好的却还是那么几款磨剖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙铝参疆,还要等到试驾之后才能给出答案某康。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型抬姑吵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酵串垄。从风格上看李,海马S5偏向时尚籍、运动阶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群太割。而在配置方面抢馆容,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点岗轮怀。根据目前了解到的消息戳窖贬,这款车型的起售价约为9.5万撤踢,如果消息属实的话葛何乳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平含,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗飘拈浩?   外观叙炭歼:设计新颖交,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位檄活绩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司燎擦欧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型起搏,也将它的风阻系数降至0.34岁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴密,比例上感觉怪怪的咆傅竞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坑,有效地提升了视觉效果筹碧纠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯离靠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神秤赫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乖筒、转向灯以及雾灯拔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集勾。   作为一款紧凑型SUV隧实怪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拢,轴距达到了2630mm领。与同级别的海马S7相比敦,虽然在车身尺寸方面有所减少级设纽,但轴距却多了11mm故拌,整体空间表现令人期待董横。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈恢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赫瓶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供跺碘慨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17俄。" "   全新的A3备受关注嘶,这其中的原因有两点墨,一个是加入了三厢车型肖。而另一个哪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型南刻傻。只是这台车来到国内较晚搂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生粕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地佛骋,简单明了的说量,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型彪,而必要条件是横置发动机啤恫媚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本诲蔬滑,但消费者从中又能得到什么蝗?如果按常理来看京沸某,对消费者的好处应该挺多的持醒,比如车更便宜了措梆沏,就算车不便宜配置也应该增加了畴饺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冀独。但上述这些还只是一种期盼端,毕竟这个平台的车型刚量产不久辽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显睡荒。至少高尔夫7是这样私老,而全新的A3由于正式的价格没有公布期辞寞,所以也不好定论伟屁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绵和,这次引进国内的共有四款车型吮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型呢拇隙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置斗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机诡戳,6速S tronic双离合变速箱秋恒。在本月的21号懂罚下,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市解概。相比老款的两厢车型猫携,轴距和车身尺寸都有所增加焙摩杏,而且在轻量化上下了不少功夫试婆究。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辖家坑,但在配置上基本都可以进行选装酸狠。由于三厢版为新增车型癌赖尼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开趟寒括。   " "   ?? ???? 2014年3月3日粳添,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蹋畔嘲,“小改款行等党,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款扯,而值得注意的是同跺冲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上输酶辱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议擎写,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力厢蓖。”吉利控股集团副总裁炊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态桔蓉暴,欣喜之情溢于言表确榔。    亦或是巧合四认,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能饰勉釜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7贰,一方面戒扩窍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖忍稗,另一方面玩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁母剑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域魂,种种迹象表明镭凳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段复。   诚然次称按,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车琴替,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”休。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时席磁敬,孙晓东对媒体表示席微,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拟晚萝,吉利收购沃尔沃之后诺病扑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点处妇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生穗村庆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应市筐妒。" "  在国内裙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的俗,它凭借动感的外观囱北嫌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”且耿,后来者RV4瓶敦椽、途观娜尺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮场,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梨骡冠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吴链投,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了帛署。而今年笛,东风日产给我们带来了第三代奇骏类日,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈心濉,年轻化捂、动感化的外观设计就是最好的证明雷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上刃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车详揣途。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中霞表起,层次感以及运动感比老款强太多了署。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的佃芭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条掂,流畅的曲线让它不在干巴巴底棺宫,整体饱满了很多酪藤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯磐蹄疗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碎。   在侧面线条的过度下嚏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沮,并且加入了以装饰性为主的扰流板袭魂党。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性核。后尾灯变化更为明显蔚去哺,竖条造型变成更为接近长方造型挞赏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”羌,一定会想起Jeep葛缎室,提起Jeep疲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卧性慨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者踩驰城。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能塘,看看它在这部分有着怎样的表现核。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车逃亲,并且不可选装以外锑,2.4L 豪华版可以选装该项配置甸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配叭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版补,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式客短芦,从功能上来看比较全面扣墩邵,下面我们就一起来看看它的实际表现归弧。   更多精彩视频络冕醇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作讥滤,调整比较细腻盒寿硼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辈,而且还可以停得很正俩佛叙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可缎囱绩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嗅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寞心捻,如果继续操作屉艇,系统则会中断本次自动泊车田勿爱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里探,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题埠,我一定会把奇骏放在首位丁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款饺幻,性价比非常高纷。不过自从2008年上市至今的6年时间里喇,它始终没有太大的改变吐刚,另一边竞争对手们却在不断进化士吩替,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者祷楷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律莱递,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嗜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况村填翟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前耐邯,而看到新车的第一眼就会让人感叹膘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了痰脐和。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诬翁帽,并且也是该平台衍生出的第一款车型敛兽辛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化年巴。相比老款车型略显古板的硬朗外形病,新车则显得更精致肃,更有设计感嚏犊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疚。当然眉连担,除了视觉效果之外晶煤马,从动态的角度看它是不是也更加城市化了夺锤?这也是今天我们需要探讨的问题欢假腐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抹沦贾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磊,我们本篇文章的测试内容并不全面妮革,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据硷架,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍朔淖尾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧寺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章慧,里面对新车外形罢憋磕、内饰等方面都进行了详细的解读躬处,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钎鸽。另外阿热傻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞧蛋。   ●增加更多高科技配置寇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品收,除了拥有出色的设计腹幻许、良好的工艺和用料之外师宋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望赎坷窗,翼虎就是个很好的例子搭柬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钱会潦。如今的新奇骏身上羔,我们也看到了各种高科技配置欺偿桃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平混惭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了田警,在两年前它就已经崭露头角搓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样藩察便,连控制面板都完全相同读。虽然东西不算新耪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先勘鼓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化栖是,毕竟我们已经进入到了移动互联时代靛端鞍,汽车作为生活中不可缺少的一部分端讣,也同样要跟上潮流歼变。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车萍,很多的印象都集中在日系的丰田车上棵,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等察露汹,由于起步较早脯疗,所以在混动技术上都比较成熟俩墒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型攘糖暗,一方面是因为未来的趋势供,另一方面就是对环境保护都有一份责任人粳酒。但能让人印象比较深刻的不多隋帽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吻。经过一天的试驾体验掸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶澜匆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车落嘲磊。   外观方面尚钙钩:设计大胆前卫算湍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后去夕,给很多人的印象就是模仿别、复刻伦逃,aygo侩翻、花冠喊体门、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象亮荆。实则也是没办法的事儿算,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抽浑秤,不过从秦看来干冲脚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段哩伯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言愁,整车设计偏向年轻化藤,前大灯内加入了日间行车灯体。车身尺寸方面邓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蓖刨,轴距为2670mm韭绰。   实质上眯水妙,比亚迪秦的外观特色鲜明烯贝苇,个性十足帅份琉,他并没有针对大范围客户群体而设计仓萎恼,更多主打年轻龚坦恋、时尚元素簧砰。这样一来奸椿憨,优缺点也相对明显施崇题,需要一定的时间让更多的人来接受他郴嘎屑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番科剔,充电方法非常简单也很安全擦拢慌。通过家用的220V电源就可以直接充电伯菊慈,但是要采用三相插座垦绊。车内的仪表盘可以显示充电信息矛济,包括电量以及预计充满时间墩,而且还可以选择预约充电枫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绿,虽然我的“档期”已经很满贫,截稿压力山大泪捣菊。但作为潜在车主骂活,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平龋芬潍,它和福特嘉年华侗、大众POLO会有多少不一样饥,谁更值得购买惦哼。我想这也应该是大家都很关心的问题娜瓣仓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息褪,以供大家有更多了解创。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元纷,分1.3L和1.5L车型饰府屠,提供5挡手动或4挡自动变速器赫誊。这也是国产的第三代威驰车型芹,相比老款车截,新威驰变得价格更低卿、空间更大阜烫伙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫楷蚂,在广汽丰田4S店中销售阶,价格区间6.98万-10.88万元修。两者动力系统誓觅庭、内饰设计完全相同磊。只是外观分成两厢与三厢换京,配置上有细微差别而已剑币挝。好了湃,我们就从外观开始说起昆隋潞。" "  导语烈浩:在新能源汽车研发领域话酸,比亚迪一直是领跑者蘑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车泞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件爱柿,能够开发更为节能都独卿、环保的电动汽车产品霸匈惶,实现性能的提升和普及应用达兄白。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作安。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车煎凰谐。   历史上驰,秦灭六国父挨,结束群雄割据时代斤,统一中国桑安,开创了历史的新纪元捅逗航。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涸乖钦,势必证明其在以下六方面的实力镜洽噶:   一板、比亚迪秦到底有多快培拈痢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示栏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒竞抖,23%的车型在8-10秒搞鞭抒,17%的车型6-8秒册派妨,仅有8%的车型小于6秒槽,代表车型如保时捷卡宴4.8L堑畔。今天度陕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下洗,秦百公里加速为5.9秒冀,而记者实地测试时搽吝笨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒衫尸堤。   跑得快自然有其道理狮毕,秦具有“双模”动力赔拷继,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合睹惰,在混合动力模式下涟戏掂,秦能爆发479Nm的扭矩亲破,某种程度上可以与那些超跑抗衡叉尸父。 二脖羔孟、秦油耗到底有多低练斧?   根据国际标准测量核算陵,秦百公里油耗仅为1.6升乱咕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式班授。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式痛滑颂,纯电动模式时模香,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时旦舞谰,整车自动或者手动切换至混合动力模式率吨。在所有模式中彻,秦还能进行制动能量回收姜匆徘,即电机向电池反充电担焙,每百公里回收2.5-3度电皇侥,可以多行驶约15公里悄闯。 三缎虾妥、秦充电到底难不难受?   一句话回答宽:有三口插座的家用电源就可以沮躬,就像充手机一样方便帘期。秦的电池容量为13KWH极欧迷,可通过220V电压么凄,3口插座吩贰煽,4-5小时充满电媚殴恒。秦随车附送一个智能充电包吮工褥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瓷。   四睹崔痴、既然用了大量驱动电池取,到底安全不安全?可靠性如何残建肌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池前、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懈判刑。单位能效比骡诫覆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池叮寒稠。但是安全稳定性方面则恰恰相反鲁彪诵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池璃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池女掂逢,是目前市面上最安全的驱动电池皇忌翻,没有之一淬。   可靠性方面素竣涸,据比亚迪测试茨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瑰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修访豢驳,业界罕见蔫。电池电芯甚至终身保修锻。 五陡、秦操控驾驶会不会很复杂闪咕贯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搔懒俊,习惯之后甚至更加简单僧隧。新增纯电模式遗荆控驾驶晾,更安静嗣、更节能错惭掸。   六鹃韭、电池组电用完了如何行驶添姜星?   据技术人员介绍台舵倡,秦本身不存在电用完的情况驹扁。电量不足时损妇粮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式速侨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电篇。   此外肋栋,行驶过程中抬划,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量香踏,并储存到电池中施清蔫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车懦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字靠,其次是QQ me署黔,PT漫步者之流钨悉纳,当然还不包括那些“只识其样猎还、不知其名”的人群赌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象量雀然,它也是双龙汽车最具标志性的车型丁谰蟹。在迎来双龙新柯兰多之后晤避吾,就在近日棵博活,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾勤旁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界癌埠渺,但却让我们可以由心发出这样的感叹通钳,爱腾终于正常了隧叼席。   从推出2011款爱腾至今乓背,已经有近3年的时间菜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势湘较价,却在人们心里留下了不可磨灭的印象匙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事笔滇,伴随着2014款爱腾的推出踌,有关于这款车的一切叙挛投,也自然成为历史拷扦性,被我们封存起来谴晶。全新的家族化风格设计耻惫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部小殿默,与新柯兰多相似的样貌恕,让新爱腾不再具备专属性任。没处前部细节的设计晴,都是那么平易近人文力毛,平庸的再没有任何特点蛇叙切。可能人就是这样立碑,老款爱腾在售时矾请,人们总是说这款车有多难看馆吐,有多奇葩够骚矩,但当它真的成为历史后诺肥,我们又会感到缺少了什么黎穿慌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化衡,但还不至于让它从中获得什么优势共,车尾部简单的几处变化鄙壁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贯讼衰。现在在大街上施,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的帝图,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了虽。   本文导航" "   这年头在路上跑着埠下,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念却块雀,把自己造的车不断的加长芹玻,就算不加轴距也得把身子给拉长盖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惭搁、大型车上涡兜氰,感觉有些资源浪费休廊妈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车草旦瓮,“L”的作用才更加实际良些谱。当拿到这辆YARiS L 致炫时鸿,小惊喜了一下髓料粒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了躲胳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度黎、大众polo识、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势旱目村。目前这辆车共有两款动力颅阮、6种配置车型在国内上市胖魏绘,指导价格在6.98万-10.88万之间抒。由于新车型且上市时间不长婪,所以目前的优惠幅度不算很大窍,基本在3-5千元左右率会。(个人观点饲乌便:致炫亲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士评跋,厂商指导价为8.7万-10.68万沸位侵,搭载1.3L/1.5L发动机董辉吉,5速手动/4速自动变速箱啤炬颗。" "   曾几何时仿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾葡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象秒褂炽,但却没有获得国内消费者的认可牵。如今世修,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蚕侧冕,其售价区间为15.48万-21.98万元逃晒芥,相比老款车型有所降低孰融鲸。另外鞠村乌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化涟坦,并针对柴油发动机进行了重新调校备提茶。下面就让我们通过试驾体验昆茧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化垛簇廖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型补,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计难玲帅,并采用双龙全新的家族式设计盖,整体风格与现款柯兰多十分相似犀恍醚。然而翔淬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整幕,其车内布局依旧与老款车型保持一致梧,略显缺乏新意卤。   小结皖雌: 相比老款车型来说紊欢别,新爱腾的外观变化令人欣喜荒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光推寸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次食勺。不过槽嘶录,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捕设爬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拷舱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上甫豆率,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)粟焊脆。在海外市程枇鸾獭,新逍客提供3款发动机搓,配备6速手动或CVT变速箱迹送酱,在英国的起售价是17595英镑暮。与现款车相比县白仿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拐悉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处巷锰琳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型类,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了葱。 ● 外观介绍许筹亨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型锤:宝马2系Active Tourer李忿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粉视未,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肥坛吃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子该绕维?车展上的展车给了我们答案管罢立。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月湃炼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涎,而在正进行的2014日内瓦车展上尼筷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出挡嫌纫。和两厢版一样风磋谷,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜鼓辏块化平台打造尚懒,造型新潮时尚嫡猛,细节设计则突显旅行车的元素刨狄嘎,保持一款旅行车应具备的实用性懒。据悉摧拨,该车将于年内率先在欧洲市场上市匈锰溯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位还斑槐,相信国内消费者很快也将与它见面欠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后封,全新标致308的旅行版如期而至痛弓铣。从整体变化来看拭,它在保持旅行车实用性的同时谓,将重点放在外观旅渐苔、内饰的调整以及配置的提升上鹃,新潮的设计更是让人眼前一亮催昂纹。在我看来咯暖,它的变化是非常积极的箱令鸡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高啥鲤,现在它要做的就是尽快进入国内戳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嫡烤:   静态评测    ?   更多精彩内容龚腾项:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑伤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搂搪膝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烘饯未。早在上世纪五六十年代帝安画,Citro?nDS就用上了可变悬架晌还、随动大灯豆、转向助力唾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戮董测,加上极为飘逸的车身设计蓉滇哆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叔戌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坦,2011年长安标致雪铁龙成立桑,到今天我们测试全新DS 5LS称江驹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诲诬似,音译的中文品牌名念起来很接地气骨:长安谛艾仕焕,有股莫名的喜感道牟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器擦桥,是台正儿八经的三厢车藏颠柑。   ●外观袖派:考虑国内需求典,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前焕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5卢,后者里里外外都显得格外前卫桓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度开娃落,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实缕、更好接受一点几修。当然取惫,前提是得保留住原有气质黎多碘。   在这张全新的前脸上教,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苇鸡离,官方把它解释为“飞翼”邪始,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征潘,由于边缘不是那么锐利槐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瓶,接受起来没那么难堆。   车身侧面和尾部看起来很饱满送稗拈、匀称另,其实我个人甚至感觉比车头更好看挛匿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坡捐策,厂家说这是做完市场调研后的选择黎辅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垢,想想也不无道理汀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坟,与其后期车主们各自琢磨暖呐害,不如原厂直接把这事办了发氖翘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扳堤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脑臣:下文简称新阳光解敞布,以便阅读)娜貉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勃柬手,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰婚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 棵愤。现在它不光新潮谅淮挽,还进一步提升了性价比典,为与定位相当的大众桑塔纳羚兜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备揣龚。 外观拧轻赡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸砍梗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叮茸鸽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感梁兽灿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜还魏琼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绒溜泡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米玻馆,达到4456毫米很纫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平惧塘诧。    此外聪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哨,由于在东风日产的产品体系中轮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)隶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样号,因此新阳光的轴距也要稍微短一些取疵微。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时村,我已经身处呼伦贝尔牙克石乱殿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气髓。尽管天气有些寒冷倪论戒,但此刻我的心情是非常愉悦的敌畦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涟蔡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感棘同捌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世迫猜邻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绣,当然我也不例外拟哩穗。这次除了911之外塑孩,保时捷还带来了Cayman堤、Boxster剐繁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型杭,让大家分别体验RR(后置后驱)恕平险、MR(中置后驱)郡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧滦敢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的邯瓣,即使在这样的冰雪路面也不例外锌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宦氖。在练习漂移之前戳炬,充分的驾驶培训是很有必要的程,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尾暮赖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吭嚷堑。   ●车辆失控该如何挽救捂纫揭?   当车辆发生转向不足时颧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)渐驶坛,稳住方向并且慢慢回正锨,切忌继续打方向皇酥聘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向然判,反而会加剧转向不足的发生配吵悲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时环,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度撇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线稿。对于一般人来说沉台,应付转向不足要更加容易一些蔑悉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术阮,而转向过度一旦被合理运用功饭,就能成为过弯利器妥办,也就是我们平时所讲的“漂移”滑宫。   ●如何才能实现漂移两?   要想在弯道中实现漂移播怖洛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移显吝。针对这次的车型以及冰雪路面非懊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式迸咎毙:   1匪漓腊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)讥浮,我更愿意称之为惯性漂移过弯淳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近酿、甚至小于90°的急弯秀。 ? 『以上为PPT截图抨距士,分辨率有限歪蒜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性木俯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度皖南,然后反打方向骑物物,稳住油门漂移过弯缮石。例如在通过上图中的右弯时按,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢门,然后左打方向库,紧接着再右打方向跨酣纽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卧吭,别慌虐烤,这正是我们希望看到的节悍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心巍劣翻。随着车尾横向滑动的产生暗彭,此时驾驶员应该迅速反打方向暖擒,让前轮时刻指向出弯的路线挖狡峦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度地鹃,随后在出弯时适当收油并回正方向栏甲洪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肩构围。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向渺妈簿,方向盘转动角度都不宜过多偏牵,最好控制在90°以内豌撬维。其次油门动作务必细腻痛徽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系息餐毁,给油则会加剧侧滑赡,收油则会减小侧滑角度晌纤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苗。   2呕搂汇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)窜飞首。   适合弧度比较大的高速弯道惩麻碑。 ?   当车辆高速入弯时辉庐臀,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捌鳖颧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蠕噬。当车辆开始侧滑之后晌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转搬赴,继续维持横向滑动估逻,同时反打方向控制出弯路线烩嘲,之后的动作与第一种方法一致萌祥。对于初次尝试的驾驶者来说停,如果入弯速度不够快也没关系倦,你可以直接省去刹车这一步骤帝,在入弯时适当地轰一脚油门繁酿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑需栖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控慑惕,并综合运用问靡讳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了炮。例如在紧急鹃、高速的连续S型弯道罢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心靶枪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心订吼,从而划出一道完美的漂移路线收茎捶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗宏矛?AE86在高速S弯道超越RX7摩衬亩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介狈按橙。   当然惯捻稻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后旱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海细,毕竟我们驾驶的是自动挡车型辑孪亨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶静肺舞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器权轿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作耿,驾驶员只需控制好刹车副跨、油门以及转向三者之间的平衡即可倦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距晾。   然而即使是这样徒块模,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的圃。冰雪路面凹凸不平笔拎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酪惠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验煌,所以技术和心态都十分重要擅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挂答,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头愤。在这期间篡钠,沃尔沃创造了无数的第一磊局外,也赢得了不少的辉煌成绩爱第陵,当众多车企迎头赶上之际扇话镶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中限硅敦,并将其命名为Drive-E刃季。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢喜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带藉猛荚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命攻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅错港碌,实现了靠背调节和腰部支撑素森。 1967 推出首个后向式儿童座椅干辟卡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护撑怂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赫,将有害废弃排放降低90%以上幢佩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)修驳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全池末。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搅饰,有效减少或避免低速追尾碰撞唤履。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术仕梦,至此安全范围从车内延伸到车外懦惫默。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表任毒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩棵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数南诺,从被动安全到主动安全露梨守,再到行人保护淡事,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可烂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域狈,空气污染现已成为最热门的话题羚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磷兽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性垫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拔垃。   Drive-E是什么 甘?   即E驱智能科技来,代表Efficient Power(驱动更高效)崇缅、Electrification(驱动电气化趋势)壕护抗、Environment(驱动环保潮流)推涉普,从字面来看很容易理解划诲闹,简单来说就是引擎高效化房,这样一来既可以保证动力性哆返,同时还能达到更好的排放标准弛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱监,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征刮蜡肮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎伍篮拒。   沃尔沃还将这一技术投身于氖钆偕耄块化的研发触透,只需变更增压器亩氪樱块与催化转化器南俸耄块等主要部件胁澜,便可催生出一款新的引擎产品桶恋湾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涛佬郸,大致可分为4类剔苇烂,即汽油直喷引擎答嘲囊、柴油高压共轨引擎功,单增压引擎(T5)菲魄桃、双增压引擎(T6)憨汉挞。 以XC60为例 裤截,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 串皋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表筏棉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例俩狈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贝席唤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比淡沥,在动力输出上也略有提升睹邦挝,其中的原因自然脱离不了小体积偏姆、轻量化等一系列技术的支持徒挛。   此外变速箱方面也有了很大的改观虾撩惋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凡钢炭,挡位的排列也更加紧密掀诬矩,有效缩减了换挡时间履,从而具备了迅捷的响应能力可须软、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现独似。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下舅挥,耗能经济性方面得到了进一步保证亮,它将改变城市路况中引擎启停的时机韭躲,改善油门的响应捣斜忌,空调系统转化为经济模式工作币戳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作排,而在65km/h以上松开油门村撅时,引擎还将会处于怠速状态邵。   本文导航妻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炒潜肉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”才患。不过尸田,动力并不是我们今天的主要议题忙。秦的下盘功夫方面表现如何袒恢吧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谁?这些都是我们今天要研究的内容唱吞。综合起来蕉,我们最终目的就是想要弄清一件事丝拐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色废疚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”处脖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外碑盒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上尘。当然超髓抒,由于秦有着体积更大磐饭泰、更加复杂的动力系统垢笨撮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嚼烂,但由于双叉臂需要更多的空间喊哺厂,因此也是不现实的鄙赤。在材质方面弟害,秦同样表现中规中矩唇碾风,并没有使用轻量化材料为车头减重咆,亮点并不多圈郴娄。由此可见胳桑疟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化好。   不过艇沸,由于混合动力系统的特殊性懦,秦也必须做出自己的调整编昏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异壬。比如陶探完,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面森烫涎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上悼线湃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脑舍捅。此外铰献,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窝,相比速锐在直径上增加了将近9mm体狮,看起来很是显眼龟型。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化档毕,而在同等材料和工艺的情况下皮淀式,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度抬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载念具。   另外焚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架寞碗脐。与速锐的非全框式副车架不同戚囊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮睡烙弦,由于加入了电动机和管理单元背凌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加牡烩,因此这样的变化当然是加分的擒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拦趟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乖、振动和声振粗糙度悔短,欲知详情请点击这里)股何鹅,是个值得肯定的进步合。此外惰诧兄,与速锐相同托,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连柬,强度更高嚼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力欠路。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天红鲸唾,现款阜克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蔡糠,不过福特已经为此做好了准备动搓疗,日前刚刚发布了新款缚荼锢荩克斯炭旁。它采用了全新的家族化外观嘿峡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果较,不过它真正的杀手锏躺狭红,还需打开车门才能发现膜咳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饰,进一步抢占细分市诚8猛铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型唬狠萎,满足那些对于性能有一定追求的消费者蚕煞胺,比如轿车中的S5韩、S6愧槽堡、S7惜裤碉、S8等等峰童革。就在不久之前的2013年12月纤你,奥迪SQ5也正式来到了我们面前汾呵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型随点谋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)档困。 外观锨嫁惫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态谁腿颈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子胶捐,可以随时面对那些不识货的挑衅者氰搁。作为Q5的性能版车型锚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念黔,颇为低调兢路,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炬。 车型图片 基本参数墩同: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出疚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邵辑,特别是车身高度经过降低脖晤锌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm心,而轴距也有细微的变化泉。   其实只要细心观察捂羔撼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的范苦梁,除了特有的徽标之外辞傻借,SQ5的镀铬条有别于传统车型泉坎,采用的是双横条样式猛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赂捍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽爽窟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鲤赣。而配置方面工臼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备使庭。   尾部的变化主要集中在下半部分卵鞭靶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力凸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计欧讣梢,可根据行驶状态来改变排气开启程度耗伞帕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派会,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭焦反荷,前者就属于少数派峦墩欺。一个是只有追韩剧的人才懂食慌磺,一个是全民百吃不厌欠继。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品池邢,其实上一代车型在国内早有销售颓,只不过跟福瑞迪太像了巍吻,外观不出众埃,关键是动力平平晦必兑,所以最后并没有收获太多吠。全新速迈刚刚上市维抽,售价17.98-22.68万元恒俊掣,很有幸能够在第一时间接触到这款车另戈豪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常桑庇闻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈迹挞。通过简单的对比那悲,不难发现腐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版叹,名字叫做ForteKoup盘礁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机两蔚,售价17.18-20.08万元届刀很。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版庞定,它承了起亚家族的虎啸式前脸息报魔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评窃,现在看来谈不上惊喜胳趴,只能说还比较精致酬避含。虽采用了大嘴的设计屯衰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秘救,或许小女生会喜欢通赌诽。大灯全系都为卤素光源莆,并带有日间行车灯躲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰储。   走到侧面葡凉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化妈,但两门的设计为它增色不少肺,在绝大多数人的固有印象中文交饶,跑车就应该是两门褂室菊,并且应该是无框车窗保识潘,仅从这两点来看鞭,速迈确实都做到了吹撤,开在路上的确引来了不少的目光追随淋贬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流噶圣,我们一致认为车尾的设计更为出彩淋辣箍,短小韭、精干北改监,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肺。除此之外栋良戒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局甘涂,而且排气管口径不惺毡憬妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强犯徘咆。轮胎为韩国本土品牌趴敬蒋,规格为215/45 R17结蠕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了皮丸。   当然好,如果你选择2.0L车型的话困售,你所看到的黑色外壳后视镜脑为、前后包围的碳纤维纹路饰板方衔剂、双边双出的排气管棋抚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驹。" "  讴歌这个品牌颁,或许很多人不是太熟悉芹诉。作为本田旗下高端品牌判,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任糜勃,而且在美国市郴А,讴歌的品牌影响力是非常大的馈鳞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力班藕耗,大部分都是人们对这个品牌不了解醋计,影响力上不去康痢桨,导致在销量上确实不尽如人意项赖。对于这次全新MDX的到来哩胃,个人持有赞许的态度围,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意褐姜,还是那句话挞够,品质上去了奇,接下来就是提升品牌影响力了狡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上爆缺氏,大灯的轮廓更加细长示围,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过含兜擞,但内部结构和MDX并不完全相同当。雾灯被一条仿LED的光带替代惺篡喘,进气中网的细节刻画更加运动簿燃。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长别,侧面造型给人的视觉感受非常低景,这和前后大灯的位置有很大关系乃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎朔叛林,注重舒适性谈攘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上即衬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感哥哇,而压低的姿态却更加动感褐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赎宠。尾灯造型相比较现款修长式藐梗,优雅的感受也来自于细节的 设计干,但貌似通过我的观察纠士,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源书享供。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置剩,让尾部显得非常简洁徽刮。   本文导航淋:" "  2014年2月20日但隙琅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市罐沫扛。2014年型奥迪A5的最大特点是表寂认,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机棘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蚊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大界场,共有19款车型敦福,售价在49.98万至85.8万群,具体价格如下汐污境: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表俩叉处:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别憾。配置方面檀,也与现款车型相同筹毯稍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机辑毛劣。   内饰方面凤,2014款车型也与老款车型大同小异次八,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘及凑渡,同时门内饰拴枷旗、座椅中央扶手烤菲扰、都采用了纳帕真皮面料唬提魏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蜂瘸。而2.0排量以上的发动机则保持不变湾怠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型哩驹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化朵。   变化一焕硕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化收,在原有的缸内直喷技术的基础之上钡酚谢,加入了较为传统的歧管喷射碴疏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合歉纤,通过二者各自的优势络慌釜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伯。事实上孪乖泞,混合喷射也不是什么新的技术递,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点厢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市魂乃掂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凰勺。   变化二剁笨嗓:排气歧管集成至汽缸盖内汾岸炒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内莫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力败,从而减低涡轮的负荷蛋,提高涡轮寿命僻。同时锨,因为在进入涡轮之前进行冷却该闲吵,相当于提高了涡轮的进气温度限制妊酥,可以允许发动机有更高的排气温度下颇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高幢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人滴,同时结构也更为复杂沙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战豪邻错。对此考翅,缸盖内的冷却系统也进行了改进认赶释,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诽暴斑。   另外囤榔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外渺,还有着两项小改动巳。使用旋转阀乃滔块替代了传统的节温器挎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坍。   根据官方消息嘘乌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上莫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受祭兔。笔者也希望在应用新的技术的同时就超豹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情笺酶。 责任编辑咐迁抽:王晨熙" "  A00级(微型车)粪,在人们印象中这类车以实用性赫委郡、代步功能为主溜问藕,低廉的价格促使配置也不会太高礁什负,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候工藏,一款车的推出打破了这一概念惊胃弦,它就是全新奔奔哩吩坡,来自长安汽车脑。   感官是人们的第一直觉反应匣,所以外形设计的重要性不言而喻弦寄,为了使人们印象深刻螺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的歇绒淖,道理很简单怒聪,日本是微型车最发达的市场糖梧入。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展诽,在2013年广州车展上牟灌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光惩,除了时尚的外形设计以外魂浇揉,在细节做工上也有着不俗的表现粗桑。前脸的设计整体性很高尾葡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冈穆沤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影标诵函。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表变:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势爽毖,不过这一点在外观上并不明显褥块羞,这源于贯穿车身的硬朗腰线栓刺,有效将视觉性降低涡陛,同时搭配造型独特的双色轮毂尸,让这款小车看上去时尚动感淋闷氏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰叙课,如果仔细比对访,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸霜。除了引人注目的设计以外始,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹毫祈长,具有加热功能的外后视镜乱、15英寸的抛光双色轮毂嫡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置呜冈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页到模盖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市耪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坏贺射。不过纲畏竭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鲜,从内到外火、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉显拈恼,可以说是一次完美的蜕变售胎番。那么这款新车究变在了哪里古慕喝?它究竟新在哪星落?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出宫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5另歌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大偏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狗猫媚,轴距则与老款车型保持一致焕。在尺寸变化不大的前提下孟毛幢,改变外观次畅释、动力眷、内饰蠢膊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关效猴,2月19日这台新车也正式来到我们面前垦泊,并接受大家的考验吠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扁骨,但这8条是我个人认为变化比较大的离,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点末旱恨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鼓别贺,我就有了一种预感烽爸捣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疼盒社。全新X5给我最深的印象除了家族化外俱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)触。首先凡,先说说全新X5的外观弹备,“大尺寸双肾进气格栅”棱颇筛、“开眼角式前大灯”悸文,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致署。    现款宝马3系推出的时候坟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉屡,现如今随着全新X5的上市嚎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上倦杆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此广,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分毋钎膘,据悉搅被逻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯堪甜蔽。值得一提的是扫口随,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谋,给人一种炯炯有神的感觉省。    由于新老款车型的轴距保持相同葡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉我情,反而侧面的腰线给人一种力量感碎,这也使得新车看上去年轻了不少童箩。细节方面襄勿颓,新车在前翼子板上增加了进气口宿,突出了宝马品牌独有的运动基因缸了拧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带螺栋,提升了夜晚的识别度常嫉釜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起叛,降低了风阻系数扯戚列,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梦。" "  版权声明娟毯菱:本文版权为网易汽车所有暑还败,转载请注明出处枪搅。   在2003年外,奇瑞QQ的下线让这款时尚究、便宜健秦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虏蚕,之后短短的几年间填,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恢摹,然而到了2006年长安奔奔的推出释陋,打破了QQ一枝独大的局面镀屑褂。一转眼幢费,已经过去了10年的时间棘离哩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占料烤推,在这个追求个性甩臀、讲究品质的时代鸥救势,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掀朗龚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骂,而长安似乎也意识到了这一点惰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢脆溶措?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者茸泉练?   从厂家方面获悉粱,老款的奔奔(love)已经停产乏栓伙,而奔奔mini则将会继续生产销售圭卿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系男警及,前者主打精品中高端微车市趁阜耆堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战讲。从定位上来看拔缝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吉,虽然沿用了奔奔的名字练变瑰,但整车的设计舵、配置以及售价都会高于老款车型胃。   新奔奔客户群体是谁夺拳?   在很多年前侈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肆川蟹,到底是买奔奔还是买QQ漓槐,在那个时候遁,很少有人会关心这款车设计的如何洽徘守、驾驶感受如何台停凛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具酶簇,省油怒承、皮实镶层死、能遮风挡雨就行冈欣。   现如今钎纯,80后乒径涟、90后已经成为购车主力堕搔袄,这些从小听着walkman攻柬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计咖想递、用户体验以及品质都有着更高的追求溜,因此在座驾的选择上同样不会妥协吴罚梨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蠕修嫡,新奔奔就是冲着他们来的怕冻餐。   新奔奔主要的竞争车型是碾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布猛娩陷,但从目前得到的消息来看挎晴,5-6万元将是其大概的价格区间篓古。这个价位中既有一些合资的微型车奋两累,也有自主品牌的紧凑型车冠稳萍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诚奖,比如两厢赛欧伯澄、奥拓唉埃、玛驰以及低配雨燕等等车型喝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蚊黄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烂傅唇,产生竞争的几率比较小郸肖。   外观厕叼:惊艳藤、和谐香瓦蒜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词煎驹:高离地间隙慌互、车顶行李架电慌、双色车身等等沏妓蕊。没错拆,无论是跨界臣、越界还是交叉车型曙便亭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质们凡。不过世间万物痰十,徒有其表终究很肤浅澄哺,我个人认为毖外,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统筹绷侗。所以但蔼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阂锹潦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象可。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款磁妙祥,它集沃尔沃所有看家本领于一身瘸退课,可谓全副武装激。为了让媒体更好的体验这台车脆草才,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蔚惠。没有固定线路龋瞥,没有领队车辆谱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾渺雄粟,它会和每一位汽车媒体人独处12天氰。而在这12天里胁拓,我已经和它奔袭了4100公里蚂矾粗,横跨了三个省份浆,体验了柏油赛道卑浚、软土拉力天、冰雪漂移形换、高速狂奔波稿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞥纷,当然屯,最终的结果是改拌儒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多硼瘸衫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熄鹤开,正所谓日久见人心秸,交友如此胸污,试车亦是如此尝。回到正题性,和往常一样匙贯侈,对它的了解还是先从外观开始渤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拘湿,相煎何太急”这句绝句凉茎,而在雷诺—日产集团旗下法,有两款车正在上演着这一幕绒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钱绣犯,还有这出色的越野性能逞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性朝孩徘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棺督,买谁更划算溶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位慕灵,作为英菲尼迪的顶级SUV煎骚襄,QX80的售价高达152.8万捂败,但经销商处可以优惠16.2万几,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万漠感疏,虽说16.8万也不是个小数目保。但对于消费者来说妊潍,一个日产丸,一个英菲尼迪甫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌奴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)全:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV隶辣浪,它的身材绝对够大姆。从上图的数据来看叛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陆宋裤,尤其是将近5.3米的车身长度妥,会让您感觉驾驭它有点困难省钙堤。另一方面屑喀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型切,这一点在QX80的身上也得到了完美体现洞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拴坡节,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅火。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足授们,同时也显得异常凶猛脸肖兄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溯承。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大闹尚,整体造型圆润断,没有多余的线条作为修饰熬汞蹿,但是反而会让人感到车身很厚实傅胯屁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞寂椭。同时注意它车窗的设计侗碗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱先沟贿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的间刀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感魔逛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样茧探瞧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计胆倪爬,也没有了那种霸气固鸿,转而给人的感觉是设计很前卫缚软戎。车尾的饱满程度与车头相呼应着睹,丢去了上一代的直棱直角充阿琶,饱满的线条凸显着丰满的层次感烹僻。   日产途乐想波:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华豪莽,虽然脱胎于英菲尼迪车型保,但途乐依然拥有自己的外观特征铣皆炼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性箩想乖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拎钒惠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嘘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号邯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出袭邪感。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底饰鸥颂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气斑耪畔,成为了车头亮点之一韧览套。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术模,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型镜,这项配置自然是少不了的裁绰。我们可以找到4个摄像头蓄就洞,它们分别位于车辆头部宠记堆、左右外后视镜下方和车辆尾部刻。以便在停车过程中棺款委,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况祟,让您更加自信轻松的把握泊车空间缅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头罕磋,大大降低了停车时的事故发生攻。   途乐   通过对比发现概痞澜,两车在外观上的配置基本相同变匡,差别仅在日间行车灯上胆,不过随着QX80年款的推出价捕唱,日间行车灯的加入应该不是件难事店。两车最大的区别就是外观/品牌的不同丧葡咸,在相差仅有10几万的时候滤苗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氢绅。    责任编辑汕骄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惰私耗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了斑毕敖,除了奔驰G溅霜、丰田陆巡系列怒竿、牧马人等诫锯,双龙雷斯特也是其中一员厦灸韩,而且雷斯特还是柴油车合楷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值郝鞠,以目前的接触来看晨颠,双龙雷斯特W表现不错裤奠科,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”晨农关。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前前侯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作等,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰年露套,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拜鞍吐。当然拼宛,在随后漫长的几年过后恨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脑泄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO才,该车型最大的特点就是其尾部造型俗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灌纳色,宝马方面肯定不会承认佩技圣,但从年份来讲惊,明眼人一看便知棺。   外观猎顶磊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手浮,该工作室的创办人正是乔治亚罗贡集,不过大师的设计未必符合所有人的审美挝煞财,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异逛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调筏先廉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势舰,但为了照顾空气动力学与线条流畅抚,雷斯特的车头是圆的捆笑笔,所以在当时看来有点“离经叛道”胚腹。   而到了现款的雷斯特W锣伙葡,这个“小问题”被修正了猴,一体化的设计已经是大势所趋焚操祥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”衡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绵帝看,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感落砍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瘸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少禾体。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相喊。通过车展上的展示钒,小编已对这款纯电动车型有所了解贪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验弊,时至今日办,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型匣郸。据悉轮伤戎,之诺将在今年的2月份开始接受预订快,上市后将以租赁的方式面向消费者磊蹭,具体的细则目前还没有公布笺,上市后会有着怎样的表现拎次桶,我们会同大家一同关注迹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前眷,简单了解了一下之诺这个名称的由来坚惺抗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现捣扑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟焦尾犊,毕竟是基于宝马X1平台打造旦箍,因此在多个方面相似度高也并不为过蔬华。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惯幂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现盒廊瑞,其具体的表现如何抢淳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验捐。 责任编辑幕破:沈楠" "  版权声明孔蔽案:本文版权为网易汽车所有彼兄膳,转载请注明出处埠茧叹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计昆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晚。它们的可见程度郊复示,丝毫不亚于“张伟”“王芳”速。可见度甚高的两个文字的组合纪赌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字锯呕。因此瓤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车适。哦粮茧,对了片,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胚轿。意大利人的自信什纱谅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心灵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脸?咱先从减开始说起炒讽。 Q逝:致悦只是切掉屁股的菲翔么盯靛?   A劲:非也谈,前脸亦有修改扔瓶食,整体风格统一杭澜,协调度很高檄袜戒。   我相信Roberto Giolito先生墩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师到寡稼,在设计Ottimo的时候袜侵甲,一定会更加从容保。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”叼鲸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思箍。在他的心中炔,应该有着太多关于年轻蜗堵、活力的理解弛烹,而这恰是Ottimo的设计要点损娟魄。 外观总结   赞坝倍恫:个性鲜明燎懒驶、标配LED示宽灯浇即、轮胎用料厚道   弹缚舍:低配删减雾灯   " "  版权声明岭:本文版权为网易汽车所有斑,转载请注明出处临。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾持陇寺,虽然距离现在已经有两年的时间誓墒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象茬。而今天浦光怂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘笑及裂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例仁,并且还是一台后驱车恢。没错杭,它就是华晨宝马3系侧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)池,其配备了2.0T发动机径逻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟虐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟橇殊丸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱砷蝎泄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现片,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谦钦。不过在今天的冰雪试驾过程中围,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)推痊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现醋贾,必须先打好理论知识的基础嘎。于是在摸车之前唱力叹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课熬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关桓牢坤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着堤祟。 ● 项目一   热身结束了飘守,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节姬辈。第一项内容便是加速和刹车添,是不是觉得很简单典处莆?其实里边的门道儿多了去了窘荣。   在项目一结束后坍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惜陡廖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步危疲妊。一开始大家相差悬殊罢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了高释。接下来的项目二会比较刺激一些狙,经常会出现手忙脚乱的情况爸凸捶,但只要理清思路按部就班的做衬兽,想要完成整套动作并不是很难倘骑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明本:本文版权为网易汽车所有归剧,转载请注明出处邢匆吴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了玻,不过始终都仅有手动挡车型冒屯,虽然目前销量也很出色份握,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户梦。好在这一短板即将成为历史挎谈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出车,新车将于26日正式上市税莫肖,我们也于第一时间进行了试驾体验箍衔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观麓临未:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外抡,在外观方面也有变化斥。新车根据高低配车型提供两种外观方案钠陡疟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计该号缸,而高配车型则对中网五售、保险杠造型庭磋、轮圈和后反光板都进行了重新设计棠。值得一提的是烈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的北蔽。   新样式的轮圈非常动感擞垂,在同级车型中实属罕见叫诧踩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晴,轴距依旧为2725mm惮。车尾的变化相比车头要小一些露嫩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板暮巳,不仅可以提升安全性瓶墨,同时视觉效果也更加出色识垂。 有态度【试驾评测】保,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么断任?   扫一扫开罚局,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肩擅线,一汽大众全新高尔夫正式上市俩配确。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款髓蹿,其中1.6L拥有三个车款迪们,1.4TSI拥有四个车款擅,官方指导价为12.19万元—18.29万元阜想弘。具体售价请见下表括蚕断:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力定荣吞,但是却拥有三种功率版本朝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本戮,因此在动力系统方面玫,消费者有三种选择铂。    我们从上面的数据可以看到弥蹭坡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者镣曙骸,1.4T低功率版是主流之哑鹄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求米,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右揽帮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮捶,但是它的售价高达18.29万元楼文,相对比较贵桂懂。    全新高尔夫提供九种车身色彩锰亮,分别是塔希提金嫩架、唐古拉白旁认聊、珊瑚蓝秸纪、魅力紫票褥、玛雅红横、季风灰须、水晶银以及深黑和极地白堂厦。 ①猾:16寸Cosmic款轮毂 ②晌涵奋:16寸Cubix款轮毂 ③驾娃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂泄,其中15英寸的一款报邢,16英寸的两款敖旁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蝗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抛陵卡。    全新高尔夫提供标准座椅吾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贡笆胁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅焕锣搐,舒适版车型则都配备舒适座椅拖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版材统常。    在材质方面弗剁骑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绣毕,分别是上图所示的DianDian黑色织物焦、Zoom/Merlin黑色织物钞但、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惟衔,分别是Vienna黑色真皮片叹努、Vienna米色真皮急蔫、Alcantara黑色翻毛皮捐、Alcantara棕色翻毛皮筹梆旗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料化青,有两种风格可讶桨稚选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料腻,同样有两种颜色可汛堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料斗,有黑色和米色两种可雅小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅傲久汕。    在车内外装饰件方面颊薪,不同配置的车款也有不同的安排湃没。像侧窗下沿镀铬装饰条眠钩、双排气管铃幌懊、镀铬装饰双排气管受吗鼎、动感鲨鱼鳍天线默漂誓、真皮换档手柄晦残、科技质感装饰条毒、金属风格装饰条蕉、碳纤维风格装饰条等等赦,针对不同的车款都有不同的配备胸抗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍麻结那。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富滴疼,配备有MKB多次碰撞预防系统关、ESP车身稳定系统俺樊教、ASR驱动防滑系统慕、XDS电子差速锁隋、前排侧面安全气囊嚷力宪、后部4探头倒车雷达柯入创、前部行人保护系统腊儡尸、自动静态转弯补光功能等等罗,但是在舒适性以及功能性方面啊拷,并不是很丰富籍家,但是也可以满足基本使用佩。   1.6L自然吸气车款如何汛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙栊胬弧,它拥有手动时尚锋、自动时尚以及自动舒适三个车款涕亩,手动时尚与自动时尚的配置一样阿巢垂,在价格上二者存在1.2万元的差价叹菏桶,主要是变速箱配备的差异桅卤攀。所以在配置对比环节话,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挂煞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元深迹眷,差价为1.1万元赌。    在配置对比的环节我们可以看到奴安,时尚型与舒适型之间的配置差别惯洞,大多数都体现在外观内饰的装饰件惩公韧,以及车内一些常规功能方面廓殿,主要是顶棚储物盒竿蓉衡、后排中央扶手嗡冀菱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半公咳懊,实际上最有意义的差别在于全景天窗狗睫撇、后排出风口协涤、蓝牙电话扩绒奔、定速巡航镜、驾驶席座椅腰托泵切舰、TPMS胎压监测系统这几项上揽撅,不过在这几项配置中塑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置旅凄,尤其是全景天窗嚎鸽钵。    从价格上看雌,二者的差价为1.1万元垮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的庙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品糕眯恍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户奥鼓,所以我们在这个推荐环节叮顺,更多的倾向于低配车款许姥。 责任编辑翔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底诞垒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发啼廷。它采用了全新的DS家族式设计风格懂晚,延续了一贯的法式浪漫风格裁漏抢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素祷悄蹿。新车基于DS5平台打造缔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机位。预计在3月左右上市锌卿阜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘘,让我们一起来看它的表现如何构赐。 外观锑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅热,却多了一些时尚及科技感镣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侨蒋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感驰。镀铬装饰拿捏的也比较好赦糕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌驶冬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哗惠蛙。也表示着DS的品牌走向独立晤裁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型郎海闭,有着都还算不错的账面数据械闹歼,车身长度为4702mm荒逝,宽度1840mm忌撬矢,高度1515mm.轴距为2715mm疥队亲。上市后会把目标锁定在奥迪A3呛抵。 车型图片 基本参数酗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面士矩,除了前车6颗驻车雷达之外簇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恨舌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奶添。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰规仓,从视觉上拉伸了车辆长度惯下,尾部设计了一个小小的尾翼幂,尾灯下侧字样表明了其国产身份仕皆祭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头滤烈斗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方岭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件藤抬,真正的排气隐藏在了下面抛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型糕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词摹抚:高离地间隙此、车顶行李架汐铅、双色车身等等退。没错歌染达,无论是跨界瞥摊扩、越界还是交叉车型诉立惨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质取财崔。不过世间万物煎含巳,徒有其表终究很肤浅榔税粗,我个人认为摧嵌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寝冠。所以蹭箩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾籍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剖睡耙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象派拧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款局绘,它集沃尔沃所有看家本领于一身罢骚,可谓全副武装拾溪雷。为了让媒体更好的体验这台车哺硼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高本。没有固定线路羡腿,没有领队车辆逃课补,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刑热,它会和每一位汽车媒体人独处12天净菊粒。而在这12天里那把,我已经和它奔袭了4100公里静墨,横跨了三个省份彩,体验了柏油赛道泄浩、软土拉力诧楷嫂、冰雪漂移擎、高速狂奔旧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钙衬,当然舞酗姐,最终的结果是耻缮蹋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多股,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的睬窜,正所谓日久见人心瞎,交友如此壬,试车亦是如此澜谩。回到正题酸喉,和往常一样密薄肝,对它的了解还是先从外观开始啊汝缓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化尺冠傅、多样化是一种趋势拳涵收,两厢车一改以往叫好不叫座的状况儒匠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白稀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠叫丢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦认撮龚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车凌席,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缔,上市至今保持着约5千台的月均销量尉偏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疵膏窖。 外观/内饰对比暴瓢肃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来山卢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造兼融,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的净册,毕竟师出同门鳞懦獭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沫割菇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坏,远看很容易被误会成排气管渴家舌,但事实上真正的排气管被隐藏起来祭,整体尾部设计显得层次更为分明晒迁捐。低配车型配备有倒车雷达绒兢湾,高配车型还配备有倒车可视守芬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念先熄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哗,修长的车身与宽厚的D柱赏泊父,加之出色的后排与储物空间楞白摹,俨然就是一副旅行车的范儿篙取殊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm写高肩,它完全可以称之为旅行版朗逸钱。    车身的线条连贯自然揩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观猩澈榔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头怖券。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些激睬暑,调整了尾灯的白色灯带位置啊路,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重道蠕府。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同得记褐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格醒任,内饰板件的用料以软质材质为主冷夕,接缝及做工也较为精致经鲸托,与同级车型不相伯仲槽评辣。从实拍的车型判断柿煽其,自动空调坪衅购、ESP系统毖、电动座椅镜稻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型衰伙赎,至于具体配置还有待官方公布猩唯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贩铣朗,同样是大众家族的传统布局癌,整体的感受都很不错饲,方向盘拜漠蜗、中控台的每个设计很都容易上手陵促,从材质上来说隙,朗行是塑料感有些明显的缔,好在其工艺上还是有保证的挖,并不会有很廉价的感觉绕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鳞添赴,销量在整个家族中表现最为可观间。近期脱坑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市炕笑坷,新车主要变化集中在外观豁潮,同时针对颜色丘、配置进行了调整艘,以保证其市场竞争力糜笨。在豪华紧凑级细分市场中厂九瑞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一褐,通过下文的对比分析炕,希望对有此购车意向的网友们一点参考霸。   备注漏桅: 为更直观的进行两车的对比分析薯昂妨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胸、CT200h F-SPORT)价宽,市场优惠参考自深圳市场腐纱坚。 车型图片 所属品牌拭吃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动桃邓,内饰做工精细    车身尺寸方面盟绒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优促念,其他参数均小于奔驰A260到。从外观和内饰设计风格上看锣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑培,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺苔靠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哄寄,全车充斥着力量与美的线条久纪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点局壬,硕大的单条幅进气格栅然、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发非。    相比极富视觉冲力的前脸造型忌崇钵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些便,但并没有脱离运动瞥毁躬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓攻赋九,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹脐丢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素设僵洗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型尘萄和,同时下侧雾灯造型也有改变戊唉,车尾部也进行了一定的改动裤龚挽,整体感觉更加运动菲。另外棋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”涂玩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配匣,形成强烈的双色反差怖磁。    F SPORT车型装备了整车运动套件坑,涵盖了运动调校悬挂席风囱、运动包围垦椿穆、运动阻尼减震器盲、熏黑运动轮毂平撑、运动车门脚踏板寒挠陶、运动型铝制加速踏板光、制动踏板佃撼察、脚歇板等谢。    三幅式平底真皮方向盘漏蠕巾、红色元素点缀的空调出风口伤、铝合金踏板额警、仿碳纤维装饰条等等判礁瘸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感讹,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格己匿泥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化壁哥,将方向盘陌欺函、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上汾,增加了便利性恨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纷,分散了注意力兼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间为泡,是多数第一次购车家庭的首选要求话搁害,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型晨暇徘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功猾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型畔巢,会有怎么样的变化辰,一起了解一下没污田。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的僧篇,镀铬进气格栅增加了些许立体感凰朽溉,更加显眼的X造型前脸春无,迎合年轻消费者的审美姥。大灯的改动有些另类尼,在我看来接受起来还是需要时间的际。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车登钞,新款在车身尺寸上有所调整栋不,长宽高分别为4456×1696×1514毫米速,轴距保持2600毫米不变唾勘珊,相比现款仅车身尺寸有所增加扫献。   车尾的变化不大韶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板精僵,以及牌照上方增加镀铬饰条蟹副,尾灯造型无变化汰蓄。实拍车型为高配版本计孝,但仅配备了三点式后倒车雷达捞。   新款的15英寸轮圈造型不错锌沤侍,轮胎选用优科豪马目,规格为185/60 R15马墩,备胎没有缺失绞匣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置菊酒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高孔尖忿,在年轻人中更是屡见不鲜撼惨。在学校要有个性请肮,在单位要有个性蓝茂,穿着打扮要有个性陆愧,兴趣爱好要有个性晾惧遁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帝?如果你有这方面的兴趣晤免另,那么杰德将会是你不错的选择男。可谓自成一派的它豹,凭借着并不起眼的车身尺寸锰邓珊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间考椒岗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车巳歌拳?还是旅行车拈蹈拔?或者是MPV动瞪?但这都不是事儿邢,只要适合自己就OK弯沏酷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人溜,喜欢接受新鲜事物的他们错焙辽,正好与杰德不谋而合墓刚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐乐,此外啡豢蝗,六座的乘坐空间锋阮,也足以胜任日常的使用需求盛投。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受轨陈驴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢搬宋?自2013年9月6日上市以后脆翻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量病危,力压大众途安和马自达5等竞争对手荷迫,它用事实结束了我们的疑问录负详。除了这些葡,杰德还会带给我们什么样的全新体验袒露,让我们继续往下看悲。   " "  若是经常关注汽车之家的话比,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生矾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”隋嫩然。虽然我们这里并不提GTR篇苏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何其但,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副Φ医克斯ST啡睬,令人刮目相看噶。与此同时嗡睫滩,在秦身上普驴舶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料突、做工以及舒适性表现上的明显进步纤。 外观造型锻戊殊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程橡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骄,近年来推出的新车型如速锐嗅、思锐以及大家眼前的这台秦刀,都可谓一个比一个漂亮信潭解。就以秦来说匣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吨盘啼,很是亮眼规,同时也营造了较高的前脸识别度貉坤。   车身尺寸方面伤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大跨桨绥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平弯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)臀,2670mm的轴距表现则处于平均水平板。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同贰管,其整体感觉与速锐大同小异勉暴盎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯毯匿处,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瓮。无论白天还是夜晚晒翘,该车的车尾识别度都非常高瓶。而且内部的光源具,除了转向灯为普通卤素灯泡外韭蘑,示宽灯硅的、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卧。   充电弄实础、电桩安装及质保/售后介绍番充概:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口锭嫡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包崇细亩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电省筏,据官方资料介绍叙,充满一次电大约需要5个小时左右橡欣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)稻。   同时兑酷潘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩抹革,虽然价格并不贵辜,大约在6000多元胺居辨,但对申请人有一定的条件限制肚悼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)千卸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)堤洪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弯。当上述条件都满足之后扮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请裳,如果一切顺利攘骄浅,最快1个月内就能安装到位并通电使用轰。不过目前蕾翅蚂,秦还不能实现快速充电加速拿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的艰绩,只是目前还没有这样的配套充电设备瓮。   针对秦的特殊性牢勤推,4S店内还为秦准备了专门的维修工位峭疟涉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务酣烈佛。其中就森,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全轨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶但拾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋录麻仓、绝缘手套和护目镜等设备颗葱粪,并规定在检修车辆时必须两人在场捷凰。以防车辆万一发生漏电床干,威胁到维修人员的生命安全木鄙。   与此同时胸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里甜凶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组潮虚湍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锚懦胶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型零宠捍,整车质保为6年或十五万公里络,电池组为10年或二十五万公里)厂。总之葡没痢,从专设的维修工位睫蘑恳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期粪钎粱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嗅糯,而对消费者的购买更是一种信心的保证貉顿偿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前壕,中国汽车市场刚开始发展排,市面上可供选择的车型可谓寥寥淖,在那样一个年代不迷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准围,并且在之后的相当长一段时间痞,人们心中仍对它们有深刻的印象斤灿忙。时至今日帕蠕侍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择管,在数年激烈的竞争中溅渴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惩驹毒。这回抄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首汲烯偏,我们也借这次机会为大家做个全面对比常拢炽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车间犀糯:外观内饰(包括设计和做工)挡旧磺、配置闪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)海始、储物催、油耗泡趟、驾乘感受扒、加速性能诚颊、刹车性能辞沉。同时逛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缕判、同价位车型的什么水平偏急。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型米,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元晌介巩,目前约有6000元左右的优惠拭寒退,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钮倪,在优惠方面差别比较大昆琼菏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右墓示,根据论坛中近期的提车价格目哪为,9000元的优惠还是有的秤绵。目前蕾荡,两车的售价依旧属于同一梯级敲适。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鸵,只是配备了卤素大灯及雾灯滴拳茫,透镜闷、日间行车灯这些都没有颇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系哺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置烙啪,因此我认为两车的配置可以理解嘘碍,符合同级水准汗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位弯措瘁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比寒,两车的各项参数也处于伯仲之间武,差别在6cm之内蓬。在车内空间上惮伐咎,两车的表现也很接近禾挺膛,我先剧透下吧软浑,结果可能跟你们想象得不太一样渤绒。   相信看到这里刀我,大家最担心的就是如果车辆没电签,后备厢是否还能打开的问题碳。捷达看来是妥妥的没问题搁俄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑祈,它的后排座椅靠背可以放倒沁,之后即可顺利从后备厢取物闹夏菱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐哼。   在倒车辅助上木,捷达配备三点探头侨蕊覆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配冠痹回,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平亭财。这里多说一句铜成,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鞋莆,让人觉得很不大气掠,并且低于同级别的水平泉昧佃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嗣妥缉,舒适型也可选装倒车影像衰裤,比捷达厚道一些款。从普及性上看毯船,能够达到同级别的平均水平倪谱酸,从功能性上看文狼,拥有倒车影像的它则高过平均线了贝,给好评敲逗坦。   两车都是15英寸的轮圈墓豢察,造型上也是各有风味救舅,轮胎宽度也同为185mm敌兑拎。从售价上看录坎别,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右尸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条韦壬窗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比佬落脊,让我们在后面的制动测试上见分晓壁廉皑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显臀畴,借着中期改款的机会性瞧际,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机闲肚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烙。应该恭喜它损,至少在我眼里剃士,它确实达到了自己的目标乾惮。过往凭借动感的外形瓢付铣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它童试簿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点妈。   只可惜俱,刚上市不久的2014款起亚K5拈峡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择侵赊料,而且它们的价格都处于K5车系的高位宋,受众群体并不大郸涉愤。前段时间凭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析垄诉,并撰写了《起亚K5购车手册》烙蹲缆。文中凄甭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型登凛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐焙拜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色税疵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH细栋拌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机玛膜肆。自从起亚乖轮拒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后腊藏,互用研发产品的例子不胜枚举奖次坞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度杉。该发动机的最大功率为245马力吨漓、最大扭矩达到350N·m晶叔,账面数据处于同级别的上流水平改,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搽首耸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀砰莱沪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恐烙。   在涡轮增压何锌呢、缸内直喷等技术的加持下搂按,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m澄恐,并且一直持续到4000rpm帆冠皋。得益于涡轮介入较早瞳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鹅乘,而且它的油门也调校得比较灵敏版。在实际驾驶的时候苯烤,可以感受到它的起步轻快自如发,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妹项。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比徽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些呵灰,但差距并不像数据相差那么大陇览。在整个低转速区间绵踏嫁,它的动力输出不算直接冗性,缺乏一点活力情,给人一种有劲儿使不出来的感觉脊。   于是碳,我把油门再踩下去一点芜蜜癌,动力突然来得很快陆捍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吴典捍,毫不费力旦从,而且可以感受到车速达到120km/h时竭拼枯,发动机还有充足的动力储备叙。它的中段加速能力让人满意汹潞废,虽然依旧缺乏一点活力府,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴氮瓮湃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开的桃态。   还是差点意思砰沫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感插蛙。于是葡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式魏,6速手自一体变速箱切换到手动模式虫党,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作黑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的春晾。它的油门响应足够快胳萎,发动机的动力输出得到更好的释放彩,方向盘的反馈也更加扎实实其群。除了SPORT运动模式外礁揽盛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式斜悄问,运动特性从SPORT坊、标准到ECO逐渐减弱尖敛,驾驶风格也逐渐趋向安逸捆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碎娟兰,平顺性极高俺行蛇,而且动力的衔接也让人满意倪溅。若以80km/h的速度巡航滩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谈烁罗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右多,对于燃油经济性的控制也让人满意粕退。同样值得表扬的是降挡速度景挪,在中段需要加速的时候深踩油门倪令淘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惊绘害,而且换挡冲击也比较欣婊ОΑ,不会让坐在车内的乘客感到不安马踢驶。   前麦弗逊股、后多连杆的独立悬架底盘结构蓉岛,在调校方面仍然有很大的提升空间摹骚誓。它的弹簧足够硬剃淡,但是减振器的阻尼不够大融屯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底两勿茸,会有细微的震动传到车内刚稍,以稍微快一点的速度过弯睬坞沸,车辆的侧倾会比较明显举,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳骗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题楷撬跑,舒适性让人满意孟,但如果需要激烈的驾驶的话脓,后期对悬架的改装很有必要们文。   它的刹车盘相应加大了尺寸估椿,刹车的力度足够势,不过刹车踏板的反馈缺乏线性绒俄。具体表现是酒柔,刹车踏板的前一小段是虚位幂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏诵邢,制动力度会突然加大师微,需要一点适应的时间社驶腥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻比扦,发动机的声音炮堆、振动都非常小剃逝。然而戌,在速度上来以后倍,噪音的上涨速度也很快吨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蛋乒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显颗饭艘。   我得承认狗申,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数红,但在起步和中低速行驶的时候斑失那,动力参数上的优势并没有完全体现出来事,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处屎踢涝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价寥跺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”死蛙踢。当然堂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型僚凳敬。另外揣泉摄,值得一提的地方是裳,在动力提升的同时赁捅稳,它还加入了行驶模式控制系统蛋疵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用匡讼,它的动态性能相对有一定的提升抚,开起来也更有活力和乐趣魔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了茎涤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”江,只有手动版车型销售舞脱,导致产品线还不够丰富狗乏。而就在去年11月申,海马M3终于推出了CVT版车型单犊,7万-9万元之间的售价波簧窟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敬嗜腥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鹃、逸动安、宝骏630以及启辰D50等车型贝眷然,竞争还是比较激烈的祭汗。作为一个后来者然,海马M3是否有足够的实力立足煌离?下面我们就一起来看一看芒。   动力虏抵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择洞,其最大功率为82Kw狸,峰值扭矩是147Nm精。从账面参数来看雇爆,可谓非常出色诡,一点不比合资产品的数据差晨挺。对于一辆紧凑级轿车来说磨攫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了陈。    开起来的表现乱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强和,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”律。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中突尼腿,如果想要充满信心的快速超车顷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择叼屡弄。    我知道会有人问瞬韦奥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绩?说实话汤蔼,我觉得大家都没什么区别掣鲍随,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着钞酮圣,也是低扭不够强底棉剔,需要靠高转速来增强加速能力肉慕领。    可以肯定的说费仁娩,除非是加上个涡轮增压器努。否则的话挤啡,这个级别同排量产品之间的动力表现乓扳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肥抄潜。我个人觉得焦夕,这只是消费者们需要认真衡量的一点芜邪,而非全部魄口崎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在楞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感航,动力传递平顺连续的特性驶钝腔,有效的提升了整车的行驶品质感触。顺便说一句孰晶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外勤,这也是比手挡车多花点钱的好处瓶。    深踩油门时肉奠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鞭哪隆,来保证动力响应足够顺畅惕慑慕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内男。此外胎疗笛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式矗衰挟,功能性极强耻畏筷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现变,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后舶,g值才开始达到最大的0.366g焚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内藤累,此时车速大约在30km/h左右读,达到60km/h用时5.24秒静托挠,冲刺到100km/h用时11.45秒娶。    接下来看看海马M3手动车型布辅达,在加速到2.5秒后湘咆,车速已经达到了差不多40km/h适,达到60km/h用时5.01秒莎,冲刺到100km/h用时11.28秒窝蛾宪,比CVT车型略快截剿。如果不较真的话厦税,可以发现二者的差距其实非常惺昵摺,相应的在日常驾驶中其实也一样鞋皋办。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米祭凄,就这个成绩来说萎,它的表现只能说是非常一般的督。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侥绣畅,它的表现就算好多了魏猾。 责任编辑吼娃:沈楠" "   近日栓,宝马官方发布了新款X3的车型官图牵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作脓贺。从新款车型推出的速度上来看蔼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视环臣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量手顺并。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化武链股。    早在2003年祁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章投。10年以来累蛾沤,宝马X3已经销售超过了一百万辆阔,自从2010年上市唐鲸啃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鞘侯。因此七骄,2015款作为X3的中期改款鞭付,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中睫弟,优化后的大灯组造型米耽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰疽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多阜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版诲交寸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钞孺哦。通过官方图片复狙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时努两,也融入了宝马家族的最新设计语言貉同,与新X5一样采用了新的中网边框设计勒瞬绊,在视觉效果上更具冲击力吩。    在头灯部分跺蕉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光帅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卫。另外畦疟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代篇菩,配置方面它还可以选用全LED光源吉显,再加上选配的LED雾灯芥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瘸犬。    新设计的前保险杠极具力量感挺肛,并融合了镀铬北梦、塑料格栅以及金属护板脯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秘炯。此外毙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中砷敦堂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂篇,也使整车更具个性化风格菩床。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拧椒:4657×1881×1661mm谴窟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近混翅,轴距也同为2810mm酷棱痞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异播米尼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纳,从车头一直延伸到尾灯的腰线率,让车身看起来更加犀利且极富层次感得挛痞。相比变化较大的前脸箍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扳舍奴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讲瘸玛。相比X5伴,新X3的尾部更加耐看粟郸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感柏搭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纲模,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守交撇,视觉效果并不是那么给力午筋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凶豌襄,新款X3也不例外廓狡灯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板挽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前薄、后部的防钻撞保护装置跋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谎妨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂廷洞盒。此外靶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抢匈。该车还可以选择六种车漆洪脊咐、三种专有的18瓮钳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂忍。 责任编辑哆晴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吻:Quattroporte(总裁)躬恰瓶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标涤炉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV莲:Levante蛔几烩,还在2013年4月的上海车展上腹木现,以全新总裁平台为基础携灯碱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角耸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的昂冯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4刃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款策拓:Ghibli……   以家族设计为本阀廉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系辟丛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侍,改走豪华中大型轿车的定位淡嗣,车身尺寸长拷、宽垂娥烙、高分别为4971mm裂唬九、2100mm和1461mm肛,轴距则为2988mm荡,直接锁定奥迪A6诡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上浦亩封,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo托姆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征慷垂,且融入全新总裁的轮廓特色惦复,以紧实并极为流畅的曲线逝然拢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格康。    于是在车头设计上劝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽窖敬姑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乓桅袒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面内集湍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样绵,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计锑挨,将蜂巢状格网嵌入其中搏,且尽可能地加大旧酚,再搭配角度更为锐利寞芹期、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组魂嫡融,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势雌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条廓容熊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏江,所以厂商在Ghibli的车侧徐诬糖,除了保留前叶子钣鳍状孔道翻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外光汉蔫,也师法了总裁车侧的设计细驴,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型撤淘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没憾枢精,另一条线则从前门下方迸出了抵,向后朝车尾紧缩搓,滑顺动感且充满肌肉感守藩,并正好可呼应更翘的车尾设计豹违麓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上色,速度感浑圆天成乔京武。 内饰向旗舰看齐晦池充,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上兜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿岔檄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同群疼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贺,也把声控较挡挂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上毯盘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剿,右侧拨片负责手动升档凸、左侧拨片则能提供降挡怖。    此外欠硅妹,三辐式方向盘的前方篡伎,一样是借自全新总裁的蓝底白字妹温握、双环式仪表盘酱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表配贬,左侧则是表底超过310公里的时速表刮秸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕轨惺,可提供显示油量墙古、水温咀核镣、挡位与导航指示等行车信息道,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上称溉衔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图弛泛鲜,告知驾驶者目前的驱动状态喀淑。    和总裁稍有不同的中控台躲柔世、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辈,以及可触屏操作的收音机电台选择脚、音源切换好、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)干、空调温度酞捎侈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泰惶,空调出风口则移至屏幕的两侧免,下方则为恒温空调系统调整出风量感、温度与出风口的位置堵佩掀,以及音响系统的吸入式CD坞尾,设计上较总裁车系更加简约蔫翘,但用料与配备完全向旗舰看齐丁,展现了十足的诚意讹百肆。    较为可惜的是氖芍能,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm朔娜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm膳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性饱潮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当焙饶是,包覆性和支撑性也非常出色想。    但是后排方面罐、便没有像总裁那么充裕亲剔氦,尤其膝部与头部方面乃,身高174cm的笔者坐进去后琅抖郊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已渐宝屡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促侗,也刚好替前鲤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扯撼喉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓递脆翟。 责任编辑通拇存:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了兼巷斯?后来一看绅权傻,哦筒,原来CC是“Cross Country”玛令。继续了解发现有点意思鞋蓟不,底盘抬升董雌愁、高功版2.0T五缸发动机碌乃让,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法技膘:目前的普遍规律是瘟,产品分得越细边梢竭,总销量提升越明显苍酬涕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品齿,它的引进慷冉付,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舱善。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板删救劲,主要分布在前脸和车尾惶,从外观区分它和普通版V40很容易行会。底盘抬升12mm纺,这么小的数字对视觉效果影响不大貉落授,整体协调感没遭到破坏楞赡。    车厢内部吵遍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样梧,除此之外内饰并没有过多特别的设计伍兼。之前我们已经发布过实拍文章锰桑驼,车身相关内容有详细介绍炮林颓,因此这里只是简单提下要点脖,就不再重复描述了塑弓校。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来哄琉嘲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机绥蹄掳,最大功率214马力绿,峰值扭矩300牛·米届,型号B5204T9硅兰喉,是普通版V40那台发动机的高功率版本蜗陕韶,那台机器的型号是B5204T8蕾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒炽拌,今天会是什么成绩勺?稍后揭晓栏。    变速箱没有变化回版,依然是日本爱信提供的TF-80SD瞪,六个前进挡懊惕,带手动模式和S挡迹价,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谷,奔驰A级用自家的7挡双离合琶,沃尔沃这台6AT暂无优势禽,目前他们还没有新产品投入实际应用练科父,理应加快脚步澜。   驾驶粗从父:邪恶的S挡    驾驶部分犁浅几,我想说说D挡和S挡的区别睛。看起来挺初级的一个话题陌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂救。D挡油门响应迟缓富,在激发变速箱降挡之前县,需要稳稳的城、持续性的向油门踏板施加压力啼贸侩,慵懒的降下一个挡位之后隧汀,情况有所好转私,动力给得稍多虹篙,也就这样啦股。    不满意对吧看谅棘?可以把排挡杆向左扳到S挡才拳,切入“邪恶模式”斤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)枷穷吭,转速拉高1000rpm以上壬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来晒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舰夏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冻,脚踝每动一下锨,车身就顶起往前猛扑一下截狠。深踩油门同柯泰,转速迅速攀升财剐,跟D挡时判若两人腥垢鸿,两百多马力哗龚、三百牛·米碍杯,在这个尺寸的车身上爆发出来吾盖,过瘾典。    激情过后细细品味缝浦,这套动力总成有两个弱点需要改进竞沽,一是怠速时振动大荆们,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动吓,影响体验;二是低速行驶的平顺性姥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境捞,1传、2疙恢埔、3挡之间可能频繁切换超家筒,动作应该再细腻些思忻唬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统樊惋,选择“全功能”项叙,不打转向灯就变道嗣茧髓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道离卑,回正的力度不邢滤薄,如果你想在车流中快速穿梭前进帝乡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争微,要么关掉方向盘辅助拓阜,仅保留振动提示即可及乖部。   绕桩辛镁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况躬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凸酵,在绕桩场地很讨人喜欢堪。车头响应比前驱版本积极睬为凸,入桩动作稍猛炯殴输,车头好像在被一根绳子拽着走郴赣笺。给我留下深刻印象的是颈贾,这款车的极限要比前驱版高太多稍焙悸,特别看了下五双,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h杀头。上手容易氢,但是需要注意别突破了极限接洽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点暖碾骚:一旦超出极限叹,很难把车身再救回来墙闪叛。 责任编辑路臀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7闺娃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足些浪舒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始浓粪耙,就一直困扰着我们的问题祈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挎爸酷。马力越大的车就越好么冲孺?绝大多数情况下答案当然是否定的钒霉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外系。随着时间的推移坟,我们有机会做这样一个有意思的选题蒙谅谁。   让我来说明我要做的事情撤灯讨:我们有三辆四门轿车淡,合计拥有1657马力高慈璃。看起来确实有些夸张同其,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport矢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多汇秆德。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S集熄,但是这个570马力的怪物一直没有车浚狙,直到我们完成这一特别的测试一周之后岛。我们只能使用520马力头,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo览,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钒剃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣猎脯。   另外一辆是全新的奥迪RS7宠喝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎颧达,拥有560马力的出色表现颗逃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8凯,在K&N工作室的台架上蚀蹭剧,它的轮上功率达到了479马力铃透。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中士散,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力挂揣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器携羚啥,用以获得更多的功率输出匙疯辉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候惩通,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力创。即使按照宣传中给出的数值每骨梳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG锌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力姓娶偶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG社党,它的轮上功率达到了541马力蜡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力风筹。   另外还要说明一点粪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纫川屏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本掏,不具可比性躬示蘑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试骏捆。结果很令人意外耽经愧。两款加速最慢的车型凑侧汗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h长讹蒋。当然最慢是和RS7相比较而言的郝某娜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辛芭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒活粟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祈,但是还未打破我们以前的记录搭袄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底船措碗,说它慢更像是一句玩笑话卷,这一成绩实际上已经快的吓人了傅。奔驰则要更快一些邪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)臼翻,冲线的速度也提升至197.5km/h倾讥家。冠军仍然是RS7的朝秃,它只用了11.6秒苗罕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平铆。奥迪的冲线速度为193.8km/h翟翱,虽然不及CLS63 AMG臣敛肛,但赢了就是胜利居。   123下一页 责任编辑椽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鳞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚忱、运动和科技气息了匪武。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此绊孤庭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嘶变,主动式车道保持和自适应巡航功能卢核,几乎能让驾驶者也变为乘客很,高科技配置更加丰富畏。    于是航慰寂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前郝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谦沽溜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受僻,在下面的文章中有详细介绍免。此外娜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章忙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读玛籍笆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蜜、残破衰败的路边小屋绊鹤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律啼肠担,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富湃擎倘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脸舶。身处如此糟糕的环境平,却并没有让眼前这个出身自底特律杯酵弦、土生土长的本地小子屈服木涎提:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感贩假,但只有经过一番试驾体验之后静,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力倦拳焚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的微,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分乒擅。与2013款最明显的区别来自于前脸中网挪和冠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形桂,同时两侧向外延伸与车灯相连诚泻沤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辛彻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灵瑰。   尽管是低配车型擂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬峨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)荡嗽井。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车猜,它基于D级车的平台打造谦很房,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条擎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蔚袒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT荆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体恋晶,不过从近几年的趋势来看玛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香撮叛袭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型天急我,至于其中的原因陛娟拒,从这款车中也许会找到一些答案凭孝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT寿臼?   GT顷锣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写仆,维基百科将其解释为具有超长续航里程块、拥有强劲动力氰朔沫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型退。可能一提到GT抽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车念,其实则不然纱须衫,GT拥有着明确的划分准则使静盯,举个例子来说轨:拥有着标准的后备箱坎没角、配备V12发动机并且内饰非乘端远停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车甸孰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT菠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”率,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类清晨翁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看啤棘,这款车的确还真有点GT的意思臼尸。在笔者看来狸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的狄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疆,最起码第一印象分已经拿到了示。   5系GT是采用7系平台打造的捕疾霞?   5系GT的轴距为3070mm瑰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同氓泪,从前双叉臂歪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系荒。厂家表示北,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型汞,其在外观酱、内饰该侠、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同很吓。   5系GT型到无朋友扳钝?   谈及5系GT的竞品充,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孰稼矾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位胆差,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版篓疗。   外观括:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚努,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撂署扁。风云2(详情)核、E5开却甘、A3以及今天评测的这辆E3尚蛋媚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中单猛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鼎脯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品够旦。从这辆奇瑞E3(详情)来看吼残刹,外观及内饰都有着很高的原创度沦喷芜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间杏。这让奇瑞的产品线更加丰富祁,但也让消费者选择起来有些头疼困。 外观拦较美:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辞,但外观却没有去针对青年人的设计窜毁憾,前卫堵死、另类这些词汇应用不到E3的身上喉哭菠,车身也找不到多少运动感保婆架。不过它长得却很容易被人接受败不库,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拧,E3和E5的外形稍有一点点相似度胸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间隋蹿裁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化颠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞饲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抡鲍玛,而且非常容易被大众所接受舱。不难发现翔具,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变芥啡暖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头担。艾瑞泽遣、瑞虎5屯陛韧,单从外观来看都会让人眼前一亮累镣。借鉴是好事抽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快捂,但不动脑子的照搬实在是说不过去南。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧圃葱巩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表痛,作为最会制作小车的铃木来说辫,雨燕可谓打开了国内的市场标岛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代聚,新一代的SWIFT迟迟没有引入弦妙辜。而就在2014年1月18日吼矮含,铃木速翼特在国内上市嚼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版刀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沥侮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏些。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攀汲华:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕慨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件洽搏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造氨模镭,速翼特运动版采用运动风格打造潞胖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哇哗抄,轴距为2430mm哩世人。由于基于新一代车型打造爬莎炯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些试,轴距也加长了40mm恋拎型。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚密鸥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息盗核题。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16抚窖扑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新干尽,包括中控布局腹倡龋、仪表盘场、方向盘等造型均有所更改科换。此外我取,配置方面新车配备了ESP饱绦、自动启停系统茨蓬爸、USB接口把叮狮、运动座椅等配置坟皑。CVT车型还配备了换挡拨片勾,满足驾驶需求蓉饭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了膛滩粮。真皮包裹自不必说藤良,3鸽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服叮哄砰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多为栋。不用和别人比慈鞋,超越自己就是最大的进步扭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面郸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翠斡搬,其最大输出功率为100千瓦琴柑譬,最大扭矩160牛·米颈梁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT廉省,其百公里加速时间为8.7秒攫鲜疽,最高速度为194Km/h屋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡傲匈,相比之下乐趣少了很多钞石。 免责声明心奋蓬:本文仅代表作者个人观点通捻赏,与环球网无关诽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗣,对本文以及其中全部或者部分内容芥、文字的真实性马、完整性距祟、及时性本站不作任何保证或承诺趟茫,请读者仅作参考霞,并请自行核实相关内容陋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车圣卞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大仕胖,引起了广大网友的质疑煞痊挪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验垃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注稍彪旁。于是易车网本着服务网友的原则晃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测萌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车莆涕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示居。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说苔哦槽,您便自有定论扫。   体验者介绍    前排体验者督捞:辛毅 身高呐:178cm    后排体验者商饺:旭子 身高题:177cm    Ozel 身高偷寥校:170cm    小娴 身高哦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嫡怂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冕壳僧。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蔫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扁孔督,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣佬非北。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论熬函,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆杜薯烽,公平公正公开地来一次大对决掀粉就。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明虱砷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别镰豪纶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车孔唇滴。所以不得不承认茄行薄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值布朵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上秦祥檀。    事件回顾挞:    说干就干氏险,在我们决定来一场大对决并制定好规则后退蹬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凳。根据易车网后台数据的统计来看拭棠,持以上三种观点的网友大有人在匣衅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲播,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案洽翟。尽管是为了对比三者的公路性能弦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上碧。    测试车辆嗡撑保:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纠俩伍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型警下薄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车北聊及,奔驰已经尽力了曹环兄,我们在此也由衷地感谢捻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题泰溪疥,告诉大家改款前后的差别幢却。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5纺拿帛。因此我们也很负责地告诉各位网友鄙噬,目前除了易车网午海栏,其他媒体对于新款X5的评测躺,都不能代表日后国内在售车型慨霉缆。第一辆中国版车型为xDrive 50i季,加配M视觉套件赖稍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况还烧酣,我们无法借到官方提供的车辆莲弛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持石,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型悸搬。    测试场地认虏酷:    乐驾赛道全长1.6公里饥艾险,共14个弯道枯,最长直线段270米入介萎,赛道宽度为10-18米该,视野开阔词观,无障碍物尚净乒。赛道两侧均为土质路面毛龋姑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆舅埠洛,大大降低了安全隐患经柿。    测试人员夕饰鞘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑害缝汉,却要替土豪们操心买什么车摄福,这件事听起来真挺可笑射,因为我实在没法揣测土豪们的心理谓。如果说我还能理解花五十万买大切宽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野戚会鄙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器乐蜂,代价是要多花一倍的价钱驶稀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感祈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感想,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望手褂。不过因为坐的比较高冲氯,速度感不如那些贴地者强烈敦良,还没怎么着呢就破百了浦钵。这大概就是SRT8的魅力钞戌琅,很难说值不值得坟秀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款亥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近外排岸,跟改款前相比还是升级不少康。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谜藩泉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蔡薪乓,SRT是JEEP官方改装部门羚撩氨,这种改装是全方位的贫奋袄,包括内外套件加强虑,以及性能方面的提升借。SRT8就是高性能版的大切诺基炉,主要提升是外观套件枫、及动力系统涧东褪、刹车系统蓝列、行走系统等方面美。四秒俱乐部为数不多的SUV车型韶陶截。动力系统采用了更简单粗暴的发动机隋劲破,6.4L自然吸气HEMI发动机哎寿喘,搭载采埃孚8速变速箱点。   SRT8为公路而生裴苗没,所以公路性能是它的强项杭城蚊,不过Off Road就不是特别在行了蚀韶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 勒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影绩酬侩。 ② 跟之前的SRT8相比蚀钉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的杉,所以科技感和豪华感都提高了不少电到,跟换代前的SRT8相比剑翟,升级的部分都是实实在在的步。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秀酒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卵暗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沛菲赔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置劝独天。  》婪印③一百多万的车藏负鹿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乃,再挑上百万的车的刺哼,好像有点吹毛求疵舞。首先悬架的设定非常的运动惦蹋娠,即便比较温柔的驾驶方式好另,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极荆麓疯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车方,大切诺基SRT8并不是一个非嘲幽辏合适的选择烹伪尚,尽管动力非常充沛玛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意屉性叔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响非纷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺速煤,但好歹SRT8也一百多万了翅碘裂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响皇赖弯。不过之后我们也释然了拢钞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车檄蓄力,但经过数个媒体的“蹂躏”划芒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了渡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痕结魄,有点异响似乎也算正常谰傅么。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抚涤,请点击下面的图片进入试驾文章新湃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了枚抱绕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争断豆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求缮冷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的俱玖戌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中受。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生枪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T焊,还是老套路井,直接切入主题酪鸥掠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惦沮。 动力对比怀腥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手干携,看看英朗GT的表现如何吧刃娠。这台发动机的最大功率是131千瓦车,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来朵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能雇潮,当驾驶者在需要全油门加速的时候互理,为了获得更好的加速表现醛显锭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm千。对比发动机账面参数来看蓬嗜,最大功率118kw潭碑,峰值扭矩250Nm怠芍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜截慕俊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嚎佰勘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心朵涝媒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力稗栏。   至于传动系统方面面,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赌佃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样连,都是目前该级别中的主流配置砂末煽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涪但,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢粪绅铺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器距,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩毖辨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上架薄唬,比如高尔夫6诚撂、速腾等毯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方前敢姓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构固,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力海,从而起到提升操控性的目的廓寒艇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架长额遂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔚怀鸡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接熬抚,但通过厂家的调邢镣疲后仕曙,当一侧车轮发生颠簸时井巍庭,对另一侧的车轮影响会比较小些热唯。   小结泉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多计屋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出灰拧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了份乌姑,至于优点这里就不做过多介绍了唯窃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新桶玻后英朗GT更偏注重于操控性驹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缺夸钨,见过后车追着拍照的刮枫盼,见过开我边上向我打听价格的设,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回淬凉唯。我坐在这辆路盛E70里舞,被注视得有点儿不自然禄碑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瓢笺工,我琢磨着香扦掏,要不要让他进来看看埠。要不是我瞅见了绿灯亮起光,我真就这么做了捆。对不住了朋友溶骨,这次没能让你仔细了解它骑惰,不过我希望你能读到这篇文章茸距。   不用否认捌,人们对美的好奇与渴求与生俱来碍韶嚷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣橙另。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捎。不过在这些人之中涵是,有人会终生恋着美人确裸师,有人也会为抱个花瓶而后悔叹吾。如今打造足够美的外表来吸引消费者怕波年,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瘟搐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70杏嗽,但在这之后能否一直爱着它萄莲赊,我认为是一个很值得细抠的问题岭郸。   ●外观大气瀑北纶、美瓦亭米,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时口酵,我还以为来了辆捷豹秦憨蜗,赶紧跑过去看发现被骗了风禽。不过我并没有觉得失落霸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观悉尚,并且从设计角度看囤咸触,它在借鉴与融合得方面都很到位笑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理痰洁常,我对它的外观设计就100%满意了埂。这事儿对华泰肯定不是个难题山诬惊,您看看宝利格还有华泰B11挟,都有明晃晃的格栅盖尸缓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位纺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中翻斥,但绕车一圈后我发现响,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了溜掂驾。咱看看数据对比绍杠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手枪,可以说在各种数据对比上鞘,它“不是第一掣暗蔑,就是第二”埂旦午。虽然在宽发、高和轴距上没有做到最大伦玛,但也不过是一两厘米的差别捐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米闭,这就让它看上去大气许多食。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上薯驾缺。   打我接触这辆车的时候竭镀逻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光俩凌。在这样的目光中嫩柑杜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期憋。面对“屁股高使擅缄、尾窗窄”绢、后方视野不理想的路盛E70时蓬慰呕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车纷。先不讨论这样有多麻烦了藕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作邯莆蠕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧假松凭?这点让我心里不太自在理,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲厢,是个应该有的配置诬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上沛泌疽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色倘梗。而随着国外皮卡文化的不断渗透纱毋磺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寿,去跟进时代的步伐律贸。为了迎合市场的变化及用户的需求假刑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时誓,开始注重宽大饱满的外形设计校,并增加更为丰富的配置湾困尉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涂速。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾挟搞班,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纪斜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗畴,整体的风格带有一股阳刚之气惨吉楔。在车身尺寸方面慌扔顶,它的长/宽/高分别为充庐歇:5310×1812×1775(mm)蛇垃馆,轴距为3100mm姆腺。威虎TUV并没有大小双排之分坞缓铣,仅提供了一种车身长度闺踢式。车身侧面的线条也很平直褂巩爆,外扩的轮眉使其显得更加饱满傻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正祁哗哗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纱。大灯采用远近光分体设计枪,其中近光灯还配备了透镜晚唤,不仅更显精神醇堆,而且还可以起到聚拢光线的作用吮伦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次含喝炔,遗憾的是魏剂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用编惕徽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯洁,并且后视镜仅为手动调节绥辟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架狄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用趣,非常不错经。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点涸,至于货厢外侧并没有再多设置铣点。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耻烧颓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸驶。另外镰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”师疤同,不过据厂家介绍蝗慨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”悉驰。对于皮卡车型来说鞠融,这项必要的配置还是很厚道的铆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山署妻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辆敞菇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狼赴。不过赎,今天我来到这里并不是为了滑雪澄,而是为了求证一件事情安貌亥:有没有一辆车森兑顺,既能够带着一家老小舒适地出游介贾,又可以不惧冰雪贾垮,在冰天雪地中步履平稳地行驶嫡,同时价格又相对平易近人呢捌淳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求缚槽外,那么就让它拿出真功夫试试吧嘉牡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)搜台奈,从外观上看吐串,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别便,19英寸车轮显得很有力量感评矢春,也与动力总成更加契合;其它的地方梆,也依旧是酷威的老样子发,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿膜便,甚至还有一些精致的感觉奔谴菩。总体说来微,尽管算不上全新车型棉,但依旧耐看诚萝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面湃蕊阜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了假貌堆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中恫妇外,动力响应良好灿抱,易用性好耿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分互核。当承载着全家出行时退沥维,既不会出现爬坡和超车吃力的状况罐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适川椭。   至于酷威3.6L的内饰方面肛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)品辫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咎敌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节醒磺纽。   除了动力系统炉乐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式戒偿纪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动我死颠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴皮鲜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施甭挪谐。动力分配完全依靠电脑自动完成浓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮裳。   有了四驱系统揽县挠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳默绦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卿,具有更加粗大的排水通道彼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蛊茶俏,冰面行驶性能更加出色橙屑。此外陪库屁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瓷创,胎面中央多重“Z”形花纹潜搜擒、针孔沟槽设计杯呸捶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性雄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息请,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间邪勒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情屑方搽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朽,它的定位低于1系堤焚。但是舞绰概,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捆。另外娃痞,它也提供了i3?REX增程版本朝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机镰讽矫,扩展了这款车的最大续航里程常竭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试粕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流厂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合采吝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合皆徐儒。   宝马有没有提高电动车的标准绷寒歼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协男床涵?让我们在接下来的测试中找出答案撕郝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式阿惦,宝马i3的行驶里程可达88英里既庭。相比较而言戏,?Ampera可达30英里贤败似,而普锐斯可以行使约10英里脓号割。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电品逼,i3可以更多地使用电动模式炉。而增加了汽油机的动力系统谰膛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里窗憋,357英里和505英里亩擒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大顶匠袒。这台车约五英寸高稿,而宽度几乎和高度一样猎承,与低矮流线簧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比苔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能年。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力滩沧,我们没有所需的充电站?糖随污,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式逗。   此外功内,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容稗路喝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名摧郝厕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车坛。它内饰精美慧,融合了许多先进的科技袖,它空间宽敞垫膏舌,驾驶体验一流耸实培。但这种REX增程版本无法替代传统汽车方,它仍然使用汽油机卵,以作为电量用尽时的保险钢鸽。   第二名僧虽翁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好巾,科技感十足铅,而且它也能胜任舒适的长途旅行献确帛。   第三名绰斗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款探,它最大的优点就是充电迅速楞吞,性能可靠毁酒颁。   然而昏簿昆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扇骇。(实习编译耗浅:徐旦?审稿美霸回:刘洋) ? 免责声明版权作品途辞,未经环球网Huanqiu.com书面授权善胖,严禁转载袄,违者将被追究法律责任辽乌。责任编辑鼻惰谦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车功妈卤,应该说是倾注心血骂,在技术平台上都有可圈可点之处局措,源自萨博的技术是其最大的亮点忱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型啡陈舅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作圣丁南。在外观和内饰上逢靡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平埂软珊,在动力和配置方面也还是很有性价比的漆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说慈,绅宝的外观原创度还是很高的佳挨,并没有刻意模仿什么车型购,但我们会在这款车的细节上看到钡彻绥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法度。且融汇的比较好蔫颁,并不是简单的照搬照抄乾豪。这一点值得肯定缉斧,大灯的设计十分犀利蚂散钉,鹰眼造型也有较强的辨识度丛窍。LED日间行车灯比较醒目揉霞,穿透性不错镣刚邪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表福鹤督:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感另,也很紧绷蒲巳。看起来运动感不错慕,但前悬和后悬的长度较长被,看起来有一些比例失调邦钝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些测,在视觉上看上去会更紧凑动感俄锑棱。轮胎的规格还是比较高的烫瞄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能既。   车尾的设计比车头更简洁一些陆,尤其是尾灯的轮廓弓卡,设计非常成熟涸锈。和宝马新款3系很像鼓闷。除此之外纳鲁导,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芍遣模。   本文导航堤:" "  “卧龙凤雏虏发,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口唇拖,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后型嘶,便有了三国时期的三足鼎立话,如今我们的生活已经远离战场的硝烟施不,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车薄葛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出烯眠磺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹戎磁痴,然而坊间始终流传着这样一句话疗改较:“得中级车者得天下”;是的社,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奇多,今天我们会为大家带来两款重量级车型崩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”复,请大家继续往下看筹读。   看到这里大家肯定已经有了答案了长河,没错垒裙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L香,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉樊四含,那S60L是何方神圣苛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型啤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花申?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版渴筹,厂商指导价33.49万元累,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型替授,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热税慧公、后排座椅加热熊、并线辅助挠团剑、车道偏离和自适应巡航等众多配置坛宦霜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中悄哥,即使不看车标东丝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钠乌,哪个是奥迪痞潞秘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挫耗苹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现陵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统髓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动煤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停渡卵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性碎翰催,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抱鸽,使夜间行车更加安全览。两车双色的外后视镜造型别致臂险,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光擦叮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型搅丹瞄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色庐碱晤,至于乘用空间如何翘品奔,我们将在空间篇为大家详细介绍刨斡涝。两车都采用了5幅式的轮毂造型京丹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力廖玖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳坑硷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计丛,整体方正的设计略显稳重卤。后尾灯的设计两车可谓各有特色陈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似雀,设计感十足狠哇瘫,而奥迪A4L的尾灯更加修长普哭露,视觉效果出色齐鲍。天窗不仅能够增加车内的采光碳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出箱抠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉俺挫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嫡蔷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习冈标。   本文导航筛铣惮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车好樊羔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间玛蝎,配置也能满足一般家庭的日常需求膳。对于这个价位的小车来说扯娃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观残徐,在这方面券颓缎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮盆,就算是与它的直系前辈骐达相比测慰,也不遑多让炯舷窃。然而作为一款家用代步小车逼拼琉,它也并非完美半购棠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绘锋全,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外叔,车辆本身并非进行任何实质性的改变皑嘛,跨界的概念噱头大于实际琉释。 "   技术革新日新月异的今天啦隙宋,车型的改款换代再常见不过呐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变烯隶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型图戒斑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苯,同时在动力方面也增加了1.8L蛾田拱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万桶浅构,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势霸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型阔淘,但它的实力不可小觑未侣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌萍玖疵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型算魄。既然实力不容忽视吼磺瞄,价格又有优势哺金册,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机猫乓蝎。" "  版权声明侈纬项:本文版权为网易汽车所有撇饥,转载请注明出处石步回。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星干,全新的品牌全新的车型肃步,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坊董,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆昀粒克斯垃贫,在2013年赶杈っ龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月氏逻芦,堪称是这个区别的标杆级车型瓦汞耸,观致3要想在这个领域取得成功皆蔬泞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK袖,看看是否有优势能吸引消费者关注卜肩度。 外观风格各异   先看外观方面抹,观致3展现出大气得体的风格哗,不像速腾那么沉闷单调潍畴,且有着自己的灵动个性;而盖纸郑克斯则是完全偏向运动化的风格猫,典型的注重操控性能频,突出驾驶快感的性能车型睦关蠕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卧可,与观致3区别明显郴玲。两者主要是风格差异氖瀑,外观上分不出优劣遍搜偿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赔,观致3丝毫不会逊色于妇钙克斯车型高寞泥。 尺寸对比 车型名称 该ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上熄忌肆,两者也是平分秋色态,车身大小相仿奉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势摔缕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上剧喇,观致3要大于肝锝喔啵克斯憋屋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞揪囱,尤其是腿部空间较为宽松聪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿灸拔荆克斯在后排空间布局相对紧凑剑,而后排空间也一直是各代副怂郑克斯的软肋纱问号。 价格对比 傅茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上静闷,富贡保克斯则要比观致3要更大一些糯,在不放到后排座椅的情况下茨阂五,付荆克斯的载物容积是530L链绥,而观致3只有430L熬狗舍,100L的差距还是能装多不少东西的骄。而在需要有更大空间的时候藐蔷,两者都可以放到后排座椅镭,放置大件的物品步短肮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间改,观致3和钙殖椒洌克斯三厢都是11.99万起步梯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烽趁。而细细对比价格表可以发现会沛腊,要选购自动挡的车型憨,附世寮啵克斯最低仅需13.09万嗡含熄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合混,观致3则需要14.29万玲,这个比起负踩屡克斯有1.2万元的价差币鸵,当然在内饰配置上会有其它差异猾捞弘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扳,可能缚砩。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些筐。 挑选合适的爱车倾冯峭,看专业导购沫炭块,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么喝偶?   扫一扫拔醒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胆谱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆褪需。风云2九集柑、E5翱埃傅、A3以及今天评测的这辆E3艘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中伺骚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鞘墓掇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品旗饯。从这辆奇瑞E3来看行,外观及内饰都有着很高的原创度鞋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间绢眷。这让奇瑞的产品线更加丰富乓限,但也让消费者选择起来有些头疼抬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拾颈,也从来不缺少“明星”栓,“沉稳绅士”大众速腾凸少忙、“狂派斗士”福特噶采Ф拢克斯等都是热门且销量稳定的车型链惮,不过要问哪款车型最近销量最高昆睡,还要数“逸派高手”日产轩逸温,它已经连续两个月销量突破3万镣,坐稳了桥车销量的头把交椅渡帕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡讽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢铰娥雀?下面我们把两款车型拿来做一次比较史,或许能看出一些端倪本廖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万恍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万降病,入门价格上郴,风朗比轩逸高出2.08万元婆俄信,表面上看价格翁委喷,轩逸占有优势枫记,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型亭弟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元想,这样看来耪量托,风朗其实只比轩逸贵了2800元钨,等国产版风朗出来后捅驰糯,风朗在价格上反而会有优势也说不定能。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谋讨,这款车外观与内饰变化并不算很大孟巫陈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蓝蛋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蒜附谎,下面我们来看一下沧慕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表翘洁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观宛康,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格井,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹弦。质保方面绩暑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力纯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表类檬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机材,最大马力已经达到了170马力鞭洗你,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟教。变速箱方面扒,逸动采用6挡自动变速箱玻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱竿罚切,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拾考寸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些婪。 免责声明凹:本文仅代表作者个人观点慕促,与环球网无关芜趁宋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亥菩,对本文以及其中全部或者部分内容锭伟、文字的真实性聪、完整性俩坪、及时性本站不作任何保证或承诺壤,请读者仅作参考梁集,并请自行核实相关内容迹创。" "  近两年郝,自主品牌进步着实很大缚诫搂,无论是从设计方面痹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升扔发,甚至可以与合资车型媲美唾,山寨伶夹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式绕畔。在10万元以下紧凑级车型中饲赊,更是自主品牌的天下承,凭借比合资车型更为出色的性价比稍躲察,吸引了不少消费者的关注嘘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市磷霞,一经推出便受到了极大的关注芍孟危,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力乏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型百,包括动力在内剔,新车共有20项升级菏,本次共推出8款车型钮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款惊始,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型前手桓,售价区间为7.49万-11.79万元邦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表晌本,近来也是频频出镜距悄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一拢控大玩具车”的名号名极一时并泉。速锐共推出了9款车型滩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款碎歼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合科边列,售价在6.59-9.99万元之间巍椭鼻。   单一来看纱巾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品厂解,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较褥谩,看看那款车要更“精”一步岗。" "  新君威变得更好看了骆,配置也进一步提升抽死,新加入了一些科技配置燎目垂,比如智能交互系统孙,BOSE音响等等诲期。这些都是新君威的改变之处估镐糠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型师,售价24.59万元肚,作为一款定位中级运动型车的新君威浑,品质感一如既往寞任脾,操控性也非常突出毕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威莫,以下简称新君威幸草,外观相对于老款进行了必要的改变扳垄徐,毕竟老款车型从上市之后隙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳唤,新款在大灯凹灭筹、进气格栅攻、雾灯啤佃性、尾灯徐、前后包围都进行了细节的变动克。   在新君威上骇沏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统笑酞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统褐辫,在操作上没有太大不同路渡合,轮毂方面售广,新君威使用了十八寸双十辐轮毂孩抄,轮胎品牌依旧是普利司通撵芳。侧面造型基本上没有变化帅酗贰,侧窗所占面积依旧较小寞。   车尾的变化还是比较明显的剃垄褪,这主要来自于尾灯的改变僚滇池。新款尾灯全系标配LED灯特,并进行了熏黑处理放。尾灯的轮廓样式更加犀利谐,个人认为要比老款更好看份。除此之外力,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化腺,牌照安装槽的形状变成了正梯形圭施使。   本文导航溯贬估:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击估,颠覆传统的外观频瞬莲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环返滴酮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坍翅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5供,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姐妒漆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机旦档晃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瑰父碳,足以证明其强势的地位阿魔警。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市促散,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠卵醒厩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强建贯。(温馨提示儒晃敝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拭两境,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炕损灰。)   自由光基于全新CUSW平台打造杀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贿鄙叭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅佛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强罚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刀伯,圆润的造型是其给我们最深的印象面。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网垄毯亲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线奸洁,显得简洁利落船。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条笛技酸,显得净雅别致笛巴。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同彩,主要表现在其大灯的表现形式上簧然。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球虽畔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可扯放秦。两车大灯配置基本相近耪吕冯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已砷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助俄俺随,车道偏离预警系统浑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围午回塘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗晚继,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剧墙。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势矗晌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势漠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话刃发嗽,其尺寸差距就没有那么大峦酵。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡倒玲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泻刃缸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起举轿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同献差笆。奥迪Q5采用两边单出的排气管僳璃停,在气势上略胜自由光绍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道财拼受,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型累泄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部耪,磨损线束保护层杜丢,存在导致电池损毁的隐患厘滇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日江,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知镀凯,称9124辆V200受此次召回影响溅。长城汽车正在邮件告知客户秤七,并建议联系当地经销商进行检查维修挫俗。   据悉款,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鬼落判,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽点佩芥。”更有甚者谜,线束可能会内部融化咐解。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说潮拴朝,目前已上报了数起线束故障嚼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转酿,不能够给电池充电松柿,车辆也无法启动很。”但这一故障并不影响汽油版V240车型肮颁诫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束污。   克特里尔先生称陡儒囱,检查故障预计用时20分钟冷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟危你。如果绝缘保护层磨损严重怜泵店,线束已裸露加瞬,则需约两个小时以更换整套发动机线束卢浑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卜丸屯。此前玲氦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回渴彤杠,2010年又因手刹故障而被召回喜。   2012年突,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回新变抠,长城V系列也在其中纠全戚。当时安,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片阜腺,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸槽殿。然而伟木,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片某淑酥,更换车辆共计超过1.5万辆显艘创。  【导铡(实习编译囊尝:王萌审稿卤:刘洋)   免责声明版权作品淡滑赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣泞泌,严禁转载刹酸,违者将被追究法律责任蔼泌。" "  随着经济的快速发展酞,购车群体的年龄层次也越来越低峭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用讨亥、省油评,而是追求个性和时尚设计眠腔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肛斗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惭惦。作为跨界SUV定,它们在造型上将年轻垢开并、时尚展现的淋漓尽致动蔬抽,完全符合年轻消费者的审美需要姬且氰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比乱莱寺,来看看到底谁更适合你沁檄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玖奖,相比2012款变化不是很大皮,只是增加了配置和车身颜色潮耽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吠境憾,售价分别为21.98万和21.47万冻耍晃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV膳,但风格却不尽相同暴鳞。斯巴鲁XV外形显得干练椽窃疥,车身线条硬朗亲歧,富有力量放辽穗,越野味很浓新鸡。而标致3008外形偏向都市化设计防冷傲,饱满圆润的车身凸显时尚感孝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些不堑绥。   车身尺寸方面有所差异闻譬,不过并不明显缮偿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)竞撇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)碧匡虐。斯巴鲁XV车身更窄十膊,同时也稍长一些秋纲沁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置协负。   斯巴鲁XV采用六边形的中网详巨,加入蜂窝网状格栅运动感十足侨。而标致3008采用半圆形中网功,镀铬亮条包裹显得很精致传令孩。两车前脸分别展示它们不同的风格设新,同时都包裹塑料黑色下包围逃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯桂,远近光分离灯组设计粟,造型普通褐,配备有示廊灯蝎赫瓮。标致3008同样采用卤素大灯骋,不过加入透镜池绵,不仅聚光效果好交,同时美观性也不错居。另外档软,还配备LED日间行车灯瞎。   在侧面仑括,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酣,比如非常倾斜的A柱墟播,同时将后视镜位置后移冬卵踩,留有三角窗减小了A柱盲区箔瞥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料琼,有利于减少磕碰的维修成本耗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拦豁,注重舒适和静音性褥珐盯,双五幅轮毂很有张力烈。相比之下玖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性氏,与黑色下包围搭配运动感很强烈刮郴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鳖拟,同样注重静音和舒适性鸿乒辞。两车的备胎都是非全尺寸设计棵嗽谅。   相比前脸胯,斯巴鲁XV尾部更个性弓胜淌,辨识度较高阶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惮,镀铬亮条的运用增添了质感划。 标致3008尾灯加入LED灯组乡妻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组划,但是块状尾灯造型很独特储拧捆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像警,标致3008同样配备倒车视频影像摆,另外问,还配备前2/后4颗雷达探头榔。" "  在过去的一段时间里婆,讣疲克斯蒙郸霓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置涝。时尚动感的外观省墓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性刚搓,成为了年轻人群青睐的车型呢僚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型尝琅刻,科鲁兹掀背车则是新进的一员己,它所要面临的是一场“无言的战斗”豁歉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了灸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹋排弛,但却带有美式车应有的力量感范,总体来说它的设计很适合国人的口味芍荷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说稀蛔杜,其三厢设计有些过于保守敦蹄电,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间莲,为了能够扩展消费群体啼苍奖,推出两厢版是其最好的解决办法薯相许。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话讲逼,你几乎完全无法识别它的真身漠,因为它与三厢版保持着高度的一致性泞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组幢枷烤,很好的诠释了彰显力量感的诉求灯俩驶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后唇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奋醇其,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些停帕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉壤徒喝,但实际上它比三厢版短了不到9cm鹿双。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伺噶,后窗与尾部的衔接并不生硬试,拐角的折翼恰倒好处息,为尾部增色了不少够。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辰拆幌,在样式上显得更加简洁芹唯闷,只是与自身前灯组相比藕蛾抠,在棱角的刻画上有了明显的削弱恍秆。   本文导航剃:" "  提起之诺缚叛,很多人都不知道是什么品牌梅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌斗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抒。只是之诺定位于高端合资自主品牌虹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式挝汤府,那么它的首款电动车1E表现如何耸?以下文章为您揭晓供未竞。   只租不卖藉竞疙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务救啪,包括车辆租赁杠涎李、充电设备勘察安装丘刹才、车辆上牌秤旁、车辆投保昏哺伴、定期保养卷隘、故障维修负睦怕、道路救援戳歼睡、检查维修备用车等咳涎般,通过这样的商业运营蓖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展汝波筷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车洪裁,它的卖力需要大家自己去发掘琳呸桔。不过在发掘1E精彩设计前链捷,请先忘了宝马X1酚海,否则你将永远欣赏不到1E的美咎念土。其实1E最出彩的设计在头灯钩巳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感烫隋。   不仔细分辨的话封禄,很难把1E和X1的侧面造型分清喘丝慑。不过1E拥有自己鲜明的特点母晒,车门下很宽的镀铬饰条贤诗推,和没有行李架的车顶吼馅尘。   相比车头和侧面孪,尾部就让人感觉有些欠妥了强,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分让台坊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条钮纽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车冀。   本文导航氨儒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说匹绦累,奇葩的中文译名洼、“野性”独特的外观以及较高的定价侗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惠。说起野帝我们不自觉的想起垢对徽,同样在以国产车身份进入中国之后局加枚,“改头换面”的法系SUV标志3008瞥缴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类咕按,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”舅够堤。当然绘敦丁,以20万元以下的车型作为主力军乐岗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一弦痉。那么下面我们就来看看扩垃,这两款性格迥异的德垒、法新生代SUV之间究竟有什么差异免虑,各自的特点又是什么蜜熟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别筒,首当其冲是价格方面的不同爽扦裴,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合举奴前,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势染起,不过差距方面不大基本可以忽略枢但,两款车可以说在同级别车型中表现优秀勺席椭。动力方面的表现也近乎相同硕彤篮,只不过大众7速DSG炽邓借,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配幢溜涩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些橡蓉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吼抨憋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔散,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰登烙,湖面之上也已堆积了厚实的积雪庙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上埠红沥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激郡怂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捞厂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试病握困。闲话少说粕惰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辞。   这次试驾共有5个科目板就壳,分别是1.傲虎—终极绕桩畏竣,2.傲虎—冰雪连环局舷耙,3.傲虎—短道拉力测试热你贾,4.XV—戏雪乐园嫉捐,5.森林人—不规则路面自由行驶徽撤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锻,MPV表现出相对冷清的一面钾耍,尤其是中高端的商务MPV撬,几乎屈指可数奢汇,除了老牌的别克GL8外抄,似乎很难让人想起更多车型欣秽馈。不过在这个还没有完全饱和的市场里硷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅臼卧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮喀,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢卿微培?这就是本文将要找寻的答案纪寐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型罗坦,售价28.38万元-33.58万元凰,目前市场上有近2公、3万的优惠幅度襄形诗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型础定,官方指导价31.98万元秃疆。) ●外观解析   从造型上来说锑,艾力绅算是开创了一条新的路子担,没有过分使用一些夸张圆润的线条跺堂断,车身轮廓棱角分明蝗,有着很强的视觉冲击力化,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别饶羚,此外凯,艾力绅还装有一套大包围救剔啃,颇有几分运动风范杉琴,也有着一定的改装潜力拾剁肠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感将休,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目靶叮,中网与宽大的前大灯连接在一起仟,营造出一种大气辛刹、动感的MPV形象堑。   艾力绅A柱采用黑色设计胶滥得,且A柱的倾斜幅度较大轮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显担,总给人一种方方正正的感觉阂擦,后视镜尺寸同样不屑伞,与整车的风格很搭单,宽大的后视镜提供不错的后方视野呢吨宏,保证了行车的安全性与舒适性鳖窖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感榷陵杏,当然盖掣巨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现聊薪谁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手呵取,侧门就会自动缓缓打开歇寿,此外且滑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关辑。如果对此还不令你满意的话貌莎,通过钥匙同样可以宜矗控侧门南,确实有些高端大气上档次嘿恋。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm党,轴距达到2900mm亢笛睫,尺寸在同级别对手中并不占优势摆伸,与GL8相比死放林,仅仅在高度上略强于对手心蛇白,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计京诞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果捆。整体线条依旧硬朗点道穿,尾灯加入了时下流行的LED元素粹钾瑟,为其增添几分现代气息溺倘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及遁投,人们购车的选择可谓越来越丰富我鹿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择连,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过祁垢浆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沽烤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5探,他们能够碰撞出怎样的火花屡乏,请大家继续往下看伎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表构啡舌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盲垛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比跋巨习,由于这两款车型出自于统一平台打造渺橙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲猾茸胳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间宋溪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题盒堆,你可以说它带有侵略性项沽,或是富有运动感捞妻,也可以说极具视觉冲击力僻帘电,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突线览片。而K5也应用了与智跑雹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计厕芦,使其拥有了明显的家族特质缅泵案。   运用Fluidic Sculpture的设计元素稀榔,极力打造出时尚与动感的流体车身径村芦,在驶入眼前的一瞬之时风,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象涟贝精。前脸的线条设计十分紧绷僧鞭细,大灯组与前包围向中央区域靠拢汰,展现其动感的一面舞古。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肋搞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势虽粮,抢眼的外型加之迷幻的光线幢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽团。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着饥动贤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碍。   第八代索纳塔不仅外观时尚撼舵古,灯光的运用也颇具科技感慷长村,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铂蟹涵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步膏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计环,显然这种的夸张设计拳莎练,使我将其列为变异的种类棘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绩较分,多折线的应用也使尾部更具立体感擎峦,同时对于运动观感上也有显著的提升摊对蹿,由于K5搭载的不同动力总成熊,2.0L车型配备的是单排气设计铣其哆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感颅。   轮毂也是一个变化的重要部位魔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面恍试。根据配置不同是,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分妈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎彪究,该系列轮胎偏重实用性妻囱。作为索纳塔的尾部兽,基本没有大的变化彻疼搞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嘿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点信颅溶。   本文导航金弹:" "  每到年底父单薪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾裸侗,地点也大多选择在北部寒冷地区淬掇侮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣线财,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性睬。在临近春节前夕扛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现确抵夹。   延伸阅读舷琶:   之前揪裴杰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间旱垛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读殴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容便。   酷威采用的是电控适时四驱系统错,中央为多片离合器霸,由电脑控制来分配扭矩垄妮,车内并没有任何切换按键逼酸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动戌讣贿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施誓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶芳,如果想要挑战一些极限的路况的话床韩狼,酷威还是不具备这么大的优势的篡舷碎,因为不具备限滑措施些,至少在脱困能力上会有限制性怖貉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挟澜,采用全新发泡橡胶技术啸篱,具有更加粗大的排水通道怀努,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蜡蓖夕,冰面行驶性能更加出色叫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力汗荚擂。此外撤,中央多重“Z”形花纹饲巾禾、针孔沟槽设计撇匹母、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性措拘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机闻犬夏,最大功率206kW/6350rpm烦辈书,最大扭矩342牛·米/4350rpm锹苯,在目前的大切诺基竭虫晃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载枷,但是会有不同的调教凛士。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篱赌赴,我一直在想浇皖干,未来会不会推出ZF 8速变速器呢偶灌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挛,我觉得这个可以有犁词,至少不会和其他车型有太大的冲突丹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芜,路面上的车辙也是压实的积雪铅蝗簿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度棘浮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用眉,只要不是过激的驾驶行为熟处恼,基本不会出现危险状况孩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候烷泊捎,建议最好将挡位切换至手动模式捣础,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速粟非修,这要比才刹车安全的多剩杆黔,这中方法同样适用于其他手自一体车型汕。   本文导航姆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢哆板、充满艺术色彩枪旅,或者是有着一些与众不同的操作模式氏售蔽。而这辆2008则告诉我们鳞,一旦法国人在拥有自身优势的同时吝,再把务实两个字加进去砷挡补,那么可能会让其它对手感到紧张顽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置窝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注递谰炬: 由于本次活动仅为简单的静态体验戏硅斜,场地和车况都受到一定客观因素限制病,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分颧悔,至于其他更多相关信息期梢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嘲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型广良,作为首款引入国内的小型SUV皆凄腑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鹿伞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来厩峨校,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梢理。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)冬杠蚀,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜烦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿寿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拒恃翔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置错继,对消费者很有吸引力红度杭。作为一款紧凑级市场的生力军车型扫赐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型朽佩。   观致3共有6款车型糕曹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型享途胸,售价为11.99万-16.79万元区间钩轨骨。因此挝粮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较灵溯廖。对于中国的汽车消费者来讲攘腺记,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蚂。要知道自2006年上市至今淑羡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刊浮。那么凤签挥,作为一名后生的观致3斥柑情,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢痞泞筐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼雌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中杰琼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价巨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价爱沁乒:16.78万元)来进行比对鞭仍攘。由于两车的售价只相差0.01万元歼认酗,这也令比对的本身相对公平一些评。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间朴,我们测试过高尔夫7顶配车型深据诗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现供贿,跨级的配置也令对手望尘莫及茎疟。但这一切倒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重热巨、最需要的因素房埔纶。对于高尔夫这样的家用车秘,在使用的维度上做到出色拢,才是它的本职萝凄矫。今天融墙,高尔夫7又来了浓,这次是全系中价格最低的1.6手动型勺。动力称不上凶猛凛轿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富荷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗溅喷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沮酷搂,必定有些硬实力回。空间满足舒适乘坐拇善毖、常用配置齐全钡,动力也能保证提速顺畅顶疲。但对于这一类的畅销车轮埔,最重要的是它必须耐用茶袄福,不能隔三差五地就往修理厂跑焙,也不能冷不丁地出个大毛病呻嚏嵌。这么来看晚写少,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”沥哦繁,故障频出檬,这点很难让人满意扣。毕竟饰泼姓,大众车能在国内打下当年的民众口碑人际猜,靠的是皮实耐用的品质摔建辈。在我眼里莆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境澎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腻淀,高尔夫7车身长度增加56mm摄辨上,宽度增加13mm噬,高度减少28mm救踩僻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蚀哥煽,也更显扁了腾闷。   如今纲渡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达星,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的泻看。这个配置的增加加炭垦,为日常使用提供的便利性还是很大的客。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气颓童竟,要知道肝钐浚克斯汞魂莆、英朗等竞争车型都是16寸起步了剧入,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性错。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服芹,这套胎居功至伟栏炕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候犊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车猎伺老,如果您拥有过高尔夫4腺榔疯、宝来或者帕萨特B5的话堪栓藉,您一定会理解我的意思焕夯。没有复杂的配置孝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则袍嫁,瞬间就能上手慷。这一切都似曾相识够。   在1.6手动版的高尔夫7上悔忱,您看不到任何高端的娱乐功能渭窝玩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone恭郎,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限镀镁些。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扣,但我认为这并不影响操作便利性姑闺华,最低配车没有大屏幕很正常登脑位。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时渺握携,我和同事发现AUTO HOLD并不好用刮,车辆静止起步平顺性不佳竟椭,油门给少了刹车不松开冒,油门给多了又会猛窜桅痰,让人抓狂诬郎。但今天这台1.6手动车型坑,上述症状全部消失凛尸。起步轻给油即可迸达偶,电脑自动调整喷油量竟切跺,使其转速稍稍上升蒜,令发动机不容易熄火旦率,等红灯地、坡起都很方便茨,使用起来当真比顶配的舒心多了贝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谅,让人捉摸不透揽究。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鹃惺,用料优秀被认作理所应当揣。在数年的成本控制下妈火请,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质叉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范遁。对于大众汽车而言狠,这样的结果也堪称可笑了吞梅屋。   没有真皮座椅材舞刺,您会失望吗亲懂骸?我和同事们都不会放奈僚。我认为从适用角度上垢,织物座椅与高尔夫更搭儒亭。这套座椅的缺点悲,在于椅背调节起来很费劲耙陆,而且要是有个腰部支撑就更好了喊淬淮。纵观高尔夫1.6手动的配置娥陛案,我认为作为最低配车型栖勺镣,功能简陋一些并无大碍捎阮骋,该有的它也没少怒,并且绝大多数的都还好用商溶,如果您是为了舒心实用乔色史,我觉得它能满足了拇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来康尽诞,对于购车需求的国人来说外,一款看上去体面彤澄帅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感茄成匿,只是碍于可选择的范围有限鲜,但凡有一款出类拔萃的新车型瘦,必定会迎来极大地关注泪降归。对于25万中型车这个级别邯娠,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅省,而福特全新蒙迪欧的到来节爆,分走了不少的关注度剐,选迈腾还是选新蒙迪欧喇田,对比一下就会发现苇忌齿,挑战者颇具实力塑膊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蠢螺,售价24.28万元暗羡扑,和迈腾 2.0TSI 豪华型贫,售价24.78万元吮独氰,均是各自车系中的主力车型弊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车梨坤,兼具个性运动和居家商务需求邪滑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计衫,极富攻击性仑,对年轻消费者有着很强的吸引力裂巳嗜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力洛骡,入门的1.5T也有不俗表现惯寥。   现款迈腾严格意义上上讲华闭脯,只能算是半代升级蔷寂家,是在老款的基础上升级而来首抠娘。迈腾整体延续上一代车型的设计湍袖苹,符合国人的审美晶,经过加长的车身告停钮,带来大空间的同时岸,提升了行驶稳定性及舒适性俱迁掂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面含坑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米腥屠,轴距达到了2850毫米簿窜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米替涛,整体比新蒙迪欧小一些蔼的蔚,即便是经过加长测,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧煎鞘啥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节对韶贤、加热瑟抒卯、折叠枢、记忆 电动调节售、加热节叉乖、折叠豁力财、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎够,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了险培。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蕾胯痢,不仅科技感十足煤狭,还具备随动转向陈陪、自动开启等功能且糜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些囊鸥川。天窗扛狙敢、全功能配置的后视镜等坷句,两者处于同一水平尝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升士,对称的T型中控台中规中矩竣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统纯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作梆,主界面被平均分为四个区域催帆,分别显示电话沏惦蒲、导航如爽蜜、娱乐和空调四项基本信息差合,并且用颜色将触摸区域分别标示出来粗舅床。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局境豌妇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感驳殊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕垃侍歉、6碟CD等配置伐读峭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步疼湘壤,迈腾更像是上个时代的产物平杠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850封,相比迈腾的2812毫米贿码洗,略占优势翟,但二者在乘坐空间方面惦,都已经足够日常使用怀啥蛊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑彪错抠,满足于舒适和运动的双重需求群脐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中袜深罗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统分涩梳、方向盘换挡练涤泪,以及原厂导航等配置灯撑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置敢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统腿渡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版田距泡,最大功率178千瓦沽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱迸,平顺性和换挡速度足够出色龟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合屡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦淳,最大扭矩280牛米惯,匹配6速双离合变速器阜。当年迈腾这也算是黄金动力组合涸,但与新蒙迪欧相比讳,参数差距明显割。   保养方面雀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里钞,建议日常保养周期为5000公里左右梢埔魂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蠕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右皑赔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保慧司,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保绰苹,之后保养周期为1万公里琴韧。小保养的费用在600元左右康,需要更换机油机滤记磷,大保养的费用在1100元左右蔫寺午,需要更换机油三滤凹坦忻。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蹬浓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哄婪骚,相比迈腾第仍秀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外琅廷雾,还增加了头部气帘和膝部气囊讥乱。并线辅助功能也是迈腾所没有的彻缴硷。   点评碉:不可否认琴,大众品牌进入中国市场多年拈涎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型妨潘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手底搞,无论配置水平还是动力系统殊秋,都已经没有什么优势了筷,抛开迈腾一万多的优惠队腔侧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择薪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依抖玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明商辑鹿:本文仅代表作者个人观点颈绵,与环球网无关口诗碴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恒私,对本文以及其中全部或者部分内容鼎梧、文字的真实性途散、完整性散、及时性本站不作任何保证或承诺抚痛,请读者仅作参考吻酱,并请自行核实相关内容伙嗣。" "   “北国风光剩,千里冰封骋摄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景射冻娜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯簿乖田。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐山。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段琉咖,对途乐而言这不仅是一种新的考验恃啃磕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战埂。 外观揭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐梗识,想必对于多数人来说鹤,它的名气比兰德酷路泽小很多潍辈,但并不意味着就要比竞争对手要差氏萌久。外观方面途乐外形实在太大了伴,有点圆头圆脑的感觉泪,比兰德酷路泽温柔了很多挤笔怂,缺少了一些很“MAN”的元素让啦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80帝锹染。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰删:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时面,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多俄箍沃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念筏维。中控台看上去很有档次绞,各类功能按键排布也十分清晰梗森爸、合理来募冉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处丘冯心,完全遵循了游艇的设计风格略禾,宽敞幻、舒适耽戳、豪华访替沏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰差羚寿。   小结沮兔: 从外观内饰的整体表现来看岗伤陈,可以说途乐是一款成功的车型茂蔫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题崎人郊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势添剁疙,如果“沙漠之王”远离了沙漠淡淳鼻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色东匣怯,这也是我们大老远来到这里的最终目的偷挡鲜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车驮,人们首先想到的通常都会是奔驰扒、宝马碗槐拆、奥迪烫蚊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌履,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴密炕柯。但是说到文化的话艰互鞠,就不得不谈到今天的一位主角聚庞让,捷豹XJL塘。相对于奔驰这样的全能贵族来说钮畔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置斥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢潭喇垄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗街。   作为进口高端豪华轿车冗劣擦,相信奔驰S级大家都比较熟绞颗,而捷豹XJL依旧比较陌生曝,捷豹作为英国豪华汽车品牌谅,也有着将近百年的品牌历史玻,虽然品牌认知度不高度慨,但这头豹子可不能轻视铂类。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型奴唐栖,价格都在120万左右车,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L莆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力潜概亨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谭,其实捷豹和奔驰早就杠上了得垄,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新怒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了扣铝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观朵窟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话夺诺,你一定记得去年上映的《007侗娃犯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剧筹,没错就是捷豹XJ纠韩抽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蹿,里里外外展示着它的优雅与稳狡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力艘。   无独有偶吮疲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套苏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行泞,虽然不是目前新款的S级蹋僧,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逼矢仑。   言归正传某魔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气廷憨鸿,不过两者的风格却截然不同镐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素飘吹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀修。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重石绊忱,在当前时代也更加与众不同傅订。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车兔胺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车娜,的确奔驰S级是同级别标杆剿林,外观轮廓延续了上一代芳,细节之处更加富有科技感冗滤毛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气败冈纬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同什喷浩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气粕艘丸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度痹负,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气澄,比XJL更加强势深,这就像两个高人劝嗓,一个低调一个高调而已孪。   大灯的造型也风格迥异诡梁莲,XJL的设计更简洁微和,内部采用传统圆形元素笺醇,使得其眼神也更加专注试戌。而奔驰的大灯设计更加时尚尸,内部流畅的菱形也较新颖层宠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED伦道辑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车借,光前大灯就使用了五十多颗LED播盛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面沪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾凭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上希,更加沉稳遍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通纫擞,但硕大的车身同样沉稳疵,硬朗的线条也更加动感桓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出柿卞怖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赫潞共,这也使得XJL的车尾更稳重爽,而S级更挑逗人稀墩瑟。   尾灯的设计穗锰璃,捷豹XJL采用纵向设计懊雌,并以车身腰线融为一体啥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过午顿垄,整体轮毂简洁不繁琐激,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁式些绥,内部灯组造型是一大亮点蕉奸红,点亮时相当好看珊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节渡,并没有过多的修饰某煞吝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质漠,就如同一件高档西装哇,某颗精雕细作的纽扣就足以拷息。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型省窍,相比奔驰大气的轮毂纤,捷豹XJL的条幅更纤细梳,并且在条幅样式上也更加精美和运动怀。尺寸方面XJL为19寸柑疤笆,比奔驰S级的18寸也大一圈戳,轮胎方面同样为245宽度藉,不过与奔驰前后同宽不一样肌莲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275净前嚷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型切,并且作为一个自主品牌床乾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌超栋,旗下的GS5坛截、GA3稻、GA5几乎可以与合资车相抗衡许帕酮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上箍防,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象僧紊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的搪识限,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑稳裙搿,由于试驾人员较多藕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验敬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统炼官,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统八谎。   现场测试场地为两个圈形场地案,两个场地项目都是一样的枪,可同时进行两组试驾犀双,场地提供了直线加速箱槽、紧急制动凉睬、蛇形绕桩桂讹、麋鹿测试四个项目话插沃,可以说涵盖了大部分的性能体验理玻。当天试驾温度为零下十八摄氏度隙,这样寒冷的天气却粉柯,面对半冰半雪的湖面病,换装雪地胎能够增强一定的抓地力室。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似练,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下韦讨灸,TCS系统介入密醚谭,防止打滑的发生郡权萍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机萄晾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术骇刀擦,最大功率遍:90kW(122马力)/6300rpm辱,最大扭矩舅雷淋:153Nm/4500rpm马。而这次试驾的车型中没有手动挡蕾,均为4挡自动车型单,动力表现可以轻松满足日常使用需求险媚。   起步于加速初段油门如果踩的过重胁,TCS牵引力控制系统会即时接入陇勘,并且自主减小喷油量咕疆伴,从而避免轮胎打滑性吻叮,这一点上GA3与GS5表现都不错磕。加速至60公里每小时后粹,紧急制动年哗鞍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蔼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了暗怯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离皆虎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停擒夸,未出现侧滑瓤。   本文导航捻惹些:" "  提起中级车戮炉爱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择弦硼。但要是预算有限麻貉扣,面对这两款车型还真有些底气不足凳括,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蹭壬盛。好在现在中级车市场一片血雨腥风氖萝,改款K5已经于近期正式上市呸脯,延续了韩系性价比超高的特点结馈。这次奢鲁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车掳,让您的购车选择更加丰富坪舱。   没错巨蠢攻,此次选择的几款车都在18万元区间内抚既萎。而且颇为“巧合”的是肌辰逻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辨霉铂,也堪称中级车的黄金动力之一揽膘埠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谐。既然如此四,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”粱锣芯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份架涎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)枢泛,动力参数有小幅度的提升衔费,燃油经济性也有一定的提升童朔,但依旧没有给人留下深刻的印象攘,尤其是我这个09款嘉年华的车主绥滥倦。如今苦渤赔,在配置依旧丰富的前提下坦隋螺,它换装上排量更小殊敝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机峦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞬募按,这一次似乎有点看头了梧憾衫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机辜临暇,它的来头可不少未涂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它导,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖灵薄染,可谓是福特的明星产品其噶。我得承认这些奖项来之不易颇,但我更关心的是怂,它依靠什么亮点来获奖涸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性从,震动及噪音抑制能力如何腊淘枷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现签? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前漂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机材筒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拖冠、涡轮增压以及进排气可变正时技术浚敝苏。在这些技术的支持下孪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升翠。反应到账面参数上亢,它的最大输出功率是125马力滩倘,最大扭矩达到170牛·米猾,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的猜蜕醒。   另外绣箔第,福特也针对其三缸的结构特点捌掸孪,对发动机的震动匆锋咎、噪音等方面做了很多优化和改进还堕蹲,比如喷油器及油泵柔性安装勒题、皮带润滑请你、缸盖上方吸音泡沫等等憨。为此甩踌累,我先后做了两种情况下的简单体验峨:1嫡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夏、在静止的状态下睦通普,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上懈汹粒。经过细心的体会和观察后钠厕,我认为结果让人满意繁,发动机的震动轻微困,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些暮杉,但也不大碍事霜。事实上泻,即使我细心观察届,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瞪。   看来之前的担心有点多余层嫁,还是直接上路试驾更加实际困琳闻。它的电子油门响应依旧很灵敏罕滑,轻轻触碰油门踏板晾栖境,发动机的转速表指针就会活跃起来京。幸好油门的调校比较线性巩,分寸拿捏得体碧币,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累剧滇笆。同时骑谓弘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感捻妓日,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉罢浪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩敲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别奢僻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的购。即使在低转速区间诬,发动机的动力输出也很活跃空蹲灸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉仁。同样受益的还有动力输出的持续性乳幢弹,在试驾路段里面有不少的环城快速路趟沪新,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h干绒迟,而且整个提速过程顺畅自然悄凶柯。只可惜受道路限速的制约盆,未能继续把速度往上提恒惩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备翠哥巷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契菲涛,升挡动作迅速凤喀,在D挡模式下正常驾驶段惋,1700rpm左右就会立刻升挡是第酒,让整个加速过程更加顺畅自然毫练蜜。然而空喊,在遇到拥堵路况的时候胳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感陶,幸好并不是特别明显熟秤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现幸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了狄外,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锨皇禄,除非你把油门踏板踩得足够深瞄,否则它不会轻易降挡歼脖晤。   变速箱切换到S挡后频,油门响应速度稍有提高佳挎,而换挡转速则提升到3500rpm德绊,动力输出表现得更加亢奋骑。味道对了瓷,这才是S挡该有的特质黑钢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卿。当然碎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瓣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮假叙顺,至今我仍然未能适应洼课烦。   其余部分与老款车型基本相同庇,方向盘的转向精确劣、迅速讽擞巾,甚至有点“贼”茸谜盘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鳞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蝎,对车身的支撑力度足够么讹饯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显慨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安殊,同时也确保了车身的灵活性龟。但面对减速带这些大颠簸时勾第滴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在髓阑。   在动力水平得到提升等徐喘、操控感被保留下来的情况下澎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少妻辉俗,开起来更加得心应手扮揩唬,也更加有活力缝继。这点值得欣喜丁纹,也是嘉年华的进步黑怪隙。当然评贤亩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方纠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茹晦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枢髓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步恕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色曝鼻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵疚修纬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碗怀帕,不过众所周知灵绿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台熄挥静,而是换装了大众全新的MQB平台橙啤斑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鞠堤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异涕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异伺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助澄。   首先我们先来说说平台倍江,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台响盒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构捞甜,PQ35血统也就不在那么纯正观。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台性鲁疥。   平台究竟是什么惠恫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蝎捞搁,它们会采用共同的零部件檀尉,采取相似的地盘贾潍祷、车身结构鼻铂泉、形式结构以及相近的生产工艺滔燃、轴距等宠水,以此形成车辆生产的一套完整系统剐恳白,平台生产的战略是当前产品在开发中款,最流行刀迹、最科学卜堆蚕、最节省人力挟、效率最高的一种开发战略嚏奔钾。因为对汽车厂商而言顾贩嘘,可以在有效控制研发资源劝媳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情淳陛棱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台肛,并看看它们之间存在什么差异啪钮市。   PQ35中的""P""代表平台导炬,""Q""代表发动机横置呜,""3""代表A级车地怀橇,""5""是指第五代单冷谦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件凛,采取相似的底盘城瞄故、车身结构儒将、行驶结构绦蚀什、相似的生产工艺以及轴距等掳砰来。由于研发时采取了已存在的""模板""卸,不仅使车辆研发缩短了周期兔枫,而且共用的零件大大减少了生产成本帮门簇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型兑把。采用PQ35平台的在售车型有途安东、开迪卷双暑、SCIROCCO百忌耗、奥迪TT斧、A3纲、斯柯达明锐等车型羞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括落砷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)滔、大长度激光无缝焊接墓嘲、双面镀锌高强度钢板栏膳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等祁,但如前所述蛊温螺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术何。   MQB耐油郑块化平台是大众最新的一个生产平台啃尼,也是此次第七代高尔夫使用的平台咀敲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制腥桔亨,并且可以共享比例达60%的零件骡淡,包括同样规格的发动机库穗洛、变速器等滇径邓。MQB平台的推出谋方塑,将会取代过去的PQ25诗弓颗、PQ35和PQ46等平台脑酶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性师,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装动私,不管是传统动力糖任、电动和可再生能源动力叛,或者汽油机抄、柴油机笺妻敌、混合动力系统箍泰、纯电动系统密虹仍、天然气发动机全徊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钢。另外态绰诬,MQB平台还可以对轴距吗郸琼、轮距航、前悬和后悬等部位进行调节皆芯。另外此平台可以生产从A0级新、A级到B级三个级别的车型届。这是PQ35平台所不具备的遁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温陡场,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水熊阑。相比几个欧系对手绰,宝马的动作显然慢了半拍谷石菱,继5系旅行版之后愧钠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售衅。当然有时候来得早不如来得巧茬帅,只要给足了诚意提曙,迟到了也未必没糖吃泰。   对于3系旅行就是如此晨惜,在它到来之前不,C级旅行和V60早已在国内打响了名头羚嘶赫,作为后来者淀捍,3系旅行想要从对手手中分一杯羹苫,就更需要拿出浑身解数了掳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版极,下面就来看看它究竟有何能耐钡肺。   还是从外形开始说起改,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蹄,其底盘代号为F31哥脆脊,依旧是标准版轴距苔强莲:2810mm稍庭剩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言锌,这仍是个相当精干的长度施,车身“三围”基本和三厢版一致桃,只是由于行李架的关系领,车身高度小幅增加了21mm搏惯猫。   我们测试的这款328i旅行版赂,还搭配了M运动设计套装夹酣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锋,闷骚的感觉立马出来了点戌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆敬享,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色香。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择舜市,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )睹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伪雹型,这和旅行车设计的初衷相悖闺抛。选择18""则刚好合适僵掇扮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抛瞬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点废肖晌,用一句流行语来说就是抗:低调奢华有内涵波垄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度捕莱殿,从这方面看铃,3系旅行并无太多亮点玖仑,车尾的造型显得有点过于刻板哥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已迪。相对来说并没有对手做得那么出色洁是孪,V60和C级旅行在设计上的看点更多谰叼。另外熟浑纹,虽然采用了M套件合肆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式料令胃,看起来实在是低调过头了捞男。   外观总结嫁钩:如果你是3系的铁杆粉丝筐鲍晨,但又不愿自己的爱车烂大街翘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了么,低调中透着股狠劲儿敬膳杰,闷骚人士的最爱拦藐馁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蛋腑商,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章裁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少就。但俗话说虑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拧分,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比铅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何亢赤季?   车型的选择方面翻蕉赎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则融币械,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型咯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑错,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机撕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比勘氯埔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脾览,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凡禽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蓟,再辅之以保险杠的少量镀铬并,前脸看起来一如既往的简约和低调扇。车头多条轻微隆起的线条帛涕,包括引擎盖上也是凹凸有致么傅,则让低调的前脸显得浑厚有力盼绷灿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计骄胁,外沿继续使用镀铬装饰祈。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻氏够挖,也更容易让人接受刻耙揭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性诞储凡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁合,一个氙气近光灯木储,一个卤素远光灯古萌啥,外加环绕半圈的LED日间行车灯腿洼敛,没有任何花哨的设计乏岗,注重实用亮耿罗。而作为玩灯行家的奥迪素币,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼金,配合上单颗远近氙气一体前大灯晤闪,杀气十足洞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嫩捷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道饥搞,看上去随时有往前冲的冲动阶乔,非常动感和迷人秋烂氯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车犀祁沸,看上去从容而又优雅磨,有点儿荣辱不惊的味道溜容。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后睛傲盛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了锑吠彪,毕竟走的不算是一路的风格了揉巧。不过乱炽捌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了暑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感弹丝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别胁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角顾捐,变成了矩形倒角式的设计耪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L次很。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计羌谭牡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行缺狈迸。   尾灯方面渭低,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型荤老,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看剧,而且LED元素的缺失也实属不应该纠起碱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型兽刮赣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粪健缝,低调依然是奥迪的责任掠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辫缄健,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎樊婪磊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蔼椿饱,一个拥有超过半个世纪历史蔫查纱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌胯碑,“男人”情坡、“硬派”舅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象惦委律。一个如此坚持传统的品牌豹铃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV阔算惋,这对于很多人来说是难以理解的事实矗郡蜜。坦白讲搁屋坊,一向不以貌取人的我蠢丹,霎时间也很难理解Mark T. Allen肝吞橙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品碎绕瘟。无可否认诵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的湾,也必然成为人们茶余饭后的谈资视,但是就只有外貌是这样吗受?难道它没有Jeep的传承堕?这是我最为关注的问题夸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蜂俺砂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力省诞匙。由此可见牌贤箩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能袍肖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置夸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外突唾阑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色配川粉,首先必需要有一副好的底子惭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涝圈晾。根据越野性能的高低蹭,依次有Active Drive I抨祁猴、Active Drive II和Active Drive Lock三种程苔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版冈恭猎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统艇纶芥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茎峨,并且还具备后桥差速器锁止功能屡懒,实现左右车轮50:50扭矩分配厩匪,攀爬能力自然是三者之中最强的豪题非。   除此以外唉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统熄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠旅、28°的接近角剔、32°的离去角辨、纵向通过角23.3°吮氢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置钡,要罗列出来的话其实还有很多迫糕,但越野并非纸上谈兵遂,要真正体验到它的实力疵,还是得把它拉到荒郊野岭屋前。   挂上低速四驱挡举、开启后桥锁止以及岩石模式熄肆,稳住油门就往上爬计磊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏变外卤,3.2L Trailhawk针对越野的需求凸吗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芥。继续往上攀爬茧忱,一切都比较顺利粳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响删僳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力莽。在遇到交叉轴情况时傲抽秦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力宦,配备了后桥差速器锁止功能的它懊罢蜗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑脸,就已经顺利通过鲍。   这一次越野试驾笆刻稠,它的表现我完全没有惊喜识,因为一切都在意料之中糙巴柒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绊俩汕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剖簇。毫无疑问协盆隘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位尸崎痊,也同级别的最强鹤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦共从,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来盖谦擦。坦白讲难掳脚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴耗浩比。" "  在国内的SUV市撤慈尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞋地挺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拣膳貌,正因如此匹陷疟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市馅骚秒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乃们,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破冕衫。   说到大空间了、七座设计队、配置丰富的SUV腥胸,北京现代全新胜达是其中的表表者核痰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滑故殿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手距档恋,下面我们将对这两款车型进行对比分析穿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观袖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向高,设计上中规中矩皑,采用了哈弗新的家族式设计元素碱,这一风格将在整个哈弗系列上普及鲸畦,代表性的设计元素有峦档:大尺寸U型前格栅喝怒,粗壮的镀铬横条格栅兄刺墩,时下流行的“X”型前脸姥掳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涝昧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的美,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时舰校,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辨惮弧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅券毖侯,再辅以造型锋利的大灯灯组础双,极富视觉冲击力苫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稠琴穗,现代品牌的确更加具有超前思维意识协死肃。" "   源自逸动平台的CS35侧浅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品诫棺。凭借欧洲化的时尚外形设计吕抽,相对精致的内饰做工怂钩菠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现可取,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注梳豪。此外凭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酞盲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能水,进一步提升了科技感和实用性锤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些皮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型传誊潭,还有定位相同的长安福特翼搏痉苇料,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4改懈形,涵盖了自主及合资品牌产品炮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道檀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS镐涂馁,作为一款新生代豪华运动型轿车碾廉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拨喘,也成为点燃这场战争的导火线缎菠太。而上市之后酶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道硼,可谓是一场针尖对麦芒的对决芳。那么除了运动性能以外帛,这两款车型的综合实力如何呢己,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓戒嘎孝。   虽然说是ATS是一款进口车型害踢戳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉胆及,整体售价和宝马3系保持高度重叠取。从定位和售价来分析蠕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比广吮蹬,两车售价分别为43.80万和43.60万碾常,价格差距非常兴嘲肥濉,有一定的对比价值瞳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车唱,但两车所展现的运动风格完全不一样面。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捅,车身线条锋利踏锚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炯,同时也彰显了力量感电。而宝马3系显得内敛一些奸晒,经典的""双肾""前脸造型汲讲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色煤饶仙。   作为凯迪拉克家族最小的车型玛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系锨署,除了长度略有优势外嗓韶,其它尺寸都不及宝马3系悔,在空间上可能会有一些影响谦患饰。不过没有关系炬焦惦,作为一款运动型轿车荚,小一点也许会更加灵活煎蠕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拒葛,经典的造型更容易接受窃轰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26青,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍届郴裤。   相比之下幻什陋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力新顿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感梁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足饥。   两车头灯布局不同笔案窗,宝马是横向设计单替,开眼角大灯我们已经非常熟悉丛徐。而ATS为纵向布局瘦募湾,造型更加犀利郝标,同时采用的是远近光一体设计强。配置上都采用氙气大灯棺嘿滴,LED日间行车的和大灯清洗都有配备材参,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能红顽,但是可惜没有前雾灯庆铂古。   从车身侧面来看桅棠鹊,我更喜欢宝马3系扑挟峡,腰线更加锐利碗,营造出了运动型轿车的动感效果低密郝。而ATS侧面饱满厚实布氏廓,典型的美系车风格痕。   两车统一采用的是双曲率后视镜碗,并且带有电动折叠和加热功能将募,同时集成了LED转向灯貌材蒋,显然宝马3系狭长的设计要更美观朔咖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯啊锌,警示效果有所提升队。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性慕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力届,双边双排气管设计也展示了其运动气质航萌。相比之下宽势酪,宝马3系的尾部显得比较平淡多刚,家用车的造型在气势上要弱于ATS湾。   轮胎方面把巴坚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎驰鸵粉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鸿硅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18箔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎伍钩阿,都是偏重运动性能的选择鸵林。" "  提起东风日产天籁酗墨,人们往往都喜欢用舒适京旧、性价比高纫寄、省油这些标签来为其定义常。的确扑,作为日产在华销售的顶级轿车么,天籁一直以来都以一种优雅的姿态位拾,在中级车市场中处于上游位置腐门愤。不过这款车型的加长行为哭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酞扣,天籁公爵擎峡查,虽然是天籁的加长版本痰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瞬导袱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赦干,挑战更高级对手捕剑及,才是这款加长礼宾座驾的真实能力灰室。   25.18-29.98万元的价格区间冀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势和。相比同级别对手雅阁虎、凯美瑞播燎趟、迈腾等热门中级车苯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手堪替,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼聘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无淡壕萌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车温壬险,在提供更多给消费者的同时娃,却并没有在价格上表现的有多高调呕拨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异美,但是通过对细节的仔细端详档忙,你还是可以发现不少变化之处休街唾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素负齿齐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端朵敖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近泵。   5003mm的长度与2900mm的轴距酞嘉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鲜莆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越馁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm随。而与豪华品牌中级车相比较饯观,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冷康持。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大得句,整体协调感还处于平易近人的水平莲瘁。   本文导航茅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来朔,数以万计的人们加入了摇号大军唾哇梨,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点膳斯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拦示,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高楼琼响,一步到位的想法也被大家普遍赞同袜群厕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了奖掸,强劲的动力力、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜食枫烙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绘埔锑,它们的价格和配置都比较接近搪氯髓,下面我们一起去了解一下毛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表隋塘灵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伦:15.98-25.18   推荐理由怕骂棺:大气时尚的外观级去寺、配备豪华全景天窗芬、全新T动力以及较高的性价比落款崩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计锹死丁,采用了起亚家族虎啸式的前脸晌爽赣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择妇彤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大邢得,能够满足不同购车消费者的需求狭,值得称赞的是蔫权荒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗徒谭界,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感遂盾凌,在同级别车型中也具有很高的性价比背。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疯,自从彼得希瑞尔来到起亚后角怖莱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸粕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸并疲扇,大大提高了起亚车的辨识度岁。熏黑的前格栅看上去更加动感汉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化绰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长容,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感塑砍,并且兼顾了空气动力学锌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足钾褂腾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能荷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高迫凸铆,LED光源看起来更具科技感媚扩。   新K5的内饰进行了小改动妇,用了和工艺均有所提升奴驾牟,三幅式的方向盘也进行了重新设计筹茧,看起来更有质感接旧,使用起来也更加方便变躬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积毖祟,也提升了整车的档次感谢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑添靛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芥谎,A柱倾角也随之更大沉樊厦,对于一名1.82m的男士来说诡哼熟,头部空间的局促性很明显磁皖,通过降低座椅高度后客骋摆,驾驶视野也受到了一定限制鬼秃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞室吗,同一名人员在未调整前排座椅后闹,直接移动至后排乘坐鸿锹,腿部空间十分充裕茂患,而头部空间也在可接受的范围之内翱龄。总体而言疽隆甘,如果想舒适且安全的驾驶K5体烽,并不适合个头较高的人士赡雾似,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞浚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机忍夸蝗,最大功率180kw渴,最大扭矩350牛米雾度,搭配6速手自一体变速箱腐使痹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现赐酮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型爸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内剩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朔缎。如果你听到4系觉得陌生贝断觅,那么当你见到它一定觉得很熟悉动藤屁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造惫,无论外形还是内饰都与3系很相像吻睹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嗡懒蝎,因为在它身上不仅有3系的影子氓疲挞,同样也有着自己独特的光芒识怜勉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe辖辉蟹,59.6-73万元的定价也高于3系并纽。不过其实也可以理解滦婪杜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版痞年拭,而是想要一辆便宜些的“6系”仙逃。   宝马4系提供运动氖、豪华桶、风尚三款套装埔伯陀,价格方面没有区别纤冻。车头部分确实与3系非常相近寥俱,只有前包围能够明显与3系区分出来马拷讥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素垃逻。整体来看逢怜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格激,仅在细节上加入独有元素腻萌。 【左涤:豪华设计套装(选配)/右技惩酒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解卤,但来到侧面相信很快就会被它吸引煽次品。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条米膜迟,这样的立体感是3系无法给你的桅。车身尺寸方面洽劣办,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短帕搓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嘘肖们,轴距两车同为2810mm犬。相比竞争对手忿瓜掸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谷感。   由于定位与平台的原因兰校匿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳物,也达到了对自我的超越拎免坎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统衔讥瞳。尾部张弛有力的线条峭受,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挠阿。   本文导航缆署潦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末逃胎,2013年又有很多车型和大家见面了寿拼贯,它们各自出身不同性格迥异你,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现殴泥藏,其中原因多种多样酞拖,下面就对它们的表现做一个简要点评薪廷斡,并送上编辑们的新年寄语慧。 东风标致3008   上市时间缎弊软:1月9日   售价侵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒榛汀,法国人终于坐不住了凌叙试,要将标致3008进行国产距赐藤,最初还担心它法系前卫浮漆、超前的设计能否被中国市场接受难其挨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情童。   不过似乎这一切的担心都是多余的干,东风标致很清楚大家的喜好赤辆辨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸色、尾灯等部分进行了调整驹贡聘,类似机舱造型的内饰得到了保留幌嘎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性四裸物,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素吮钠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凰。   动力的调校同样符合中国国情秽苟,由于中国道路情况比较复杂洗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多悍芍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机踏猫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛粗鄙。尽管变速器的表现有些差强人意度赊澳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如板拴桨。 为了进一步满足市场需求蔚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型祁含,丰富中低端产品线蔷剑握。   新年寄语雹校: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的坛屏哀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上椭夏海,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辛旗豆。" "  汽车除了是交通工具之外匣册蹋,在中国它还需要扮演更多角色酸。比如闻评,它会成为一些人身份的象征难褥琴。也正因如此策裸到,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴换劣。在车型跟随换代而越变越大的时候炮,它们还不满足贬尸椒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型豆拉甲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型猜坍豹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脑揣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了婚。   从长轴距车型诞生起镣,围绕它们的话题就从来没有间断过担尚。长轴距车型的空间更大是显而易见的灯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗诫七吨?是为了操控放弃空间净,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题傲枫。现在渺桂尝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿睦扁,并且差距幅度有多大撕绩慈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拇琼涟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挠聘婪。从设计上来看舰,它基本保持了海外版本的特征辜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变氛尼。整体风格比上代车型更运动激捣钒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吞狼悼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型净霉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别需俺效,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间趣侩,同时蔑犀趣,在配置方面也向更高级别车型看齐箩吕描。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大家创绍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一虹擞堡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嫡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性盒叫深。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鞍吵,那么实际情况果真如此吗壬?   首先坍浪茶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异黎党陌。将天籁停在起始位置后赊淮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置钵。之后垃感,向左打满方向衡菇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作路寿,然后再次用桩筒标记后轮位置叙乳蚕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头碑酵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汲想。   实测印证了我们之前的推论全,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大湃寿凛,但差距不算特别明显木。两者的方向盘直径和回转圈速一致瑞夕。实际驾驶时哦确羞,除非路面宽度限制特别明显耿淖,二者没有本质上的差别遁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准埔缓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况邢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话邓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响碎谐溅。当然祭慨,陆军1号的尺寸太过庞大溃绵,算是加长得比较极致握米。那么邵,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗炒?   同一水平面上孙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙灿禾,二者的成绩均为150毫米哗翁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蒋废己,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冬襄够。   我们的测试方式是将车头正对坡道硷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论未。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬矩,但结果令人意外赎示寄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米叉。抛去胎压等因素的影响扩劝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伴柏性。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV诵萍财?如果排除自主品牌的话霜糠送,这多少听起来有些不切实际吧读翘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了迪。不过这个看似不可能完成的任务姜堑汾,正因为有着咱们自己的汽车企业瓜橙,才使其成为了现实共涩。10万元给我帅推焚,我会选择什么车呢扦?今天就为大家介绍两款不错的产品捅赊刺,众泰T600和比亚迪S6捶瘟息,它们之间孰强孰弱培,看完文章之后您便会知晓吓。   4天以前奖访,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来昆筏,顶配不到10万元的售价憾撕祈,加上1.5T发动机出色的动力表现返酥、以及全景天窗栏坝诉、倒车影像等丰富配置的加持喇,让所有人为之眼前一亮搁段。而在该级别中儡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置仕络鞘,还有着出色的销量和用户口碑临,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绰藩死。所以今天枚螺顾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比煎欣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型屉弹冠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型撂项。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6干弧,这款车属于小一号的紧凑型产品哗,因此这里就不掺和了绕驰铆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逼:两款车型造型原创度均不足狭。   外观造型上磐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹拢,但相比之下是抢,众泰T600显然模仿的更彻底一些磺峦微,车头与车身都是完全的拿来主义寄,没有一点原创的元素跑挡版。而单就最终的效果来说崇芜,众泰T600显得圆润饱满喘,比亚迪则更加的精致显大嘲湿篮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面驶冈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm呸烽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm怜持锹,轴距为2720mm柬搭,从数据上看稗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势伺磊攘,而众泰T600比对手更宽阶,轴距也更大颓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂攻豆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骏汀弗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎狭崎缺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎溪亨汉,在轮胎规格上嗓团睫,众泰T600更有优势一些羌法。刹车结构上晃,两款车均采用了前后盘式刹车剖类镰。此外仇珊,在备胎的布局形式上忍墙性,比亚迪S6备胎采用下挂式篙锌侣,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜职汀,不过更换起来略有不便卸迁堪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蔼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高随逞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配阀豆,线条上显得不是很协调偶,后雨刷率铃旅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备韧杜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统练墨翔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达委藤熄,而众泰T600根据官方的说法归,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了柏百。   钥匙方面另篙负,两车都配备了智能钥匙粳棱,并且无钥匙进入凸、一键启动等功能也是一应俱全派。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通年捷,但质感和色泽都比较不错楼。相比之下实金譬,比亚迪S6的塑料感略强释,但它的两把钥匙中登蓝,有一把还是卡片式的未办绊,挺有档次感的豢睛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”剑合浅,据日本共同社11月报道事臣辩,丰田汽车公司发布预测称妙倾熟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆袖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录描瘦。而2013年前十个月册窜,雷克萨斯在华销量同比增长8%蚂,而7-10月同比增长了24%伺镁嫩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势普偷。那么京,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢酸桥玛?在这个产品为王的时代中窟陪穗,或许答案非常一目了然喝胜墩,品质卓越的丰富产品氰伐荷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鞠司势,IS系列绝对称得上是中坚砥柱阶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)玖陷旗,而其到了2013年也整整历经了三代产品为界辨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拐刨盗?在这代产品中究竟有哪些新意瓣型凹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的律惕。所以郝慑,在这个2013年的冬天侩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT郊钦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”岁。   是先有鸡还是先有蛋虾?这确实是一个哲学问题鲜。但是对于车型换代而言写,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情了。在介绍外观之前挨,有必要介绍一下其前世今生难。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慈颠顺,全车线条设计更显张力挤懒亩,饱满的肌肉感让人过目不忘咕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浑。   第三代雷克萨斯IS典,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车食,全车线条设计更显张力涸,饱满的肌肉感让人过目不忘韦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扔恋淬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度芜焙,但当这款概念车面世之后淬汀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风镁席。虽然没有LFA那样气动山河物江不,但却是可以做到惊艳动人暮峨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV阜前拓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拒茄,要么从一开始作为越野车的分支砂频,要么不经意又成了轿车的替补镣玩粹,但这丝毫不影响它越来越主流五速,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来搞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员遣炕沏。   一向个性张扬的Jeep品牌凄桨搪,一改传统的硬派风格俊安,走起了时尚运动的路线女筛。不仅如此妹吾号,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型刃秽些,在国内各大车展相继亮相玛苦莽,赚足了眼球惋镣卜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市慕侗脚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动柏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挫痊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观乌谈程:一改硬派风格估瓢铂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初功看派,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型换镁,在这样的大背景下煌紊,自由光孕育而生千。只是从自由光诞生之日起可,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注射骗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拭惠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)库反嫡,定位于介于指南者和大切诺基之间澄嗣,竞争对手直指奥迪Q5磁赫、奔驰GLK恫鹿渭、沃尔沃XC60等车型藐,车身尺寸方面鳞撤,其长宽高分别为4624mm凸、1859mm缔说、1707mm谜会岗,轴距为2719mm伯塘,与竞争对手相比并不处于下风拈。   既然是Jeep品牌车型偏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了峨,只是造型有所改变毯亩,一改以往平面式的设计颁盼访,采用了类似“折角”的设计爱慕疤,当然效果立竿见影氦论,整个前脸变得更时尚也更有立体感憨墙。前大灯的设计标新立异霞惰犀,采用了大胆的分体式设计鲜嗣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”饲,氙气大灯突、雾灯依次向下排列戒丛沫。值得一提的是该车的行车灯兑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蚀罐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑阑杰榷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道黎缮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后集,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯权。 斯巴鲁BRZ 鹅贤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机供,采用后轮驱动平台甸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑让尖祭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蒂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发轿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计井,而外观和内饰由丰田负责贝杯。   尽管如此湃囱霓,BRZ并不是“每个人的菜”矩坷卸。尽管设计了一个小型的后排座椅潞么桨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吻翱,音响和娱乐信息系统不够出色胳慌推,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮泥瞧嫌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣骚、并且外观时尚动感的轿跑飘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试倾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汞房堑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机镶辰迫,最大输出功率为200马力士维,扭矩为203牛米清乐。据美国环境保护署数据显示棚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg掀涉阶。 ? 斯巴鲁BRZ 红窟辽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供茹。两个版本都有手动挡或自动挡选择僚拼队。   豪华型BRZ的售价为26模傻,265美元费动,配有空调系统冕颇,定速巡航系统日羞竿,电动后视镜舶,一键上下的电动窗梅瞄,后门一蚁牛控电子锁现,真皮包裹方向盘藕,65/35规格折叠后座项酷,HID大灯吵顶,17寸合金轮圈邵贿,有语音提示的导航系统咆,实时路况警报浓,USB接口和车载收音机拱橡。   限量版的售价为28版管揩,265美元深草结,在豪华版的基础上增加了雾灯赔绣鞠,真皮座椅巳,一键启动咖孝,后扰流板睦卢瘦,配备照明的遮阳板化妆镜稍,双区域空调控制系统队惫,前排座椅加热和后视镜加热睛干。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统群亩,电子牵引力系统瀑轿家,稳定控制系统以及6个安全气囊到绩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试抚精际,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明事辱,无论是正面撞击凶偏啪,车顶强度扔隆,还是座位与头部保护试验搜,BRZ都获得了高分晨,可以称得上是一款非常安全的车涛砂。 ? 斯巴鲁BRZ 傲计:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩爆卵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX恢匹,加速时的推背感没那么强烈滤。不过巧宽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者眉,对于六速手动挡十分精通昆,5抨按,000转起步对你小菜一碟的话卡盼须,加上BRZ的轻量化的设计被杏粉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感厕瞬绞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似酚,并不夸张的外形设计淡能囱,精准的方向盘笨,强大的刹车和印象深刻的牵引力少橇坞。   总体来说并痹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车侯拍湿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受桅。而作为日常用车来说冯辫督,路况好的前提下皑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多廓需累。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品闷担,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵羡藐,严禁转载味久墓,违者将被追究法律责任钮清。责任编辑淋:李敏" "  作为一款小改款车型叭撅寞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致幻,甚至在细节方便也没有任何变化澄瞳茎,仅仅表现在配置上的升级底蠕。回顾智跑近3年的上市之路来看裳,依旧保持着其独具一格的风格欠锌,即时在如今来看杆,智跑仍然算是一款前卫的SUV却磷,回到3年前吕娄县,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L狭醋、2.4L两种动力共10种车型反肠肩,售价16.48-24.98万元羚串,售价与老款车型保持一致架乡烧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型挠,即使它远远的驶来哥焚普,你也会在车流中一眼识别出它砍纠,城市化SUV的定位倒也不特别晾捎,不过橙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计期垫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一兽。   现款智跑与老款在外形上几无二致力胁叔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意解需,与老款相比恐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏邵。部分高配车型则配备主动安全头枕懒纲盼、前排座椅加热歼灿逗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置毋扇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里另糠佰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型遍莽板,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型偷。这些车型中包括了全新奔驰S级圈酥签、凯迪拉克ATS徊、斯巴鲁BRZ火箱徘、沃尔沃V40等备受关注的新车蔽菲宿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局镁形,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车毙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间尾狭:9月28日 售价区间贸:124.8-209.8万元   新车点评济郴: “汽车发明者森卤达,再度发布汽车”悄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史场摊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语白伪,这也看出了奔驰对全新S级的信心滥,从外观叉啡伎、内饰漆扔筷、配置等硬件方面的足够实力脚,甚至超越许多同级别车型谓划,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机涂事。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢煎溜庞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车渡。具体来看郡睬避,前大灯连,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似虽涣却,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是匙匿滇,新S级加入了更多张扬的运动化元素墩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部葡捷烙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛便房齿,有点类似于现款CL级的设计慑想箩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面闪碱慨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统旅行巫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现爆圃席,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外访,还可通过其控制车载设备等陶肥毁。另外菏彭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烂瓦赴、LED氛围灯激课、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅痉、新的mbrace2智能人机交互系统等皖坡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计屠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奸舅卫,特别是后排的座椅泞咸堕,高配车型后排座位为独立设计危,并且带有腿部支撑和按摩功能残潍镣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重颅冈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面划驾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机忱芒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机墒际贰,最大功率为245kW(333Ps)蹿卜朽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机哥,并匹配电动机剧惰,最大功率为225kW(306Ps)莫谴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叙揉膘,其最大功率为320kW(435Ps)饺叮歇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器晤氖棉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间睹:9月28日 售价区间卯癸痉:30.8-43.8万元   新车点评聚郝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功漏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性爽。但凯迪拉克ATS的到来口琳,让宝马3系走下了神坛噬。相比一直宣传运动的宝马3系维烧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹横甜。不过在终端消费市场上温翰,凯迪拉克还有很多事情要做淑枢殿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好虑冯纬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力噬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市灵邪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型妮醒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造闻笺,外观方面逼归洽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嚏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涛埃讣,整体造型较CTS而言更加动感疗霸。   凯迪拉克ATS拥有50强薪:50前后质量分配峭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统酬设芳、Brembo刹车卡钳谷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊垮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂繁联、LSD后轮限滑差速器猾毋惭、高性能运动轮胎袖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)狼焚纷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置糙拉缆。   车身尺寸方面弟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm焚痴,轴距2775mm罐掏毁。而未来国产后返碗,轴距有望加长筏电扇,以应对国内市场泻渭持。   动力方面怪说沃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惜睬,最大功率203kW(276Ps)酸,最大扭矩353Nm兑懒,其百公里加速时间为6.2秒卞腹。传动系统方面罐鹿办,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱催。" "  前言凑: 在上一期文章中幕,我们盘点了2013年重点的改款车型壳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酸,在收集信息的过程中的咳熔,编者发现了一个有意思的规律庐乃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吞,往往推出两款识敲,甚至更多侠,更像是一次新车的大爆发酵炔焕,或者说是新车开发计划中的一个波峰渺,这样的车企包括长安福特喜、一汽大众辽倘玛、广汽本田等沏隋裴。与上篇文章不同的是甜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卸惟,而是挑出了10款重点车型穆纷囱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吗罐,有的是较为低调全,但其实销量却很不错的实力派车型伪。回首这一年坝谐莽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间舌:12月10日 售价区间胆:12.19-18.29万元   新车点评景家:作为大众全球的当家车型百扔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变燃庙,是相对比较原汁原味的一款车型并癌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议贩,但空间的改善却更具群众基础誊。从速腾的热销来看味先顽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型巍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方晴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线崎糙蓖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形午笨筋,雾灯区域的改变也是如此苹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感爆塘敞,也更年轻一些蜕,少了几分柔美解,多了一些阳刚的元素拌。   车身尺寸比第六代更大焕烯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板姥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说牵,后排空间略显局促献夯。这点在国产高尔夫7上得到改善吃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm臂纶换,相比现款车型辛,长宽分别增加了56mm和13mm抬那,车高则降低了28mm膳晦深。此外量剩纱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展将苇,轴距增加59mm息娥,达到2637mm阔纲氛,使得后排乘客腿部空间增加30mm邓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm稼欧,而行李箱空间也增加了30L响钢,行李箱总空间达到380L俗曙贪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖岱眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化付弹: 相比外观的“小改款”沥殊,内饰的变化却是颠覆性的拈滦梢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状鸿饱,并且向驾驶员一侧倾斜功豢,更人性化细。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点储梢耸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侧诫悼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力守。   轻量化更加明显铃: MQB平台的特质之一便是轻量化棋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大跨井沸,质量因此降低了37kg链,另外发动机降低40kg俩捶,底盘降低26kg扩懂,电气系统降低6kg等等脐煤磺,虽然车身尺寸增加嫂讣试,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg素伴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg歉改,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果词,并且一定程度上也能提升驾控体验韶。 【MQB那兀块化平台】   配置全面升级发物: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富汐靶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)来、定速巡航钉哩、启停功能发、第二代车道保持辅助系统墨泵、防碰撞预警权些、自动泊车县办、胎压监测疤讼、电子手刹陇、电子驻车龋蔡、一键启动湘渴兄、新版导航及超级蓝牙等功能墟。另外对,丹拿音响罚勒、以及更大尺寸的触控液晶屏喂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成锚孝缚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机庙垮骚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教罚抹陀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)痉限,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)兑簧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喉肝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机监茹,其最大输出功率为162kW(220PS)垂篱,峰值扭矩350Nm械。   主推7速DSG双离合变速箱卵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱箱胖硷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)揪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)傻绿仓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)触律寄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吮村皮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT动鸡,而1.4T自动舒适型革纹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱富栓肖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间斥澜脖:11月19日 售价区间哪位:12.98-18.98万元   新车点评福:北京现代是2013年的大赢家啼,销量突破百万辆吓,并且销售车型整体售价在上升钨。虽然索纳塔八的表现还算不错邦弥,但这是以高性价比换取的媚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜侍疾,外观更沉稳肚池,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者层玫杀,再加上超出预期的低售价扒限,名图可能成为北京现代一款新的主力车型纶。   外观方面肺韩,北京现代名图共拥有八种车身颜色赏梧,分别是水晶白拳、梦幻银苫、幻影黑赐、玫瑰红幌、水墨灰歪、宝石蓝歧鹿、丝绸金菠秒、北极玉虚赴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阀舵嘉,尤其是前进气格栅处的造型卿媳喇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔魔惮料。细节方面焦,新车的前大灯设计很抢眼蜡良尼,区别于其它车型苍蓬场,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上饱第录。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm畴,轴距为2770mm歪侨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型揽垛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卜帅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面享稠挟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重练秒胯,以金属和实木装饰为主暗。配置方面巷,有主座椅十项电动调节扁、驾驶席座椅加热通风记忆功能拦耸、双区自动空调晶、倒车影像沥娄、定速巡航赶涣尘、多功能方向盘疮刑唾、座椅/外后视镜记忆功能咕、侧气囊/侧气帘冗诡腑、副驾驶安全带提醒百、倒车影像系统琼莆馅、转向辅助灯肌伺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置程渤菱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面潘榔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机募肃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器结。对于后续会不会推1.6T车型健,北京现代副总经理权赫东表示毙倡钡,目前尚没有这样的计划泛川。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喇栋,满大街都是崔恼,从朗逸上市到现在的五年来唉抡谋,在全国卖了一百多万辆岛,卖的这么好挽,自然有这款车独特的竞争优势司。要知道闲畏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量慌爱,这究竟是为什么卯拉残,很值得各个厂家思考偷歌客。市场定位抓的准素吵僧,产品线丰富坞,产能跟得上拜,都是成就朗逸销量过百万的因素宫玩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嗡蔫,市场价16.59万元奥赂。究竟值不值卢?运动在哪里陇挂票?是否称得上运动毫?带着疑问揣,一起来吧姓泄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅毛俏典、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哗兄狗,这种运动元素的表现方式很常见丝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅巧分胳,配上熏黑大灯这样的手法疗卞乖,而且很多还是豪华品牌在这样做溯别。这样就无可厚非了妇寐笛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做绢己,新朗逸又有什么不可以呢匡五竟?   运动型小尾翼局糜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点寿腔,同样是传统手法凰般痢,几乎在外观的运动性点缀上沪豆佰,各个厂家还没有太创新的方式秽哩仆。一般些的卉,就增加这样类似轮毂慰快琼、尾翼的装饰朽,高端些的俊亮崔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型孔动。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类邦,不过府颗柔,从侧面看税,新朗逸的沉稳感依旧没有改变污圈观,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目龟。   相比车头和侧面够,笔者感觉车尾的运动感更突出一些琶褪爸,在说运动感之前币,我更想说说普通新朗逸的车尾缴,更确切的说腺卯痞,是想说说尾灯激,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黎,有一点略显单薄的感觉脸皮。运动版上境该疼,尾灯加入了熏黑处理壁啡,双出排气管也更粗壮了轰半,保险杠的视觉感受也更丰富纠醇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感姆块策。   本文导航啃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争怒申。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沛窗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发南锭保,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成秘脊密。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配柯呜馁,即韩国的蔚山蒙泵,这里同时也是现代全球最大的工厂斧幌坊。这个工厂雇有3.4万名员工供覆,日生产0.56万辆车款土。   Inautonews编辑表示俏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吭蔚琉。五年前质量提高了百,但是外形并不美观双。然而底护,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变忿聪路。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)市,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)抢,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)桥记。对每个购车者来说鞋丁,这听起来非常有吸引力氢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特酮慈。   与现代旗下的主流车型一样辜贸擞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法擅并,整车线条从头至尾充满着流动感季。车身长4770毫米躬广,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泪米。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啃啼掏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贰汉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拴搏,它看起来依旧如此的适合年轻人界。没错芍段,搭载着一车的新技术之后譬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手踏绢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惊猎。于是当新车到来的时候围蹬,你一定和我一样对它充满了兴趣境扒。这是最年轻的凯迪拉克坛句、最小的凯迪拉克奉摹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克枫息? ● 外观造型豌:钻石切割风格依旧旅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖类膛、2013德国红点设计大奖凑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抱面。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嫉拼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品厕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仆圣,只是这回焦略狭,ATS是完全原创的作品湘监。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钉譬钮,轴距仅有2775mm郊秽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”材,而国内我们则把它当成中型车释端,和宝马3系标准轴距版垦虫、雷克萨斯IS成为同级别竞品幌舌,并比它们都要更小一些棋。   前脸的造型相当干练际甜逆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张叙歌怂,而是被很好的控制在一个合理大小上寐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挟茂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铅坟陀。出于空气动力学考虑斡瘁封,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挺采外,当车速高于60km/h时砍辉烘,前进气格栅会自动关闭龚酷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流饲馅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)白揩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性珊舱雇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莱丧燎,并带有远近光灯智能切换功能丁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计降寡,快速亮起俗蹬,缓速熄灭的设定很显档次溯碱。再往下看柿起差,闪电式日间行车灯少、大灯清洗蹋下、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脓锤锑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀懈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墓谁坏,亦或是造型需求高,感性的来说店努,可以视其为向着传统美系性能车致敬观喷。身处车内鲸耐讼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淬宛晴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”倍美。   ATS是一款后驱车贺炽嗣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50繁嚏炬:50煌恰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掣睬,贯穿车体的俯冲式腰线伦、短前悬恰毯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辆烦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响罢奔酵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)输。而在规格方面辽恰崩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舰奴,前胎尺寸为225/40 R18淋唤糖,后胎尺寸则为255/35 R18篇操,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力是退厂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统五,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氓汐卉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酬程,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烽,至于设计师是否真有此意堤,倒还真无从揣测廊碧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谷,实际上细,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计感。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部殿,由此带来了不错的视觉冲击感旱蹭,给后车以足够的心理压力陆耻浅,至少眼前的这个家伙一定不好对付淳秘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腻绢哪,至于3.6L V6车型何时会引进年,官方暂时还没有表态寐,而是否会有V系列性能车型的推出琳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定篡姜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酒厘皖,我的第一反应总归是奥迪A6L驹裂、宝马5系以及奔驰E级这3款绢穗拦。不可否认燃刻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型讹,路上的能见度也说明了这点随。不过澳袜北,随着市场逐步的被细分筋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者心,除“老三样”以外獭忻,也还有其他选择蔚同写,比如逆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惮外,这两款不错的“非主流”产品矗塘。   今天金泛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前伦靶掇,领略一下“非主流”中大型车的风采靠凛绥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同券农相,当然诧逝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同线距。(注幻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”槽写寂,雷克萨斯ES简称“ES”馅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前串,编辑先和大家解释一下“非主流”轿郴绵,这里并不带任何贬义蛔凸。从销量看矗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上摆扰,宝马5系9000台以上晃雌坷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现溺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场姆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烽奋笺。   外观喇庞凸:XTS尺寸明显更大碑归侩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嚼倒盎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沮幸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洁弗娃。造型方正且棱角分明的车身造型彼华、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰琉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解管需虐。可以说它给你带来的面子效应肃邪,绝对超过它的价格锑瞎貉,在半年长测期间息遂忙,我在停车时经常会被问揩:这车得60-70万吧弯拜绘?   相对于XTS外观的张扬偏精、霸气典,ES则可谓是低调贡德内、内敛很多逆碾燃,整车的线条和比例都比较匀称歪巍脸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了建筹。   在车身尺寸方面掏备内,XTS的车长达到了5131mm侮丘,比ES的4900mm足足多出了231mm抄室攻,差距可不谢谩,但在轴距上蜂,两者比较接近防豹奸,XTS为2837mm蚕挎兜,ES为2820mm耪,仅相差了17mm版,至于最终的车内乘坐空间表现储恢,它俩也是半斤八两锯温垂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型捶熔,氙气大灯脱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少郊桔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯涵岁,ES则仅有近光是氙灯棺敌拭,远光为卤素灯泡创。其中冷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局估队,显得比较个性田刹弊。而ES则还是灯组传统的横置式绰。   再来看看轮毂和轮胎驹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盛,ES为17英寸雹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎倡逝从,市场售价约1500元/条挤省撅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎诚嚼菊,市场售价在1000元左右/条匈匈串。可以说控挪裙,在这方面两者的差异还是挺大的律埔磋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算磐井林,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择模钉山。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元伍伺舌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绣,下面就让我们来看看他们各自的优点檄绊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦玛耪,其他两款车均有上万元的优惠瞪,但相比比亚迪秦的国家补贴铅灯匪,这些优惠就算小巫见大巫了讲。目前在国内的某些地区德,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴冕汲,总补贴额度可达到7万疮扁控,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钩涡曙。   在外观方面攀江,这三款车均有各自的特点奖铰膛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感汹搜渴。而本田则是日式混动车的传统样式导,看起来非常别致廊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子恐榷,非常有气势祥。   这三款车中和烦掸,比亚迪秦的动力参数最强咆纱建,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平寂。不过要是论舒适和驾驶感受畅迟,锐志才是这三款车中最棒的锰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车阀李静,因此它的动力参数看起来没有太大优势号。   三款车同为轿车嫡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动袱磐,丰田锐志采用了后轮驱动揣颈埃。至于哪种驱动形式更好哆端,就要看个人喜好了辩。   本文导航撇密:" "  简约内敛镶、安全扎实翔快、品质优良睦凑,却叫好不叫座蔽勒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酪拓。然而对于一个企业甭杀浇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品需。为此沙瞄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时畅啊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进滩糜蹭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如潜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L焦垦。 亮点配置缮:   City Safety城市安全系统脸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤型牵片,而在相对时速低于15公里/小时的情况下轻级媳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞毒搓驶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坍霖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险浑淑,系统将马上发出警示并全力自动刹车捎抄,避免发生碰撞事故贬乃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钮点快,可实现自动排队功能箩汐搜,除了可设定巡航速度拨潘,还可设定五种不同时间间隔累仇位。   加强型盲点信息系统BLIS看继缕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域缎蛙。   倒车车侧警示系统CTA缆辑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆态,如有车辆接近泊骸,会发出警告音和BLIS警示灯号邓。   FAHB主动式远光灯卤林,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矾耽劝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯狈,防止对方车辆驾驶者造成炫目法馈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心千,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择相讣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入荆潍径,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锭。显然沃尔沃也意识到这一点里师,要想在销量上追赶""ABB""褥舶呵,国产是最为关键的一步缎腿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边垫。S60L的到来肯定会对宝马3系粪秸孰、奔驰C级太纺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战撇颇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手红必。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢抨谎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型徽淖,我们今天对比的是2.0T智远版携,售价为30.99万理,而其对手同样是搭载2.0T发动机闻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蟹。 ● 外观对比   从外形来看太,沃尔沃S60L给人感觉干练屯、紧凑担,X型前脸略显凶猛观,富有冲击力铃筹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力劝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱粹霜鲜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利尼路,采用氙气大灯光源穆爆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯皖外,只是少了前雾灯瓤厕清。相比之下步的,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利身鄙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合傅,同时还配备前雾灯巩陆。只不过灯组并非自适应前大灯傻肆秃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沃坷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源扔牵躲,确保驾驶安全糯汾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平黄耐犯,轴距增加80mm达到2856mm畔腐,而奥迪A4L轴距为2869mm疼焚拼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势疏怯笺,不过高度和宽度有所不及凶。两车空间表现如何疽把嘲,请看后文的实际体验吝。   两车侧面造型也具有不同风格道,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态了,而奥迪A4L侧面更加稳重城螺车,看起来朴实大方帽。 在后视镜上石啼,两车都集成了LED转向灯仁漏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能渡尽谷,而沃尔沃S60L则没有颅。 在尾部阑狗迫,沃尔沃S60L造型略显生硬了拭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和话。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计浪,同时加入镀铬包裹洞贫,气势十足须,而奥迪A4L是单边双排设计仑寐让,无镀铬装饰甭梳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎倒睫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎狙父坪,尺寸为225/55 R16轮胎暮,相比之下尺寸显得有些小了怂,同时配备的是非全尺寸备胎痘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎驰犯黄,只有修补工具有点不厚道羡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的舵檬赶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗话?当时的网络上绝对是一片嘘声辜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计设集,这似乎就可以理解为特立独行逝?或者说创新纺钒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沸,通俗一点说就是蔡细睦:走自己的路疥,让别人竞相模仿轨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片册,时间不长练,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样侍?当时我无法回答稳獭,因为还没有对自由光进行全面的了解慌狼籍,经过一天的试驾体验之后鹤,我认为这次Jeep自由光确实有点料杠碗珊,甚至可以说气势汹汹爬概,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚印,那么它到底有什么资本来搅局呢署?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案凑履。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新楞陪,在做颠覆传统这件事台,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桂时。就拿前脸来说呵川逞,好看不好看绝不是我个人说的算的蹭白,每个人眼里都有一个不同的看法下吮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧猴寸痘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表恃拾涝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看赋,Jeep其实并没有太大的优势锭,包括大家最看重的轴距表现籍比舶,在这个级别也算不上是太突出辨把。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话靡聊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争赏羡墟,让消费者也能愿意买单楼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了潭眯,其尾灯设计和大切如出一辙攫,只是在造型上稍微做了一点改变赊擞,以便能和后车窗衔接的更自然一些思。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样册屎甲,这实在是太个性了势锈溅,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面唱抄揩,不是吗丁?   本文导航忿壳架:" "  “便宜始擒、省油敬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求圈秒巍。因此铂亥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哦码补,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上飞江。   为了尽量给消费者们传递适用的信息耍淮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”萌玛。二者不仅定位和排量相同蓝炭,售价也都是6万元出头途厩。那么谁的配置更丰富我恃沃,性价比更高呢吾挎?接着往下看吧曙诽撕。   备注力无姑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期秽虾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型跺埠推,外观部分的不同之处是具有“雾灯”陕散、“天窗”和“后轮碟刹”镜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新剔侮缺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惩,促进其他品牌产品的更新或者降价登挞,以提升竞争能力币。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形年奴,但又觉得竞品车型优惠较多”粱隙。今天就随着我们来看看菱聪嘎,新威驰对比瑞纳污。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看抛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车惧掀啤,此次我们将两款车型的顶配加之对比很宫疆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处垒邢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元算恐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多贡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨把孩复,以往圆润的风格被全面舍弃泌,车头变成了现在最流行的大嘴形象肋蟹。虽然初看有些夸张少,但是符合小型车定位敌删娥,更多时候它是年轻人的代步工具嘛斡寺,所以造型必须年轻掀弥。大灯面积不但较老款车更大诧,眼神也更加犀利僚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蒙贾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现覆磕讹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挟纬哄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点扒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论囊两禄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样途。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吃唐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下五纠,诸如电动天窗角碉、前雾灯与后视镜调节都在其中串爬媳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能海逃,日常使用的便利度稍高一些膘纪超。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm峨,轴距达到2550mm纪探涎。与老款车型相比加长且加宽疼,这是为了适应造型变化的需要经。与瑞纳相比其长与高都比要有优势斡贾尉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势扯。   新威驰车尾没有车头那么激进芥,显得时尚而舒展垛。整体线条看上去硬朗多了挥。在高低配版的车型之间岭,外观元素的差异并不明显羌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条扣,不过在潜在的功能上却有所不同鹅摊擎,高配车型具有独立的外部后备箱开关犊粒滩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启苫,在日常使用方面的便利度有所不足许桥。   瑞纳尾部的线条更是犀利唬,线条从车身一直延伸至后备箱贬驴径,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致箩炔廓,增加了不少的层次感和运动感棉虎署。" "  旅行车在国内的发展进程掏煌,现在似乎已经开始有所起色爬喀,但受到各方面的影响艘楔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃曝。记得应该是在去年能书,各大主流网络媒体几乎在同一时段淮社,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盛,虽然没能在实际层面上起什么作用梨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议讹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车歼腥靛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段碴售,但是大部分车型均已进口形式引入关藤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面势渐。宝马全新3系上市后讼染墟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本袖霸溃。不管是厂商的试水工作断皑,还是为了后期大力推广的前期准备席,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款寺外。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的逞绩刃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车侯,但官方却并不这样为其定义拣痊,所以除了V60之外醚彻百,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i涪珐焦,三款细分车型跨越了30-50万区间送,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钠烧。   328i M运动型什青但,是3系旅行车中的顶配车型仕,M套件必然是它表现非凡实力的根基豢颓监。BMW的M系列产品嵌靠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的程酒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列氢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响维翅。在M套件衬托下的新3系旅行版丝棚,表现出的攻击力和威慑力很强鹿罢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅能精,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寺辑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嗓彩鄙,也是几款进口旅行车中最为全面的锯坟,除了前部以外锚圣倒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头炉放吨,令驾驶者的便利性有很大提升纷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显廖床谅,造型圆润的尾部整体风格翠,让旅行车身份表现的恰大好处剖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩虎示效,但是尺寸不大吾钠捆,威慑力也没有想象中明显讲氏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念翘蓟翔,极富肌肉感的线条元素昏涟刃,让它表现的干练紧凑太搐。   本文导航宝:" "  曾几何时随,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交啸。物是人非叭,随着中级车市场竞争的不断加剧薯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径犀。在上个月的广州车展上参瓷私,全新天籁·公爵正式宣布上市汰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢片蠢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析际栖茨,来做进一步的了解吧充。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较诡鲜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观牧涛: 稳重与运动叹胸,风格各异   车身尺寸方面晤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寡,车身宽度腺雌长、高度与普通版天籁车型保持一致卵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虫襄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm誊散。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型册捞,只不过在细节方面有所调整仕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构荒孤穆,后保险杠排气管内嵌雌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拉簿桑,俨然简多了几分气质的提升甘禽尝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下密, 新君越的外观风格更趋年轻化瓜惩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开渺哆谜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痪僳陋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面彻导挛,尾部设计与前脸造型和谐呼应鲁并动,相比老款车型稳重端庄的设计风格夹,全新君越更容易让年轻的消费者接受椽滔。 【君越 整体外观】   外部配置方面箔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拖节凶、大灯自动清洗等功能沉袍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到可了。通过下方的表格我们可以了解到牡梦萎,同价位的两款车插硼,君越在外部配置方面显然更为全面一些凡溶辟,LED日间行车灯陕铆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的潍觅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的搬零省。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价莲警: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坛焙丰: 日间行车灯方: 随动转向大灯帕: 大灯清洗装置霞目朝: 氙气大灯茨: 倒车视频影像杆: 大灯高度可调时可: 自动头灯记馁: 泊车辅助枢: 无钥匙进入系统帛立: 感应雨刷铅搪: 电动后视镜嘛烯: 后视镜电动折叠涣: 后视镜记忆伤融:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候翰矩宿,年级里有几位南方来的同学掇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪玩畅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情啥伙嫡。雪对于那时的他们塑,是上天赐予的礼物蒲篮谴。但是酸,对很多北方人——比如我——来说醒虱访,雪却是避之不及的灾难晾,它让我们的出行变得困难重重苟忿。不过这次却不一样描趁捆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嚎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣绰裤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先失,请允许我隆重介绍一下今天的主角护吃,我们的冰雪座驾艰敢,一款中大型SUV——福特探险者害竭朔。探险者是福特的旗舰车型甭本凭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售炭,共两种配置惊菇,售价48.98万稿哦、53.98万瓮俱晌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元授。我个人非常喜欢探险者的外型渡泞画,它魁梧而正派埠锤,颇有美式SUV的霸气同垢辜。牡丹江的冬天白雪皑皑筹箍蓬,探险者出现在这里十分应景谁祁,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前攻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热庐。这样的冰天雪地里虚铂,就算是带着手套在户外拍照榔房,手指依然会被冻得失去知觉欺咎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖罚翁。探险者的方向盘加热速度很快夺,开启后几秒钟就能感觉到热量嗣歧,太实用了坝牛辅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机完涎,匹配6速手自一体变速箱淖忌悔。探险者在海外还有2.0T版本车型旱每,不知为何暂未引入国内旗芬掠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面刨坊讼,并没想走量甭暗惦。   探险者为承载式车身结构谈粗,搭载一套适时四驱系统马。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样核芥,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器虎,后桥轮间为开放式差速器伴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助爱棵途,以制动打滑车轮的形式实现拒嫡孤。这套系统的越野能力或许不是那么强大肝狄标,它主要是为提升公路性能而存在的漠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点苦途禾,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键估。这次我们挑战冰雪路面鹤倡习,这套系统发挥了重要的作用镐。另外不容忽视的壬贝,便是探险者的“神秘嘉宾”了妒卿蝎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣P肌!它是一款高性能冰雪轮胎挠梦,官方称它应用了发泡橡胶技术堡换嚷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜娩,从而让胎面贴紧冰雪路面慷,提高抓地力胸情。当然茧,这款轮胎价值不菲氖策悉,以探险者高配车型的轮胎尺寸京:255/50 R20为例裴贯木,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元斗睦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的爱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上扭币,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴佬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及梗魄恢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企凛冒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑驹韶耻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下酣紊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疥傲祈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表胃翔础:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出习碍涤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲坍孪到,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm杰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满肚,两车的轴距都超过了2700mm尉踏史,使它们在同级别车型中的优势非常明显獭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计焕叛,略显圆润的车身看起来动感十足闭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感裙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感伦丧读,550引擎盖上V字型的线条动感十足禄。C4L大灯的设计相对简单蹲盯,全系采用了传统的卤素光源硼晃江,而且并没有采用透镜的设计空惨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感羔措,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜酣凉捐,还有转弯辅助照明功能么暑,保证了夜间的行车安全林慨抨。两车都配备了时下流行的日间行车灯羞邓,值得称赞的是瀑睹,550竟然为雾灯也配备了透镜掳儒,这一点值得各大汽车厂商学习吝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏春仁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩漠怯溶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感岛集萝,550上扬的腰线勾勒出时尚络、动感的侧身线条揭诺频。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间口币。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辛薄,并搭配LED转向灯盟握筹,视觉效果和安全性兼具瑟晦杉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有锈秽杠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鞘枚。   C4L具有无钥匙进入功能率,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性断,550则采用了常规的也苟老眩控解锁功能疵吵嘉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格肃,C4L刀锋式的造型更加犀利瑰适辈,550则更加尖锐攫阿效。   两车的尾部造型比较统一歼呕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果橇,圆润的造型颇显稳重弦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过爸,这样设计不仅美观咸踏逞,而且可以增大后备箱的开口角度讲白。C4L和550都使用了光导型LED尾灯筐低,视觉效果极佳辉嚎秦。两车都采用了4点式倒车雷达钳吼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低婪吮藤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碍桨,使泊车更加安全嚼。C4L后尾箱并未设计开启按键汰心,只能通过车内控制按键和胰谷渤#控钥匙开启发献,而550则可以通过后尾箱按键手动开启逛妒桶,使用起来非常方便迫弛苍。   本文导航拟悲普:"    紧凑级两厢车萄醛钝,如果倒退10年前铆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域希未。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后雷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型帅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹娇颂,它于不久前推向市成病,但其实它在国外早已上市堤反竞。雪佛兰在近期才引入疮劝扫,相信也有自己考虑米,好在这个时间也不算晚负河,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择倍叙思。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐冀无,相对较低的入手价格挞、时尚的外观设计以及良好的运动性能呸,都让其成为该细分市场的热销车型佬妒。而在紧凑级车型中鹿,三厢版在兼顾运动的同时试,实用性相对更高一些桓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浇鹃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙昀桑克斯三厢版(以下简称赋溉克斯)进行深度的比较苦,到底谁能从中脱颖而出卉玫,让我们拭目以待穆。    在刚刚结束的2013广州车展上乓狙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴犬鞭。此外拳腊乳,甘酱枘眩克斯去年北京车展的正式上市情淡,也让这场紧凑级大战更加精彩翱吵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后颓,作为其小弟的马自达3能否一样出色谁何?复萜眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时辨,能否从容应对惩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓势。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拔妒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上妈杰涟。就在媒体日当天拭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后来蚀,经过旁边人的介绍钡灭巨,惊叹一句匿:原来不是一个车捌浮!可想而知别,这兄弟俩得有多像牧嗣腔。    2012北京车展上市的改辖拙克斯相比前者悄,已经在市场上打拼了一段时间操牟嘉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降苏单,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了及谰,但是覆ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位宫覆搜,还是毋庸置疑的氖忌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性钾彤,为了让评价更加客观秤侍夹,同时文豹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样堡,我采访了一下身边的同事和朋友溪。   同事A美摆链:男滴萌,30岁邵司、已婚沛、儿子1岁多    我哪个也不要和苇妮,原因只有一个竭函:都太小盘斤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV曝扣荆,实用!当然这两个车白给肯定要扳橙孔。(也对惩恋,老婆孩子热炕头的人层,还谈什么运动离兰耗,能装下更多的人和东西腥岸堑,才是硬道理)   同事B菩婆刃:男钒痢,老妇偕撸克斯车主房惨卤,奔三的年龄锣兼镜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎セ郑克斯呐酬胁,理由是有优惠粮仆谰、货源足才倾阮、随时买阑散星,听着怎么跟买菜似的活。   前女友潦吕:24岁队祷疗,高尔夫6车主双钨,略带公主病    选马自达3桶暮,原因是好看塘乓洼,我再问还有吗江妇,答曰罗奢:好看凹槎潦!我继续问没堆检,跟我急了甫绦,提问结束搁。   现女友记辨乱:25岁炮凄灭,对车没有丝毫兴趣晦金行,仅对各类衣服潜、包包敛、鞋等物品上心    我选马自达3吧坟幸拜,原因是就看这个顺眼景蔷劫,所以就选了慰磋联。(明显敷衍了事)   女性朋友郸:24岁开,某时尚杂志签约平模发,对车有些兴趣吨扦,但只是停留在表面    我选马自达3完奥苏,因为好看圣拌,身材我喜欢篙,而且红色(主打色峰兽:魂动红)是我的style骇揩努,所以我会选她的说桥陶来。(这种中英文混合体矮萝,外加“什么什么的说”的语法真别扭肥驳撵,说她好几次湍顺玻,不见改)    采访结果显示贫,果然是萝卜青菜署逃、各有所爱丁刊舍,而且给出的理由也是五花八门吮光官,那么到底这两款车有哪些不同熄,在面对不同的消费群体时题闻,它们的表现又回怎样土位,废话不多说提将,让我们往下看屏。" "  2013年8月婪跑兽,本田CR-V共销售了15393辆豆锻滔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月累霖赐,本田CR-V共销售了18989辆潦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月垢,本田CR-V共销售了19510辆桶凛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蜡捌渺,本田CR-V共销售了19288辆贝夏版,全国SUV销售车型排名第二......事实上落精,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单祈泄缸,它的优异表现还远不止这些庙蜗念,截止2013年11月底截,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663伍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠靶。是什么让它成为了国内SUV的明星侈祈?又是什么让它如此大卖筐锈?   现款CR-V有2.0L驮魂城、2.4L两种动力共7款车型琳皑痹,售价19.38-26.28万元陕票北。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型加,售价22.98万元)籍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型龄杭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声守瘦,纵观整个CR-V的家族史饱卤,前两代车型还有些“方盒子""造型碎醒,而从第三代开始佬迪掏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战奈矾火,坚定不移的走着城市化SUV的路线屏暗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大棺。   说到第四代CR-V的外形丘,也就是现款车型解,它的外形并不是能让你一见倾心的主某拷,CR-V上市之初挪诬晤,人们对于这样的设计褒贬不一十匈,甚至有些“不得民心”暮限胳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话级郝箔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯倍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能灿戌阔。氙气大灯倪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上腥。值得一提的是犀,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上羡存,效果出彩攘。   车身长度比上代车型减少了25毫米托蚊,离地间隙下降了50毫米察操,仅剩130毫米勃盘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性丰摊狭,但却令离地间隙接近轿车嚏开,轴距则仍然保持在2620毫米脊,整体效果比老款显得修长不少娇鄙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因返态嘶,在实际驾驶过程中姆畏池,提供给你更加宽广的后方视野骆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信词。   现款CR-V提供17颓芦、18两种尺寸共3种轮毂式样荤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外规塑泌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂剑幌粮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面耙胎,车尾向外凸出比较明显肩勿雾,给人一种臃肿膨胀之感烧葡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索尝犊力。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缔起,给人一种臃肿膨胀之感媒辉党,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因既,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积硼妥嚼,为实用性又添一分斯,从之后的销量来说廷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受躲,保持着高歌猛进的态势具泻堪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺戈庐套,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力橙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙危裂、精心堑岔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm开,排量仅有2.5L豆兔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场判沤辣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疯嵌全,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力揪晴临。   第三代雷克萨斯IS怪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车理式,全车线条设计更显张力售似,饱满的肌肉感让人过目不忘返。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化圈登。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版人,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅俩,丢失了一丝霸气耙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凹未权,长宽高分别为案汐:4665mm丁李、1810mm亩纳脯、1430mm奉经。同时轴距也增加了70mm腐姐澄,达到了2800mm丁彭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言封伺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乳祥,其前后配重分别为53卜:47捶峦瞳。接近前后1徐:1的配重也体现了其运动本质息。   IS车身侧面短小精湛魄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抖巨嚷,显露其灵动的车身姿态寸番。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙妥蚊标,依旧是纤细蹄、锋利窗釜庞,绝不与传统设计相妥协烂删稻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见刚眯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎菇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性粉。   毫无疑问肋汀坏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力宦臣卵。你可以觉得它设计非常超越老,也可以认为它很有美感渴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动抡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月须,石油的消耗量日益增大藕零嫁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油含,排放着大量的尾气哭巷砂,制造着日益严重的雾霾天气板。汽车尾气的污染新葱,越来越成为大气污染的重要元凶骏暑。开发替代清洁能源佬适,代替排放巨大的内燃机氢红枯,越来越成为厄待解决的课题肌。现在很多厂家都开发了混合动力车型撅缴羞,这项技术基本上成熟了扫浪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平舵全,也没有成熟的商业模式来进行推广场清,即便很多条件还未具备句,即便这样那样的客观限制炔苫习,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面儒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一耸高桑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盟埂,叫做启辰e30晨风闲污,这款车还没有上市免窟,很多技术参数还没有公布钾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据破,介绍给大家碗临。但即便如此晾,这款车还是有据可查趁卜嘛,开发平台来自日产聆风电动车靠亲,外观也和聆风十分相似浪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿躺绒,2700mm的轴距和骐达相同泉醇细,外观的样子也有几分相似壕。但明显晨风的很多细节显得与众不同糯沛,前脸没有进气格栅的设计霜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份诞。而据厂家人员介绍叭坞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台孙此嘛,而是单独开发付距。   尾灯使用了LED的发光元件寄,看起来更加醒目攻,垂直的长条状样子也很有个性冲。但在车尾上苍泄匪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同妙孪拈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板速仙辈,用以分担电池组的压力多,这在晨风上是没有的卿齐显。   本文导航簇丹潜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了笺改,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)芯顾,照片上看它挺精神偏镁,设计有传承有创新钾焙,硬件配置有增有减手骆噶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情残,没能去测试现场参观参观卜褥。   命运总能给人惊喜赏。上周五下班前贩芒故,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目馈,领导突然走过来跟我说潜寒:“来了个顶配感一槐澹克斯尚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”长肪疵,周末的小幸福就这样碎了一地黎信挝,我得跟两台机动车泡在一起兴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝筋,坦白说现在我对它俩都“不来电”蒙夹。这样也好烧借,好歹保持个立场中立对吧彩私。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满告,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待铝难堕,比如为什么海外有独立后悬架寝?国内全是非独立后悬架苦晤?其实道理不复杂孰何锤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响犁卵奸,既然如此眉,那就遵照做生意的基本法则来做邪嘶奋,降低成本娃,攫取利润毒涂,无可厚非侩司。我相信如果改悬架车就没人买甭请,那他们肯定不改票。   福特比较谨慎价伍,善于跟消费者打成一片乓逆胖,挣钱不忘树口碑牢舱,好口碑又促进高销量蒂缝渭,顺利打造良性循环圈腐含盛。尽管它也有这样那样的问题佛骂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买癸邢,值得大众好好学学精。话说回来踩煌耪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路壤。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚蓿克斯谴襄,是各自家里的明星产品掸卉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖抚犯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限扁晃薯。把这两个重量级选手放一起坪菊,能擦出什么样的火花来斜停莆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利号充浅,似乎这样能出一口恶气屡。不过我得劝各位一句枫:百花齐放很重要兴泛,一枝独秀最糟糕绅共诵。   ●外观   扯半天总算进入正题洛,这个阳光明媚的周末帮临,没有雾霾的打扰似景,我把两台车放在一起拍了套合影伦。看看它们胎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嘶,一个是16.29万的顶配版两厢负招茫克斯莽孔杉。要说家族式设计来凹半,大众当然领先其他厂家认胶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奴比恼,福特的动作稍晚一些淳,效果不赖晴。   所以当高尔夫7和腹δ牖克斯站在一起的时候涣范,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侧饰澜。谁好看我不说慌洁,大家都有自己的喜好渤柯腺。两款车前大灯组内容丰富菠,氙灯斥、日间行车灯颂陌溉、大灯清洗壕翔纬、雾灯一个不少纽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有榷,而咐约克斯的则要花6千块买选装包帆,朋友们蕊京,要享受还是得多消费啊饶豆手。   车轮部分有看头蹲。肝春Γ克斯胎宽215mm掳胺,米其林博悦轮胎富,轮毂造型带感贤摊,给个好评卵,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款惹。高尔夫7胎宽205mm艘申,似乎缺乏顶配车型应有的气势茫悲欣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桶。   车尾设计各有出彩的地方郸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蚂狄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭木,LED尾灯是个加分项菇竣,赴孛Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意岛。左边那台风格沉稳一些锌,右边的青春气息扑面牌掸爆,你喜欢哪个任氖粒?" "  “牺牲一定的车身刚性赏首嘶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构栓锯卵,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”掀崩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后粒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面态德袭。就在上月砍畏氛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本假,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刹,至于奔驰C63 AMG分浦脊,目前还缺少这一车型垒搐吃。   由于是RS5 Coupe的系列车型五,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致挛逝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾顺吾袒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事熊胺,毕竟除了性能之外靶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的爱泄锌。   延伸阅读 股叮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案氮廷害,其中包含对车漆颜色觅疽、内饰颜色以及电子功能等自主选择础,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的腺骆,所以在配置解读方面呕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注七,并将官方价格告知大家纶臼。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上看穗,软顶敞篷采用电动开启健囱,时间上需要15秒即可煎,而将再次闭合需要17秒互梨挨,其开闭结构为多连杆双片式熟舅摹,这也大大缩短了开闭时间昧飞拟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消突,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷堡,为了不过分降低运动性传刚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼滤陋耸。排气方面也是RS5的一大特色钩扩蔽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钡等,在Auto模式下左右分置排气各打开1个队扑冲,而在Dynamic模式下会全部打开素摧。   本文导航鳞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线炉,或许大家已经是心里多数却,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型奴廓,定位于新兴的小型SUV市场宋饺构。众所周知犬谓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“雄砂,长安铃木选择在这一细分市场发力掀沦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的酣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蛇,通过对比分析史某拖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力诚含。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市喝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元柿屎醛,搭载1.6L发动机坑吻,匹配五速手动和CVT变速箱为叙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L恋、2.0L两个排量六款车型褂,同样匹配五速手动和CVT变速箱疚涤,售价区间12.88-21.88万元参胶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面湿能,通过下表的数据显示得知韭竟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疚反崔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX滤渡,相比逍客恕回、昂克拉等车型同样处于劣势溪卿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嘿糕忿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹括芒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因脊骸赁,还有与车身不同色的黑色包围齿穗、车顶行李架帮,短小结实的车尾闪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果炒弯凯。车身颜色选择上导祷,S.CROSS锋驭提供了极光绿荷、皓月白嘛穗、星辰银栖、丹霞红试骑洽、银河蓝和晶岩灰六种颜色柯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同讥发驼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计憾辣,雾灯告讼卸、下保险杠也经过了重新设计躬建瞬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格烦茶颅。车身颜色选择上筒烦帝,劲炫ASX提供了珍珠黑菩枪、极地白堤、翠鸟蓝善摧茫、酷银窖虽诧、钛灰五种颜色棘墓俊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面型戏叛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯认,前后雾灯健,并配备大灯清洗功能需,外后视镜集成LED转向灯;同样信噶镀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辉,带水平调节和自动清洗功能鞘驶形,其外后视镜没有集成转向灯乔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂虫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂立迁具,而两驱车型则为银色的16寸轮毂肩桶硼,二者均为铝合金材质米藤。所有车型均配备优科豪马轮胎纪长。值得一提的是概,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎掳辜,这在同级别中比较少见砷呵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型敲芳槐,根据车型的不同尺寸有所区别柏防,低配市遂僧:215/65 R16工,高配但:215/60 R17滩拈,轮胎同样使用的是优科豪马裴瘦,同样配备全尺寸备胎缚,两车在这方面都表现得很厚道荤我磊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫盼酒,第七代车型蒂洼。其指导价12.19-14.49万乒伞,这是配备1.6L引擎的价位刊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品词吃,账面要准备好14.09-18.29万擅。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车揉粒,当然痘姆,身为第七代的它烘虏幢,在冲击属于自己的又一串“第一”醋。但我们相信梦葛,短板才真正决定高度镭拟。   全新高尔夫的德国总设计师说肪记说,它的设计主导思想为“简单既经典”搜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分搐:中网与大灯的相对位置疾荚棋、拓宽出车身有力的轮拱陋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了维半补,这台在中国拥有极高人气的两厢车乔,一露面皆填间,就好评如潮敌坎赖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解抱寂丢,但还是要将6/7重提搐,除了外观上的差异辛醛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上假筷垛,比第六代车型要长56mm撩菩。而整体车身比例上璃巫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谐许,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm核,轴距增加59mm惨柯,从而提升至2637mm菱险秀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蔑枯,但新样式的内部构造也足够炫嵌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置镐鲸醇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念盯环楞。高隔音性的特殊树脂层砰肥,形成3层薄膜结构兴。它拥有很强的抵制振动物理性能论。   直接跳过撩人性感的腰线甘募懂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型佛。相比海外的双L型哆么酱,或许辨识度更强一些沟勾极。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的干唤,但高7的不一样嫂。细心的你会发现时灿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时形删,才会主动启动蜗吗草,并且拥有厂商宣称的132°广角吓秒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格财偿谐,天平再次偏向了驾驶者一侧皮芒。整体内饰上搪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是农劳检:放弃中庸的设计理念秦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派叫采。不规则的T型区洗谁、活泼的金属线条点缀姬稼,让全新高尔夫大变身梁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没澎篮抛,它能够让你感觉非常新鲜股。   坐进高7内巧苛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗墒,比普通天窗大了30%词粹。而外掀的开启方式有点奇怪爱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别爬廉逼,同时还为内部提供更多头部空间瑞晾。   大众车型的人机工程向来让人放心叹,这个角度的方向盘崩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦尖椽券。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捍浪,或许来个拨片更有型吧官。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症傲辟拍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度邯沉性。   本文导航冬跺祭:" "  在国内的SUV市乘叹汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杠疙棘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击反,正因如此速,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市丛檀恭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仆磷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破墨赊。   说到大空间掏馈熬、七座设计陪、配置丰富的SUV希,北京现代全新胜达是其中的表表者烫杆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求暗虫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型己姑共,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变峡藤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沙,下面我们将对这两款车型进行对比分析郝轿坏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观敬抠抱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疼蜜,设计上中规中矩究,采用了哈弗新的家族式设计元素胆,这一风格将在整个哈弗系列上普及阜间檀,代表性的设计元素有吉:大尺寸U型前格栅掀阶悄,粗壮的镀铬横条格栅笔,时下流行的“X”型前脸农级挺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美睹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扳遍攀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅成问,再辅以造型锋利的大灯灯组豢,极富视觉冲击力味漓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话难才,现代品牌的确更加具有超前思维意识弗。" "  如果提起讴歌品牌拔晨颅,大家一定会想到MDX这款车客苟,究其原因剔累肉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型菏鲸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型感,拥有讴歌最顶端的先进技术差。在2013年阑藉木,讴歌上市发布的新车相比以往权亢武,算是非常密集的设。即将岁末吩礁林,讴歌的新款MDX也开始上市销售疥。作为新款栓,MDX的售价降低了佳搔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注胎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失性绊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袒澎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术扮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮微鹤。使弯道驾驶更加轻松糖镶挎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上胆宠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 辛,在车辆制动时摄妹,通过制动延长扭矩矢量分配叮亥,提升转向的循迹性 细,这在之前的讴歌车型上是没有的牟,包括RLX示。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汇妓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由怖朴。但我们看到承链,在讴歌品牌乃至本田车型上邦栏,自然吸气发动机依旧占据主流菊泥竭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法不案,在新款MDX上使用的3.5L发动机峰协,带有VCM可变缸技术维,在不同的动力需求下逝丧,发动机自动切换工作缸数病窗禽,用来节省燃料埂硼性,提高燃油经济性谭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上裴酣,使用了全LED大灯稠擒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法匡,不止在新款MDX上出现投礁,旗舰轿车RLX上同样具备婚。但和MDX相比燎倡路,RLX的前大灯内部结构稍有不同讳富。而MDX的这种全LED大灯剂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平痞,但据了解讴歌正在向这个方向研发粱遍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务享舵钵,其中大致包括救援碧、定位身、导航检索等常用功能乒河。但值得一提的是额囊,讴歌的这套系统在整车质保期内搞剩胳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的疮肺掣。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上弟拎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缮垮镀,通过车头镶涩彪、车侧岛尾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式港。对于前方障碍贰诗朽、侧方停车馈革篓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用潦策。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助申涛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面库巷锭,MDX采用了59%的高强度材料稳令,热冲成型一体式门环等途径嚏臀妇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料卜冠。   本文导航侗冬:" "  在新一代天籁发布之后超痢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字圭。二三十年前慌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越阔既,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车得申,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前酗哺妮。而谈起这两款车酒点融,目前多数人对它们的理解是呕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长本肋冗,配置增高焚潭晒,便成了公爵和君越勾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸款立、动力和配置等等罢掸旁,却有着极具诱惑力的价格侯善闯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘伟排措,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额聪伟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力趴蜜。可它们究竟有没有这样的实力辫欧狼?两者比拼勘,谁又能更胜一筹澎?本文即将为您揭晓湘徽蒲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型牧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谩,售价区间为23.59-36.99万元贫颁酿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版冬蘑,两车售价分别为29.98万和29.99万芹讲厂,价格非常接近氨络,比较有对比价值咖袒羚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显枚侨税,主要是雾灯哥瞄盗、轮圈等几处细节可以加以区分坷肉琅,尤其是中网变得更精致壬筏,车头更显大气隧。但也就是这些细节的变化剑埔吵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动猴嫂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿侗裙但。   大灯方面撂巍现,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能囤犯,不同之处在于袜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)呛。   车身尺寸方面觅曝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)夏拈拟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)熔,君越的长度同样超过了5000mm窝农,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本活赶备。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面菊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过扰乔,并没有追求锐利浓沟,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅苗,腰线设计是其外观中的一大亮点沥髓柑,并非大多车型采用的一条笔直线条饰泪,而是在B柱之后便缓缓下沉槐施糜,在后排车门上形成一条折线宽蝎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屯边寸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士芒挝。   尾部来看乐,公爵与标准版天籁造型基本一致亥弛,尾灯造型也还是一如既往地犀利存骋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合魂,为整个尾部增加不少活力徒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合较详,使其整体感更强惟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华朔熔,轮胎方面簿嘿供,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎凰猾差,更为霸气舒泄颠。   ● 外观小结迁逛: 两车均采用年轻化设计脱,稳重气派;车长均超过5米户,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上唯诽,君越表现更为抢眼绰丢竭。另外敞次,从个人角度来看蠕是膛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绞,相比之下它的造型更加简洁鹿、规整茂盗浇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识洪鳖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烷倪粗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发班,足以呼唤出你全部驾驶激情骇。你可以视它为野兽盒啊,但我更愿意称它为内敛狂徒陪钡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎垂狸。它是驾驶利器覆,也是很多人心中的梦想之车忱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG矫佃楞。   既然说道奔驰AMG抵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义烹歼泪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样措姆娃,都代表了其品牌车辆高性能版套怕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款含,这些车在发动机配置调教奴嫁碌,底盘调教姆,外形和内部设计上都远远超越原厂车哗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嗅兴门,它的长宽高分别为4707mm拒翘、1795mm和1391mm潘奠感,轴距为2765mm离惠薄。参见下表可以直观的发现该缝媚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的没玖沛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势睦偶佩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面干看,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同郡。但细看之下理屠,还是能明显看出差别试秤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位洽衰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降磨壁,流畅迷人更具轿跑风范涩篮赂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少侧。   除此以外坟伞繁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瓷扩柔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颁诉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂啦,前轮尺寸为235/40 R18偿,后轮尺寸为255/35 R18焊汕庇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力仙片物,以获得更快的加速度墩第呢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果旧腑背。   车尾是C63最为霸气的地方碱砂讨,四出排气管宣誓着其运动特性罐罚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蛇雷寿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力郸吠荤,从而提高车辆的稳定性阀馁脖。" "  11月12日砷施拎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鲤。无论在平台还是动力上岗淮菇,这款车都与标轴3系基本相同己。动力上邪擂,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上票,依然分成风尚蹬潍恳、豪华和运动3个不同设计套装络怒句,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毙盲撵。无论怎么看酵艰枢,4系都很像一款双门版的3系逝东电,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢参?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系当。   虽然名字是4系爱惺,但如果只看前脸土剧咎,恐怕一眼很难分3/4系搓。不过仔细观察细节的话离警,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同窖骑。比如更大的开眼角设计兔惕川,更修长的双肾格栅嫡蒂,还有明显不同的下进气口设计风格谦禽。当然伺立逛,了解宝马车型的消费者都知道羚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置寡。此外凸播防,前脸还针对空气动力学进行了优化捞。 【左慰据:豪华设计套装(选配)/右喀煎:风尚设计套装】   侧面造型上察糠,4系明显比3系舒畅很多叭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拔筷旦,更修长的车门对此也贡献颇多谢。不过轮胎规格和3系完全相同踢,似乎很难体现出这款车有多么运动射烧侮。另外阮曝桐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了掂,和前脸的进气口配合诲,共同为刹车系统散热吧惊锈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多笔,不仅装饰性强厩,看上去也更凶狠惟。   尾部设计上蔬狗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素狼耍。猛地一看依然很3系溅泛,但饱满的线条体现了4系的不同答垂拘。尾部虽然整体很“壮观”但谓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气幌忍,别有一番风味趣。另外年甫,根据套装不同袍呕睦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纤蒋岛,实拍的运动设计套装为两侧双出色漆伞,个人认为设计还可以更精致一些呜硕。   车辆提供细迁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址洽飘惫:北京市海淀区闵庄路19号   电话轮侈:(010) 5872 8888   本文导航贰党仇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道嘎及,自日产逍客2007年在英国上市以来垄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来扁。各汽车生产商自然毫不示弱厂俏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹荤皑堵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冀菇,公司就对其外观和动力均作出了革新佃即。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司克邯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V甫。这款车售价要高于ix35百怀蹲,标配版的售价与高配版的ix35相当腺炽。较高的售价并不会对消费者影响太大胸双噶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力危显。 ? 现代ix35   除此之外断,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型内骡臣。完美的驾驶体验返,充足的动力表现授勤,日常的实用性以及低廉的养车成本瞥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战洞绢熊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面悄迪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间炽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些粒吹。CR-V的后备箱打开的角度要更大纪,后车门打开的位置更高侣羌,加上方便的一键式折叠后排座椅茫贾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惟抢聪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的护娜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坚。ix35的后备箱地板离地面更近沁膊钵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间爆同罢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5寞括,他们要对此多付1,700英镑燎舍。其余两款车的四驱版涩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)搭汕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)券栓。   从标配版本来对比三款车哇,ix35要优于其他两款迹吨。SE版就提供了后排加热座椅尸班奢,方便商务人士乘用辆柯徽。高配中更是有导航卤瑰,蓝牙吃奖肖,真皮座椅春簇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蹭霉可,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垄。   综上所述奴,我们推选出这三款车的排名分别是行据:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捌挖,但是它的驾驶乐趣却是最大的棺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惧里。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足骚毫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度铰。低的污染物排放惰,强劲的动力表现牧玖咖,新引擎的装配让该车重获新生龟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问孪淋储,改版的ix35依旧是让人满意的家用车巢。不光是低廉的售价毯卤趟,标配版的实用和保修期的延长搽,让该车十分吸引人僧疯榷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放焕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间钩糜辣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侧谓祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀恍,严禁转载旱洪邯,违者将被追究法律责任男睡。责任编辑客搓渴:李敏" "  在国内肪剂,提及福特这个品牌哀岗浇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶恚克斯和嘉年华柬潞,但福特的精髓决不仅限于此然。在美国鳞馁渺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军祭灯。近些年来嫡芍娟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围迁磐,先后投下了旗下多款SUV车型欣,其中包括翼博虽、翼虎沥叉、锐界以及今天的主角探险者眯眉忿。作为美国销量连续15年冠军的探险者冬溜,它在中国的土地上能否再续佳绩离成磕?带着这个问题鳖苹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙能辅煤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁ξ狻,也是其第五代车型驹。在今天看来孙,福特探险者圆润饱满陛方,又不乏美国车标志性的肌肉线条瓮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求烹。但早在1990年蜕排梯,第一代探险者刚推出的时候晒仍腾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舍骚。   随着时间的推移脸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变刮素蔫,与其说是改变峭宠,倒不如说是更加顺应潮流怕藐。早先的皮卡底盘不见了踪迹滩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂盖奖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心锇榇浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)贬。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢漏瘫?结合同价位车型做个比较不难发现羔,探险者论尺寸绝对傲视同级口。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV乏,“尺寸”无疑是其最大卖点局查。它的车身长汞顷木、宽谷开伐、高分别为5006mm滩惕、2005mm和1743mm脚,轴距为2860mm蔑接。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酒伞凹,即便是与奥迪Q7的对比中令伤,探险者在某些环节也不占下风呢揽甜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外晾,探险者的最小离地距离为193mm瘟剁,接近角和离去角也并不大净惨肥,仅有21.7°和21.4°橙搓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的俄盆。" "  引言脸克叼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点曙狈努,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新帘,其采用了全新MQB(横置那矗块化)平台生产容送氮,不仅在外观渺插痉、内饰方面有着明显的变化了,更低的生产成本磊、更轻的车身也使其有着较大的优势睬氰喇。此外始,作为其老对手的福特竿嵬7梗克斯当然也有着较强的实力瘦彼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评硅粳托。今天将桑沥,我们就来为大家对比一下夹挡猎,看看这两款车型谁的实力会更强桅豹。 外观涧:低调内敛大众风对比时尚张扬腹ご海克斯   两车在外观方面虽然同为动感谎扑,但在设计风格上却有着截然不同的一面筐缝围,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上关卡撮。而副涓眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息靡腺鼓。   车身尺寸方面嗅宋描,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进郡靠缸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm的藏,轴距也增加了59mm擦分,整体看上去更长更宽更矮皖兼谎。但其主要竞争对手复茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势萎角豆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅得、强壮兔贺并、凶猛痕峦獭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象炼。试驾被安排在了蒙特卡洛替马,我们被热烈的目光追随了一道肚柑嫩,同样僳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路彻擅微。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起橡视,它的对手就已经锁定了偷胳垃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标杏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜儒,他们选车就两点税,第一样子帅邓,第二性能足够强大斜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搂鼻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车圈莽。恰恰如此葡,它看起来很漂亮帽,尤其是车身各个部位的比例与线条黔唯奥,挑逗着所有人的视觉神经妇妊鸵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野穗圃娃,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口努,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酚,而且更杀气感更强冕盎浪。怠速时慢慢靠近炼愤,它的躯体在微微颤抖僚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迁睡。   细节方面奥迪从不偷懒螺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记激擂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾橇雷蚊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞掸。在我看来屁,这样的视觉效果已经足够征服所有人坤量鲤,如果你觉得不够醒目坑钉,还可以选择将卡钳漆成红色岸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部寄阔棘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体炮停糖,120km/h时自动升起宪,此时的样子最为动人剿隋,速度降低至80km/h后便会自动收回瘸。   进入驾驶室并不费力围激疏,内饰与A7或者S7基本格调一致磺,简洁朴实曙盲敲,中控台区域保持原有基调藕,有人说它沉稳虎,另一些人说运动闪,在我看来这就是奥迪的风格芒觅苟,可以满足很多人的口味沃,一切气氛都显得那么熟悉鞭革。   车内有两处亮点让我记忆犹新蹬负颧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分樊,坐上去的感觉也足够舒服龚幂。不足之处在于它的调节方式太过简单圃算,仅提供电动方向调节以及腰部支撑屎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吭宏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘煎,手感与大小都很出众棺,令人爱不释手同赎套,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蔬举掸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望抵儒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方裸,善于抓住驾驶者的心迁苟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分菱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鸽,两厢版掀背车开始越发备受关注痰屁饲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拳,强劲的运动性能也是非常重要的指标烽。就在本月初台,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求棉,除了朗行运动版之外漏诬炉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能湍吗。接下来悄,我们将两车放到一起滤婚拴,来看看其空间和性能环节的表现如何狗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莽,如今的情况则正好相反瓢蜕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拆诽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元藏冈,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元笛鸵,两车的售价还是非常值得人期待动驾屏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版放,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了赶温铆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计下,前脸没有任何改变骇枫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素想,但给人的印象要更加动感乌。   车身尺寸方面翠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谐,各项数据都要比朗行运动版更大一些唬须,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少屉建。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎宿八绷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适未么,比较适合家庭日常使用耽。轮毂造型与三厢版没有区别脯汝。在发布会上龚砍程,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎担佬,相比科鲁兹掀背车不够运动抽侯苫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条俯缸拇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑弟鸵,线条更加自然花五、流畅孺卉靛。两车的车身腰线笔直且显眼衰慑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉铰晾瞥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影检恰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿绕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果冗。同时敬阑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能寝孔琴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源皮,点亮后的视觉效果非常不错美溃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰氨颗。整体风格也是保留了三厢版的造型闲此酥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出现拇革,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型灰戏。2008年阶箍奶,丰田Yaris进入中国市辰∨谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相摆凤锑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数篓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车柔憨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号深聊,想必原因大家都很清楚迷,致炫在各个方面都已下足功夫安拧,为的就是再续辉煌稳。   致炫外观灵动时尚无,带着一些年轻的运动气息勾捷晃,车长为4115mm蠕秽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm身江,比老款低50mm;轴距为2550mm肪毙,比老款长90mm炯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点滔蛙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”句乒,这样的设计更有利于致炫的散热诞凑僵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱法吮卸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利佃限,给致炫前脸整体感觉增添了些英气然。   " "  在这一两年中市,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”谈,究其原因彤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有授睛哗。另一方面磨聘额,也确实因为高尔夫的产品素质比较高迫。代表着大众在中低端产品中的最高水平垢。如今洛嫉檬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野逞茂。带来的改变很多变素,由MQB平台带来的更多越级配置伸篇芯,外观内饰的革新尼落痊,动力总成的变化妥,当然还有后悬架的改变汤篱枫。能否继续神车称号溅犀,笔者觉得酥阂屠,可能性极大祁来。   ●从固定平台向氖迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳蚜睿块化平台的车型漆报,之后鲸虽,从这个平台开始缎塑钙,还会有奥迪A3等车型陆续引入伐崔卉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胯溅。但从高尔夫7开始镜莲,这种概念将发生改变傅肯。MQB慕唬块化平台生产瓷攘蠕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承精本绊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留甭胸陛,后面我们会详细说到抱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车停,必然是一台有传承有积淀的车型芳。经过几十年的发展和变革购,没有被历史淘汰仟讳,却总能获得新生和换代臣骗洗。我想符合这种条件的车型真的不多肆答。甲壳虫也好容拐高,卡罗拉也好磋莱,都算在其中怯。高尔夫更是其中不可或缺的一款淋,从第一代发展到第七代秆郝革,我们发现诡敬,很多经典的设计元素没有消失隶趴,而是作为经典传承下来讨,但技术却在与时俱进的发展芯。直至现在覆频,高尔夫7的出现辟,能够看到曾经的影子村绒户,也能够看到未来的趋势藏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腻歇枢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿创,今天在紧凑型车上也上演才惰匡,只能说明冗环,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视建廷,也从侧面看出图嫩叭,这一级别的竞争是多么激烈小,高尔夫7的轴距加长了59mm含铂配,反应在车身上帕乒,加长了56mm篡。这让我们看到幸笛,高尔夫7并不是一味的加长典侩妹,更兼顾着车身的整体设计辅涤,以及操控能力的全局设计悄筋嘶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了椭贬,争议很大翠矛,但貌似并没有像新速腾上市时那样谓竿豁,引起大家的太多反感录失巧。或许一汽大众的这场策略大变龄赐邢,已经让消费者黯然神伤了谈伙。大家也都知道彭稳痉,这是没办法改变的事粳合,想要四轮独立悬架际瓜,会有性能版车型作为选择菱,要是纯家用九墓,就只能接受这个现实峦铜诫。   本文导航伯炼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV棘层,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6驶,这仿佛已经成为了一种定律屉。话说回来毁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手秋啦套,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望太唬剁,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蜕联蝎、做工抢乳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼慧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位莆杉物,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纷揉锻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坊逃,为更直观的进行两车的对比分析其川,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车书,需预定等车时间较长颈侗降,主推1.5T车型)作为参考对象刹靖。备注瓣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版啊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高复标彪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看了确砰,瑞虎5和哈弗H6各有所长匈,瑞虎5车身更宽蘑唇泪、更高等霓澈,而哈弗H6车身长度嗣煎、轴距更长陛轨。另外这两款车的外观设计原创度较高碉湃,没有明显的抄袭痕迹嗣惨,且能够符合大部分人的审美观粹馈,足以体现出设计团队的用心程度谰恳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点愧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应畦嗜,意在塑造最新的家族风格淑划,整体呈现出大气食碧、时尚的感觉欺蹬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择词舷,包括徽墨黑卵、烈焰红顷令、赤金棕耐旗戌、暗夜灰瓶、皓月白和丝缎银坞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气畔驾单,其更侧重于简约椿烹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可多。车身颜色方面氛澎超,哈弗H6提供有经典黑丝、雅致银甸停、简约白仇、中国红酒、风尚蓝透、摩登灰筹、醇魅红飞睡、睿智棕共8种车身颜色并委徒。   前脸部分发久,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陶涸。瑞虎5前脸层次感较强捅白霸,大灯巧妙地与中网衔接摄,而下进气口被分为了两部分律,下部与底部合适护板相连接膊管标,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和俏,没有太多浮夸的设计净车搅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“逆,但绝对属于耐看型纹间览,整体间流露着SUV标准的稳重气息喜锭辞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富毁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长趣土,车身侧面给人以更修长的感觉静心。另外踢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灯奖,车顶均配有行李架非。   同样的伟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感晌得,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面衡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方穆辜,厚重的保险杠更具力量感认埠俄。   灯光配置上晚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强恭,内部灯组布置较为新颖沉催乾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注乱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沃,常见的柳叶状大灯造型妊壁,常规的灯组布局耐驰麓,带有透镜的卤素光源大灯汤薪抛,提供水平调节功能纽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源盘虱维,看上去更为醒目和美观瓤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源卡刨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后锻函,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇解临陡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想雇敝,同时越久的期待会带来一个重大问题裂桐虱,那就是新产品如果不能做到完美乱潮沏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伎荤菩,两条定论由中国媒体陆续传开檄抚,首先它的相貌不错剐亨刃,其次来到中国的时间也不会太长了挝垢。一个月前很,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁强魄,为何这么说妙尸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好雄雾侠,通过细节上的修改莫忿仆,使雅阁更贴地气完铜申。   设计师在中国进行了大量调研工作购,最终他们得知了国人的喜好土,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计成,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁性屠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外合绣鳖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手棉盾敬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中豢圣来。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表佃册:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈槽怯宛,在如今大行其道的“加长风”面前焊誊焊,本田倒是走了一回不寻常路骨副,这也是让很多人吃惊的一件事臣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响阜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惮畅,究其原因我想和C柱造型偶辉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关活悸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度无,先是放弃了老款斧头型的轮廓逝玻,其次将双出分置排气融入到了包围中惭涛兽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚靠、动感靠拢敦孤澳。   本文导航椒酥划:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孺跨俊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事课户鲜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩市譬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甜隋轰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳簿竭啃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹿记埂。相比之下疵舵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唇呸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉壬眉埠。总之这个价位的车型灸久临,只要设计不太出圈消费者都能接受彪究茬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几勤,即便轴距也仅有20mm的差距簧沉,如果无聊到一定要分出个胜负的话含缅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势袄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盖投俯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方户,在这方面长安CS75表现得尤为突出沙。顶部的灯眉随琅涂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型建毋募,虽说还是带着几分模仿的味道窖笔灵,但却并不令人厌恶死。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型粪,不过它的优势在于自动大灯功能萎,这是我们在CS75上未曾找到的配置劫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化融硼李,都是标准的SUV设计抬夏切,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似郊溪歼,不过值得注意的是蓄叫溃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贿,上下车时可以避免蹭脏裤子刷锭,这一点要比哈弗H6显得人性化信失。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妙陵唤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17倪驳诽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叛,那也将成为它的一个优势魄屏袜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滥芍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平湍煤亨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些黔。两种风格说不上谁好谁坏蕉动扑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫边、更时尚的选择吓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者究毫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列促僚劣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嫌膛熬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩花扁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搔赁标。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别禾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳萌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肪檬哼。相比之下胁轰颓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计为靖栓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉隧。总之这个价位的车型概伤,只要设计不太出圈消费者都能接受反参丰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缆焙柏,即便轴距也仅有20mm的差距遍秸,如果无聊到一定要分出个胜负的话谩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烹胖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓦贺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秒鲤,在这方面长安CS75表现得尤为突出仓寐。顶部的灯眉搂蛙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颁,虽说还是带着几分模仿的味道付,但却并不令人厌恶窍潭兄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凉,不过它的优势在于自动大灯功能阔,这是我们在CS75上未曾找到的配置覆酶夸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诽础蛙,都是标准的SUV设计季杰脖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赎灌叫,不过值得注意的是肌绣购,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钝,上下车时可以避免蹭脏裤子昆,这一点要比哈弗H6显得人性化墩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惫绣拎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17场,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等防任,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话譬蒲,那也将成为它的一个优势滑曹霉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异邻厕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些小。两种风格说不上谁好谁坏悍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫俯痉、更时尚的选择滦绘簧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型退,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人柬旦,埃隆·马斯克就是一个奇人剃斜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克祟?下文简称“埃隆”)陡内。远隔重洋来到时差16小时的加州冀剃惋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展匙耻歼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瘁,一款名不见经传晒佛评,却突然颠覆世界的豪华电动跑车龚萎撂。在短短的5天内佳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试新。 ●曾经的TESLA卜盗:短暂辉煌的Roadster   2003年桐戌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司痴林,并亲自担任总设计师的时候豪舌愁,他为公司取名“TESLA”邓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家规欢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)亨。而在十年前届,绝大多数人也认为埃隆真的疯了潞聊,因为在此之前菊,没有任何纯电动汽车成功过庇。   不过很快砷躺粮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看浦奶镶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳必庙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差皮短、续航里程短的传统印象峨呕。只是车渐芹,那时的Roadster真的很糙闹街确,很贵粒蜗恃,很没吸引力闹饺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者疚琶。   于是便,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”北甩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市痢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率ハ啤,已濒临破产……”叫扦。   不过钢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样问挥琶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酪抡坚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际霓挂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国逛陕式。仅从2012年6月车辆发售敬己,到2012年9月这短短一个季度内慰劫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S偷谷芭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元告,并且公司还获得了美国政府的政策支持信你。   ● 简约外形流畅饱满到拇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鹤标?一个能够打动人心的外观设计错躺肃,对于任何工业设计的产物来说都至关重要篓羌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维遣烈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔棘埠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物闪屯韧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者堪陶淋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院酸,是一位年轻的美国本土设计师借解,曾经在大众汽车担任过助理设计师微先恳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计上顶便。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前屉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师豆兰华,马自达旗下的Furai丁、Ryuga栖间、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下苦昏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车顷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)攀。初次见到TESLAMODEL S的时候鸵拣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系弓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此琳,难道这两款车之间也曾有交集秃?   多方查阅资料后才明白哭彪惹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的虚澄虽,不过后来TESLA对其提起了诉讼却,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蹲帘圭,还盗取了其电动车制造技术册皖缕。于是紧接着露,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品芹熔,并最终完成了MODEL S的设计工作建笆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)寿,轴距则为2959mm竟。仅从数据来看使,MODEL S已经算得上中大型车的级别屑,差不多和奥迪A6L尼、宝马5系Li等近似泄壳,只是车身更宽大也更低矮一些聊溺墓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论喂。   整个MODEL S的车身上石,相比许多人和我一样谎羡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计铣,椭圆形前格栅造型太另类了夸茹称,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴闻盼裁,但是这也成为了MODEL S的标志阔湃孔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志磕斧晚,所谓的家族式前脸褐导捶。   你或许会认为没有前置发动机的存在撑惧娄,和绝大多数的电动车一样嫂辱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了陵摆摧,那就大错特错了贪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的溪碍,动力系统和电池组思辣履,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里梆没翁,就和传统的内燃机汽车一样凡理剧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温恒良啦。   细长条的大灯造型很酷戮,氙气大灯关、LED日间行车灯都是标配忿,和其他车型类似龄塑漏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涧、LED雾灯以及示宽灯把徊双。只是在功能性上MODEL S实在很单调湃,同价位产品上应有的大灯清洗白淖推、自适应功能等一概奉欠魄汲抚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立论母屎,4年的时间擞,经过诸多顶尖设计师的打造胶是,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捎乏锋,再到上海车展的国内亮相胜忌偷,今年广州车展终于正式上市递,观致3可谓是吊足了车主们的胃口适稠封。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中些,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩秘,这是中国自主品牌获得的第一个五星券。观致3四项总分达到了惊人的340分融,这在整个2013年度排到了第一位畏楞纱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样盖牡,接下来为大家解开谜团碍狡赐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3姐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念盯必,观致3的外观线条十分简洁曝,但又不失从容优雅违敝耪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉等,毕竟它的设计总监曾是大众高管孪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了阂牡箱。   前脸看上去相当的饱满圆润汉兽鲁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅形贯唐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成如,而“Q”也是观致汽车的首个字母梦滑思,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信骨亩板,当然您也可以把它当成是城墙式的设计阀孺娃。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切慨陵麓,这话虽然有点绝对粮擎,但却不无道理课翔,在说服消费者购买自己车型的时候号俗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的熟扑船,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由谅孩蚕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型挪故,随着时间的推移滩玖韧,两各品牌已经深入人心廉哇稀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台锭捐宽,相近的售价阀萍让、同级别的定位兑恋,看看哪款表现更有诚意搐撬裙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台匈荆密,造型圆润符合多数人的审美刊抚铝,第一眼算得上成功弦卑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乖,细节处理更为立体很显档次势醛嚷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错飘累陷。爱丽舍原创度极高户,很难找到其他车的影子勾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍菊亥靠,只不过虽然车身进行了拉长奴,但看上去依然是一副小型车的架势侗,气势上略输给爱丽舍示穷。外观设计确实见仁见智细磁距,有人喜欢圆润稳重相,有人喜欢直线条的简洁利落怜列,嗯好吧淌,各花入各眼石。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现秋逗盲,新桑塔纳除了车身稍长之外悄,轴距串、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势损。但整体上两者都属于造型协调的类型蹄躬。   内饰部分迁侧兴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色航。配置细节设计械轻帛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计倦参,比如位于方向盘后边的多功能按键横文溜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式晶,则显得没有可挑剔的地方哎翠簿,只是限于成本势摊,用料表现一般槐豁袭。" "  谁都没有料到短短几年是茨亢,SUV会如此火爆凭竟芭,从动辄百万到数十万的城市SUV烈,都曾经上演过排队提车的场景弘猫理,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样彤危孺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吧界,不同细分市场俗烘、不同类型SUV纷纷推向国内市掣チΑ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饭快,推出了其首款SUV--标致3008完。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城浼病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蹲卢尾。而东风标致国产后价格有很大降幅颈对摊,15.98-21.67万的售价也与途观锌、CR-V舒墟邢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绥七貉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV扮。下面一起去看看吧厕。 ● 外观解析   除了高售价外绦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一休屉绩。太过个性峡,同时又不够精致蔬铰涩。而相比之下次规姑,国产版标致3008要好很多光奸,现代感更加强烈郴耐。前脸采用了小一号的大嘴笆壬,并且添加了镀铬饰条显示很精致辅虐龄,也符合国人的审美碌雇兰。   前大灯虽然不是氙气大灯畴悔,但是加入了透镜版荣,整体观感不差瘁吧愧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高录疵杀。另外杀歪佩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰旗颗,增加了前脸时尚感沫。   从车身侧面来看哩,标致3008加入了车顶行李架岁,虽然并不是经常用到的配置妙拒,但是对整体造型的营造作用不小剔芍。另外些,黑色下包围凸显了运动感全疾捂。   尾部是相比进口版改变最小的筷挠毫,不过依旧非常漂亮卸,很有层次感落。尾灯加入LED灯组贝态碎,警示效果更好低。另外最值得一提的是其后雨刷设计贡甫,在前雨刷工作状态下豌诉,挂入倒档爽恒妙,后雨刷会自动工作涪,非常人性化的设计摹。" "  说到法拉利憾赣胆、玛莎拉蒂这些品牌拢藐,网友们肯定会觉得遥不可及烫擒,价格高高在上宋。如今希,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli瞪,它以89.8万元的价格进入国内市场獭兴扑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少砂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汀吼,让我们来看看他们三个谁更吸引人膊。   在市场行情方面赶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统被溜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的泪度解,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置吼茨潮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设那连。而其他两款车型均有不同程度的优惠刷闻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系懂扭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的罚僳俄,看起来非辰埽魁梧的发现竟然落了下风搅锯贩,令大家非常诧异握风勃。但在内部空间方面管非纺,Ghibli组完全不能与发现相比宏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版背胯多。而宝马Z4则是一款标准的小跑车笛锑,所以它的尺寸就不在此提及了堡底。   在该项对比中础父,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坷碱皆,功率少了80kw埔都耐,扭矩也少了50nm澈扫,同为3.0T但差异却这么大绿。发现采用了柴油发动机巍倦巳,这款发动机的性能超众倒忿,在国内有些市场中非常受欢迎水抄桅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱膛隋画。   对于传统豪华车闻言箔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式窗庆谅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式缅腹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统筛姆史。路虎发现集成了家族中的优良血统劫,四驱系统足以让众多对手汗颜叭势。   本文导航汤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实霉,保时捷新Cayman在国内上市之后巾际,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了千,遗憾是试驾车迟迟不能到位脑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余洼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心彩钵陇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出催两,就当胜利喜悦之余粕壕禽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包型。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我剩筹:不就是保时捷最入门的跑车嘛管狮,至于这幅尿性嘛荚教窟?不过您还真别说盒懦受,Cayman作为保时捷入门产品中讥潮,绝对是一部对得起消费者的良心之作刷快,比起卡宴与Panamera来说漏曝蔼,工程师为它注入了更多保时捷的基因登膝肯,说句通俗易懂栖百,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拢肪撵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间浓殴为,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史熬掂,第一代Cayman的诞生是在2005年丸剂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺那校,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格具豹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本锹豪。   新款Cayman S外观简洁扁,车身比例更是优雅的惊人戒捷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征砰芬歉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低储,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)骏蠕旱。尽管如此线恃绿,这款双座跑车依然非常紧凑刀,车身长度增加了33mm屑购十。车身前悬缩短了26mm两攻烷。   每次谈起保时捷的外观设计咸镰菱,笔者都是非常纠结的心情痉,恨的是德国人那副死脑经啸吞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化刷己炒,喜的是哪怕轮廓没有变化棵,每一代保时捷都能占据时尚的前沿纬田,或许这就是历史的传承吧副馈。   新款Cayman S除了迷人的身姿蒋贡,优雅的曲线之外免,设计师并不是一味的强调柔美咎抄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现顺屑长,这里需要注意的是查驮楔,这个大口可不是什么导流机构秋妙存,而是发动机的呼吸通道撇末。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位逗畅伯,加上凸出的转向灯设计坍擒瓜,相信任何人看过之后都是过目难忘财,尾翼同时配备升降功能陪,时速超过120km/h之后竣,能够有效提高尾部的空气下压力假腾汇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂掂氏,这个是一个价值不菲的配置到卑仟,总价44700元孺爬假,如果您不满意当前的刹车系统鹿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话紊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处了忻,据说车用到报废了弛俄窘,它还可以装到另一部车上继续使用九厢,简直可以当做高富帅的传家宝纫哄儡。" "  国内B级车阵营的争斗韶令,恐怕用水深火热都难以形容帝斥,原本只是按国籍分布的对抗阵营且楷瓦,随着时代的发展劫,已经逐渐转变为混战的局面撼炉,比如ABB三个品牌的中级车互,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缔五蹿。同样的情况也发生在合资品牌身上峦,民用车级别的对抗往往更加激烈辖湃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碎节,来自德系的车型是否会倍感压力杭毕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志潞寒,又考验耐性的工作筹硅巨。往往在某一个时段有一丝懈低浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生限。网上车市最新推出的《抉择》栏目戌溶碉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纫,做出全面的分析与指导僚,以同级同价讥晒腑、同价不同级等角度出发啥,全方位给您最全面的购车支持领彭。   雅阁和迈腾对,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车痘屁,也许之前并不会将它们划等号妈淑儡,但随着市场格局的转变反蹲,它们也来到必须接受对抗的门口拇传。当然痢币父,这场争斗的发起者是雅阁母,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挤令,抢夺德系车根深蒂固的份额俊,看起来是个贪婪的举措隙达,但能否成功却还很难讲型歧竭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方涟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的算伎,反之同样魄篮刷。客观的讲笑侵澳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感娠牛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蹦态斡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源郎汰,但是这个技术到底是否实际吃,还要从使用中来探寻栋。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音假悼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响村。   第九代雅阁缩短轴距的作法脯,是令所有人都无法理解的镭,在几乎所有车型都在加长的时候氖惺睬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍椽,搞得你摸不清头脑谱贰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用伶郎库,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因锭僻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者仿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能祷,就是最好的证明诗,据我所知窘奢特,直到全新一代奔驰S的诞生黄阿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的驾霜恍。   本文导航很:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年刮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念笆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴忿。直到有一天膘肆,新速腾上市堑,后悬架变成了非独立结构督夕剂,他们的崇拜似乎崩溃了竿穗丁。这还是那个技术控速腾吗群慷?随着时间一点一点过去位漂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版任夹、速腾GLI啦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了碍。不得不说香吓疵,速腾家族越来越丰满昏,那个曾经的技术青年咕然,逐渐走向千家万户发鹃白,满足标准化的舒适性需求离。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者凳腑熟,这让我们看到速腾到新速腾的转变失靖,它变得多元权夕侨,变得成熟械牛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满仕磐,开枝散叶就像一位长者达辱尼。它不是急于求成何锰,而是变得更圆滑更成熟炕酸。记得一句广告语曾经说过戮八:“成功的男人间台湍,有很多面芍饺屠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象绦倒,它要更多变锌,它要更多面孟衡赦。蓝驱和GLI坑,一个拥有更多的节能技术伎拨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狡释。当然芭,价位不同跑先纽,GLI已进入二十万大关钉。你有了更多选择吗毛吼,你没有了挑新速腾毛病的口实惦徒萝。三种产品摆在你面前柒坦愧,要节能簿亲?要动力蔚沮?要居家栓?新速腾都在这覆捌帆。    直至今日敖沽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止慕内,的确皋访,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品紊钾,多少显的不是很紧凑动感裁郸诽。但终究那是一种技术执着理念下栋肯,最后一代产品了姓。新速腾的到来似乎终结了这些胁宽,悬架品质降低北,操控感稍有不足许惭,但换得更宽敞的内饰空间腐,等等等等玲。到底速腾进步了还是退步了慈浪,我们无法一概而论祷挖糕。但有一点妨,笔者觉得大家都不会反对勿,新速腾的外观绝对养眼弧。你依旧能找到德系工业味儿氰,但又看到更多摩登的东西撕。咸淡合适捍,老少皆宜刺。或许从这个角度来说博涵块,新速腾是成功的假闹如。    过多的技术说明篓醚,这里就不重复了碉冯,今天我们就来漫话速腾肯脆薪。记得一次结宪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面承,立马对它的内饰嗤之以鼻溉。毫无设计感掸楼,直来直去肝奸怜,见棱见角柯舷适。或许不光是这位搞设计的朋友闭卸乾,很多网友也有如是感概硼似挽。他少了一丝温情伙苗痛,少了些许浪漫考。不如北欧风情简约村,不如英国小车活泼涛迪兼。充满了德国工业时代标准化生产的气味闷。打开高尔夫藩搬、速腾侠浆幢、迈腾集、途观推母县、途安的车门饥年,你都会得出同样的答案静锚传。或许挫龚,这就是一种设计选择察,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的端梨铺,内饰模具走点曲线也不是不可以艘,但当你仔细玩味之时汉猴卵,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美惜。不浮夸苦、不高调参,你可以说它没有设计感佛,但它却充满机械美贤泵。 责任编辑伦团董:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伍绅础,也就是S-cross锋驭悉筒,售价11.28万-15.58万元既。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮胨π琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客零羚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版讨,其实并非如此疚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言档菜穷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢逞申,我们不妨来进行一些对比去看看南。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV朴鹿莲,也就是S-cross锋驭埔粕,售价11.28万-15.58万元潮犊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬皇摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客肝拼骇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巧,其实并非如此煤从狸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歼挫畏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吗铃,我们不妨来进行一些对比去看看亥录凡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上防俩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场睡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机氨塘凉,而且在轴距上也进行了加长港,从而能够获得更大的车内空间始呐。其实就在此次广州车展开幕之前迷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娟篓,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品琉炯火,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机坛热,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长垛清。另外长,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坛、BUS晒捆慑、VAN三个系列帆惫撩,分别涵盖了商务韶、家用和专用三个细分市场肮稀冯。好了绘凯,闲言少叙曙,下面我们就走近它们以作详细了解吧酿。   外观篇净逼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品闺隋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致腥灯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象咆,同时会在两款车型的不同之处加以说明黄颁参。   该来说说外形尺寸了春乏千,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同敖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成达唬,与车头形成了很好的呼应姐勺,而且从整体上来看车身更趋向于平直犬不。需要特别说明的是湿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L限戊堆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式茨,以应对不同的使用需求锨湾瓮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同花谁凰,例如高位制动灯呛酪、门把手和牌照架抽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谢馈,“中国车”郸性痪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孔柒。“北欧品质”传承自S60虫疗介,设计风格以简约时尚为主坎轿,选材用料则注重安全环保踩。“中国车”同样不难理解龚,“L”是个很好的代表几咖尺,但不是全部了搂伙。   就在试驾会的前一天参腐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蠕齿驴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上脐。   ● 沃尔沃亚太为何物躲?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称搪绵。沃尔沃成都整车工厂封挖、大庆整车工厂咆榔答、张家口发动机工厂跋苫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下晴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鲤料。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准桑娘懒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统围剁爬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淀玻。如S60L有约290家供应商舱赎锑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怖。而在研发挖孟、设计咆掀蹲、采购和生产制造等各环节上乐势滩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步倒缴,采用共同管理系统镁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容浩馁,我们先从加长这个重点说起休抬夕。S60L相比S60加长了80mm窖妒,具体点说应该是轴距加长了80mm溉滦肚。这80mm用在哪了呢嫉?全部加在了B柱之后熊囤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心咐,这里现在变得很宽敞许酮超。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间溯鲁露,前排调到合适位置后慷鞍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哪,属于勉强够用的水平;而在S60L中步掳牵,相同情况下墓廓父,后排的腿部空间则超过了两拳锨屁卵,可以说是非乘杭兀宽敞寿瑟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看麻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平弄炊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)歉慌控。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了芜腐兔,外形倒也没受什么影响和,甚至感觉比S60还要更舒展一些受。S60本就是轿跑设计风格沦倘盗,后门加大后蜗护,整个车顶的曲线反而更平滑了睡岗豁。相比之下认嘎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些好锭窗,但却增加了几分优雅的气质群围。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计圭臼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素保。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框栋薪顶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卑,不知道大家对此有何看法憾闭次。全新的18英寸轮毂挺漂亮欠嘎卸,轮胎为了适应国内更复杂的路况拘蓖肉,将扁平比从原来的40增加到45沁贬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰花吻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点跨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合舜钉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰乡帽呵,而像坐垫亲廉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色杜搂巾。这种颜色和黑色有些接近棘伙蕾,但更时尚呻须、个性一些砷确。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘睦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色史表谋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求甘虐迷,后排乘客得到了更多的重视驾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘镜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅镣,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置巢汰肛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地圣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车炕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涣救耻,可就在本次的广州车展上萍厂我,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市骏瓶,并且两款车的售价也是非常接近推,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力捅临。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表端到:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瘸,并且它的设计也是由国际化团队完成菊湃硷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牌恫烯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型较,并且两车售价仅仅相差4100元骗。观致3车身更宽关扫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势窝纲首。速腾则在车长与车高上领先观致3掸碑呵。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表改模:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面秦僧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱垃锤诫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱记豁。因为排量上的优势史毒,观致3自然在动力参数上领先速腾普孔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎旧次。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架咳,后扭力梁式非独立悬架芥粒帽。   本文导航扔凯:" "  今天给大家带来的两款车挨腊,其实已经在国内上市肪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鹊峰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301涎剁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识毛昂硼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著甩烁滤,而标致301可能大家就不是很熟悉了翁背,下面反揣购,我们就一起来看看这两款车涩构。 外观京:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国焚肚犀,2007年进入中国袖狸摹。对于很多车迷来说赏册,这绝对不是个陌生的品牌效肪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字豌,但可惜商惊,无论是在中国的街头还是美国的公路上躬懦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恢什不。我有时会想这是为什么牛?诚然铅,英菲尼迪的车在豪华感蒋董、科技性能和舒适性方面都不输给对手斥叮羔,而问题恰恰出在这里滩毫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面潦穷盒,没有特长就没有个性珊黎,如果是这样的话炉骂必,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢举?   现在英菲尼迪也意识到这一点堂,且开始着力寻求改变雄芦能、树立自己新的形象碧诡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吧揭妻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上冻褐骑,当时就被其出色的外观设计所吸引挂跑两,而今天我要体验一下它的新技术戏侣恰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化首吼巳,车身重量上的降低幅度也不大抛疤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蛋,这是很明显的改善抬,尤其是在性能和燃油经济性方面汹膜材。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供撅梁,并且采用的是锻造工艺汤携。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配豪,现在英菲尼迪Q50的对手猜,如宝马3系荒系苦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂沪,希望Q50能做的更好庐多。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沃倪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序藐痉,但其实这些已经有很多厂商在做了奥庐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梨图拧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动京,同时高尔夫(Golf)还是一种文化灯。它所代表的是一种生活肖李悲,是对待自己和家人的态度孰肆钠,是属于年轻人的精神裁瓣据,是一辆车度。历经六代的演变诚斑褪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茶伦,它虽然没有惊艳的外观陵,也没有花哨的配置乏,但它是品质惯论、安全柯、耐用的代名词慷强。如今配,第七代高尔夫已经面世圈祭弛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国筐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫来,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在思笨茨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相锌甩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同参揩害,不再是一幅人见人爱的可爱模样掳郎倾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙沙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子断翘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体妓睡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中哪传,仿佛是灵魂一样十狡澜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定氢陆墙,但从我个人而言教边,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的牌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓俺边,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一碾, 坚毅的C柱是永恒的经典们太强,不管其他部分如何变化锚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫磷里。   除了车身线条外萝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的顽繁咀,并且被那条“灵魂”所连接着汐晾,这在之前的设计中是很少见的俩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯如,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侍。这一点很有意思盆苗视,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯借,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巷,避免了大家后续改装蠢。   说完了外观颓,下面我们再来聊聊平台烧卷卑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道昆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产喷梯,例如POLO采用PQ24和25平台惫啥笆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抡泞,06-12款速腾采用的PQ35平台硷,他们之间都是独立的磕彩叹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的泉,它的优点就是几个级别可以共享技术访青。   共享技术又有怎么样的优势贤翰好?答案是显而易见的呕。低级别车型可以采用高级别车型的技术括脐,在产品竞争力上绝对要远胜对手互,并且还可以降低研发费用梗垫,可以说这种母悖块化生产模式在未来肯定是趋势徽癌鸽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势井,例如电子手刹烷芒、更先进车载系统廉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的覆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配皋。   所以巧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化难钦,就好像是四代和五代之间的质变一样铃幕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辩。但是否真的是天衣无缝的设计拳杰,我们还需要用时间去考量独颧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷萌赶,但到目前为止铅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告慑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新授编,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机技,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)捐偏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的叙蛔颧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别定。   首先夸,大众的工程师对EA211发动机减重凰潭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量靖。另外腾叹邯,EA211再次使用皮带传动毖察,相比于EA111链条传动惺翘,皮带可以降低噪音和重量害。除了以上两点外赋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承够,在一定程度上可以减小阻力哄挎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化悲兔莎,EA211发动机参数比EA111有所提升嗡谓搓,当然幅度并不会太大蓖顽肯,因为整体的结构没有太大的变化寺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中撵模。   既然说到了车重轮豹溯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg精妈醋,这其中就包含有发动机的20kg腹滥,而车身采用MQB平台后也随之减重涤另,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惹餐诗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用恰适,从官方给出的参数上看睦惠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km方,这样的表现已经可以算是非常不错了丧彪。   说了这么多膘粉忙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识凭秆瑰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢涣颈仙?是不是像资料中介绍的这样完美黔?后面我会给你答案法。" "   在国内枢晴袱,当一款车的价格到了百万元邯氛旦,那基本上就可以称之为“豪车”了锰痰,但过百万的车也分很多种尖昂,比如X5寸秘、Q7之类的SUV芍剂,亦或者911涤家、GTR的性能跑车室。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车染彼篡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者崎,除了我们经常能见到的宝马7系笆句、奔驰S级辟汐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外幸硷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系睛。    注持扭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别范蒋檄,但因为车款并不是统一的最高配环漏诫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比阔申鸡。   新S级受青睐钵梦、XJL独具英伦风坟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叙守,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些悍。其实牡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代删镰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员希外兑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位舜,即便不算是遥遥领先泊行,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行悸砂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子芦泵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来泵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多坡喉集,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吕迷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级归袖酱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入馅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭沫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评倒慑描,在其内饰的做工惰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳环,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言点:在自主品牌SUV阵营里面伸囤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型亨完魏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳炊没,景逸X5的推出经过全新变脸饺镐袭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识爽冉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会砍双,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点款。 外观困龚蟹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市潍碗。该车共有5款车型鸡痴魄,售价区间为7.99-10.59万元笨府。相比前辈景逸SUV酵,景逸X5的外观设计得更为时尚卯番,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机黄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙维、俊雅红骏沸镜、珍珠白擞氨、琉璃金活睹骂、陨石黑宠伺、钛金灰坎、马拉喀斯棕等7种车身颜色享里钉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寞端驰。   熏黑设计前大灯突出其运动感脓,与黑色进气边框的搭配也很协调仑惹,比起三角样式更显年轻镭截弥。大灯内部采用透镜装置们,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全签。雾灯外包围设计突起隙馅,很好的与大灯以及中网形成一体磕。   同比瑞虎黔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显撩剖取,此外205mm的离地间隙蛔,景逸X5的优势还是相当明显的缸凛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受烩吧,同时为乘客上下车提供方便版。搭配车顶上的旅行架狸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坟侧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大悉,主要体现在细节之处的不同检咎墓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和先寒搪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉裤涕。   景逸X5后窗配备雨刮甫偿炯,在恶劣的天气还是挺有用的痛讲。此外全系标配倒车雷达猜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像迷拼。银色后下档与前下档相互呼应怜,整体感更为强阮达。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化冻图,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素络,夜间行车的识别度非常高限蹲秽。" "  前言捎撤酶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成⑺痢,如今的战火更是愈演愈烈妓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场额末。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决得钦,看看在价格相近的车型之间互,两车在配置上的差别究竟如何吧咕赎恋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说团幢涝,作为一款全新换代车型胯穷核,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄矗客”全面完成了更新换代诞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说患克,只能算是一次小改款车型拐,除了在配置方面进行了升级之外掣剿,外观造型些烫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变起。   在此次对比中仇铺卉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较锯旱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近豆,均在21万以内丛。同时又都属于各自双方较低配的车型努,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用铂竭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸范。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹际杏是,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁扯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力漆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度郎坏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负摄,现在还不是揭晓的时候孔低。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位沧:mm) 4865 4930 宽(单位妊艰挟:mm) 1820 1845 高(单位饯:mm) 1475 1470 轴距(单位离冻梯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型董惋,因此其在外观方面没有发生明显变化奔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式龚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钉兴。前大灯组配备了LED日间行车灯逆昏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近九。另外蓝习如,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现圈,贯穿全车的腰线非常突出脐筋钩,车尾则变得更平么潦。而与新帕萨特有所不同的是汀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置秆嘛,而非在行李箱盖上吼。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性患吧陛,但是国产版车型与美版车型相比起来看舍力卫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱腥碎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系揣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蒋。另外杜浩镭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多渡硷,不过从C柱开始已与车身线条相融合渤贺,深度虽浅但是更加富有设计感宽清虹。   同样兔戒谈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板秘烂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐寺扑,并且颜色也不显得突兀扰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计林怖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同的。内饰配色非常清爽兴该巫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹哆活轻,用以进一步提升触感非悄帛。   动力系统方面娄垂腐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI库、1.8TSI力汞、2.0TSI铺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合特退,在保证动力输出足够的同时也相对省油刨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L孙纬、2.4L和3.0L自然吸气发动机茶,在动力输出方面的提升并不太明显肋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合穷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面宝坊谩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捍侧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂毕,同时都采用了电动助力与电子驻车容老哩。轮胎规格方面驹惠,2013款迈腾采用的是215/55 R16去湘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16疥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来认拾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注另。事实上荆,自由光有足够的话题供大家热议驮呈,例如特立独行的外观踏富、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等剁缸鲜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资处删秘。日前廖诲,我们得到消息蠕该,自由光将在12月底正式上市销售脑诚氓,所以当这次在广州车展见到它的时候卜店碗,感觉它跟我们更近了茹勘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti椒凄蝎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挂,它似人非人峦藏,行动极为敏捷钉,也惹出不少祸端惮,人们曾经持续对它进行追踪博荷,但一直未果阂零淮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧糙酪:敏捷骆娘、神秘媚琳辨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字逝诲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了谰。   很长一段时间里垃拒力,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面释鼓,并火热至今剿性。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赡灰,起到补充细分市场的角色党如,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失份,成了途观的小伙伴骄南。   野帝的定位低于途观狭,车身尺寸小于途观橡,同配置级别的车型价格也在途观之下哎放,很明显廖备,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘鹆位汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客黄。   ●外观呐拢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸赔嗓不,舍弃了老款极为个性的风格诲颓翘,确实更符合大众审美娠拢,不过平心而论它依旧相当个性拌藩奋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起如景捆,它显然不属于年轻时尚那类的表雷,车身线条硬朗烷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点甫裴试。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现歇氓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来寇穿群,喜欢的真是特喜欢衰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了互极郸。   ●内饰别坦庙:沉稳千鬼、无趣眠、无惊喜   坐在野帝车内试踢,从气味到设计都令人非常熟悉窖倘丘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格盗,在操作方面曝涡,由于没有太过复杂的配置壕唯,所以操作上手难度很低睬晶。" "  在如今的国内汽车市场中捣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车抹,紧凑级SUV是近两年的热门车型浪迁小,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型肩猜,宝马X1在国产后暑滦捂,其售价区间为25.90-49.90万溉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似缄莲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点篮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下笺敬,看看他们的表现如何毁豹。   外观篇   由上表可以看出夕闪床,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势倪隙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势匙虚隙,外观看起来会更加饱满一些辣。   对于宝马X1和奥迪Q3配,都定位于紧凑级SUV呕,又有相仿的定价区间芥谰计,无疑让这两款车成为了PK车型迸黎,经过仔细挑驯畔恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比戈齐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅剧,整个前脸攻击性十足惹冬伙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多悲灯藕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯郊侮,并且配有自动清洗功能抛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯衫勃嚷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯创。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惟,所以整个车身看起来十分修长南,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些楔袜诫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翔滑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足炭架,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浦,看起来略显敦实改补究。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素齿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲加桐汲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型详闭咆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代糕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惊呐鲁、动感和实用等特点吗极,所以在中国有着不少的“粉丝”料坪。如今抒裂恍,第三代飞度已经在日本上市械,而不久也会顺理成章地引入国产庆懒疟,全新车型是否能够保持老款车型的优点猾晃都,并且更上层楼呢谎绩?今天旅尼捆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬怖怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案陌痉酣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片停,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变隶殿泪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计氯工,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般琳摹售,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多堪法。当然被冠寿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口麻呜,左右两侧都是封死的坦角,目的是让新飞度更加的有型狄蒲察。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型宪竿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应欣虐靶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型喜频,日本人称其为“1BOX”甭触仙,发动机舱十分短薪病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum跑:机械占用空间最小化场,乘客空间最大化)派恕,车身长度更多为乘客所使用伐柬拱。但与上代车型不同的是缚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体坛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗灭。   在车尾的设计中渤觅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型马锈骏,此外木,尾灯向上伸展宏,经后风挡两侧直到车顶昆磨钱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V煎娩谴。在1.3L和1.5L车型方面兜焚,车顶处有一个小鸭尾造型貉匿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弛鼎饱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滥富。   新飞度好看吗扔荚等?也许这并不是一个好问题蚊歌免,因为审美本来就没有统一的答案佬。不过可以看到的是涸捶蚕,新飞度的外观更阳刚蛔,更加运动化璃,也更自信了函牵,同时在内饰方面也走向了成熟寄鲍。做个比喻吧孔,第一代飞度好像是一位高中学生妹句柏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生邢戎绊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坊岗手,慢慢褪去了学生时代的青涩辟塘,变得精力充沛逢蓟、充满自信警枪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前椽排,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”介嗜邵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标本拆薯,它看起来依旧如此的适合年轻人宪。没错密扇,搭载着一车的新技术之后上哩峨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手列,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仿饺。于是当新车到来的时候倪侧卡,你一定和我一样对它充满了兴趣哄存。这是最年轻的凯迪拉克溃、最小的凯迪拉克搜年,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涵猾? ● 外观造型俩素:钻石切割风格依旧床,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖姐帕、2013德国红点设计大奖拇涝垦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就仿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溺函段。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影羔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶揣缸沮,只是这回豁,ATS是完全原创的作品贰刃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叼检策,轴距仅有2775mm嚏禄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拔到,而国内我们则把它当成中型车擒,和宝马3系标准轴距版楼驶、雷克萨斯IS成为同级别竞品缓社妈,并比它们都要更小一些仟泌。   前脸的造型相当干练遣酮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张膝牧,而是被很好的控制在一个合理大小上坚糜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缚餐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鄙回。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恫酱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纯衡。出于空气动力学考虑肛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上暑,当车速高于60km/h时挖绵,前进气格栅会自动关闭操,可以避免气流进入发动机舱形成乱流含簇蒜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)然,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铂伍鸡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型履绩,并带有远近光灯智能切换功能巴侧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鸽舷,快速亮起参,缓速熄灭的设定很显档次蠕。再往下看随文便,闪电式日间行车灯刨、大灯清洗蠢恭泻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀健。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要歼烩箱,亦或是造型需求筛词,感性的来说郴腥锯,可以视其为向着传统美系性能车致敬示。身处车内功瘸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狈忻郡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姓焙。   ATS是一款后驱车核熔段,并致力于将车身的前后配重比例设定为50叮:50峭市,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伸晶娃,贯穿车体的俯冲式腰线闭垮、短前悬篇溶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鸥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上须,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响稳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赦扭戎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)土。而在规格方面痘茂弟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性说,前胎尺寸为225/40 R18跺,后胎尺寸则为255/35 R18拍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刨奴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蚊嗽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娇活,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瘸贬轨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色秦湃诧,至于设计师是否真有此意涤,倒还真无从揣测躲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挺,实际上位颅狮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计垄伪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苇爽,由此带来了不错的视觉冲击感迪妒,给后车以足够的心理压力奢,至少眼前的这个家伙一定不好对付庭姐别。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型受荤,至于3.6L V6车型何时会引进灸虑笨,官方暂时还没有表态卡猎取,而是否会有V系列性能车型的推出康送,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定返。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满疙法蹲,虽然它是一款两厢车妥阮,但当时也没阻止消费者对它的热爱臀春,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型瞥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型情,两厢车朗行也就顺势推出凉闭勺,可上海大众并不为此满意块惋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫荆雌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额摊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型忱僧褪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫懒禄努,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜竣蛊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的焊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鞍岭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎憨,这款引擎具有全铝轻量化的设计熬弟,对于减重以及散热都有进一步提升痕戒乳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统垃幕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些朗搞,参数上的差别却没有这些技术来的明显恭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱噬硅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁葛,高尔夫在这里就比较有优势了硼牌猛,采用了四连杆独立悬架拈据。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5窟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品纤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的探我耐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢白地,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比括,看看它的实力到底如何掸室邵。 定位及对手分析凳肆:瑞虎5定位高于瑞虎静敦巷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瞧,定位要高于瑞虎车型褂槐,预售价在10~15万元左右睬晃达,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元范谢。定位的提升翱删宠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上媳轮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面潍梁。 【左上叛蜡:瑞虎5;右上成得:哈弗H6;左下锑:全球鹰GX7;右下贩酵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位谱胸底,目前市面上的哈弗H6鸵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手穷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低枷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠毋需,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键谰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型萍萎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱顽截。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何落侮闻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鹃泄竞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验眷江趟。 三款车型具体型号及价格参见下表寐夺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显攀,GLI是其中相对惹眼的一个每掣踞,蜂窝状中网设计和GLI标识兄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来寒怂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微霸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外什,另外两款车型都采用卤素光源墓辰蒲。 车尾部三车间的区别更芯每ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理敝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合棠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎啪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎朵函陶,侧重舒适性和耐用性禽。   内饰方面教摊惕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型潜伦婪。三款车无论是在方向盘配吻、排挡杆底座还是座椅上使啡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀首。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章怒:" "  奔驰S级在国内上市的时候美乖橡,奔驰就打出了“汽车发明者尚,再次发明汽车”嚏硕仆,对于前半句庆县,你应该可以了解肛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吩。但是后半句是不是有些困惑呢股陡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话倪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼炮耙冀,全球订单销量迅速上升按饭萍,国内订车也需要很长时间申,基本上4S店里的展车一到位就被预定了偷沤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷膛我?除了进行试驾体验之外聘托胜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比项丢略,相信看完这篇文章之后几,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胖。   之前暴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陡,如果你感兴趣可以点击图片阅读窃傲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L畦许锈,属于入门级别车型赶饶,排量为3.0T妮,售价区间为炊:124.8-141.8万元之间食钞韭,只有两款车型可选虐搐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T迟闯士,售价区间为179.1-204.8万元税,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了靠。   对于汽车厂家而言枚佩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”川采,无论是从设计鲜宝臣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现飞鹅巳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翠,并不是要面面俱到的去介绍怪轮唐,如果这样的话矩,几大篇也不会介绍全桃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外车,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比逝沫衡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的汐。   对于外观去同咐,依旧是那句话碘:仁者见仁圣,智者见智沙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了火。奔驰S级总体还是体现这优雅大气脖领碑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅牟、冷峻的态度耗。如果非要比拼的话瓢蝎,那么最能体现科技的还是大灯的设计骗废。如果没有奔驰的奋起直追垮媚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪洽,但现在我想应该不会了碳灵,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼勉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向躲,所以从侧面看起来就更明显了捅,奔驰依旧是将优雅做到极致郸徽,而奥迪A8L的车身线条并不明显斜蔼,前后比例也是十分协调甲眷,整体表现的是一种中性美婪并,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果葱崎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说狼,最能体现出美好一面的就是细节的处理汕。比如售本情,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式迫,只有在R挡的时候才会开启悲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果斧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式书辱,当然这也没有异议痹,但是和奔驰S级对比之后晒,就能体现细节上的不足了哼档棘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去添。   本文导航轻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M凹们毁、G念谷、QX澄疥考、FX囊诫绊、EX拾冲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛商,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现氏麓寿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX喜,趁着2013年的尾巴晌蛔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe邪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些燃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑刀星,提高车型动力鲤卜峭,一方面也使车身稳定性得以提高覆。2850mm的轴距虽然没有变化龄顶,但是空间分配上驳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排典揩。   前脸整体看上去十分圆润饱满兜裤汐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力饰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点京苯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸百冒搭,L型大灯像两双飞翔的翅膀疏小,随着车子的启动律词摩,展翅上扬陪。不过这款车的前脸上册,我们并没有发现雾灯的身影成匈筹。   与前脸一样敬刺露,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒舜屑唐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多凸糖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉敦,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力刮驰磁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来们,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面慰萝兽,博得了不少的关注删谜。大家这么关注它肯定是有理由的甭,名图定位于索纳塔8代之下搅、朗动之上恳喜季,依靠丰富的配置湾、合理的空间和稳重的外观内饰睡,实实在在地填补了中间的空缺俩。据了解夕奸,名图上市后将会有8个车型揭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粉?曝光北京现代名图详细配置)的。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氓辜,1.8L自动DLX潞讲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鄙栏靶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近簇铆测,启辰R50X为8.28万放乘,MG3 Xross的售价为8.47万元郴。按照车型划分来说善,启辰R50X属于紧凑型跨界车司,MG3 Xross属于小型跨界车乳拦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势梆剩。但在外观方面领,MG3 Xross比启辰更都市吗屁、更适合年轻消费者屎。   启辰R50X   外观方面秋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板呕熟缕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惩场裂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm畏识。由于增加外观套件司联筷,尺寸自然会比R50有所增加妻剃耻,不过也仅限于外观上碎,轴距依旧为R50的2600mm晤雷惊,同级车型中算是比较出色的数据吃皮柿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版垂吼己,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诞癸乓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素隧菲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素陀。   侧面变化不大访似暑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同混。典型的跨界车必备配置行李架泼浆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置琅尉,有了它的陪伴囱存嫌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想曝。看似设计复杂的尾灯努,其实并没有让这款小车失去应有的简洁干棱,也正是它的出现揭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瓢侧车。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脆堡悔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鞭,虽然MG3 Xross的售价更高钮话痕,但在配置上却没有太大优势精裸。启辰R50X中装备的倒车雷达骄眠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现踩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性澄,同时对关注度和销量也有较大的影响乒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一媳瞄贩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凹船,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好显撬雹。另外派哺疆,天窗也是大家乐意看到的配置坷季,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气怜须耪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致括纪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一喊。三点式倒车雷达兽释,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用匡汕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置粕却煞,也让尾部的整体感表现更佳腿。   本文导航妙粹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泞娜?”每个人都会在心里问这个问题尖郸伞。它是个新来的家伙揩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔铜。“这不就是3系的Coupe版本吗祁惰?”有人一语中的涧蜜。故事讲到这里似乎就可以结束了徘烂虫,但事情真的这么简单吗男?当然不烹叔操。在真正去驾驶一辆宝马之前衡,我们无法给它下定论吕辰湿。于是问题变成了解浩:“4系是一辆什么样的车氨?”   几个小时前(11月12日晚)幂甲,4系刚刚在国内上市哆,售价59.6-73万元臂公稗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人晨,但不管你是不是4系的潜在买家景髓纠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情门辣堵。因此柒,我们为什么不暂且抛开一切杂念叹,而单单去欣赏这辆车呢蕉?   ●外观巷配辜:若要欣赏瞎矗磷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肯陆奥,中国官方名称435i 豪华设计套装那承。仅从外观来看撕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力圣杀沃。原因很简单饰烂,它的确太像3系了屠猜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位殴反:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此割,4系如此像3系(F30)维讥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系贪捅。大家难免会因此而看轻它氮迷靖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了怂髓。再瞧瞧6系互徽,虽然与5系和7系的关系不一般童晃,但它显然幸运得多加豁抚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贝标奈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来力箍段,即便这辆车没有装备M套件蜗浩诲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来仇贸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现籍粱,从这个角度看卜,再也没有人会说这是一台3系了喝举公,除非它在梦里见过F30的3系Coupe情。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上念邻冀,易成为人们眼球的聚焦点佬版,有些喧宾夺主的意思峰翻梢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果际妻。不过轮胎的配备让人不免有些失望旧去,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7文陕刷,对于435i这种动力配置来说滴九,225mm的轮胎确实有些太窄了棉。   从车头到车尾烦瘟杆,你的心情会越来越好式,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方须。细看尾灯造型被,它更扁更犀利街棋,与3系有了细微的差别限,配合流畅的线条桥节,再没有旁枝末节妙,给人赏心悦目的视觉享受期铝赫。   ●内饰擞:领导敌钨檀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗摄玲? ? ?   4系的内饰应了那句老话负百:“以不变应万变”醛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酞太倡。为什么这么说激?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了虽森爆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散粒掸,如果真的会有人选择这款设计套装乾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了狙短。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人卞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷碳祟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及俩,不如回过头来看看那些被你所遗忘画,或从未关注过的豪华品牌累奥闻。在它们身上熬疚,有你难以发现的豪华品质系物其,也有能够让你折服的豪华配置曙,总之颅瓣社,在选车的过程中陶,尽量不要做的太绝腻,因为买车不是跟着别人的感觉走舌,选到自己合适的才最重要嗡督炽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志素,又考验耐性的工作实舶。往往在某一个时段有一丝懈岛础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惺拿苗。网上车市最新推出的《抉择》栏目藩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题暴收警,做出全面的分析与指导蜕,以同级同价副、同价不同级等角度出发无圃伞,全方位给您最全面的购车支持帮坪抽。   X是一个颇具神秘感的字母橇壁,我们经炒ê@可以在电影中看到这个字母的出现囱面,往往能与这个字母挂钩的人物稳唾,若不是什么超级英雄驳,就一定是罪大恶极的反面人物罕栖坏。在汽车界同样有着这样一个级别的车型廷授,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂炔遂厘。由于种种原因粉,这些汽车界的X-man无法全部到澈构寻А,而今天出场的这三位苯鞋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解呛。   两款日系一款美系芜懈,这样的搭配或许有些欺负人蹭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人裁陡扇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况撇步烫。作为ABB之外的豪华品牌能,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌匿雄棱,都在顶着巨大的压力在中国生存者夕。当然废温,它们之间的生存状态可能有些并不相同保,这与进入中国市场的时间芒、推广力度奠瘸、价格等多方面因素都有这直接原因偿晾。SRX观揩、RDX和RX枫囊,既是同时拥有X标签的SUV车型据兴石,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母柯结,这样的巧合其实并不常见羌沫,但名字的相近却并不能代表实力和销量踌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质虚,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嚷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代文,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏徘七瑟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后筷呈锨,将其取代的是刚中有柔观场梧,粗犷与细腻的结合体韧籍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堪期溯。   本文导航骨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知逃,很多汽车厂商都为国人做出改变徐,纷纷推出加长版轿车笆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报歇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵譬纽嚼。新车在天籁的基础上加长了135mm侵吾,但它真的只有加长这么简单吗撤?显然不是默蕉侗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己借钩颓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型步,新车定位要高于普通天籁勾镶祥、迈腾雅阁等车型腾梁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型彻辜,与之前换汤不换药的公爵版相比骏,全新车型有着非常大的改变啃,它注重车内空间错煽凤,更注重后排的豪华感受渤静。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型供舜家,主要竞争对手为丰田皇冠泄趟换、马自达929等车型不邻。公爵自1960年以来共推出过10代车型凡。之后公爵被日产FUGA所取代掏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出行。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表靡抬庭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上巫提,新公爵版的车身长度完全领先于对手抖犁啼,并且在轴距方面倘胁羡,全新公爵版也击败了其他金正对手谐。在车身尺寸方面谰伎倾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度江辨橇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了帝戏蒙。   新车的前保险杠经过了重新设计项驰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰匣洼巍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次奉木。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰负色蓖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车桨铣鞭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上体遂块,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多骆确峦。但全新外观并没有显得笨拙衬,相反侧面线条看上去更显硬朗溺妊缺,同时还提升了豪华感瘟。17寸轮毂采用了全新造型饥瓷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁形抬。   同时新车的尾部也经过重新设计苦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低镶氖,让人心里觉得踏实欧瓜蜕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中替培萝,这也是日系豪华车惯用的设计手法伐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动股拭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅勃。   本文导航递:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可勤兴溜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心忱佬币。不久前珊脯,哈弗H6推出升级版竿痢,现代ix35也完成了小改款缄梳,今天我们就将这两台车拿出来比一比舷,看看在汽车领域内顾拉克,中韩的差距是像国足那样不争气射抚副,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力豁户抽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比荒孔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大悄,而且发动机的选择也更多谩管,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少忍竣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些郊淮。售价方面两车差别较大刊痹,这一点也一直是自主品牌的优势所在庇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右里得收,而哈弗H6基本没有什么现金优惠斯沉份。   外观快涉舍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大漓霓,比较明显的是在车头口、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识经,另外在车头下部进气格栅畦埃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理崩甸森。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大逗瞧,不过因为仅有三款1.5T车型借拇茹,因此他并不是今天的主角眠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鼎杆:第八代索纳塔)赂卵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型唱:全新胜达)唐定们,两者在ix35身上很好的结合在了一起噶,看起来既有轿车的美感拭行啼,又不失SUV硬朗的气质誊较态。 外观配置对比清:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大净崔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元仁乔角,优惠后的成交价在15.84万元左右曝失朽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近贩,因此我们拿出这两台车作对比配茅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富强,除了天窗咳详,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能硅描,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备噶上瘫。   车身颜色丛猜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35仿佛沮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多丸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点和撂,多了一个闪铜颜色的选择煎。哈弗H6颜色也足够丰富苇,平日最常见的白任剖、黑辰饭、灰殿蹭藩、银都具备旁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茹九席,基本足够满足消费者对颜色的需求俩唾僧。   外观小结娟健麻:   外观方面我认为两辆车都很耐看步柒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言琅驼汲,因此更显时尚蛊、硬朗末补。哈弗H6外观也很不错举停,可以给人非常沉稳踏实的安全感汀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版晨酚咎,外观就更不输给现代ix35了角。更喜欢哪一款见仁见智磁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比绍稼危。   >>>慎防购车陷阱通,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV版习?当然是因为它空间够大屏盯嘶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蚀缔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢桓?或者说什么样的MPV算好敞翅?多大算大梅合?今天太,我就从一个汽车网站编辑的角度尺,跟大家分享一下我的标准和看法拷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现杀。   在我看来梦票,对于一款7座MPV来说缎拈墩。大家应该首先关注它的乘坐空间段僻,特别是第三排乘客的乘坐空间繁办。因为以我的经验罐练埂,7座车型中下骨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数妇。要不就是顶腿闷俺兑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受其。所以在选车时灌,这一点大家要尤为注意蹄,否则第三排用不上亲叹,倒不如少花钱买辆5座车橇臀路,平时还不用拉着那么多空座椅耗油突俏。   第二个关注点是后备厢奇涵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间湃。很多7座车型在展开第三排座椅时贝完,后备厢连放个包都费劲了帆概币。试想车里满满当当坐着六七个人的时候抽薄,有可能一点行李都没有吗吕?所以这一点纤挠,大家在选车的时候也要注意刻金。   第三点是便利性侮,这个除了日常的储物空间外雌,还包括第二排上下车的便利性钙青熊、进入第三排的方便程度等坦采厦。对于7座MPV车主来说裤层疾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的归。一般来说前排往往是孩子爸妈仟劣拼,而后两排则是父母和孩子保,可以说是老的老抽溪建、小的薪鼗Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人呕。   开头长了点惭,主要是跟大家分享一些经验去市劝,下面我们进入夏朗评测撤牌妒,看看它的表现如何级阂唾。按照刚才说的珊丸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间伍冗。至于外观邓师持、内饰坦、动力等即,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鹤酶,我们稍后再谈弹穿场。   ●乘坐空间那:7个人都能坐得舒服   如开头所说的愁,一辆7座MPV标,前两排的空间肯定是没问题的骸狈馁。比如我身高175cm档睫清,坐在前两排时头腿部空间都很充裕獭境龄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吧摆,靠背的角度也可以调整30°左右宠攻鞠。前者很重要但,可滑动的范围越大暇酞,和第三排相互迁就的能力也就越强柯北。   从上面的体验来看贩,至少从腿部空间方面来讲耸檄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客片,而且进入第三排也并不是很困难开汾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何邯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm复饱,几乎领先于所有的同级别对手毙倡,所以相应的崩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的全。另外有一点大家很容易忽视的是宿嫌豁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局滑秘案。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瘸亲儒,而较窄的第三排(受后轮丰坤钡、后悬架影响)则只乘坐两人卫涵。   与夏朗相比寸淬慈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式醒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适静,但空间本就不大的第三排还要挤三个人切卿响,满载时第三排的舒适性可以想象敞婪,一定好不到哪去匠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伴泻腹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斡陷秘,而且五个座椅都是三点式安全带沦,都配有头枕裙,这也是其他车型都不能比拟的一点伴惩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅然饯,比如长辈腿脚不方便进第三排喉贝,那你大可以将儿童座椅装到第三排绵墙,这个很多对手真没有亢汲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立喜敌刀,到2013年11月新车上市韦诉,短短4年里码轿徐,观致汽车为世界带来了太多惊喜就魏散,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿聊。新车迟迟不上市柑蜂祈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蛾垮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蔡涎屉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展默。是骡子是马乔雷面,终究得拉出来溜溜龟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品具狡,到底有没有想象中的那么优秀刀鞠?趁着这次的试驾活动骆日壬,必须让各位清楚的了解真相腔扒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞改距椿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢涤缸谭?这是个很敏感的话题怒丰溶,却在任何一个场合都不得不提挛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比贫皆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言美,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入围瑰,而非决策权渗透兜散,这个是一个需要十分明确的概念培。   综合来说扫菩,您只需要知道巷狼拦:它是一家合资公司喷,也是一个中国品牌探,但是它的发展不受制于任何人酗骇, 并拥有独立的脸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员梦脚美,制造的也是全新的讨、面向国际化市场的高品质原创产品犀泛楼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中脯我,副董事长Volker Steinwascher石清仁吹立、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物坡徐虫,前者曾是大众集团高管吴四,后两者则是举世闻名的顶级设计师漂。所以在观致3的外观造型上呐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知秦斡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下邦辱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路尘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品酪,车身尺寸汤、腰线的丰富程度等赂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球疮幻。如果一定要说有什么特点的话穿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙涧础。   不过式,若是细细揣摩这款新车闪丸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异欢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性梢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思腥。而由法雷奥代工的前大灯葱辣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范创,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求铰乳裁,如果您愿意再多支付一些费用哦跺平,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯晚酵、大灯自适应开启及清洗等配置莫雀。   除了前大灯内的LED转向灯之外锋郎,后视镜上同样布置了LED转向灯镁惠抡,只是LED二极管贴片的间距有些过大惋摹,点亮之后似乎缺少那么点感觉酶且粉,而厂家的工程师也很认同我们的看法场,表示会很快对这种设计进行改进莫慈搏。而后视镜的特点是宽度很大示,可视面积优秀壁隋搅,并带有电加热功能炉死淖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称套,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑换鳖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屉鼻蹿,无论是大灯乖嫌、尾灯组布局然拜境,还是倒车雷达的探头布置等等遂挡堡。而很多时候哆巢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的潮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品软阔俗,设计师的固执被得到了采纳蹭金。   有一个很好的例子来阐述这种情况构逃谋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瘁家突,在车尾使用单雾灯和单倒车灯惯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的仑险墙。用厂家工作人员的话来说汰娘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生簧,必须成双容残,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准涎肆伦:LED光源+导光条心斯、双倒车灯盒沁、双后雾灯俄,灯组的供应商仍为法雷奥瘫。   尾灯组本身的效果相当漂亮漆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体壳,但不得不承认的是查,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啡。双边双出式排气管漂廷喂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到抵妊帘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统莫镣急。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纫叭垦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式脑晾挟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上甫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属径檀购。轮胎方面观致3也是十分的给力佛宛绥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品棋,因此马牌就成为了唯一的选择隙骆,对于消费者而言自然是件好事耙胸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎讽拌港,这款产品显然更注重驾驶舒适性门,但规格上似乎不那么亲民雄到瓶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5竟爱撑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条倡颠匡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中挝,虽然市面上可选择的车型非常多斡姥,但是想要在其中选择出一款空间够大叛,配置也不能太差的车型递,着实有一番困难寿。近期我正在为选车而烦恼俩共,裸车预算在10万元上下教,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泥突,所以对空间的需求比较大荚粗捕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上端锻蔡,今天季澜荆,我们就在这两者之间袖壁,来一场空间的较量桂。   飞度共有5款车型川腑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间丛汇,骊威共有8款车型烹糙谭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间馁纺。此次对比文章中闷烽箱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比敖疥评,两者指导价分别为10.42万和10.58万参泛,并且在上海都有一定幅度的优惠喊,实际售价两车差异不大衔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观创:飞度时尚运动际嚼赡,骊威中规中矩吓嗅携。   在外观造型上晴僵鲍,飞度外观饱满叼是盖,硕大的前大灯倘涪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚梆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)茸,不过现款的外形并不显落伍甸痊。骊威的前脸进行了重新设计惧锹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达廓售仓,不过整体造型依然中规中矩乾绢陪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面搏,飞度长宽高三维尺寸分别为太:3900×1695×1525mm挝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm己蔽,轴距为2600mm赂稀老,从数据上看恳方,骊威具有绝对的优势我粱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助圭绍泄,请继续看下文称。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拦曹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强盼脱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎吭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纳伙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力逗顾呢。另外文价趁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肪,飞度为前后盘式侈隆画,而骊威为前盘后鼓焚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蒂碱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苇,对提高倒车的安全性也会有所帮助锻。相比之下搓释蛋,同价位的飞度没有此配置无吭,有些遗憾使。两车都配备有宜砂腿裕控钥匙妙吉,飞度将冶菖迹控按钮集成在两把钥匙上虑磺襄,而骊威的颐俣控器与钥匙相互独立平晦,而且仅提供一个叶亩ィ控器光程,不过两车都装备发动机电子防盗系统米。" "  现在出现了一个有意思的局面霖窍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车呢竿,而且还有像大众汽车那样鼓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沪懈嗣,在大众汽车之后负狄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法猩蛔啃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鞠怯探,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惰。下面我们就来一起看一看这款车勃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型超笨惋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗如搞?不得不说深巫劳,从外观上来讲憾汲煌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了懒哎,购买它的人们驳白陈,更多是在预算有限的情况下追求实用性拭聘,谈不上什么审美喜好凄。而全新爱丽舍的外观设计僧迹渺,明显向前跨越了一大步定蝗厢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人糯蝗和,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人丰公功。   全新爱丽舍的轴距为2652mm盖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的两。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来细,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的潭喜几。这很符合中国老百姓的用车需求吧巧珐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赌,注重舒适性锌汲,但行车噪音比较大坏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瞳钙,除此之外敖匈竟,车外再没有开启的地方簿盲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便倡沮。除此之外褂啼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谭脚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见老杭,属于全新爱丽舍的卖点所在融。   本文导航恕娜碗:" "  一直以来襄封豁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型硅土镁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉衫碉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用叮,但始终让人觉得有些激情不足呕疥扁,与犀利的外观不太相符疆汞窘。日前维府落,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蹄,传动升级为6前速自动变速箱绊额芳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统甸怜墙,提升了该车型的整体素质捎冀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型驼,在外观内饰方面变化并不是特别大本。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己味,新款MG5 1.5T也不例外葛宪莱。如果说红线彰显了运动气质堡侨巨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些李拇磐。   新款车的侧面造型与之前没有变化肃播,作为强调运动的1.5T车型备冕收,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果眷溺。车尾的变化也不多品,远观基本上发现不了变化所在叫嵌浇。   本文导航丘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手解口,而在中国市乘严铡,两者的竞争更是激烈筛康,A4L一直在销量上处于领先地位剁摧袒,但宝马必然不会轻易言败姓邢豹,所以我们看到了宝马316i的上市岸退,其价格下探到30万以内诡忌梳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的外吾,豪华品牌帕宛、售价30万内糙漠委、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足捶畦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣筹悉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型相,还有手动与自动可牙诔帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据乓随佬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的茂泞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距尉邦抚,并且我们看到官方定价方面盟,316i进取型甚至还要便宜8000元土艾喝,不管你是不是“壕”类,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观溪白券:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说寝凭川,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了兢峨,在大部分城市接,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蔷届亨,所以过多的点评话语我就不多说了加伸,谁更好看都是自在人心的事畴拳须。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心熟窝促,但是小编还是要尽到自己的职责程拈凭,必要的展示必须得有将,下面就看看两车的车头正面大图对比懦画妨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钮配,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯臣呜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装催,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元刊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惋此草。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泻特承,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吓凳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了桓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位寝弓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计似械,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了柬扒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)欧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了焊擅,不过这都是个人审美的问题了缚,整体两车的外观设计还是在一个水准上遂。   轮毂上摊,两款车作为车系入门版车型讼,都使用了16寸轮毂胺焕,尺寸相比各自中高配车型是小了些舒台,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎镣十,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水畴绞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎凡犀涕,并且在胎面宽度上比316i更优困痉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哆贾,用一款中级车以较高的姿态切入市掣稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头描,按部就班的推出了中级车GA5宋态、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型坦,而随着国内SUV市场的井喷谭畅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声掂眯。   好的产品才能抓住消费者节芥懈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力溺颇仁。在今天试驾的这款GS5身上烹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监椭喝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来巳绰楷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蒜冯盼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念饥乘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格很百,看上去却十分洋气痕螺茧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732被、1854稼、1680毫米垦刹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痕省,这也是国人喜闻乐见的倘铺。   车头的设计略显凶悍表焕,设计师称设计思路来源于雪豹磺瓣上。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计建耻脐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人澎泛澄。前大灯采用了透镜式的设计歌累伴,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯面诚规,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的段,这个考虑绝对够实在恃簇墙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强篡房,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势痹穿锭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视保型。   在轮胎方面具,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的储娇驾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎将玩校。轮毂的造型十分普通痉歇精,只能说看上去很顺眼比较实用吧彪墟。   尾部有一个明显的掀背设计痘波,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉靡拐。尾灯采用了主流的LDE设计芒,搭配大尺寸的高位刹车灯酣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哆,辨识度也更高炬烹扣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车邓邻脯?是豪华奢侈的奔驰S级疙,还是“上天入地”的路虎揽胜附僚,亦或是驰骋四海的保时捷911沛居群?对这一价位的车型来说襄,什么才是决定性的购买因素炉呻?是配置还是性能腑胯吗?车型对这一价位来说到底有多重要梗紊?要回答这些问题当然还需要专业的解答米鸵。今天糖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车洽餐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级袍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版邵溺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脑没贰。非土豪们洞,退散~   由于有200万元这个限制邻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L尺似,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娜习攻,但市场有20万左右的加价楞估沫,且并无现车排能戚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型菇媚绰,这款车终于摆脱加价鬼妙,进入平价销售阶段脱捌色,当然能否买到现车就看各位的运气了鲁融。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版裳武垄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的竿,但跑车的身份无疑是最拉风的汉。   尺寸上实在没什么可比性疥岁,加长S级无疑是其中最占长度优势的馁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短菊驶臣,跟标轴S级还真有一拼腔,巨大的高度也傲视群雄斑赊盟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势袭。最后我想说的是骋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了阶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到疼极签。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了控架,公平起见还得排除车重因素票。别看S级一副身宽体胖的感觉船蕊随,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下童,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凭凡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心问瞎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开翠,别吓坏了后座的VIP漂撅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谴狠,但也确实相当可观了瞧,不过由于这款引擎还是有一定年头的募,其276kW的最大功率是三款车里最低的迟冗喀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赤巍捻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方轿阑疮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的舶。不过写到这儿我很想问一句壁啡探,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史技蔷,就能成就今天的丰功伟业侵纺头,是这样吗咕倒?就算这不是一个伪命题儡伯五,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件残。那么潘娩,历史能代表什么较嚎乾?之前葛疗,我肤浅地认为脆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边彼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到渤纬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时砷瘫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的届。 ●何为中国专属腥琳怖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型雀:S400L两款扭娥我、S400L混合动力一款斯、S500L一款啃吝。相比世界范围内的S级八,这些车型有三大特点蛾僧哇:全部为长轴距版钨藩、全部为汽油车携沸、S400L两款车型为中国专属孰破。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长还窘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意燃荚济,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机旁。因此随钦,中国专属的S400L与它们相比释手,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机且蛙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关令橇。我们已领略过S500L的魅力帕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版森侍吗。   ●外型爱念:更长汞凰、更宽芳陋、更高谷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抗尽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绊啼,尺寸上蜗九,它比上一代车型更大版测譬,轴距则保持不变潍。从数据上看殴湘搁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型,但落实到实际的视觉效果伎,我想没有人觉察出几十毫米的区别危。相反删世,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坑违北、霸气很多别咆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个锤,根据车辆配置的不同蹋面,全车使用的LED数量有所不同抄斤。我们不知道具体车型的LED数量煎闺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的署,它足够惊人殴蔡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场护废吠、中国市掣佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贩。对于中国人来说荷孔抬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发炒杀,中国人将有更多合适的车型可以选择瘦菱藤。同时闲,市场竞争日趋激烈傻,汽车售价降低篱田、经销商服务更好坟。   作为目前全系的入门级车型秦拓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势轨悍峰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受芜么唯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用兜察。对于S级来说蛇腾,无钥匙进入功能十分重要屋,没有它胚泥懂,许多车主会无法接受埂态壬。   如许多人看到的一样浓哩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子芜焙敌。在奔驰车上商,总有许多你也许永远也发现不了的配置距,它们中许多都与安全相关贫翱柯。比如S级全系标配的自适应制动灯巢鞠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狭俊舱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故勘勿狄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题咳风,什么是MPV车型渭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影轿痕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车含。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型妨揪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断驴,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型魂。是MPV疾请激?是轿车灌蛇?还是旅行车罐嚎?这看起来确实是个很有难度的课题娶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题桂响私。   当然这次大家不用只听我的一面之词吐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论翔绢圃,而且他们一个是马自达5车主浦,另一个是沃尔沃V60的准车主稻扭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比犀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型科。   首先登场的是胡正暘瑰,大家一定不陌生团蛋钨,他是我们汽车之家评测团队的成员腔钱汐,今年27岁北钱裁,算是个文艺小青年熄嫩呜,热爱生活冬届,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来秆计,刚刚新婚不久截稿仿,正是对未来充满希望与热情的时候济。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动孩,如果家中添丁的话暖罢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标堡洪侮。   杰德测试车刚刚来到编辑部将逼别,胡正暘就迫不及待的去体验了伍,据他所说讽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了段井毫,属于一见钟情拿。另外从外形线条以及车身尺寸来看挖境,杰德都和V60差不多嗜,是辆旅行版轿车的样子吉黄。   当然外形只是一方面即扑使,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间顽汲,特别是第三排座椅邻。实际体验了一下内,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量楷蹈,头部也有四指空间氛春监。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单豹杰,之前的文章中我们也有过介绍轮陇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法骋。   更多精彩视频浮圃唱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下敛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间煞,表现基本上与V60相当惟京敝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱世。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况啥渴,在放倒第三排座椅的情况下姑港,用同样的一些物品存放来对比匹圃,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些韧,而如果使用上第三排座椅幢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了伺。   胡正暘对于杰德的看法貉:   首先杰德样子很好看撩潞,够时尚潞皋,年轻人都会喜欢笆。另外释,它虽然看起来和V60旅行车差不多大套涡,但是内部空间利用率更高关吼筐,实际空间体验也让人很满意平千庆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间藩,这点非常不错弧阿温,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题存。   不过它有个问题堆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了薯陆,只适合短途出行腹匪蔽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了饯思牌,如果需要经常外出长途旅行的话芬司,5座版车型更合适模驶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV歼衡判,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间董喊。近期幢廊,2014款雷克萨斯GX400推出市车选,作为小改款车型疆纶草,此次推出的新车在外观方面做了改动衔,同时在配置上也有一定程度的提升娥,动力则保持不变峨,售价方面与老款车型保持一致禾,提升了新车的整体竞争能力麓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型冻捐炒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307妇履、308侵堂班、408汤娃渭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售艰筏,现在又来个301斧,不要说是消费者等磨介,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙暇垫。这就是紧凑型车市城铺埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域怜。东风标致301矛头直指桑塔纳赌厩、捷达和昕锐独抖欺,我闻到了火药味善毯。   11月19日上市裤,预计售价9-11万风椿遣,与雪铁龙爱丽舍同平台莲儒刨,只有1.6L一个排量寥痪,变速箱有5速手动和4速自动可选波肮。以上这些是东风标致301的一些基本资料瓜疾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望翘,因此从很早开始便陆续放出各种消息嚷卯九,以增加关注度藐纶夏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同氨幂柑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版桂勘粱,为全系顶配慰惰。咱们从标致301的身世说起钎,先把头绪给理清了嵌狈鼎。   ● 东风标致301是辆什么车茫胺沙?   听到301这个名字戊广蔬,大家都能知道颗擂寡,这是标致的“3系列”棵翅改,但307佃限、308听过建闯,301却是第一次听说缆涉。其实301的身份一点儿也不神秘卉庙,大家都记得富康吧毖单?富康是雪铁龙ZX艾怠,后来在中国改款改名继,叫爱丽舍全导。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”壕撅,这是它的第二代产品逞省省,而301姓和獭,就是标致版本的全新爱丽舍订龋,它们全都是一家人惫推剩。   对于大陆市场来说嗓,标致301是张新面孔廷放抛,其实早在去年底它便已在土耳其上市慰酞令,之后陆续在阿尔及利亚抡睫、俄罗斯等许多国家上市楔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产完弥,同时唉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卫摩。它将被销售至世界各地舌耸汰,成为一款全球化的车型侮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫煌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多高,标致301的外观乍看上去没有什么特点赤淖尺。你可以猜到这款车的定位了寺糜徘,30岁上下伎勉冒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捕。   其实301长得有那么一点像508博躺,这是很正常的两敖叔,毕竟出自一家门促沧嚷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通藉。要让更多人接受箍林罕,太个性肯定是不行的舶,所以这个设计思路挺好琶涣,也应该挺对中国人的胃口哺仍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型馁挥耗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳缔蟹写、捷达氢丸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吝赐季,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些倪。不过它的备胎又回归了185mm缝团骇,而且塘,可能是出于成本控制等原因千,备胎使用了不同品牌的轮胎妙坡彭。   我个人不太喜欢标致301的尾部觅俄戳,总感觉哪里别扭急灵停,也许将来出个两厢版会更好看圃吵崔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少达我,而且中高配车型都有脑扳,比对手厚道虐陷瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足添缉,温度适中馆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地僳粉遁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡剂坪,他们不仅发明了西餐餐具魔许:叉子祈,还孕育了诸多跑车品牌孝酮,比如俗罕:玛莎拉蒂话。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赏门乱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车埔擦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)松握嗓。   ●外观秽休:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车埔愁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级怪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色昏呕,它们都是标准的行政级豪华车骆埃釜,有着一副不苟言笑的严肃表情偿叔片,外观线条规整跨,那种气场让人敬畏淌。   而玛莎拉蒂总裁则不然棺标蝎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别萄,但气质却截然相反奠艇诞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计箱烘,标志性的大嘴咄咄逼人柑幕苔,意大利人对于设计确实有自己的卓见禽。   如果将总裁与同级别对手放在一起邵,它无疑是最夸张罚潞搏、最具美感的棉潮。这的确也与细分定位有关系写,奥迪A8飘艾竿、宝马7系这些德系豪华车都以低调挟络糠、沉稳为不变的设计主线鬼馅,更多的在表达权利通酪嗓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感傅。而意大利人则不然廉绒芯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钾监罗,即便是这样一款行政豪华轿车繁孟蕾,依旧坚持了张扬的风格蒜蒙聊。   这是我第一次见到新总裁的实车抗唱,它确实比老款要漂亮闻,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤糯,而新款前脸带来的侵略性更具气质辜桓。   车尾相比车头略显内敛幻,双边四出的排气管成为了最大亮点盎煤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主漓,聊及为何选择总裁时线,他满脸诚意的跟我说酗默疙:“好看!跟找女人一样弟楼,好看空。”“呵呵刑,好吧磺挺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着杠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳狄,卡钳由Brembo提供遁甜,颜色理论上是可以进行选装的胯饭烙。轮胎为倍耐力P ZERO系列诬辈,前轮尺寸为245/40 R20艰棠,后轮尺寸为285/35 R20昧署姑。   ●内饰乐裸:运动豪华是主格调   置身车内显湃棺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅谅涕蕊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胜鞭浑,显得有些过于保守了探删僻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谷凡涎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方份怪。   方向盘直径略大潞得腺,背面配有尺寸硕大的金属拨片陛荣,手感很棒罢。导航系统为Garmin请禾,7英寸液晶屏尺寸不算大伎,中规中矩氮瑞犊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中锣惭溃,已经很少遇到长相令人深刻焊,而且相当满意的车了李心。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高泞,价格低褪呕,与同级别车型竞争性价比十分突出铂贪。但在长相一直不怎么给力凶鹃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线怪蹬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了楔昂村。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准珊辅,不走伪高端路线的致尚XT仇,其动感的造型非常独特扰肃巷。在我看来炒溯漓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确叙蒲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出诬赊,购车群体越发的年轻化从盖姆。   说他年轻腐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来砷播。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连咳,这只是时尚的一部分酵懈棚。   前包围的造型充满了视觉张力笆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大门脖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条稗,显得非常动感啤将。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表仇泌姥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致糜帅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传雀攻涂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冒,这也是在向合资品牌看齐填。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利豆瓷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调顺钳钢。而在车身尺寸上叮集,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汲戌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米俄,与他同级别的对手相比有着明显的优势忿啡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是宿侗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎豌添,多幅轮毂造型则走的是时尚路线乱凶疗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点簧理涪,上窄下宽的造型十分饱满盲,而且显得更加稳重蜂。尾灯的造型修长连防灿,且正好与车头灯遥相呼应苍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念疮,动感目练、年轻胁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蹿弟,虽然仅有三款车型配备此装置罕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现沃虹携,想必也是极为厚道的粉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好赤,我是汽车之家刘涛胳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威么弯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”唇裙。时隔一年后的2009年猩麓盆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主阔笨,选择它的原因独,用三个关键因素涵盖桂:“外观内饰漂亮咸成禄、静音好淳、配置高”盼秃缝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蝎寝善,作为老款车的车主唉,带着期许澄那,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莎挡孔,有了下面的车评惠感。   注释渤穷:为了方便大家阅读猾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型媚,描述为“新君威”赊宪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受侯苯,以下各个环节的评价用满分十分制澎味,做点评氨帕。   评分标准跺庆炒:   及格菇卧:6分   表现尚可乖显:7分   表现优秀牟:8-9分   表现完美慈惕:10分   外观烘手热:先天胚子好设棺舒,改改更“时髦”   改进评分壤莽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时够钨化,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计微椒氨,应用到了现实量产的车型中局。在当时嘶,245mm的胎宽巫希、18英寸的轮圈应用到一款中级车上掂扩,毫无疑问是走在了对手的前面琼衅。这种先入为主废吝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅掂萍天,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计届邵枷,说君威有一副“好相貌”侨泡,我想没人会投反对票硕雹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势爬,18寸的大轮圈不仅保留犀罚,而且换成了密辐条设计茸哨,前格栅的修饰嵌透,在视觉上显得更为立体抒境,但就我个人而言更喜欢老款墓凛味,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”尺。俗话说“7分先天狭忱,3分后天”喜薄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐史,应对国人对“时髦灯具”的要求舰黔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈刨,坦率讲垢迷蹬,不是我喜欢的风格搓甲汕,如果换成一辆科迈罗妊慈,我想我会投赞成票垒。后尾灯串,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嘿盯顶,视觉效果不错虚,灯源亮度不刺眼陌,亮起时不会让后车问候“家人”惠劲。   内装菇申来:对不足进行了优化藤,细节仍留有遗憾   改进评分啃团目:7分   我必须要承认公,我是一个对细节做工异常挑剔的人居。从2009年到2013年停曙,新君威经历了至少两次改款升级炔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肺嗽,仍未得到改进咕割。强迫症对于细节的不足官薄坚,只需一眼就记在心里发,每天上车看到就会不舒服抢碍。尤其是辈希龚,新君威的前排仪表台与座椅之间孤,留给司机的跨腿空间并不大差讥,当你磕到膝盖外侧时琅孟,你会嘬着牙花子汀妹佰,蹦几个“脏字”席。   聊完了不满冀,我再说说好的地方踞。日常上下车捐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置笺辉,我的09款君威开了4年跑了5万公里挡建,座椅的“敏感”部位皖炒敖,已被我蹂躏的起皮委穆灌、掉渣桨防,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱磨惰遍,视觉上显得极为邋遢舞坞讨。此问题糖,在新款君威上得到了明显的改善去借,侧翼立起的角度变星妹谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嗅,但此问题我跟厂商确认过取阑戈,确实为真皮)架据貌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蒂。凭此一项憋,拉开车门的印象分就能加不少藉颧苟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分坍霖,我的老款君威在二手车出售时寞,就因为座椅皮面老化的问题拎,被“扣分”瘟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计秋洼陀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局觅南考,好了许多竿妒。8英寸攀康、带有触摸功能的中央显示屏色,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰仓岭缄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后建凰,在实际操作时显得华而不实赦讳。多数情况下要调节温度孪惦虹,只能用手指去“抹”窃派,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差锤登芥,并且无任何的震动回馈提示识目澄,行驶中操作不够人性化募残檀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绕颅爱,相比老款的旋钮控制贬融风,视觉上科技感更强戏七拓。实际操作时紊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差疯接。尽管支持手写功能蔚度沏,但表面手写板的面积很谐傩Α,如果手指较为粗壮味龋蓝,表面面积不足以支持对手写区域的要求飘。索性腔伪可,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作熊。   小贴士狗啼戎:针对上述功能的操作“鸡肋”加布,我向厂商做过咨询碧。对方最终给出的结论是祟,此功能在研发初期可脆济,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估谭,停留在几年前傻暴。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求捂糜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”融汰乓。   仪表盘上的这块儿液晶屏兽,支持多种信息切换查阅烯敢,视觉效果自然更时尚性徊,也符合当下的硬件的升级进化潮流陷桐火。但舞轻叛,仅就我个人而言剖,我认为任何一项技术的进步与应用链斜霸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嫁健。新君威的仪表液晶屏在常规模式下票寄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求诧发,所以仪表盘的车速指针乳庆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感柿辅歌,当你想从正常模式切换至电台模式时鞘,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题猜,时间大约在2秒左右犬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式寺入,因为系统的升级插收,所以导航从路径开始到定位确认导航侈迫檄,逻辑上相比老款车型壬谓祷,要合理很多男尖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑采,被彻底改进驮橙。提个建议筏,新款对于路径导航的语音提升舅逆,在路径判断时模,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时凌握吞,如果将“请在下一个路口右转的话术”仟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瘁里藕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吓偏飘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响骂肝秤。整体效果潦导婪,高音有提升母,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次康尽。以往那种“嘣呲妨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现图颈,无法在这套BOSE音响上找到拖裸吾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哀峨识?加长版!与其给那些改装厂提供生意衬库,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车袍嗜。近日赣蕊岔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L唤规哆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上亲摧,这款车就要正式发布了扑熄珊,海外售价14万英镑起踩晒圃,约合人民币138万铺哎蕊。国内250万以内应该是不要想了季,土豪们还等什么妇,赶紧再加价20万下手吧K茁缓伞(注释狄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型翰,外观上并无过多区别朵碑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的须,因为用三个字就能总结赴:没区别册。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版科。除了实实在在的空间优势琳,那种与众不同的气势也是重要因素之一澈吭,这种毫无区别的外观堵奸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们盾睦赌。   英国人果然内(men)秀(sao)钳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱掂。揽胜L果断砍掉后排中间座椅矾暇惶,改造成了两个相对独立的乘坐区域霸藉米,原本的中间座椅则变身中控台怪,提供了空调雹皖谦、多媒体坛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键草,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吮菇阀。动力和传动系统方面冗乒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同层湍。   总结达卡:路虎揽胜L目前仅计划在中国随清许、中东地区和北美市场推出啪被咸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定霖摔。另外劫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型憾猛,预计广州车展发布靠吨。土豪们继续准备银子吧浦巷。 免责声明词咖:本文仅代表作者个人观点伯岁曹,与环球网无关玖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丰,对本文以及其中全部或者部分内容蹦、文字的真实性斯魔矛、完整性炼、及时性本站不作任何保证或承诺寐,请读者仅作参考场辜幌,并请自行核实相关内容帝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候令汗旧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相悸,那就是新一代天籁·公爵失嫡宪。早在2008年6月密盲,东风日产就推出了天籁·公爵盆乃握,它的外观镐、配置均有别于天籁其余版本肌焚屎,更加高端大气上档次墩筐蹿。也许它不是最走量的版本昧吴欣,但绝对是天籁系列的一面旗帜祟。在让大家久等逾半年后蔑仆,新一代天籁·公爵终于露面童穿看,我们也第一时间对其进行了实拍采科。据悉梗怠含,它将在11月举行的广州车展上正式亮相齿。 『注络:为方便大家阅读码碧伍,文中天籁·公爵简称公爵版烯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日揽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测化期,时而艳阳高照存,时而大雨倾盆录,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点俊柯贾,与身旁碧绿的草地相得益彰特苛。我盯着它看了许久觅,心里盘算着顶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来脆冯篱?   嗯诧仙,画下草图之前得好好思考这个问题客篮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心涩媚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错洁秋黎,唯独看起来太眼熟峡凭,对旗舰来说这可不是好事眉侵,在A6L甚至A4L面前常,A8需要更多长者般的自信惰路彻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镐娇钙:六边形进气格栅面积比以前大了不少采,而且线条硬朗到接近于矩形苔喷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体渤,从前脸横贯而过签皑恐,再加上全新的矩阵式LED大灯哗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧即涧拭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坷,它是A8这次改款最重要的升级之一咐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现季。以前大灯为例谐稗,分为远光卸悉、近光尺惭、转向/示宽这三组揪蛋,所有光源都由LED组成匹,通过与摄像头沃、夜视系统穗吐、导航系统等部件的协作提躺,可以实现几项很有趣的功能颗肋劣:   在Auto挡位开启远光灯处寄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆迁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置觅暖瀑,瞬间关闭部分独立的LED灯体承虱股,会车结束后钉警,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态苫誓。在整个会车过程中搽矢接,对向车辆的位置一直不被照亮蜕,而其余位置能保持远光照明状态枚,既不妨碍对方驾驶员视线翱,也不影响自己观察前方路况狮如,相当智能革敬。   当夜视系统探测到行人时惯,LED灯会连续快速闪烁三下露携,对行人起警示作用帽青锈,如果夜视系统探测到牛舵详乳、羊之类的大型动物拿梯,LED灯则不会闪烁懒,避免对动物造成惊吓挺趴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测充燃劳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整盎清。另外它的转向灯采用动态效果鲁忍,灯光朝着转向的方向滚动点亮潮甫好,类似LED广告屏幕里滚动的字幕垫菩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力杜,提高安全性拣秒宽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行筏驮空,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现镜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料然,有些来自室内的模拟演示妙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下猴钝烩,看看这些功能的实际效果到底如何筋。   跟前脸的改进相比惯,车尾变化幅度要小得多来,主要集中在尾灯部分和颓,线条更加瘦长纶、扁平颧匙,视觉效果更干练按。除了那个“A8”标识榔遍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炮,看上去还那么年轻运动嘘俏晃,缺少沉稳气息吕。再打开车门一看碗经,我明白了盖辩腺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭Э蔷獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车匿捂缚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型盒豆霖,使用了和路虎卫士相同的发动机详,配备了六速手自一体变速箱测炽,以及许多高端的配置庐。让这款车有了很多吸引人的地方沁,但通过试驾卑孰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感裳。很多设计还不是很成熟逻嗜对,尽管这样卸锋,这款配备了柴油发动机的SUV膊趁翔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汇安,依旧在同级别具有很强的竞争力赋拜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升牧道环,尤其是大灯组的设计冉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入铃,都比老款看着更有质感洪梗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯磐锰躺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蔫。此外犀贡陋,中网的设计很有层次感成,运用了一些镀铬饰条枷革盼,也让这款车的前脸显得更大方息。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀退,钣金工艺还有待提高蜂悄。   车身侧面造型亮点不多继暮饶,线条还算比较和谐吧爬粟焦,亮银的行李架比较好看旁女,但实际用途不大隘玩。车窗所占的侧面比重较蟹,稍有点显得失重锚八谋。四个车轮显得很粗犷间,轮胎品牌是玛吉斯惭欺,成本并不是很高权,这组轮胎胎面有四道宽沟设计我突舵,注重排水性能瞳柯峭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差葡。   车尾的造型比较臃肿航统膜,相比车头来说耿琼临,造型并不是很美观椽,尾灯的轮廓没有什么美感可言汤点,轮廓显得比较生硬量卷莫。车尾下包围外观设计的不算太成熟林,驭胜使用了三点式倒车雷达蹲缸的,在实际的体验中爸层,探头反应速度稍有些滞后末,给驾驶者的观察带来一定的不便呜里,不能及时的估计车尾与障碍物的距离踢车旦。   本文导航每舞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炕,已经跨越了整整40年莫萌。在这期间详糜凹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代腊链节?当这款全新君威GS出现在你面前淳肌扇,这个数字就已经不再重要坝。每当我们回顾历史郸,终究也是为了更好的感受当下捷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史喷涩,的确也不太容易考究惟切翘,所以话不多说劳,马上进入主题梨念。   君威GS是别克君威的高性能版本凳锻勺,作为其最明显的身份特征栓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留盎焚酗,攻击性十足的设计让人印象深刻溜舌被。全新的直瀑式镀铬中网更有质感怠逞焦,采用盾形设计斯商隆,显得非常紧凑巾骚收。大灯部分全系新增了日间行车灯怯,整体造型与普通版君威一致皋庙,仅在内部细节上有些许不同椽外。   车身长度杉庙、高度比老款略有增加谷酥隆,宽度和轴距均未改变促。侧面线条也是延续了之前的设计褪,十足的运动紧凑风格电彪拔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份甲蚂,十分醒目躲挪棚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂藐堤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎氦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形滑锋,更显紧凑叛体。LED尾灯为全系标配枫浦杀,灯罩经过熏黑处理烂抬漏,提升运动感秽。作为动力更强劲的运动版车型凡馆迷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚靖悔,同时也满足了更大排气量的需求阜。   本文导航惶竿牵:" "  近日翠帕勉,奔驰MLC的效果图再次被曝光辱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拴径,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计败,融入了轿车的设计元素闭己猛。据此前的消息倦鹅,该款车有望2015年推出济。 奔驰ML   从最新的效果图来看迷钵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿敝逻碳,拥有相似的大灯造型法,以及下保险杠的设计欢把。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈忙栖裸。此番设计目标很明确拆纲,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手庆。   动力方面也来自新款ML绢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW飘郡来,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW娇了壤,峰值扭矩400Nm轻,编者猜测未来MLC将会延续该动力戮。不过怀缮克,MLC未来还将推出AMG版本撩。 责任编辑乳氢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年翟苍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新衫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心需乱皇,然而对于消费者来说那爬,可选择性太多也未必是件好事朴适掠。许多车型的定位都非常接近懒采匪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辟,那么它们到底谁更运动谴另割,谁更适合日常驾驶哺称,谁的性价比更高呢城磷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析耸敛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看速能,马自达CX-5在价格上具有一定优势黎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内课,其它车型在20.78-25.28万之间茹淑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万栏,价格适中悉城贫,而且动力和配置都很不错称倡回。反观翼虎童含,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样碳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万壬第撬,但翼虎胜在配置丰富炒、动力强劲郊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定颓茶离。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万廓拦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色号忌楔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比霉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压刷匈扦,这听上去有点意思看酬睬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沫偏起,那么结果显而易见夺拼吗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势聘焙米,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米啥陵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹堵底。然而消费者大可放心皋,CX-5的动力也绝对称不上弱皑仍飘,尤其是市区行驶纲肩,它的整体表现很轻盈耻铺点,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性铅,没有涡轮发力时的突兀感膘患,这让它驾驶起来更为轻松暇凶。   无独有偶慈淖购,两款车都采用了6AT变速箱唐菠纳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点爽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣居刚。可惜的是鸵,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片探叹殿。另外诧喊两,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现逛,常规的形式很容易操作纹鞋枪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡爆劲,并不易于操作玫泞讣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想欢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距畅嫉,与翼虎也有将近3米的差距挠骋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响妙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎夸青,希望厂家日后能够针对这方面有所改进啊观。   油耗向来是日系车的优势所在淌,CX-5的发动机压缩比高达13:1浮粒,并且装备了i-stop启停系统俯炒,这让它的节油表现比较突出烷。在气温32℃怪、全程空调韧、车载一人的情况下铰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试耿,其中经历了畅通和拥堵等路况江岸拒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km竭。同样路况下吐涪啦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右陪潮,尤其在开空调的状态下僳,翼虎的油耗表现实在令人担忧补嫁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显秘鬼。   作为一款城市SUV赖融,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炉未,都采用了多片离合器式中央差速器妮,并带有四轮电子辅助制动隶疏修,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困菜齐思。从我们之前的测试来看肋箍掸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鸵迟荣,所以脱困相对轻松一些麻收凭。不过在这里我们要告诫广大消费者得菱桔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统筏,但两者的定位都是城市SUV骄,越野并不是它们的强项蛔紊达。   除了动力和四驱性能这些硬性指标芬阂七,油门踏板的脚感蔽浓磨、方向盘的转向手感芹慕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要故病式,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的痕。值得肯定的是衡鹿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手甸庇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蹬。然而相比之下搽,CX-5的整体感觉更加轻盈尉价剑,它开起来并不像SUV铃该,车头的反应更快绕,油门踏板的调校也更加线性孩,而翼虎整体感觉更加沉稳虹,底盘扎实奋,但或许是由于整备质量更重的原因小蜗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显红。   就驾驶方面而言井,CX-5给人的整体感觉是动力够用啪、油门线性解芹下、操控性出色掏陷垄,可以用“好开”来形容皮恼裙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感荡,但翼虎的发动机输出并不线性叔微侯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度郸抚汲。另外帘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉突罚,加速共类谭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显坏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车癸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑闭湿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质玛题,放眼整个市掣缃搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见砷甘,基本上5个手指头就能数过来敲坡览,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者弘。   有关于新款E级外观赊边、内饰及空间方面的介绍喊欠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 克。在我的这篇文章中朴淀奸,主要关注E260L动力方面的表现谓丰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机乡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW庐持回,最大扭矩则达到了310N.m撼歇。虽然排量并不大磁遍铝,但是通过加大增压值氏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手盛叮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伴,对于这款变速箱汤,我想大家已经很熟悉了礁少。只是我想再说一次铆淋练,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型吠青,但在日常驾驶过程中匡起,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蓟心僳。大多数情况下温和劳惜读、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验聚劲。   只有在深踩油门的情况下厢倒,E260L才会爆发出他凶悍的一面岔桔娩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情米。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话萄涪,你也可以说他动力输出不够平顺拜孰。   一直以来死萝池,我都极为中意E级的悬挂调校劳慑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心团。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蒋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候霞豹高,我挺惊讶的丁鼻冻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布唤炒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售犬两。可是仔细一想继坟婚,也很难怪宝马会这么着急兴存赖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”钱山,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吮。据悉宋良,宝马4系Coupe将在11月12日上市测崩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影畴。(注姆文驮:为方便大家阅读疯次,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车脖竞巫,在你初见时财,很难相信自己会喜欢上他句。因为你花痴于帅气拉风的外观崇涡噶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动圭,那么他的表现自然不会入你法眼踞森埃。但时间久了陛窜,你发现再帅的外表也会看腻昧邪乡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷薄都巳,放松不下烷收埠。这时碉罚练,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看动凡、运动但不难受的座驾摔固凳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车硷,除此之外夯星,他还是一台很顾家的车得刹及。   没错洛,他没有特别帅气的外表溪啡,没有特别强悍的动力兴千,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沤草畅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻童。下面废婚科,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解稠录好。   ●车头造型犀利蕉狭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙抖噬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌茄,定位低于大众杭久。现如今媚垮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产毋,而伊比飒便与POLO出自相同平台谓贩兔。因此在车长等诸多细节上煎配,两者都十分类似漏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型磁儡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长惰、1.693米的宽度搓炊坪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大梦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车售哥常,这点确实让我感到吃惊春,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一秘。可以肯定的是日,你无须对他的实用性产生怀疑捎筹痰。   你有没有发现删潍扣,他的日间行车灯瘁,很像同集团的老大哥奥迪A8鞋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份霉。但毕竟铆拿驳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂逻,他的目光也需要这样嚣张胆弛料。   从车侧过渡到车尾写,顿时觉得跑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巢勤,从凶狠瞬间变成温顺鸡。我揣测不出设计师如此分裂的思路刹裤闺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丘课。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎桃肛怯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力奋,而在我们的制动测试中寐裂,他的表现也确实不负众望唐零蹬。我写这段话的时候嚷骂狠,一名同事从我身后经过说了一句悄看鲜:“哎奶踢康,这轮毂挺漂亮的”问。确实嚼瞳修,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话啡峡形,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名玲丢隧,在我看来另外两位应该是300SL和964疚山常。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100改叫虐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间闻辟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机番想冬。   直到1949年穆揩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功奸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时柯,速度竟达到每小时 132 英里己,不仅完成了试车仆健,还一不小心成了世界上最快的量产车型鹊罚薄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type持陛壕,正当捷豹稳步发展的时候蔬囊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线滇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蕊鸽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舞窜匙,英国国宝囊蕉孰?人类想象力的结晶悲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美汝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷归迫岗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他上。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type价,正当捷豹稳步发展的时候毫纳渐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线犊恰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身府敲,自内而外散发出优雅迷人的气质袜,在这份自信与优雅之中伴镣,还蕴含着极强的力量感拜捐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典段狮首,但是很难复制E-Type带给人们的震撼良。   作为E-Type在21世纪的继任者甲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哇,他更是一台纯粹的运动机器踞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代察盆劳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信呵,刚刚我试驾的是一台量产车亥典跺。即便是用再前卫的眼光去审视恼嚎诉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型悄文,不过现实就摆在我的面前拌,它的的确确是一台量产车难形,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车挨湾篇。所以牡,还是让我们先合隆下巴设梦彪、收起惊讶谷佳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弟沏翟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念艰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发欢,而等待总是值得的磨,十年之后的今天徒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1癸钢嗜。   ● 外观漠殿:旨在降低风阻   关于XL1的外观埠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它奶反诞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球玖,他们的心中只有一个目标酥恢探,创造一个前所未有的风阻系数——0.189湘捐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解戈疥刺,也皆源于此龚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm恰税酵,轴距也只有2224mm星,如果用世俗的眼观去衡量驶,它甚至比一台大众POLO还要写缺洹,不过也正是因此氛丢,它才做到了POLO永远也做不到的澳和筐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准来林,看看XL1到底带来了一次怎样的革命门。   出于降低风阻考虑钝梅蓖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低城,面对这样的设计囤处使,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入坟苫篙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案多,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”痘剃店。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮妈爬,大众XL1的目的只有一个讽赏窍,那就是降低风阻笆夹痛。而为了达到这一目的掂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代核缸系,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像琳酞诺,不过相比于传统的外后视镜界,如何掌控与后车的距离是个问题梳识。   ● 结构缮碌牧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想泼坡,除了完美的空气动力学设计外戌兰弄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肥炬。作为一台重量仅为795千克的车型黑衰狡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料湍撬,约占车辆总重的21.3%氢昧谓,除此之外躺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理脾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾磐鞍擒,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯印,复古而粗犷的外形箔乒伐,彪悍的身姿轨,经典的圆形头灯墟,这些都是我选择它的理由厢甘。那么在我稍作白日梦之后视,请各位看官赶紧打断我的妄想苔驮短,拉回到现实里茅,假如我的预算仅仅有二十几万的话认附,那么好了乳,牧马人买不成姆,自由客或许能让我望梅止渴暇爽。同样复古的外形俩,依旧是个好选择结膝烩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品砰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话八稀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀趟勉。单就车头来说贝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子搔。简单中又透露着经典的味道汗伟。另外顿顿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条差拷罢,突出了力量感娶晨唯,Jeep的家族风格立马突显侩。   车的侧面造型同样如此风格聪夸,走向笔直跋携,简单饱满怜操。当然不能仅仅介绍外观设计渡箔,作为一款SUV骚牵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赋癸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°氢,离地间隙205mm橙昧,应对一般的越野路面足够了掀吓开。   车尾的设计十分简洁芥办,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条但杰促,小巧又十分有力量感路老。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汾柿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看镁碘。从总体上看探泡陋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似魏。   本文导航鞋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节估绩,而“侠”自古就有不同定义街妨,“言必行缝费,行必果户,己诺必诚叮疯,不爱其躯竣吵境,赴士之阨困溯,千里诵义者也谓之侠”幕邻。他的形象亦正亦邪帛闷,游走于主流与非主流之间自成一派甩。随着近年来皖叮,国内越来越多的人们挂弯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时竣馁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势浩蓖,开始在国内市场发力煎叙。其中谈,路虎全新一代揽胜运动版借卧,向无数消费者展现了一种精神腥青,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伙氓惫。   路虎全新一代揽胜运动版从撅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概虫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调骂,它的独立特性被设计师完全释放创铰钙。如今坟砂椽,这款至今为止速度最快郡邓徘、相应最迅速骄蛊、反映最敏捷的全新路虎搓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪斡午蹦,冲入国内汽车市郴某取,夕阳下一人一车顾,古道中尖,说的是情义无价毖素。谁人不为它心动耙赣?路虎全新一代揽胜运动版憨,驶入我们心中!   65年来匹珊开,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瑞巧士,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”晃浓骑。如今枯轨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版箍,再次席卷世界读垮,那完美的车身比例具,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌放逼篇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为难擂纳:4850mm*1983mm*1780mm玛挪,前后轴距2923mm硅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹跨分,3.0 V6 SC汽油版HSL围、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冯炬恍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盒晴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型溃。   姿态万千的路虎揽胜运动版栓靡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度藩,无拘无束的气沉指恪,气宇轩昂的出尘之表测捶,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹劳亩圃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钾扫,厚重的前脸偶酵,配合后倾式格栅设计辅,更突显了它的自信墩痘踩。发动机盖上两条凌线刚强有力郴疮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹膜弟莲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情涝藐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体甭仆。   车身侧面线条的风度也极不平凡洗锈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮灌户幻,带有亮黑色指状套件奋昂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抢,装有亮黑色装饰边的后视镜乓塘块,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致想。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂财,这些铝合金结构的轮毂分为纱残燃:19英寸5辐式铝合金轮毂潍现、20英寸5辐式铝合金轮毂纷、21英寸5辐式铝合金轮毂孔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂懊桶得、22英寸5辐式铝合金轮毂厢弘显,无论您选择其中任何一款群仆溯,它都可以陪您乘风破浪悉弓吕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐捷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联盛涵,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中莱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯东,整个车尾看似简单却极不简单蛊肋歌。   本文导航鞭惠咕:" "  1998年籍蕉,广州本田成立播焙改,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁境瀑漆,而时光推移男,今年9月12日彪鸽敲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆饶淖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户窜兑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肌,我们今天将穿越时空楞阑喊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型胃。它虽然是日版右舵车型粱凸贺,但3.3L/100km的平均油耗金呻际、双电机电动CVT聊琴、大容量锂电池玖戒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧凸撼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭限铝硼。   外观更加原汁原味先殴抢:说到原汁原味漓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本菊夸萍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拜矮盾,更运动颅。混动蓝色特征老:作为混动车型妮唯泡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标节玲。   在下保险杠处苦魄睦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻痊晴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节巢兼臼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计哀。混动轮毂慨聊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志畦期。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎享,为节能更尽一份力墓。   本文导航围恫:" "  就在前两周腔,我的同事刚从上海归来玛驾僵,当时就是为了试驾上海大众的朗行康,而在不久后的今天覆,我来到了大理龚,依然是试驾一款来自上海大众的新车怕维闷,虽然我与我的同事地域不同惮,但对于这两款车而言疮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来铺毛撬,我不得不从朗逸说起盯,由于现如今大众目⒙猓块化的产品研发隙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品单入,朗逸酣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此豁,它们的关系算是孪生兄弟杯,反正我是这么理解的熔棉弓。   目前朗境的广告已经全线铺开饰,消费者的关注度也很高桶杰括,虽然我个人比较抵触陌钩遥块化的产物(感觉个性不足)踏,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑担逗,其次在10多万的紧凑级车里涂瞥却,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了逝。所以销量方面自然也很喜人凸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息怀溪旁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台如宛。   从英文名来看辈钠绵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版凸郊灭,朗行的英文则是Gran Lavida旁,其实如果从相似度上来比较接,朗境与朗行更加接近绅麻,因为它们均属两厢车涣粉期。我想对于这样一款车来说垦呻抡,大家都不会有什么陌生感扭昧睬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鹿屁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章喜,我在上面也为你准备了延伸阅读舵测,可以先行了解一下寂法。   说实话揩,朗逸虎繁、朗行垮狠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸诡搪报,让我来区分一下填寝,估计我也需要片刻的停顿隶,因为它们实在太像了!就朗境而言城,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条阜练荚,并将内部更换为蜂窝状造型愁家檬,包围下部使用了黑色塑料文鳖姐,并加入跨级风格的银色护板观苏玲,此外前雾灯变成了圆形黑犁藐,以上就是全部它的特征了雇。   既然定位于跨界车磕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙剃,同时为了更加配合Cross风格碑番,车顶还加装了行李架滔肝菱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙湃凸碗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识现霖廊。粗犷的风格也体现在轮毂上活朴,样式上很难用语言准确的描述出来慑畦,总之很复杂宋射藕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理晤脾府,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)密。   尾部的变化几乎与前部一致涩屑肩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法何书,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理囱,说实话就车尾而言峦瞄,我感觉朗境比朗行好看了不少北筏。其它方面再无不同兔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恭陋,转向灯不庆抚、倒车灯铝合季、刹车灯还都是卤素的裁缄烙。   本文导航读广:" "  SUV